Противоугонные системы - активны: Диагностика Hyundai ix25 I рестайлинг

Поиск неисправностей противоугонных систем - активны: диагностик

Проверьте беспокойство клиента, работая с противоугонной системой. Проверьте предохранители. Убедитесь в наличии поврежденного жгута проводов и / или ослабленных, подверженных коррозии соединений. Проверить наличие повреждений переднего электронного модуля (FEM), заднего электронного блока (REM), дверного модуля водителя (DDM). Выключатели дверей, выключатель зажигания и противоугонный звуковой сигнал. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. При отсутствии проблемы выполните самодиагностику см. раздел " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-2702-S40118408902000041100000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Система самодиагностики.

Подключение тестера NGS с передним модулем (Ng) к электронному модулю диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. При помощи модуля NGC ' выполните диагностическое тестирование канала передачи данных. См. DATA LINK DIAGNOSTIC проверка в модуле модуль COMMUNICATIONS сеть - LS. Если тестер отвечает CKT914, xtag1 или x2 = ALL CKT915 CKT70 (ref-2702-S09561264982000041100000)(ref-2702-S20700702522000041100000)(ref-2702-S21865167162000041100000)

Если тестер NGS отвечает с помощью система PASSED, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стирайте непрерывные коды неисправностей. Используя извлеченный тестер, выполните DDM, FEM и REM, перечисляя самотестирование сети. Выполняйте соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) ИНДЕКС DTS ", Задний ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК (RAM) УКАЗАТЕЛЬ " и / двери (ref-2702-S03966825432000041100000)(ref-2702-S33873901942000041100000)(ref-2702-S32258389672000041100000)

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (FEM)

ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (REM)

ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM) ИНДЕКС расшифровка кода ошибки

Тест A: нет связи с передним электронным модулем (FEM)

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы жгута FEM C201C и C201F. Откройте переключатель розжига в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 6 (оранжевый / зеленый провод) на разъеме жгута ФЭМ xтагх2. (Таблица 7) Измеряйте напряжение между " землей " и клеммами № 1 (оранжевым / желтым проводом) при напряжении разъема жгута FEMA xt4, если оба напряжения больше, см. далее по шагу. C201C C201F
2. Выключатель зажигания в положении OFF (выкл). Отсоединить разъем жгута FEM C201A. Измерить сопротивление между заземлением и разъемами FEX4, как указано в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА FEM1 / Маркировка 11) Если все сопротивления равны или меньше 5 Ом, отремонтировать коммуникационный модуль. См. модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. Если какое-либо сопротивление больше 5 Омс. C201A C201A C201A C201A C201C (ref-2702-S38789866662000041100000)

Испытание B: отсутствие связи с задним электронным модулем (REM)

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы жгута Рзэ C420C и хтагx1. (Вкл.4) и (Выкл.5).переключатель розжига поверните в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (оранжевый / черный провод) на разъеме жгута РЭД C420D. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта, отремонтируйте электросхемы системы питания черным цветом. C420D
2. Поверните переключатель зажигания в положение OFF 25. Отсоедините разъем REM C420D. (Таблица xx 12) Измерьте сопротивление между оранжевым и оранжевым разъемом жгута кабеля REM 11, как указано в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА / МАРКИРОВКА КЛЕММЫ REM1 ". Если все сопротивления равны 5 Ом или меньше, устраните неполадки связи модуля. См. модуль модуль COMMUNICATIONS сеть - изделие LS. При любом сопротивлении более 5 ом, отремонтируйте разомкройте соответствующий провод (s). C420B C420B C420C C420C C420C C420C (ref-2702-S11472826912000041100000)

Испытание C: нет связи с модулем двери водителя (DDM)

1. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута DDM C501A. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерьте напряжение между землей и клеммой 11 (оранжевый провод) на разъеме жгута Ддм хтагх1. (Таблица 7) Измеряйте напряжение между землёй и клеммами 12 (оранжевым / синим проводом) на разъёме шланга Дд М2. Если оба напряжения больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. C501A C501A
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 (коричневый / синий провод) на разъеме жгута DDM C501A. Замерить сопротивление между землёй и клемма № 8 (черный / оранжевый проводник) на разъёме жгута DDM1. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, отремонтируйте коммуникационный модуль. См. модуль COMMUNICATIONS сеть - LS article. При сопротивлении более чем 5 ом, восстановите разомкрыв в соответствующем проводе (ах) см. схему разводки массы в распределительной системы. C501A

Испытание D: система сигнализации не работает правильно, огни мигают 5 раз при взведении системы

