Противоугонная система: Прочее Hyundai ix25 II

Возможные причины

1. Отсутствие сигнала от приборной панели
2. Противоугонный светодиод не работает
3. Комбинация приборов
4. Цепь 31-LE42 (Bk) разомкнута или замыкается на питание
5. Цепь 10-GL6 (Gy / Vt) разомкнута или замкнута на массу
6. Цепь 29-GL6 (Og) разомкнута или замыкается на массу

Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к клавише PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить клавишу PATS, но может вызвать кратковременное беспокойство, если они находятся слишком близко к ключу при запуске двигателя.

Если возникает проблема, выключите ключ и перезапустите двигатель со всеми остальными объектами на брелке, удерживаемыми вдали от ключа PATS.

Проверьте, чтобы убедиться, что ключ, используемый клиентом, является одобренным Ford ключом PATS. (Ключи PATS от Rotunda, Ilco, Curtis или Strattec являются утвержденными ключами Ford PATS.)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. A1 ENTER THE комбинация приборов активно COMMAND MODE Клавиша в выключенном положении. Войдите в режим активных команд комбинации приборов. Можно ли ввести активный командный режим группы приборов? Да: перейти к A2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS " для продолжения диагностики связи. (ref-207567)
2. А2 ПРОВЕРЬ ПРОТИВОУГОННЫЙ ИНДИКАТОР - ВКЛЮЧИ ЛАМПУ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Включи активную команду панели приборов THEFT<UNK> лампа. Горит ли противоугонный индикатор? Да: С противоугонным индикатором все в порядке. ПРОВЕРЬТЕ беспокойство вместе с заказчиком. Нет: перейти к A3.
3. А3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ НА ДАТЧИК ДНЕМ / НОЧЬЮ АВТОЛАМП ПО НАПРЯЖЕНИЮ - ЦЕПЬ 10-GL6 (Gy / Vt?) Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Автоматический усилитель День / Ночь Датчик хтагх1. Ключ во включенном положении. При срабатывании активной команды приборной панели FTX<UNK> лампа ВКЛЛ, измерьте напряжение между выключателем autolamp 10-ax4 и цепью A2 C286 C286 GL6
4. A4 проверить цепь 10-GL6 (Gy / Vt) FOR обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: комбинация приборов C220a. Measure the resistance between Приборы C220a-10, цепь 10-хтагх1 (gy / vt), жгут сторона и autolamp day / night датчик Xttag2-4, circh 10-x less 3 (см. GL6 C286 GL6 (ref-207563)(ref-207568-S07307467702005113000000)
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРОТИВОУГОННЫЙ СВЕТОДИОД Отключите: Противоугонный светодиодный индикатор. Измерьте сопротивление между C286-4 и xtigx1-3 стороной компонента. Является ли сопротивление больше 10000 Ом в одном направлении и 10-20 Омами в другом направлении? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый противоугонный светодиод. СМ. " ИНФОРМАЦИЯ, ДАТЧИКИ и ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". C286 (ref-207563)
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДЕНЬ / НОЧЬ АВТОЛАМП НА НАПРЯЖЕНИЕ - ЦЕПЬ 29-GL6 (Og) Ключ в положении ОТКЛ. Измерьте напряжение между датчиком день / ночь автолампа хтагх1-3, цепью 29-x тагх2 (Ог) и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый датчик дня / ночи автолампп. C286 GL6 (ref-207565)

1. Комбинация приборов
2. Калибровка приборной панели

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОТИВОУГОННЫЙ ИНДИКАТОР НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Ключ в положении СТАРТ. Убедитесь, что противоугонный индикатор исправен. Автомобиль запускается с мигающим противоугонным индикатором? Да: Если автомобиль стартует, ПРОВЕРЬТЕ правильную калибровку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для автомобиля. ОБРАТИТЕСЬ к статье ВВЕДЕНИЕ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Да - система работает нормально.

1. Менее двух программируемых на систему клавиш
2. Приемопередатчик PATS
3. Незапрограммированный ключ PATS
4. Комбинация приборов

1. C1 RETRIEVE THE комбинация приборов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ключ in OFF положение. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Извлечение и запись кодов непрерывной приборной группы. Войдите в следующий режим для диагностического инструмента: очистка непрерывных кодов. Выполните самотестирование приборной панели по требованию. Является ли расшифровка кода ошибки B1213 единственным извлеченным Дтц? Да: переход к C2. Нет. Ремонт другого диагностического кластера Обратитесь к устранению неисправности. (ref-207568-S21268622872005113000000)
2. C2 проверить FOR PROGRAMMED PATS KEYS - контроль THE INSTR Комбинация приборов PID NUMBIES Контролируйте ПИД-КОДЫ комбинации приборов. Отображается ли на приборной панели меньше двух запрограммированных клавиш PATS? Да: GO to C3. Нет: система в порядке.
3. C3 PROGRAM PROGRAMMING KEYS ПРИМЕЧАНИЕ: Для запуска транспортного средства необходимо запрограммировать два ключа диагностики PCS. Отрежьте новый ключ PATS. Введите в положение ON (ВКЛ). Программируйте новый ключ (ы) PCTS. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". Индикатор противоугона горит три секунды, а затем выключается? Да: ВЫПОЛНИТЕ оборудование и самодиагностику, чтобы убедиться во всех кодах. (ref-207568-S07307467702005113000000)(ref-207568-S21268622872005113000000)(ref-207568-S06830608012005113000000)(ref-207568-S21268622872005113000000)

