Противоугонная система: Технические характеристики Hyundai ix25 II

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Пассивная противоугонная система (PATS) использует технологию радиочастотной идентификации для предотвращения кражи. Пассивный означает, что он не требует каких-либо действий от пользователя, чтобы сделать его функциональным.

Каждый ключ PATS содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером. Каждый транспондер содержит уникальный электронный идентификационный код с более чем 72 миллионами миллиардов комбинаций.

Каждый ключ PATS должен быть запрограммирован в модуль PATS транспортного средства, прежде чем его можно будет использовать для запуска двигателя. Существуют специальные диагностические процедуры, описанные в руководстве по ремонту, которые необходимо выполнить, если должны быть установлены новые ключи PATS. Обратитесь к общим процедурам.

Ключ PATS больше, чем традиционный ключ зажигания. Ключ PATS не требует батареек и должен длиться весь срок службы автомобиля.

Модуль приемопередатчика взаимодействует с ключом PATS. Этот модуль расположен на приборной панели, прикрепленной к корпусу цилиндра зажигания. Во время каждой последовательности запуска автомобиля модуль приемопередатчик считывает идентификационный код ключа PATS и передает данные в комбинацию приборов. Комбинация приборов подтверждает правильность кода и отправляет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разрешающий код через сеть.

Функция управления находится в приборной панели. Этот модуль выполняет все функции PATS, такие как получение идентификационного кода от ключа PATS и управление сигналом включения стартера, а также связывается с блоком управления силовым агрегатом для включения двигателя. Приборная панель инициирует последовательность опроса ключа, когда ключ PATS вставлен в выключатель зажигания, а так же при переключении переключателя на RUN или START.

Модуль PATS использует комбинацию приборов для включения или выключения двигателя. Все элементы PATS должны быть работоспособны до того, как двигатель будет запущен. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запустится.

PATS использует визуальный индикатор кражи. Этот индикатор будет проявляться в течение трех секунд, когда переключатель зажигания переключен на RUN или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор будет либо быстро мигать, либо светиться устойчиво (более трех секунд), когда переключатель зажигания переключен на RUN или START.

Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство извне транспортного средства. Эти системы могут снизить уровень безопасности транспортного средства, а также могут вызвать проблемы без старта. Системы дистанционного запуска должны быть удалены до расследования проблем с запуском, связанных с системой PATS.

Функция противоугонной защиты периметра управляется передним электронным модулем (FEM), задним электронным блоком (REM) и монитором двери водителя (DDM). Тревога может быть взведена с помощью кнопки замок в дистанционном передатчике к DDN, который затем отправляет сообщение через коммуникационную сеть Standard Corporate Protocol (SCP) на FEMA; или используя замок двери водителя или пассажира, если соответствующая дверь открыта при срабатывании замка; или блокировка двери осуществляется одновременно

Ключевой цилиндр крышки багажного отделения не отключает сигнализацию периметра транспортного средства. Сигнализация багажного отсека может быть временно заблокирована с помощью переключателя " disarm " крышки багажника, расположенного в ключевом цилиндре замка багажного отделений или открывающего багажное отделение с помощью брелка дистанционного доступа или клавиатуры. Как только крышка багажного пространства закрывается, система сигнализации периметра немедленно начнет мониторинг багажного помещения. Сигнализация периметра может быть отключена только путем разблокировки транспортного средства с использованием удаленного передатчика или переключателя цилиндра блокировки двери водителя, либо путем циклического запуска действительного программируемого ключа на кнопочном переключателе зажигания.

Кроме того, контролируются схема вмешательства выключателя зажигания и сигнальная линия головного провода от FEM к REM.

Если какая-либо из вышеперечисленных функций получает какую-либо активацию после включения сигнализации, сигнализация активирует визуальное и звуковое оповещение.

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-163987)

Схема №1

Войти

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Карта визуального осмотра Карта модуля визуального осмотра Механические разъедаемые электрические Крупные металлические предметы, второй ключ PATS на том же кольце с ключом, что и у ключа PATS или электронные устройства на цепочке ключей, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных предметов цилиндр замка зажигания Ключ PATS Использование ключа не-PATES Более одного ключа PAT на цепи ключей заказчика Центральная соединительная коробка (Cjb) Fxp24 (tagbused) Блок 0 5A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите тестируемое транспортное средство из меню диагностического инструмента. Если диагностический прибор не поддерживает связь с транспортным средством: проверьте правильность установки программной карты; проверьте соединения с автомобилем; проверьте положение ключа зажигания.
5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает на: SCP +, SCP-, ISO или UBР неисправность цепи; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть - LS ". Нет ответа / не оборудовано для приборной панели, см. " ИНФОРМАЦИЯ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ".нет реакции / не оснащено для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) диагностика, см. ВВЕДЕНИЕ СТАТЬЯ В Система непрерывной диагностики производительности двигателя, пройдена и извлекает коды тестирования. (ref-207567)(ref-207563)
7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " комбинация приборов код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-207568-S21268622872005113000000)
8. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-207568-S10881409222005113000000)