Устройство и принцип работы замка двери с электропривода и системы дистанционного бесключевого доступа: обзора
Силовой дверной замок и система удаленного бесключевого доступа состоят из модуля двери водителя (DDM), переднего электронного модуля (FEM) и заднего электронного модуля, 4-кнопочного дистанционного датчика (датчиков), приводов дверных замков и необходимой проводки. Модули обмениваются данными с исполнительными механизмами через модули по сети стандартного коммуникационного протокола (SCP) или непосредственно от выключателей управления дверными замками.
Дистанционный бесключевой доступ позволит водителю заблокировать / разблокировать двери автомобиля, открыть багажник, активировать личную сигнализацию, дважды открыть все окна и лунную крышу (если она оборудована), включить / отключить противоугонную систему, активировать освещенный вход и активную функцию сиденья памяти / зеркала / рулевой колонки (если оснащена), когда переключатель зажигания транспортного средства находится в положении OFF или ACC. Чтобы разблокировать дверь водителя, нажмите кнопку разблокировка на передатчике. Это также отключает противоугонные позиции. Внутренние фонари будут подсвечиваться и сигналы поворота будут мигать два раза, указывая противоугонное устройство.
Если дверь или крышка багажного отделения не закрыты, сигналы поворота будут мигать 5 раз. Если кнопка замок нажата второй раз в течение 3 секунд, гудок будет щебетать один раз, если все двери не закрыты.
Чтобы освободить крышку багажного отделения, нажмите кнопку TRUNK. Для активации личной сигнализации нажмите кнопку ALARM. Гудок будет звучать и внешние огни будут мигать в течение 30 секунд. Чтобы деактивировать личную сигнализацию, снова нажмите кнопку ТРЕВОЖНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ или поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
Все силовые дверные замки и приводы освобождения багажа питаются от функции Switched система Питание (SSP). Эта функция отключает питание реле (через 30 минут с зажиганием в выключенном положении и без входных сигналов), которые обеспечивают электропитание внутренних / внешних фонарей и силовых дверных замков, когда REM и FEM находятся в спящем режиме. Отказ любой или всех функций SSP может привести к неработоспособным дверным блокировкам. При диагностике электрических дверных блокировок важно определить, управляются ли все связанные симптомы и дозирование.