1. Калибровка СПМ
2. Калибровка приборной панели
3. Комбинация приборов

1. Комбинация приборов

1. E1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ Используйте записанный набор приборов непрерывно и по требованию для самопроверки коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B2141 извлечен? Да: перейти к E2. Нет: система в порядке.
2. Е2 ВЫПОЛНЯЕМ KEEP ALIVE MEMORY RESET FROM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Используйте диагностический инструмент для активной команды ИКМ - KEEPO ALIV Memory RESERT. Произошел ли сброс памяти keep alive? Да: переходите к Е3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к статье ВВЕДЕНИЕ в характеристике двигателя.
3. E3 TRANSFER блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ID ключ in OFF положение. Клавиша в положении ON (ВКЛ). Оставьте клавишу во включенном положении на 30 секунд. Нажмите кнопку в выключенном положении. Кнопка в положении START (ПУСК). Транспортное средство запускается? Да: Система работает. Нет: GO to E4.
4. E4 RETRIEVE the комбинация приборов diagnostic модуль to the Diagnog tool: сброс установка Комбинация приборов Continuous Codes. ключ in OFF положение. GO in ON positions. Введите следующий режим диагностики на диагностическом приборе: Retrieve приборная панель CODES.IS расшифровка кода ошибки B2141 recoved? Yes: REPEAT Step e2 если неисправность не устранена, проверьте калибровку. (ref-207563)(ref-207568-S07307467702005113000000)(ref-207568-S15553003642005113000000)(ref-207568-S06830608012005113000000)(ref-207568-S21268622872005113000000)

1. Комбинация приборов
2. Приемопередатчик PATS
3. Клавиша PATS

Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к клавише PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить клавишу PATS, но может вызвать кратковременную проблему, если они находятся слишком близко к ключу при запуске двигателя.

При возникновении проблемы выключите ключ и перезапустите двигатель, удерживая все остальные объекты на кольце ключей вдали от ключа PATS.

Убедитесь в том, что ключ PATS, используемый клиентом, является утвержденным ключом Ford PATS (ключи PATES от Rotunda, Ilco, Curtis, C. E. Marshall или Strattec являются одобренными ключами Ford PATS).

1. F1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ КЛАСТЕРА ПРИБОРОВ Используйте записанный набор приборов для непрерывного и самопроверки по требованию коды неисправностей. Извлечен ли расшифровка кода ошибки B1600 или B2431? Да: перейти к F2. Нет: Если извлекаются другие коды неисправностей, обратитесь к " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки (Дтц) КЛАСТЕРА ИНСТРУМЕНТОВ ". (ref-207568-S21268622872005113000000)
2. F2 PROGRAM A NEW DATS ключ Ключ в выключенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы убедиться, что клиент и замена ключей PATS одобрены кодированными ключами Ford. Неутвержденные ключи PATS не всегда работают правильно в разных температурных диапазонах (ключи PATES от Rotunda, Ilco, Curtis, C.e. Marshall или Strattec). B1600 B2431 (ref-207568-S07307467702005113000000)(ref-207568-S21268622872005113000000)
3. F3 установить A NEW PATS TRANSCEIVER ключ in OFF. Установите новый программируемый приемопередатчик PATS. Обратитесь к " PASSIVE противоугонная система система (PATS) ТРАНСИВЕР ". ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте оригинальный ключ пользователя, а не ключ PATES, который был вырезан на предыдущем шаге. Нажмите в положение ON. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте B1600 B2431 (ref-207568-S38027646212005113000000)(ref-207563)(ref-207568-S15553003642005113000000)(ref-207568-S06830608012005113000000)

1. Приемопередатчик PATS
2. Комбинация приборов
3. Клавиша PATS

Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к клавише PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить клавишу PATS, но может вызвать кратковременную проблему, если они находятся слишком близко к ключу при запуске двигателя.

В случае возникновения проблемы выключите ключ и перезапустите двигатель, при этом все остальные объекты на кольце для ключей будут удерживаться вдали от ключа PATS.

Убедитесь в том, что ключ PATS, используемый клиентом, является утвержденным ключом Ford PATS (ключи PATS от Rotunda, Ilco, Curtis, C.e. Marshall или Strattec являются одобренными ключами Ford PATES).