1. Используя тестер New Generation Star (NGS), выполните самотестирование переднего электронного модуля (FEM). Если загружен расшифровка кода ошибки B1519, перейдите к шагу 5. В случае отсутствия загруженных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) переходите к следующему шагу. (ref-2702-S28940870922000041100000)
2. С помощью тестера NGS выполните самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если извлечены какие-либо данные из РЕМ, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При отсутствии извлеченных данных перейдите к следующему шагу. (ref-2702-S03966825432000041100000)
3. С помощью тестера NGS выполните самотестирование дверного модуля водителя (DDM). Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) DDN извлечены, обратитесь к разделу " УКАЗАТЕЛЬ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (DDM) расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При отсутствии извлеченных коды неисправностей переходите к следующему шагу. (ref-2702-S33873901942000041100000)
4. Открывайте и закрывайте двери, наблюдая за внутренними фонарями. Откройте и закройте крышку багажного отделения, следя за светом в багажном отделении. Если фонари вежливости работают правильно, перейдите к следующему шагу.
5. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Отсоедините разъем жгута Приоткрыто переключателя капота C127. С помощью тестера NGS, контролируйте FEM PID HOOD<UNK> Sw. Подключите плавкий соединительный провод между клеммами № 1 и 2 на разъеме жгута adar переключателя колпака C127. Если FEMA Pd HOW<UNK> S меняется с Приоткрыто на замкнут, замените переключатель капота ajarr.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный / желтый провод) на разъеме жгута приварного переключателя капота C127. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 5 Омов выполните ремонт черным / желтым проводом. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование FEM.
7. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем жгута FEM C201C белого цвета. Измерьте сопротивление в белом проводе между клеммой № 2 на крышке и разъемом жгута с прилежащим переключателем C127 и клеммой № 3 на разъёме жгута FEM. ( 7) Если сопротивление составляет 5 Ом или меньше и оснащено ручной коробкой передач, перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно 5 ом или меньше, а также не оборудовано ручной трансмиссией, повторите FET. C201C (ref-2702-S06909072852000041100000)
8. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).отключите разъем жгута FEM C201F. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 (коричневый провод) на разъеме жгута MET C201F. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольтов переходите к шагу 10.
9. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута REM C420D. Повернуть переключатель розжига в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 (коричневый провод) на разъеме жгута FEM xtangx1. Если напряжение больше 10 вольт, отремонтировать короткое замыкание до напряжения в коричневом проводе. Очистить коды неисправностей и повторить самотестирование FIM. При напряжении меньше 10 Вольт заменить RET. C201F (ref-2702-S05037078182000041100000)
10. Выключатель зажигания в положении " ВЫКЛ ". Повторное подключение разъема C201F электрошкафа FEM. Отсоединение разъема кабеля REM: 1. Подсоединение провода с предохранительной перемычкой между заземлением и клеммой № 5 (коричневый провод) к разъему жгута xtigx2. ( 4) Подсоединить второй провод с предохранительными перемычками между землей и клеммами 17 (черный / зеленый провод) ко всем дверцам отсека. C420D C420D C420D (ref-2702-S05037078182000041100000)
11. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем жгута FEM C201F. Измерьте сопротивление в коричневом проводе между клеммой № 5 на разъеме жгута cтагх1 и клеммой № 5 на разъёме жгута REM C420D. ( 4) Если сопротивление равно или меньше 5 Ом, замените ФЭМ. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ФЕМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Очистите ДТС и повторите тест с помощью ОМ. C201F (ref-2702-S06909072852000041100000)

Испытание E: система аварийной сигнализации не включается / отключается с помощью переключателя настроек водителя