1. G1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ Используйте записанную аппаратную группу непрерывной и самопроверки по требованию коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B1601 записано? Да: перейти к G2. Нет: система в порядке. Проверьте все ключи PATS клиента с самотестированием приборной группы, чтобы убедиться, что все остальные ключи PATS запрограммированы.
2. G2 проверить FOR PROGRAMMED PATS KEYS - контроль THE INSTR Комбинация приборов PID NUMBEYS Monitoring the комбинация приборов plug ".коды клавиш 8: Да: СТИРАНИЕ и ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ ИНСТРУКЦИЮ НЕТ Как выполнить самодиагностировку, если транспортное средство оснащено третьей функцией проверки (см. раздел). (ref-207568-S07307467702005113000000)(ref-207568-S06830608012005113000000)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ДОСТУПНЫХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ PATS Убедитесь, что с транспортным средством доступны по крайней мере два программируемых в настоящее время ключа PATS. Доступно ли вместе с автомобилем не менее двух программируемых на данный момент ключей PATS? Да: ПЕРЕЙТИ к G4. Нет: ОТРЕЖЬТЕ НОВЫЙ КЛЮЧ (ы) PATES так, чтобы были доступны как минимум два ключа PAT. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ; ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА с ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " Go 4 ". (ref-207568-S07307467702005113000000)
4. G4 VERIFY THE комбинация приборов PID Запасной Ky INDICATES ENABLE контроль the комбинация приборов Pd Запасной<UNK> KY? Yes: GO to G5. No: ENUP the PID.SPACE ключ to the enable setting. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ с помощью двух программируемых клавиш ". Очистить DCT5 после завершения самодиагностики, повторить самопроверку. (ref-207568-S06830608012005113000000)
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧИ PATS НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Ключ в выключенном положении. Запуск автомобиля запрограммирован с помощью первого ключа PATS. Запустите автомобиль со вторым ключом PATES. Нажмите в отключенное положение. Правильно ли запускается автомобиль с использованием обоих ключей PAT? Да: система в порядке. Если есть дополнительные клавиши, которые необходимо запрограммировать, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ С помощью двух программируемых клавиш ". (ref-207568-S06830608012005113000000)
6. G6 RETRIEVE THE комбинация приборов diagnostic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - проверить FOR расшифровка кода ошибки programmed vehicle keys: Retrieve комбинация приборов Continuous Codes. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: сброс Containive Code. Выполните самотестирование приборной группы с помощью обеих клавиш PATS из шага G5. B1601 B1601 (ref-207563)(ref-207568-S07307467702005113000000)(ref-207568-S15553003642005113000000)(ref-207568-S06830608012005113000000)(ref-207568-S21268622872005113000000)

1. Клавиша PATS
2. Приемопередатчик PATS

Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к клавише PATS во время запуска двигателя. Эти предметы и устройства не могут повредить клавишу PATS, но может вызвать кратковременную проблему, если они находятся слишком близко к ключу при запуске двигателя.

При возникновении проблемы выключите ключ и перезапустите двигатель, удерживая все остальные объекты на кольце ключей вдали от ключа PATS.

Убедитесь в том, что ключ PATS, используемый клиентом, является утвержденным ключом Ford PATS (ключи PATS от Rotunda, Ilco, Curtis, C.e. Marshall или Strattec являются одобренными ключами Ford PATES).

1. H1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Используйте записанную аппаратную панель непрерывной и самопроверки по требованию коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B1602 извлечен? Да: перейти к H2. Нет: система в порядке. Проверьте все ключи PATS клиента с самотестированием приборной панели, чтобы убедиться, что все остальные ключи PATS запрограммированы.
2. H2 RECEIVE A NEW PATS ключ Ключ в выключенном положении. Отрежьте новый ключ PATS. Ключ во включенном состоянии. Запрограммируйте новый ключ PATS. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". Проведите самодиагностику комбинации приборов. Извлечено ли расшифровка кода ошибки B1602? Да: GO на H3. Нет: система в порядке. (ref-207568-S07307467702005113000000)
3. H3 установить A NEW PATS TRANSCEIVER ключ in OFF положение. установить a new PATS code transceiver. Refore to " PASSIVE противоугонная система система (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ". Ключ в положении ON: Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: сброс Continuous Codes. Выполните самотестирование приборной группы. нет ли получен какой-либо индекс? См. (ref-207568-S38027646212005113000000)(ref-207568-S21268622872005113000000)(ref-207568-S21268622872005113000000)

1. Приемопередатчик PATS
2. Комбинация приборов
3. Клавиша PATS
4. Цепь 29S-GL36 (Og / Bu) разомкнута или замыкается на массу
5. Цепь 31-GL36 (Bk) разомкнута или замыкается на питание
6. Цепь 10-GL36 (Gy / Rd) разомкнута или замыкается на массу
7. Цепь 8-GL36 (Wh / Rd) разомкнута или замыкается на массу