1. Используя тестер NGS, выполните самотестирование дверного модуля водителя (DDM). Если никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не получены, переходите к следующему шагу. B2112 B2116
2. Используя тестер NGS, контролируйте DDM pids D<UNK> DSRM и DRLKCYL при повороте ключа в цилиндре дверного замка водителя для БЛОКИРОВКИ и РАЗБЛОКИРОВКИ позиций. Если значения DDM PID согласуются с положениями замок, замените DDN. См. " МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DDP) " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Очистите коды неисправностей и повторите DDDC 5 пройти самотестирование, если не согласовано (ref-2702-S05295032312000041100000)
3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута привода дверного замка водителя C525. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 5 (черный / белый провод) на разъеме жгута механизма управления дверным замком водителя C525. Замерить сопротивление между землёй и клеммной колодкой № 7 (черным / синим проводом) на разъёме контура управления механизмом блокировки двери водителя хтагх2. Если сопротивления больше 10 к Ом, заменить механизм привода двери водителя на " сброс коды неисправностей 10 " и повторить само-шаг Dohk. C525
4. Отсоедините разъем жгута DDM C501C. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 16 (черный / синий провод) на разъеме жгута режим диагностического теста- " короткое замыкание провод x 1. Замерьте электрическое сопротивление между землёй и клеммой № 17 (черным / белым проводом) на разъёме жгута DDM C501C. ( 4) Если электрические сопротивления больше 10 к Ом, замените модуль двери водитель ' S (см. раздел " Повторная установка дверцы для монтажа и демонтажа). C501C (ref-2702-S05295032312000041100000)(ref-2702-S20620678972000041100000)
5. Используя тестер NGS, контролируйте значения DDM pids D<UNK> DSRM и DRLKCYL. Подключите провод плавкой перемычки между землей и клеммой № 5 (черный / белый провод) на разъеме C525 для привода двери водителя. Подсоедините еще один провод с плавкой перемычкой между землёй и клеммой № 7 (черным / синим проводом) на разъёме xtag1 для привода дверного замка. C525
6. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем DDM-жгута C501C. Измерьте сопротивление в черном / синем проводе между клеммой № 16 на схемах для ремонта кабеля DDN xtax1 и клеммы № 7 на разъеме привода дверного замка водителя хтагх2. Измерение сопротивления черным / белым проводом между клеммами № 17 на разъёме DDP C501C и клеммами № 5 на клеммах привода дверной блокировки водителя хгх4. C501C C525 C525 (ref-2702-S05295032312000041100000)(ref-2702-S20620678972000041100000)

Тест F: система аварийной сигнализации не включается / отключается при помощи дистанционного датчика

1. С помощью переключателя настроек водителя, системы ARM и DISARМ. Если система аварийной сигнализации настроена и сброшена правильно, перейдите к следующему шагу. В случае неправильной установки и перезагрузки системы аварийной сигнализации выполните " ТЕСТ E: СИСТЕМА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕ СРАБАТЫВАЕТ / ОТКЛЮЧАЕТСЯ, ИСПОЛЬЗУЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАСТРОЕК ВОДИТЕЛЯ ". (ref-2702-S41423744292000041100000)
2. Используя тестер New Generation Star (NGS), проконтролировать нажатие кнопки водитель ' s дверь модуль (DDM) FUNCTION проверка TIC / DATA при одновременном нажатии кнопок замок и UNLANK на удаленном передатчике. Если ПОСЛЕДНИЕ ПОЛУЧЕННЫЕ ДАННЫЕ совпадают с кнопкой, нажатой на удаленном датчике, замените DDN. См. " ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ " в разделе УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. Очистить коды неисправностей и повторить дистанционное тестирование Dd, Если не соответствует данным следующего шага. (ref-2702-S05295032312000041100000)
3. Замените батарею удаленного передатчика. Используя тестер NGS, контролируйте DDM FUNCTION проверка TIC / DATA. Нажмите кнопки замок и UNLANK на удаленном передатчике. Если ПОСЛЕДНИЕ ПОЛУЧЕННЫЕ ДАННЫЕ совпадают с нажатой кнопкой дистанционного передатчика, неисправность обнаружена как разряженная батарея. Проведите повторное тестирование работы системы. В случае несоответствия ПОСЛЕДНИХ ПОЛУЧЕННЫХ ДАННЫХ нажатым кнопкам дистанционного датчика перейдите к следующему шагу.
4. С помощью тестера NGS контролируйте DDM FUNCTION проверка TIC / DATA, нажимая кнопки замок и UNLICK на удаленном передатчике. Если последние полученные данные соответствуют нажатым кнопкам удаленного передатчика, система работает нормально. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование DDN. В случае несоответствия последних полученных данных кнопке дистанционного передатчика перепрограммируйте удаленный передатчик. см. раздел " ДИСТАНЦИОННАЯ УСТАНОВКА " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Удалите Ddtcs и повторную замену Drover D (ref-2702-S25388710162000041100000)(ref-2702-S05295032312000041100000)

Испытание G: напряжение батарей вне диапазона - FEM (расшифровка кода ошибки B1676)

1. Используя тестер New Generation Star (NGS), выполните самотестирование переднего электронного модуля (FEM). Если расшифровка кода ошибки B1676 был извлечен, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NGS контролируйте FEM PID VBAT. Если напряжение составляет 9-16 вольт, повторите самотестирование. При наличии расшифровка кода ошибки B1676 замените FIM. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FEMA) " под заголовком снятие и установка. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самодиагностику, если напряжение не равно 9-16 вольтам, перейдите к следующему шагу. (ref-2702-S06909072852000041100000)
3. Оранжевая кнопка зажигания в положении OFF. Отсоедините желтый разъем FEM № 4 зарядного устройства C201A, C201C, C201D и C201F. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". Поверните кнопку самовоспламенения в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и соответствующими контактами на разъемах FEMA. См. Таблицу " Идентификация клемм Fe ". Если все напряжения равны 9-16 вольт, повторите установку FES. C201A C201C C201D C201F (ref-2702-S00530223342000041100000)(ref-2702-S12517855482000041100000)(ref-2702-S06909072852000041100000)(ref-4652)