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. I1 USE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE комбинация приборов SELF-проверка Используйте записанный набор приборов continuous и on-demand самотестирования коды неисправностей. расшифровка кода ошибки B1681 извлечено? Да: перейти к I2. Нет: система в порядке.
2. I2 ОСМОТРИТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ Ключ в выключенном положении. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. Обратитесь к разделу " Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) ". Трансивер был правильно установлен? Да: перейдите к I3. Нет: исправьте установку. Очистите коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-207568-S38027646212005113000000)
3. I3 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS НА НАПРЯЖЕНИЕ - ЦЕПЬ 29S-хтагx1 (Og / Bu) Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Приемопередатчик PATES C252. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между приемопередатчиком PATS xtax3-1, цепью xtegx4-xtig5 (Ог / Бу) нет Напряжения для себя и массы больше 9. GL36 C252 29S GL36
4. I4 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS ЗЕМЛЯ - ЦЕПЬ 31-GL36 (Bk) Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между приемопередатчиком PATS хтагх1-2, цепью 31-х тагх2 (БК), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: перейти к I5. Нет: отремонтировать цепь. ОЧИСТИТЬ DCS. Повторить самотестирование. C252 GL36
5. I5 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПРИЕМА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПАТС НА НАПРЯЖЕНИЕ - СХЕМА 10-xtagx6 (Gy / Rd) Подключить: Трансивер PATS C252. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение обратным зондированием между трансивером PATS хтагх2-4, схемой 10-GL36 (Гю / Рд), жгутом сторона и земля нет Перейти больше 9 вольт. GL36 C252
6. I6 ПРОВЕРЬТЕ, что программа PATS TRANSCEIVER получила сообщение о том, что " система Dxt не работает на короткое замыкание ". Обратитесь к разделу 10-GL36 (Gy / Rd) Нажмите кнопку в выключенном положении. Отключите: приемопередатчик PATS XTAG1. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATES C252-4, схемой 10-хтагс3 и заземлением. C252 GL36 GL36 GL36 (ref-207563)(ref-207568-S07307467702005113000000)(ref-207568-S15553003642005113000000)(ref-207568-S06830608012005113000000)
7. I7 проверить цепь 10-GL36 (Gy / Rd) FOR обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: PATS Трансивер хтагх1, disconn: комбинация приборов C220b. Measure the resistance betwing permisseiver PATS C252-4, цепь 10-xGL36 (gy less no repair cut C2220b-5, 10?) the repeat op. C252 GL36
8. I8 ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS НА НАПРЯЖЕНИЕ - СХЕМА 8-GL36 (Wh / Rd) Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить: Приемопередатчик PATS C252. Подсоединить: Приборная панель C220b. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение обратным зондированием между приемопередатчиком PATES без напряжения 2-3, схемой 8-x tag3. C252 GL36 I10
9. I9 ПРОВЕРЬТЕ, что программа диагностики PCATS TRANSMIT CIRCUITION на отключенном состоянии " (см. раздел 8-GL36 (Wh / Rd) Ключ в выключенном состоянии. Disconnect: PATS Transceiver xtag1. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PCTS agx2-3, схемой 8-хтагх3 и заземлением. C252 C252 GL36 I10 GL36 GL36 (ref-207563)(ref-207568-S07307467702005113000000)(ref-207568-S15553003642005113000000)(ref-207568-S06830608012005113000000)
10. I10 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРИБОРА ПЕРЕДАЧА ЦЕПИ ДЛЯ КОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ - ЦЕПЬ 8-GL36 (Wh / Rd) Подключение: PATS Transceiver xtag2. Включите активную команду группы приборов RF<UNK> сигнал при измерении напряжения между приемопередатчиками PATS x3-3, цепь 8-x xt C252 C252 GL36 I11 GL36 C252 GL36 (ref-207563)(ref-207568-S07307467702005113000000)(ref-207568-S15553003642005113000000)(ref-207568-S06830608012005113000000)
11. I11 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ДАТЧИКОВ С НОВЫМ УСТАНОВЛЕННЫМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ ДАТЧИКА Ключ в выключенном положении. Установить новый приемопередатчик датчика. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (ДАТЧИКИ) ТРАНСИВЕР ". Ключ во включенном состоянии. Выполнить самотестирование приборной панели. Исправен ли датчик расшифровка кода ошибки? Да: перейти к датчику X2 нет системы. B1681 I12 (ref-207568-S38027646212005113000000)
12. I12 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССОМ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА НОВОЙ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ ".повторите новую приборную группу. Обратитесь к разделу " ИНФОРМАЦИЯ, ПРИБОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ". Включите ключ на двух клавишах PATS. Запрограммируйте ключи. Перейдите к пункту " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ " B1681 GL36 GL36 29S GL36 GL36 (ref-207563)(ref-207568-S07307467702005113000000)(ref-207568-S15553003642005113000000)(ref-207568-S06830608012005113000000)