Испытание H: батарея вне диапазона - REM (расшифровка кода ошибки B1676)

1. Используя тестер New Generation Star (NGS), выполните самотестирование задний Electronic модуль (REM). Если извлечено расшифровка кода ошибки B1676, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NGS контролируйте REM PID VBAT. Если напряжение 9-16 вольт, выполните самотестирование REM.Е сли расшифровка кода ошибки B1676 все еще присутствует, замените РЕМ. См. " ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (Рзм) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотест RE. (ref-2702-S05037078182000041100000)
3. Установить переключатель зажигания 9 в положение OFF. Отсоединить зарядные устройства REM, регуляторы C420C, C420D, C420F и C420G. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ". Установить выключатель зажигания 16 в положение RUN. Измерить напряжение между землей и соответствующими клеммами на разъемах REM.Т аблицу " Идентификация КЛЕММ ". Если все напряжения составляют 9-16 вольт, то заменить повторную установку RES. (ref-2702-S00530223342000041100000)(ref-2702-S28577410992000041100000)(ref-2702-S05037078182000041100000)(ref-4652)

ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА REM

Тест I: батарея вне диапазона - DDM (расшифровка кода ошибки B1676)

1. Используя тестер New Generation Star (NGS), выполните самотестирование дверного модуля водителя (DDM). Если получен расшифровка кода ошибки B1676, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NGS контролируйте DDM PID VBAT. Если напряжение составляет 9-16 вольт, запустите самотестирование DDP. При наличии расшифровка кода ошибки B1676 замените DDN. См. раздел " ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотест DDC, если напряжение не соответствует следующему шагу - 16. (ref-2702-S05295032312000041100000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы зарядного кабеля DDM C501A и xtigx1. Переведите переключатель зажигания в состояние РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и соответствующими клеммами на разъемах DDN. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА DPM ". Если все напряжения 9-16 вольт, замените DDP. См. " МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (D.dm) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Устраните необходимое напряжение DTS и повторите D. C501B (ref-2702-S20561349692000041200000)(ref-2702-S05295032312000041100000)(ref-4652)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА DDM

Тест J: система аварийной сигнализации работает неправильно, не активируется с капотом Приоткрыто / обрыв

1. Используя тестер New Generation Star (NGS), выполните самотестирование переднего электронного модуля (FEM). Если извлечен расшифровка кода ошибки B1519, перейдите к шагу 5. При получении каких-либо других данных FIM проведите соответствующий тест. См. " передний ELECTRONIC модуль (MET) расшифровка кода ошибки оглавление " в системе SELF-DIAGNOSTICS. (ref-2702-S28940870922000041100000)
2. С помощью тестера NGS выполните самотестирование заднего электронного модуля (REM). Если извлечены какие-либо данные из РЕМ, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ЗАДНЕГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. При отсутствии извлеченных данных перейдите к следующему шагу. (ref-2702-S03966825432000041100000)
3. Используя тестер NGS, проведите самотестирование дверного модуля водителя (DDM). Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) DDN извлечены, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " водитель ' S дверь модуль (DDM) расшифровка кода ошибки оглавление " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система. При отсутствии извлеченных коды неисправностей перейдите к следующему шагу. (ref-2702-S33873901942000041100000)
4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя тестер NGS, закройте колпак и контролируйте FEM PID HOOD<UNK> Sw при открывании колпака. Если форма FEM Pd HOOD Su изменится с замкнут на обрыв (ЗАКРЫТО), проверьте наличие прилипания к переключателю капота. Повторите проверку работы системы.
5. Используя тестер NGS, контролируйте FEM PID HOOD<UNK> Sw. Отсоедините разъем жгута зонта Приоткрыто выключатель C127. Если при отсоединенном разъеме зонта HOOD PID не меняется, замените зонт ajар выключателем. Очистите коды неисправностей и повторите самодиагностику МКЭ.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута FEM C201C. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 (белый провод) на разъеме жгута капота с прилежащим переключателем хтагх1. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените FEMA. См. " ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (FOM) " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. Очистите коды неисправностей и повторите самотестирование белого провода FET менее 10 k / OHMS для устранения короткого замыкания. C127 (ref-2702-S06909072852000041100000)