1. Приемопередатчик PATS

1. J1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ Ключ в выключенном положении. Убедитесь, что приемопередатчик PATS установлен правильно. СМ. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ". Проведите самотестирование приборной панели. Извлечено ли расшифровка кода ошибки B2103? Да: установите новый модуль приемопередатчика PATES без ошибок. См. (ref-207568-S38027646212005113000000)(ref-207568-S38027646212005113000000)

1. Приемопередатчик PATS
2. Комбинация приборов
3. Клавиша PATS

1. Выключатель зажигания
2. Предохранитель Cjb 5 (5A)
3. Багажное отделение крышка приоткрытый переключатель
4. Капот приоткрыт переключатель
5. Дверной приоткрыватель
6. FEM
7. REM
8. Цепь 8-GL7 (Wh) разомкнута или замыкается на массу
9. Цепь 31-GL7 (Bk / Ye) разомкнута или замыкается на питание

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. L1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННУЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ - FEM Используйте записанные коды неисправностей FIM из непрерывного и по требованию самотестирования. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей FEMA? Да: Если расшифровка кода ошибки B1519, перейти на L5. Для всех других Dt Fm индекс DТТС см. в документе " Fдиагностики Fне идет код неисправности D2 F. (ref-207568-S03166252892005113000000)
2. L2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ - REM Используйте записанные данные из непрерывного самотестирования и по требованию. Регистрируются ли какие-либо данные от РЕМ? Да: обратитесь к " ИНДЕКСУ расшифровка кодов ошибок REM ". No: GO to L3. (ref-207568-S03166252892005113000000)
3. L3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ И САМОПРОВЕРКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ - DDM Используйте записанные расшифровка кода ошибки из непрерывного самотестирования и самопроверки по требованию. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ К " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки DDN (расшифровка кода ошибки) ". Нет: GO to L4. (ref-207568-S31836746412005113000000)
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ФОНАРЯ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте каждую дверь, наблюдая за внутренними лампами вежливости. Открывайте и теряйте крышку багажного отсека, следя за лампой багажного отделения. Правильно ли работают лампы любезности? Да: перейти к L5. Нет: СМ. " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ - LS ". (ref-207566)
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА Приоткрыто Ключ в положении ВКЛ. Отключите: Переключатель капота Azar C127. Следите за FEM PID HOOD<UNK> Sw, при подключении провода перемычки с предохранителем между переключателем капота jar1-1, цепью 8-хтагх2 (Wh), стороной жгута и повторным переключателем колпака xtag3-2, схемой 31-хт. C127 GL7 C127 GL7
6. L6 проверить цепь 31S-GL7 (Bk / Ye) FOR AN обрыв Disconnect: Hood Приоткрыто выключатель хтагх2. Измерьте сопротивление между капотом и выключателем xtaгх3-2, цепью 31-хтаgx4, стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: переход на L7. Нет ремонта цепи. C127 C127 GL7
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 8-GL7 (Wh) НА ОБРЫВ Отключите: FEM C201c. Измерьте сопротивление между защитным кожухом приоткрывающего выключателя хтагх1-1, цепью 8-GL7 (w Hb), стороной жгута и схемой 8-х STAGX3 (W) стороны жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к тесту самостоятельно D8. нет C127 GL7
8. L8 проверить цепь 91S-GL13 (Bk / Ye) FOR короткое замыкание TO аккумулятор Disconnect: FEM С201f. Измерьте напряжение между МКЭ С200f-5, цепью хтагх2-xtaгx3 (Bky), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO к L9. Нет: Перейти к xtag 4. 91S GL13 L10
9. L9 проверить REM FOR AN INTERNAL короткое замыкание TO аккумулятор ключ in OFF положение. Disconnect: REM C420d. ключ in ON positions. Measure the напряжение between Fem-C201f-5, цепь 91S-GL13 (Bk / Ye), жгут сторона сторона и масса. Is volting ther 10 volts than 10 voltings? yes: REPAIR воздух ART the CIRCUMA CIRCUCCUET. (ref-207567)
10. L10 проверить REM OPERATION модуль in OFF положение. Disconnect: FEM C201f. Yes disconn: REMC420D. Using a fused jumper провод, jumperer Rеm С.420д-5, цепь хтагх1-хтгх2 (Bn) to масса. Используя второй провод с предохранителем, перемычка REС420-17, цепь Xtg4 91S GL13 31S GL19 L11 (ref-207567)
11. L11 проверить цепь 91S-GL13 (Bk / Ye) FOR AN обрыв Отключение: FEM С201f. Измерьте сопротивление между МКЭ С200f-5, схемой 91S-xtegx4 (БК / Йе), стороной жгута и REM C420d-5; схемой xtxtag 5-xtags обратитесь к коммуникациям? стороне жгута. GL13 91S GL13 (ref-207567)

1. Выключатель
2. DDM
3. Замыкание на массу цепи 31S-AA79 (Bk / Wh)
4. Цепь 31S-xtigx1 (Bk / Bu) замыкается на массу AA78

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. M1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ КОДОВ расшифровка кода ошибки - DDM Используйте записанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из непрерывного самотестирования и самопроверки по требованию. Записаны ли какие-либо DTCC? Да: Если DCTC B2112 или B2116, перейдите к M3. Нет: GO к М2.
2. М2 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ЧТЕНИЯ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ Проконтролировать pids DDM D<UNK> DSRM и DRLKCYL при повороте ключа в цилиндре замка двери водителя в положения БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА. Согласуются ли значения ПИД а Ддд с положениями ЗАМОК? Да: УСТАНОВИТЬ новую систему DDP для проверки функционирования M5 см. " модуль COMMUNICATIONS сеть - GO - НЕТ ". (ref-207567)
3. M3 проверить цепь 31S-AA78 (Bk / Bu) И 0-XTAG7 " ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоединить: Дверь водителя Блокировка привода хтагх4. Измерить сопротивление между приводом замка двери хтах5-5, цепью хтакс8-хтага 7 (Бк / Wh); 31S AA79 C525 C525 31S AA79 C525 31S AA78 (ref-207573)
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ DDM на внутреннее короткое замыкание на массу. Отключите: DDN C501c. Измерьте сопротивление между схемой нормального восстановления DDP С501 с-16, цепью 31S-AA78 (Bk / Bu), стороной кабельного жгута и землей; а также между D.dm С2-хтагх3 (Вк / Wh). Сторона кабеля больше 10. 31S AA79 (ref-207567)
5. M5 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ ДРАЙВЕРА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ СБРОСА ВОДИТЕЛЯ Контролируйте значения DDM pids D<UNK> DSRM и DRLKCYL для блокировки привода при подключении провода перемычки между Приоткрыто-переключателем двери водителя C525-5, цепь 31S-xtагх2 (Bk / Wh) сторона жгута и земля; а также между дверью и Приоткрыто- переключателем xtax3-7, схема xxx4 AA79 C525 31S AA78 (ref-207573)
6. M6 проверить CIRCUITS сторона 31S-AA78 (Bk / Bu) И xtaг2-xтагх3 (bk / wh). Измерьте сопротивление между DDM c501c-16, цепью xtegx4-xthagx5 (bkb), стороной жгута и переключателем двери водителя Приоткрыто: xtag-6-7, цепью- bu + 7-xtag 8 bk 31S AA79 31S AA78 C525 31S AA78 31S AA79 C525 31S AA79 (ref-207567)

1. Измерительный преобразователь
2. DDM

1. FEM
2. Цепь 29-DK22 (Og / Ye) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь 29-DK20 (Og / Gn) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 29S-DK21 (Og / Wh) разомкнута или замыкается на массу

Схема №45

Войти

1. O1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ - FEM Используйте записанные коды неисправностей от непрерывного и по требованию самотестирования. B1676
2. O2 ПРОВЕРЬТЕ PID ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните ключ из выключенного состояния во включенное, чтобы включить функцию коммутируемого питания системы. Введите в положение ON. Контролируйте FEM pid VBAT. Является ли напряжение между 9 и 16 вольтами? Да: ЗАПУСТИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1676 все еще присутствует, установите новый FEM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". (ref-207567)
3. O3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДЛЯ МОДУЛЯ. Ключ в выключенном положении. Отключите: FEM C201f. Отключить: нормальная система связи FEMA с C200a. Отсоединить: MET T29 C. Включить. Используя следующую таблицу, измерьте напряжение между разъемами MEF, стороной жгута и " землей ": Ме РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ССЫЛКА МЕМ-цепь контактов C21f-1-x0 DK22 DK20 29S DK21 (ref-207567)(ref-164721)

1. REM
2. Цепь 15S-xtegx1 (Gn / Rd) разомкнута или закорочена на массу DK32
3. Цепь 29-DK31 (Og / Bk) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 29S-DK31 (Og / Bk) разомкнута или замыкается на массу
5. Цепь 30-DK30A (Bk) разомкнута или замыкается на массу
6. Цепь 30-DK30 (Rd) разомкнута или замыкается на массу

Схема №46

Войти

1. P1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННУЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ - REM Используйте записанные РЕМ коды неисправностей из непрерывного и по требованию самотестирования. Есть ли записанные коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B1676, GO to P2. Нет: GO до P3.
2. P2 проверить PID FOR аккумулятор напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните ключ из положения OFF в положение ON, чтобы включить функцию коммутируемого питания системы. Нажмите на кнопку во включенном положении. Контролируйте REM ПИД VBAT. Напряжение от 9 до 16 вольт? Да: ВЫПОЛНИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1676 все еще присутствует, УСТАНОВИТЕ новый REM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". (ref-207567)
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 4 ДЛЯ МОДУЛЯ. Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: REM C420d. Отсоединить: РЕМ с420с. Разъединение: Ре тс420f. Отключите: Rеmс420, ключ во включенном положении. Используя следующую таблицу, измерьте напряжение между разъемами REM, стороной жгута и землей: разъем RЕМ-контакт REFERENCE разъём-AG1 15S DK32 DK31 29S DK31 DK30A DK30 (ref-207567)(ref-164721)

1. DDM
2. Цепь 29-AJ80 (Og) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь 29S-AJ86 (Og / Bu) разомкнута или замыкается на массу

Схема №47

Войти

1. Q1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННУЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ - DDM Используйте записанные расшифровка кода ошибки от непрерывного и по требованию самотестирования. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: Если расшифровка кода ошибки B1676, перейти к Q2. Нет: перейти к Q 3.
2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ PID НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните ключ из выключенного положения во включенное, чтобы включить функцию коммутируемого питания системы. Введите в положение ON. Контролируйте DDM ПИД VBAT. Является ли напряжение между 9 и 16 вольтами? Да: ЗАПУСТИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1676 все еще присутствует, УСТАНОВИТЕ новый DDN. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". (ref-207567)
3. Q3 проверить напряжение SUPPLY TO THE модуль ключ IN OFF положение. Disconnect: DDM аккумулятор C501a ".отключение: система нормальной связи с DDN C501b. Ключ во включенном положении. Используя следующую таблицу, измерьте напряжение между разъемами D.dm, стороной жгута и землей: РАЗЪЕМ DDP-опорная схема контактов С501-11 29-xtag0 (Og) C5-a1? AJ80 29S AJ86 (ref-207567)(ref-164721)

1. Капот приоткрыт переключатель
2. FEM
3. Цепь 8-GL7 (Wh) замыкание на массу

Схема №48

Войти

1. R1 ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЙ КОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ - FEM. Использовать записанные данные расшифровка кода ошибки от непрерывного и по требованию ". Регистрируются ли какие-либо DTS FIM? Да: Если расшифровка кода ошибки B1519, перейти к " диагностический тест L: THE противоугонная система система REREFERES OVERFLT (система НЕ) ПРАВИЛЬНО работает в течение других периодов времени ARM- пять (ref-207568-S31867141982005113000000)(ref-207568-S03166252892005113000000)
2. R2 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ И ПО ТРЕБОВАНИЮ - REM Используйте записанные Em коды неисправностей из непрерывного самотестирования и по требованию. Регистрируются ли какие-либо РЕМ коды неисправностей? Да: " ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок RE&QUOT;. Нет: GO к R3. (ref-207568-S03166252892005113000000)
3. R3 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОГО САМОТЕСТИРОВАНИЯ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ - DDM Используйте записанные коды неисправностей от непрерывного самотестирования и по требованию. Записаны ли какие-либо коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки DDN (расшифровка кода ошибки) ". Нет: GO to R4. (ref-207568-S31836746412005113000000)
4. R4 проверить HOOD Приоткрыто выключатель OPERATION ключ in ON положение. Close the caps. Monitoring the FEM PID HOD<UNK> Sw while opening the hapture of the cock. Изменяется ли положение переключателя FIM pd ID HUD с закрытого на приоткрытое? Да: ПРОВЕРЬТЕ наличие прилипания к переключателю капота. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙТИ к R5.
5. R5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО Приоткрыто-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА Проконтролируйте FEM PID HOOD<UNK> Sw. Отключите: Hood Agar выключатель, C127. Изменяется ли FIM p ID HOUD<UNK> SOWS при отключении выключателя капота? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Приоткрыто-переключатель капота. СНИМИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самодиагностику № 6. Перейти к R6.
6. R6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 8-GL7 (Wh) НА ОБРЫВ Отключите: FEM C201c. Измерьте сопротивление между защитным кожухом Приоткрыто выключателем C127-1, цепью 8-хтагх2 (W H.), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ФЕМ. СМ. " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ - LS ". GL7 (ref-207567)

1. Выключатель disarm крышки багажного отделения
2. REM
3. Цепь 8-GL27 (Wh / Bu) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 31-GL27 (Bk / Og) разомкнута или замыкается на массу

Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш

1. Вставьте запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и переведите переключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА (удерживайте выключатель зажигания в положении РАБОТА в течение трех секунд, но не более десяти секунд).
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте первый ключ из цилиндра замка зажигания.
3. В течение десяти секунд после выключения выключателя зажигания вставьте второй запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и переведите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА (удерживайте выключатель зажигания в положении РАБОТА в течение трех секунд, но не дольше чем десять секунд).
4. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение и выньте второй ключ из цилиндра замка зажигания.
5. В течение 20 секунд после выключения цилиндра замка зажигания вставьте незапрограммированный ключ зажигания (новый ключ) в цилиндр замка зажигания и переведите переключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА (попытка завести автомобиль).
6. Если требуется запрограммировать дополнительную клавишу (клавиши), повторите процедуру программирования клавиш с самого начала.

Схема №49

Войти

1. Переведите переключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА).
2. Используя диагностический инструмент, следуйте инструкциям SECURITY ACCESS для получения доступа к безопасности комбинации приборов. Дополнительные сведения см. в разделе " ДОСТУП К ЗАЩИТЕ ОТ КРАЖ ". (ref-207568-S22087160492005113000000)
3. В меню диагностического инструмента выберите зажигание ключ CODE ERASE.
4. Выберите RESET обслуживание BIT, если применимо.
5. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение и отсоедините диагностический инструмент.
6. Вставьте первый кодированный ключ в цилиндр замка зажигания и поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА на три секунды.
7. Вставьте второй кодированный ключ в цилиндр замка зажигания и поверните переключатель в положение RUN (РАБОТА) на три секунды.
8. Извлеките второй кодированный ключ из цилиндра замка зажигания.
9. Теперь автомобиль должен стартовать с обоими ключами зажигания.

Схема №50

Войти

1. Вставьте запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
2. С помощью диагностического средства выберите в меню комбинацию приборов. Для получения безопасного доступа выберите SECURITY ACCESS (Безопасный доступ).для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Противоугонный безопасный доступ ". (ref-207568-S22087160492005113000000)
3. В меню диагностического инструмента выберите опцию Запасной ключ PROGRAMMING выключатель (переключатель программирования запасных клавиш) в соответствии с требуемой настройкой: < ENABLE > Доступна процедура программирования запасных клавиш. < DISABLE > процедура программирования запасных клавиш недоступна.

Включение режима неограниченных ключей

1. Клиент должен выбрать 8-значный, не-00, 00, 00.00, 00 номер, который будет запрограммирован для всех его автомобилей. Все автомобили клиента должны использовать один и тот же номер. Действительные цифры 0-9 плюс буквы A-F.
2. С помощью средства диагностики выберите в меню комбинацию приборов. Для получения безопасного доступа следуйте инструкциям SECURITY ACCESS (Безопасный доступ).для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Противоугонный безопасный доступ ". (ref-207568-S22087160492005113000000)
3. Выключите режим неограниченных ключей для просмотра PID ключа защиты.
4. Если PID безлимитного ключа безопасности транспондера был 00, 00, 00.00, выберите активно Command: SET UNLIMITED TRANSPONDER ключ. Введите 8-значный код, выбранный пользователем.
5. Выберите: ENABLE UNLIMITED ключ MODE / RESET обслуживание BIT, если применимо.
6. Выберите: СТИРАНИЕ КОДА ЗАЖИГАНИЯ.
7. Отсоедините диагностический инструмент и выключите ключи зажигания.
8. Программа в двух ключах зажигания для включения автомобиля путем циклического переключения ключей из ВЫКЛЮЧЕННОГО состояния в RUN.
9. Программируйте любые дополнительные клавиши, используя либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ ", либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КНОПОК ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-207568-S06830608012005113000000)(ref-207568-S07307467702005113000000)

Отключение режима неограниченного ключа

1. С помощью диагностического инструмента выберите в меню комбинацию приборов. Следуйте SECURITY ACCESS для получения доступа к безопасности. За дополнительной информацией обратитесь к " противоугонная система SECURITY ДОСТУП ". (ref-207568-S22087160492005113000000)
2. Выберите: ОТКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ НЕОГРАНИЧЕННЫХ КЛАВИШ.
3. Выберите: КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ КОД СТИРАНИЕ и СБРОС СЕРВИСНОГО БИТА, если это применимо.
4. Отсоедините диагностический инструмент и поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ.
5. Программа в двух ключах для включения транспортного средства.
6. Программируйте любые дополнительные клавиши, используя либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ ", либо " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КНОПОК ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-207568-S06830608012005113000000)(ref-207568-S07307467702005113000000)

Схема №51

Войти

1. Из диагностического средства выберите комбинацию приборов. Выберите SECURITY ACCESS. Эта процедура займет 10 минут, в течение которых выключатель зажигания должен находиться в режиме RUN и средство диагностики должно быть подключено к автомобилю.
2. После завершения 10-минутной процедуры безопасного доступа будет отображено новое меню с опциями команд. Выберите только те функции, которые необходимы для выхода из этого меню. После выхода из этого меню процедура безопасного доступа должна быть повторена снова для выполнения дополнительных команд.

Схема №52

Войти

1. Отсоедините батарею.
2. Снимите панель отделки приборной панели, дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-207570)
3. Извлеките компоненты в порядке, указанном на иллюстрации и в таблице.
4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Пункт 1: Примечание по демонтажу цилиндра зажигания

1. Ключ в положении ВКЛ.
2. Нажмите на язычок с левой стороны корпуса цилиндра, чтобы освободить цилиндр.

Пункт 3: Примечание по демонтажу соединителя кабельного жгута

1. Установите кольцо приемопередатчика в направлении рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъему.