Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix20/Hyundai ix20 I (2010-2015)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Замки дверей с электроприводом и разблокировка багажника: Д…
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Замки дверей с электроприводом и разблокировка багажника: Диагностика Hyundai ix20 I

Замки дверей и противоугонная система 7 иллюстраций ~30 мин чтения

Как осмотреть и проверка

Проверьте проблему клиента, управляя дверными замками или приводом багажника в дублирующем состоянии. Визуально осмотрите компоненты. Если при осмотре обнаружится очевидная проблема, которую можно легко обслуживать, устраните неисправность перед продолжением осмотра и проверки. Проверьте следующее

Самодиагностика

Силовые дверные замки используют систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно получить с помощью NGS-тестера и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём (диагностический разъём) - диагностический разъём) для диагностики системы. Перед выполнением любого тестирования следует выполнить предварительную процедуру. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Как протестировать систему

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Тест A: нет связи с DDM

  1. Проверка на соответствие требованиям доступа к данным PID - поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NGS проверьте состояние DDM pids SFWD<UNK> Sw, SREAR<UNK> SW. sfnt sw и SRCL<UNK> SEW во время активации переключателя питания сиденья. Если тестер Ngs показывает отсутствие функции тестирования, не отвечает, проверьте статус кабеля при следующем шаге проверки.
  2. Проверьте предохранитель № 39 - убедитесь, что коробка передач находится в парковом положении. Выключите зажигание. Проверьте предохранитель № 39 (10-ампер) в блоке предохранителей приборной панели. Если с предохранителем все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправном предохранителе перейдите к шагу 6).
  3. Проверить напряжение на блоке предохранителей - с помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и входной стороной (левая клемма) предохранителя № 39 (10-ампер). Если напряжение больше, чем 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить черный / белый провод на обрыв - установить предохранитель № 39. Отсоединить 14-контактный разъем DDM C524 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и разъемом DDN xтагх1 клемма № 6 (черно-белый провод). (Вкл / выкл.3) если напряжение более 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение составляет 10 вольта или меньше Ремонт приборной панели. C524
  5. Проверьте черный / светло-голубой провод на обрыв - с помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом DDM C524 клеммой № 14 (черный / светлый синий провод). Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте черно-голубую проволоку и проведите повторное тестирование работы системы.
  6. Проверьте систему на короткое замыкание - замените предохранитель № 39. НЕ включайте какие-либо выключатели. При перегорании предохранителя перейдите к следующему шагу. Если с предохранителем № 39 все в порядке, переходите к шагу 12).
  7. Проверить черный / белый провод на короткое замыкание на массу - вынуть предохранитель № 39 (10-амп.) из блока предохранителей приборной панели, отсоединить DDM 14-контактный разъем C524, разъем модуля сиденья водителя (DSM) C342 (расположен под сиденьем водителя), разъем переключателя блокировки двери водителя хтагх2, разъем выключателя блокировки пассажирской двери хтаджх3 и разъем переключателя управления внешним зеркалом хтах4 при помощи измерительного прибора C505 C602 C550 C524
  8. Проверить DSM на короткое замыкание - подключить разъем C342. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом DDM C524 клемма № 6 (черный / белый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / ohms заменить модуль сиденья водителя и повторно протестировать работу системы.
  9. Проверить DDM на короткое замыкание - подключить разъем C524. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом выключателя замка двери водителя хтагх1 клемма № 6 (черный / белый провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении не более 10k / ohm заменить модуль двери водителя и повторно протестировать работу системы. C505
  10. Проверьте выключатель блокировки пассажирской двери на короткое замыкание - подключите разъем выключателя блокировки легковой двери C602. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом переключателя блокировки водительской двери C505 клемма № 6 (черный / белый провод). Если сопротивление более 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не более 10 k / ohm замените выключатель блокировки легочной двери и повторите проверку работы системы.
  11. Проверьте внешнее управление зеркалом заднего вида - подключите внешний разъем C550 переключателя управления зеркалами заднего вида. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом xtigx1 переключателя блокировки двери водителя (черный / белый провод). Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените переключатель блокировки дверей водителя и повторите проверку работы системы. C505
  12. Активируйте переключатели блокировки дверей водителя и пассажира - заблокируйте и разблокируйте двери с помощью всех выключателей дверных замков. Если перегорает предохранитель № 39 (10-ампер), перейдите к следующему шагу.
  13. Проверьте переключатели замка двери водителя и пассажира - снимите выключатели замков дверей водителя и пассажиров. Протестируйте оба переключателя замков двери. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если оба переключателя блокировок дверей исправны, перейдите к следующему шагу. При неисправности любого из них замените соответствующий переключатель блокировки двери и повторите проверку работы системы.
  14. Проверьте работу модуля розовый / желтый и розовый / светло-зеленый на короткое замыкание на массу - отсоедините 20-контактный разъем DDM C523 (расположенный в нижнем переднем углу двери водителя). Используя омметр, проверьте сопротивление между землей и разъемом переключателя блокировки дверей водителя C505 клемма № 1 (Pink / Yellow провод). Кроме того, убедитесь, что сопротивление между заземлением и контактом переключателя блокировки двери водителя хтаг2 клеммная колодка № 5 (розовый / свет зеленый провод) или замените оба провода с помощью омметра. C505
  15. Активация Keyless Entry Pad - нажимайте каждый номер на клавиатуре по одному. Если предохранитель № 39 (10-ампер) открывается, переходите к следующему шагу.
  16. Проверка цепей на короткое замыкание Желтый клемма 9 - отсоединение DDM 20-контактный красный разъем C523 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Отсоединить бесключевой ввод разъем клавиатуры xtegx1. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и соответствующими клеммами на удаленном клавиатурном вводе Разъем xtigx2. См. таблицу дистанционный KEYLESS ENTRY клемма IDATION, если все показания сопротивления меньше 10 к м / ом, то замените систему модуля драйвера. C525 C525
  17. Включить выключатель управления внешним зеркалом заднего вида - активировать зеркала во всех направлениях. Если предохранитель № 39 (10-ампер) открывается, переходите к следующему шагу. В случае, если предохранитель № 39 (10амперный) не открывается перейдите к шагу 20).
  18. Проверить Outside задний View зеркало управление выключатель - Снимите выключатель управления внешним зеркалом заднего вида. Проверьте внешний переключатель управления зеркалами заднего обзора. См. статью " СИЛОВЫЕ ЗЕРКАЛА ". Если с выключателем управления наружными зеркалами задних видов все в порядке, переходите к следующему шагу. При неисправности выключателя управления наружным зеркалом задних видов замените выключатель управления внешними зеркалами и повторите проверку работы системы.
  19. Проверьте цепи на короткое замыкание оранжевого цвета на массу - отсоедините красный 16-контактный разъем DDM, темное зеркало xtagx7 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Отсоедините внешний выключатель управления зеркалом заднего вида разъем xtegx8. Используя омметр, проверьте сопротивление между землей и соответствующими клеммами у внешнего выключателя управления зеркалами заднего вида хтагх2. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗЕРКАЛА. Если все показания сопротивления больше 10 к ом, замените модуль дверцы и включите систему массы при необходимости ремонта менее 10. C506 C550 C550
  20. Включите выключатель управления сиденьем с электроприводом - активируйте переключатель управления сидением водителя во всех направлениях. Если предохранитель № 39 (10-ампер) открывается, перейдите к следующему шагу.
  21. Проверка цепей На короткое замыкание Желтый серый клемма - Отсоединить DDM красный 16-контактный разъем xtagx7 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Разъединить разъем переключателя управления сиденьем водителя хтагх4. Используя омметр, проверить сопротивление между землей и соответствующими клеммами на разъеме переключателя управления креслом водителя xtigx2. См. таблицу идентификации водитель Сиденье управление выключатель клемма table. Если все показания сопротивления больше 10 к / ом, заменить модуль двери водителя и систему массы на 10. C506 C520 C520
  22. Проверьте предохранитель - выключите зажигание. Извлеките макси-предохранитель № 1 (30-ампер) из коробки распределения питания моторного отсека. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. При открытом предохранителе переходите к шагу 24).
  23. Проверьте наличие питания для блока предохранителей и реле - с помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и входной стороной предохранителя maxi № 1 (30-ампер) в коробке распределения питания моторного отсека. Если напряжение превышает 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый красный провод между коробкой распределения питания и блоком плавких предохранителей приборной панели.
  24. Проверьте красный провод на короткое замыкание на массу - убедитесь, что макс. предохранитель № 1 красного цвета (30-ампер) все еще удален. Отсоедините 2-контактный разъем C362 модуля сиденья водителя (DSM) или отсоедините 14-контактный соединитель хтагх1 модуля нагретого сиденья водителя. Отключите 5-контактный переключатель водителя xtагх2. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 2-контактным разъемом ремонтной системы DSM xtax3 № 1. C352 C348 C362
  25. Проверить DSM на короткое замыкание на массу - подключить 2-контактный разъем C362. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и выходной клеммой макси предохранителя № 1 (30-ампер) в коробке распределения питания моторного отсека. Если сопротивление более 10 к Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении менее 10 к / Ом заменить модуль сиденья водителя и повторно протестировать работу системы.
  26. Определите короткое замыкание системы - замените предохранитель maxi № 1 (30-ампер) в коробке распределения питания моторного отсека. Подключите 5-контактный разъем C348 поясничного переключателя водителя. Управляйте поясничным переключателем водителя в обоих направлениях. Если размыкается предохранитель max № 1 (30амп), переходите к следующему шагу. При не размыкании предохранителя maxi номер 1 (3о А) перейдите к шагу 30).
  27. Проверить питание поясничного выключателя на короткое замыкание на массу - вынуть макси предохранитель № 1 (30-ампер) из коробки распределения питания моторного отсека. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и выходной полостью макси плавкого предохранителя № 1. Если сопротивление более 10 к / ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении 10 к Ом или менее заменить люмбальный выключатель водителя и ретестировать работу системы.
  28. Проверьте розовые и коричневые провода на короткое замыкание на массу - отсоедините 5-контактный разъем C348 переключателя драйвера lumbar. Используя омметр, проверьте сопротивление между землей и разъемом переключателя водителя lumbbar x1 клемма № 4 (розовый провод). Кроме того, убедитесь в сопротивлении между заземлением и соединителем переключателя драйвера C348 клеммой № 2 (коричневый провод).если оба показания сопротивления больше 10 к Ом, то перейдите к следующему шагу. C348
  29. Проверьте питание поясничного электродвигателя на короткое замыкание на массу - отсоедините 4-контактный разъем C315 для подключения к приводному поясничному электродвигателю. С помощью омметра проверьте сопротивление между проводом массы и разъемом выключателя привода C348 клемма № 4 (розовый провод). Кроме того, убедитесь в сопротивлении между заземлением и соединителем переключателя привода хтагх2 клеммой № 2 (коричневый кабель). Если оба показания сопротивления меньше 10 к Ом, замените систему считывания показаний массы и систему 10 для ремонта или сброса. C348
  30. Проверка цепей на короткое замыкание на массу - отсоедините 14-контактный разъем C352 модуля нагретого сиденья водителя. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и соответствующими клеммами в 14-контактном разъеме хтагx1 модуля разогретого кресла. См. Таблица ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА ПОДОГРЕТОГО СИДЕНЬЯ. Если все показания сопротивления превышают 10 к Ом, замените модуль подогретого места водителя и повторите проверку работы системы. C352
Номер терминалаЦвет провода
5Черный/светло-голубой
6Коричневый / светло-голубой
8Желтый / светло-голубой
9Серый/светло-синий
10Красный/светло-синий
11Оранжевый/светло-голубой
12Фиолетовый / светло-голубой
13Белый/голубой

ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ ОБОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ

Схема №4

Тест B: нет связи с LCM

  1. Проверьте на наличие доступа к данным PID - поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). С помощью тестера NGS проконтролируйте состояние LCM Pd IGN<UNK> LC. Если тестер Ng не показывает, что он не может выполнять функцию тестирования, ЛКМ не отвечает, проверьте статус розжига / проверьте требования к кабелю или выполните проверку кабельных соединений, перейдите к следующему этапу.
  2. Проверьте вход LCM PID IGN<UNK> LC - поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).при вращении переключателя зажигания через положения ACCY, OFF и RUN с помощью тестера NGS проконтролируйте время срабатывания реле LMM PID ИГНІЛК. Если тестер Ngs показывает состояние ACPY во всех других положениях, замените модуль управления освещением и проведите повторное тестирование работы системы при следующем шаге запуска акселерометра.
  3. Проверить вывод предохранителя на напряжение - вынуть блок предохранителей панели приборов предохранитель № 5 (10-ампер). Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и выходной полостью предохранителя № 5 (10амперный) (правая клемма). Если напряжение не превышает 10 вольт, перейти к следующему шагу. При напряжении более 10 Вольт произвести ремонт разомкнутым красным / желтым проводом и повторить работу системы.
  4. Проверьте предохранитель - проверьте состояние предохранителя панели приборов № 5 (10-ампер). Извлеките блок предохранителей панели приборов, предохранитель № 5. Если предохранитель разомкнут, перейдите к следующему шагу. При исправном предохранителе отремонтируйте открытый в коричневом / розовом проводе между выключателем зажигания и блоком предохранителей приборной панели. Повторите проверку работы системы.
  5. Проверьте работу красного / желтого провода на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем C206 LCM (расположен за левой стороной приборной панели).отключите усилитель светового датчика с автоматическим усилителем, 5-контактный соединитель хтагх1 (находится за верхней левой стороной щитка приборов).проверьте омметром сопротивление между землей и 22-контактным разъемом xtangx2 клемма № 17 (короткий красный / желтый провод). C243 C206
  6. Проверьте модуль управления освещением (LCM) - подключите 22-контактный разъем C206 LMM. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и выходной полостью предохранителя № 5 (10-ампер) (правая клемма). Если сопротивление меньше 20 Ом, перейдите к соответствующему изделию AUTOLAMP SYSTEMS для продолжения диагностики. При сопротивлении 20 или более Ом замените модуль управления подсветкой. Замените предохранитель № 5.
  7. Проверить выход предохранителя на напряжение - вынуть блок предохранителей приборной панели предохранитель № 4 (10-ампер). Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и выходной полостью предохранителя № 4 (10а) (правая клемма). Если напряжение больше 10 вольт, то перейти к следующему шагу. При напряжении 10 Вольт или меньше переходите к шагу 9).
  8. Проверьте наличие напряжения в черном / розовом проводе - выключите зажигание. Отсоедините 12-контактный разъем C208 LCM (расположенный за левой стороной приборной панели). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и 12-контактным разъемом C208 (черный / розовый провод). ( 5) Если напряжение больше 10 вольт, замените модуль управления освещением и включите систему работы на разомкнутое напряжение.
  9. Проверить предохранитель - Проверьте состояние предохранителя панели приборов № 4 (10-ампер). Снимите блок предохранителей панели приборов, предохранитель № 4. Если предохранитель разомкнут, перейдите к следующему шагу. При исправном предохранителе отремонтируйте открытый в черном / светло-зеленом проводе между выключателем зажигания и блоком предохранителей приборной панели. Проведите повторное тестирование работы системы.
  10. Проверьте выключатель замка двери водителя - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя блокировки двери водителя C505. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 12-контактным разъемом LCM C208 клемма № 2 (черный / розовый провод). (Рис. 5) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, перейдите на следующий шаг. Если сопротивляемость более 10 k / ohms, замените переключатель блокировки двери водителя (система 10-retamp).
  11. Проверить выключатель блокировки пассажирской двери - выключить зажигание. Отсоединить разъем C602 выключателя блокировки легковой двери. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и 12-контактным разъемом хтагх1 LCM (черный / розовый провод). (Рис. 5) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, перейти на следующий шаг. Если сопротивляемость превышает 10 k / ohms, заменить выключатель блокировки легочной двери. C208
  12. Проверить пассажирский оконный выключатель - отсоединить разъем пассажирского оконного выключателя хтагх0. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и 12-контактным разъемом LCM C208 клемма № 2 (черный / розовый провод). ( 5) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, перейти на следующий шаг. При сопротивлении более 10 к / Ом заменить переключатель пассажирского окна. Заменить предохранитель № 4 (10-ампер) и произвести ретестирование системы. C600
  13. Проверьте левый задний оконный выключатель - отсоедините разъем левого заднего оконного выключателя C711. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 12-контактным разъемом LCM хтагх1 клемма № 2 (черный / розовый провод). (Рис. 5) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 к / Ом замените переключатель левого заднего окна. Заменить предохранитель № 4 (10-ампер) и систему ретестирования. C208
  14. Проверьте правый задний оконный выключатель - отсоедините разъем правого заднего оконного выключателя C809. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 12-контактным разъемом LCM хтагх1 клемма № 2 (черный / розовый провод). (Рис. 5) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, перейдите на следующий шаг. Если значение сопротивления превышает 10 k / ohm, замените переключатель правого заднего окна. Замените предохранитель № 4 (10-ампер) и систему ретестирования. C208
  15. Проверка черного / розового провода на короткое замыкание на массу - с помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 12-контактным разъемом LCM C208 клемма № 2 (черный / розовый провод). (Острие 5) Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в черном / розовом проводе и повторите проверку работы системы. Если сопротивления более чем 10 k / ohms, замените модуль управления освещением и повторно протестируйте работу системы.
  16. Проверьте работу черных проводов На обрыв - отсоедините LCM 22-контактный разъем C206, 13-контактный соединитель xtigx1 и 13-контактныйразъем хтагx5 (расположен за левой стороной приборной панели). С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 22-контактным разъемом Lcmx 3 клемма № 13 (черный провод). C207 C211 C206 C207 C211
  17. Проверка черного / светло-синего провода на обрыв - с помощью омметра проверить сопротивление между землей и 13-контактным разъемом LCM C207 клемма № 15 (Черный / Светло-синий провод). ( 6) Если сопротивление менее 5 Ом, перейти в изделие модуль COMMUNICATIONS сеть для диагностики неисправности сети. При сопротивлении не менее 5 МО м произведите ремонт черным / Светлым синим проводом и повторите работу системы.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8

Испытание C: замок одной двери не работает / деклид не функционирует должным образом

  1. Проверка определений DDM и LCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - если во время предварительной процедуры самотестирования не были получены данные коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если в ходе предварительной процедуры было получено значение DDDM расшифровка кода ошибки B1554, то следует перейти к этапу 20).если при выполнении предварительной процедуры будет продолжено получение данных для самотеста LSM, см. шаг 17). B1334 B1342
  2. Проверьте DDM PID DLIDRLS - используя тестер NGS, несколько раз проконтролируйте DDS p ID Dl idrls, нажимая и отпуская переключатель разблокировки decklid. Если значения DDP P d Ll IDRS не согласуются с положением declid, переходите к следующему шагу.
  3. Проверить желтый / черный провод на обрыв - выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем DDM C506 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Отключить черный провод разъединителя decklid и разъем выключателя разблокировки xtangx1. Используя омметр, проверить сопротивление черного / желтого провода между 16-контактным разъемом DDN хтагх2 № 9 и разъемом выключателя деклида Хтагс3 № 1. Если сопротивление меньше 4, то повторно подсоедините контакт № 1 следующей ступени. C502 C506 C502 C506
  4. Проверьте черный / светло-голубой провод на предмет размыкания - используя омметр, проверьте сопротивление между землей и разъемом разъединителя decklid C502 клемма № 2 (черный / светлый синий провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверка размыкающего переключателя Decklid на обрыв - с помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема C502 размыкающих переключателей decklide, нажимая и отпуская несколько раз. Если сопротивление изменяется от менее 5 Ом до более 10 к Ом, замените модуль двери водителя и проведите повторное тестирование системы.
  6. Проверьте фиолетовый / желтый провод - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя decklid Приоткрыто C428 (расположенный в центре задней части разъема). Поверните переключатель зажигания в положение RUN 8. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом переключателя extagx 9 (пурпурный / жёлтый провод) при срабатывании активной команды LCM DECLID отпускание TO ON с помощью тестера NGS. Если активировано напряжение больше, чем на 9 вольт. C428
  7. Проверьте черный провод на обрыв - выключите зажигание. С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом переключателя decklid Приоткрыто C428 клемма № 1 (черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, замените электромагнит отключения deckleid и повторите тестирование работы системы.
  8. Проверьте оранжевый / светло-зеленый провод - выключите зажигание. Снимите реле разблокировки decklid (находится под declid, в центре упаковочного лотка). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом реле разблокирования deckled № 85 (оранжевый / легкий зеленый провод) во время запуска активной команды LCM DECLID отпускание TO ON с помощью тестера NGS. 10) Перейти на активную команду при напряжении более чем 9.
  9. Проверить работу оранжевого / светло-зеленого провода на обрыв - выключить зажигание. Отсоединить зеленый световой 12-контактный разъем C208 (расположен за левой стороной приборной панели).проверить с помощью омметра сопротивление в Оранжевый / Светло-зеленый провод между клеммой № 85 разъема реле сброса деклида и LCM 12-контактным разъемом хтагх1 зажим № 3. (Вкл.5) и (Выкл.2) Заменить, если сопротивление в системе освещения меньше чем 5. C208
  10. Проверьте желтый / черный провод на наличие напряжения - выключите зажигание. Снимите реле выключения зажигания decklid (находится под декклидом, в центре упаковочного лотка). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью вольтметра проверьте напряжение между клеммами 86 и 87 разъема массы и реле отключения decklide (желтые / черные провода). 8) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 16).
  11. Проверьте предохранитель - проверьте состояние предохранителя панели приборов № 8 (20-ампер). Снимите блок предохранителей панели приборов, выньте предохранитель No8. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу, а если предохранитель разомкнут, переходите к шагу 13).
  12. Проверьте наличие напряжения на предохранителе - снимите блок-предохранитель панели приборов № 8 (20 ампер). Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и входной полостью предохранителя № 8 (20амп) (левая клемма). Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте желтый / черный провод и проведите повторное тестирование работы системы. При напряжении 10 Вольт или менее произведите ремонт цепи питания предохранителей и повторите проверку работы системы см. электросхемы.
  13. Проверьте желтый / черный провод на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Снимите реле отключения decklid (расположено под deckled, в центре упаковочного лотка). С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами 86 и 87 разъема массы и реле отключения decklid. если сопротивления более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если либо сопротивление составляет 10 k / ohm или менее, отремонтируйте систему до массы соответствующим образом желтым и черным проводом.
  14. Проверить реле разблокировки Decklid - Проверьте реле деблокировки deckld. См. РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ DECKLID в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле разгрузки deckleid в порядке, переходите к следующему шагу. При повреждении реле разблокирования decdlid замените реле разгрузки decclid и повторите проверку работы системы.
  15. Проверить фиолетовый / желтый провод на короткое замыкание на массу - отсоединить разъем выключателя decklid Приоткрыто C428 (расположен в центре задней части разъема). С помощью омметра проверить сопротивление между контактом массы и разъемом реле разъединения деклида № 30. (Вкл. 8) Если сопротивление превышает 10 к Ом, заменить электромагнит расцепления деклид. Очистить коды неисправностей и повторно протестировать работу системы.
  16. Проверить реле разблокировки Decklid - Проверьте реле деблокировки deckld. См. РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ DECKLID в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле разгрузки deckleid исправно, отремонтируйте фиолетовый / желтый провод и повторно протестируйте работу системы.
  17. Проверить LCM PID DECKLED - выключить зажигание. Отключить выключатель decklid Приоткрыто. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS проконтролировать ДЕКЛИД СХЕМЫ ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ ЛКМ. Если на схеме КИП и А указано значение Приоткрыто, перейти к следующему шагу. В случае, если на схеме трубной обвязки LSM не указано значение ADJARAR перейдите к шагу 19).
  18. Проверить коричневый / белый провод на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем C206 LCM (расположен за левой стороной приборной панели).проверить с помощью омметра сопротивление между землей и 22-контактным разъемом xtigx1 LMM хтаг1 клемма № 4 (коричневый / белая проволока). ( 4) Если сопротивление больше 10 к Ом меньше короткого замыкания, заменить Decklid Приоткрыто выключатель и произвести сброс сопротивления в системе. C206
  19. Проверить работу оранжевого / светло-зеленого провода на короткое замыкание на массу - выключить зажигание. Отсоединить зеленый 12-контактный разъем LCM C208 (расположенный за левой стороной приборной панели). С помощью омметра проверить сопротивление между землей и 12-контактным разъемом ЛКМ xтагх1 клемма № 3 (Оранжевый / Светло-зеленый провод). ( 5) Если сопротивление меньше 10 к Ом, то заменить систему управления на чистое dret. C208
  20. Проверьте работу черного / желтого провода на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем DDM C523 (находится в нижнем переднем углу двери водителя). С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 20-контактным разъемом DDN C523 клемма № 9 (черный / желтый провод). (Вкл 9) Если сопротивление более 10 к Ом меньше короткого замыкания / охм, повторно подключите 20-штыревой соединитель DDP к системе массы / ах2. C523
  21. Проверить разъединитель Decklid на короткое замыкание на массу. Используя омметр, проверьте сопротивление между клеммами выключателя при нажатии и отпускании переключателя несколько раз. Если сопротивление меньше 5 Ом и затем больше 10 к Ом, замените модуль двери водителя. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
Схема №9
Схема №10

Испытание D: все дверные замки не работают / работают неправильно

  1. Проверка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) DDM - если во время предварительной процедуры самопроверки не было получено ни одного коды неисправностей, перейдите к шагу 13). Если в ходе предварительной процедуры была получена информация о DTC0 или B1397, то переходите к следующему шагу. B1396 B1562
  2. Проверить For Stuck дверь замок выключатель - убедитесь, что все дверные замки не нажаты. Используя тестер NGS, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните самотестирование по требованию DDM. Если извлечено расшифровка кода ошибки B1396, перейдите к следующему шагу. При извлечении DTS B1397 переходите к шагу 4). В случае отсутствия извлеченных коды неисправностей система работает правильно.
  3. Проверьте состояние дверного замка - используя тестер NGS, проконтролируйте DDM PID DR<UNK> замок. Если DDN Dm PIDR DRІLOK указывает на блокировку, перейдите к шагу 5).при отсутствии указания на БЛОКИРОВКУ в поле D.dmp PID водитель дверь модуль замените модуль двери водителя. Очистите коды неисправностей и повторите проверку работы системы.
  4. Проверьте состояние разблокировки двери - с помощью тестера NGS, контролируйте DDM PID DR<UNK> замок. Если DDN PID DRІLOK указывает на разблокировку, переходите к шагу 8).
  5. Проверьте розовый / желтый провод на короткое замыкание для питания - выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем C523 DDM (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и 20-контактным разъемом xtigx1 xtag (розовый / жёлтый провод). ( 9) Если присутствует какое-либо напряжение, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените систему управления дверью и очистите ее. C523
  6. Проверить цепь переключателя блокировки двери водителя на короткое замыкание для включения питания - выключить зажигание. Отсоединить разъем C505 выключателя замка двери водителя. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и 20-контактным разъемом DDM хтагх1 клемма № 17 (розовый / желтый провод). (Рис. 9) Если присутствует какое-либо напряжение, перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения заменить переключатель блокировки двери водителя. Очистить систему коды неисправностей и произвести повторную проверку. C523
  7. Проверить цепь переключателя блокировки пассажирской двери на короткое замыкание для подачи питания - выключить зажигание. Отсоединить разъем C605 выключателя блокировки легковой двери. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и 20-контактным разъемом DDM хтагх1 клемма № 17 (розовый / желтый провод). (Вып. 9) Если присутствует какое-либо напряжение, отремонтировать замыкание на питание в розовом / желтом проводе. Очистить коды неисправностей и повторно протестировать работу системы при отсутствии напряжения. C523
  8. Проверьте розовый / светло-зеленый провод на короткое замыкание - выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем DDM C523 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и 20-контактным разъемом DDN C523 клемма № 9 (розовый / светлый зеленый провод). (Рис. 9) Если присутствует какое-либо напряжение, перейдите к следующему шагу.
  9. Проверить цепь выключателя разблокировки двери водителя на короткое замыкание для включения питания - выключить зажигание. Отсоединить разъем C505 выключателя блокировки двери водителя. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и 20-контактным разъемом DDM C523 клемма № 9 (розовый / светло-зеленый провод). (Выкл.9) Если присутствует какое-либо напряжение, перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения заменить выключатель блокировки двери водителя. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  10. Проверить цепь переключателя разблокировки пассажирской двери на короткое замыкание для включения питания - выключить зажигание. Отсоединить разъем C605 выключателя блокировки пассажирской дверцы. С помощью вольтметра проверить напряжение между землей и 20-контактным разъемом DDM C523 клемма № 9 (розовый / светло-зеленый провод). (Вкл. 9) Если присутствует какое-либо напряжение, отремонтировать накоротко питание в системе блокировки розового / свето-зеленого провода. Очистить систему регулировки и сброса напряжения.
  11. Проверьте темно-зеленый / фиолетовый провод на короткое замыкание для питания - выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем C523 DDM (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и 20-контактным разъемом C523 (темный зеленый / пурпурный провод). ( 9) Если нет напряжения, перейдите к следующему шагу.
  12. Проверьте черный / светло-синий провод на короткое замыкание для питания - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя блокировки двери водителя C510 (расположен на цилиндре замка двери водителя). Отключите соединитель переключателя блокировки пассажирской двери C610 (находится на цилиндр замка легковой двери). С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом переключателя отмены двери водителя хтагх2 черная / светлая синяя клемма провода. Если присутствует какое-либо напряжение, отремонтируйте короткозамыкатель для включения в черном / прозрачном цвете. C510
  13. Проверьте предохранитель - выключите зажигание. Проверьте состояние предохранителя № 41 на приборной панели (20-ампер). Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. При разомкнутом предохранителе замените предохранитель и проведите повторное тестирование работы системы. В случае повторного отказа предохранителя переходите к шагу 15).
  14. Проверьте напряжение на предохранителе - снимите блок плавких предохранителей панели приборов, предохранитель № 41 (20 ампер). С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и входной полостью предохранителя № 42 (20 амперов) (левая клемма). Если напряжение больше 10 вольт, переустановите предохранитель и перейдите к шагу 16). При напряжении 10 Вольт или меньше отремонтируйте желтый / светло-зеленый провод. Очистите коды неисправностей и выполните повторное тестирование работы системы.
  15. Проверьте красный / черный провод на короткое замыкание на массу - отсоедините 14-контактный разъем DDM C524 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Используя омметр, проверьте сопротивление между землей и разъемом DDN xтагх1 клемма № 11 (красный / чёрный провод). ( 3) Если сопротивление больше 10 к Ом, замените модуль двери водителя e. Очистить коды неисправностей и перезагрузите систему для устранения короткого замыкания. C524
  16. Проверить черный провод на обрыв - отсоединить 14-контактный разъем DDM C524 и 20-контактный соединитель DDN C523 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). С помощью омметра проверить сопротивление между землей и разъемом DDP xтагх2 клемма № 7 (черный провод). ( 3) Если сопротивление менее 5 Ом, повторно подсоедините модуль двери водителя и перейдите к следующему шагу, если сопротивление составляет 5 ом или более. C524
  17. Проверьте DDM PID DR<UNK> замок - используя тестер NGS, несколько раз проконтролируйте по датчику положения DDN p ID DRAH замок. нажимая переключатель блокировки дверей в положение замок и UNCLOCK. Если значения параметра D.dm PIDD DRІL LOCATE согласуются с положениями переключателя, перейдите к следующему шагу.
  18. Проверьте работу замка двери водителя на разомкнутое состояние - отсоедините 14-контактный ремонтный разъем DDM C524 (расположенный в нижнем переднем углу двери водителя). Отсоедините разъем двигателя замка двери водителя xtangx1. Используя омметр, проверьте сопротивление в красном / оранжевом проводе между разъемом DDN хтагх2 № 4 и разъемом двигателя замка дверцы водителя хтах3. C507 C524 C507 C524 C507
  19. Проверьте работу двигателя замка двери пассажира на предмет открытия розового - отсоедините разъем C602. Используя омметр, очистите черный провод в розовом / оранжевом цвете между клеммой № 1 разъема DDM и разъемом хтагкс1 двигателя блокировки двери пассажира. ( 3) Проверьте сопротивление розового / черного провода между разъемом Ддм xтагс3 клемма № 3 и разъёмом хагс5 двигателя дверцы, если сопротивления меньше, чем у ступени. C524 C602 C524 C602
  20. Проверить работу двигателя замка левой задней двери на розовый цвет - отсоединить разъем C702 двигателя блокировки левой задней дверцы. Либо с помощью омметра проверить сопротивление в розовом / оранжевом проводе между разъемом DDM C524 клеммой № 1 и разъемом хтагх2 двигателя левого заднего дверца. ( 3) Проверить сопротивление в проводе pink / Black между разъёмом xtax3 клеммы № 3 и левым двигателем блокировки, если сопротивление меньше, чем у разъема toh5 двигателя. C702 C524 C702
  21. Проверьте работу двигателя замка правой задней двери на розовый - отсоедините разъем C802 двигателя блокировки правой задней дверцы. Либо с помощью омметра, проверьте сопротивление в розовом / оранжевом проводе между разъемом DDM C524 клеммой № 1 и разъемом хтагх2 двигателя правого заднего дверца. ( 3) Проверьте сопротивление в розовый / черный провод между разъёмом DDN xtax3 клеммой No мной колодкой № 3 или разъемом привода задней дверки № 5 меньше, чем такт. C802 C524 C802
  22. Проверить входные цепи двигателя дверного замка на короткое замыкание на массу - с помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом DDM C524 клеммы № 1, 3 и 4. ( 3) Если сопротивления более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое показание сопротивления составляет 10 k / ohm или менее, устраните короткое замыкание на массу в системе Pink / orange, Pick / Black, or Red / Orange Tcs и сброс Tes.
  23. Проверка двигателей дверных замков - подключите 14-контактный разъем DDM C524. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и каждым разъемом двигателя дверного замка красный / оранжевый, розовый / черный и розовый / оранжевый проводные клеммы при одновременном запуске активной команды управления дверной блокировкой для блокировки и разблокировки с помощью тестера NGS. Если во время активного режима команд напряжение переключается от нуля до 10 В, замените соответствующий двигатель дверной блокировки на выключение системы Dts и retest.
  24. Проверьте наличие напряжения в розовом / желтом проводе - отсоедините 20-контактный разъем C523 DDM (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и 20-контактным разъемом C523 (розовый / желтый провод), нажимая при этом переключатель блокировки дверей водителя и переднего пассажира в положение замок. ( 9) Если от нулевого цикла до более 10 вольт, перейдите на следующий шаг напряжения.
  25. Проверить розовый / светло-зеленый провод на напряжение - с помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и 20-контактным разъемом DDM C523 клемма № 9 (розовый / салатовый провод), нажимая при этом переключатель блокировки двери водителя и переднего пассажира в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. (Выкл.9) Если напряжение переключается от нуля до более чем 10 вольт, замените дверной модуль водителя. Снимите коды неисправностей и повторите проверку работы системы.
  26. Проверьте розовый / желтый провод на предмет открытия - отсоедините разъем переключателя блокировки двери водителя C505. Отсоедините разъем выключателя блокировки передней пассажирской двери C602. Используя омметр, проверьте сопротивление в розовом / желтом проводе между DDM 20-контактным разъемом C523 клеммой № 17 и разъемом переключателя блокировки дверей водителя хтагх3. Проверьте сопротивление в пинто / желтой проволоке между коннектором блокировки передней легковой двери C523 клеммой № 17 или переключателем блокировки двери переднего пассажира. C505 C602
  27. Проверить розовый / желтый провод на короткое замыкание на массу - с помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 20-контактным разъемом DDM C523 клемма № 17 (розовый / жёлтый провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
  28. Проверьте наличие напряжения в черном / белом проводе - используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом переключателя замка двери водителя C505 клемма № 6 (черный / белый провод). Проверьте напряжение между землёй и разъёмом переключателя блокировки дверей переднего пассажира C602 клемма № 6 (чёрный / белый кабель). Если напряжение превышает 10 вольт, замените соответствующий выключатель замка двери. Снимите коды неисправностей и повторите проверку работы системы, если любое из напряжений равно 10 вольтам или меньше.
  29. Проверьте розовый / светло-зеленый провод на предмет открытия - отключите разъем переключателя блокировки двери водителя C505. Отсоедините соединитель переключателя блокировки передней пассажирской двери C602. Используя омметр, проверьте сопротивление в розовом / свето-зеленом проводе между 20-контактным разъемом DDM C523 клеммой № 9 и соединителем переключателя блокировки дверей водителя хтагх3. Проверьте сопротивление в красном / световом цвете Зеленый провод между разъемом подсветки DDN 20-контактный разъем хtag4 C505 C523 C602
  30. Проверьте розовый / светло-зеленый провод на короткое замыкание на массу - используя омметр, проверьте сопротивление между землей и 20-контактным разъемом DDM C523 клеммой № 9 (розовый / салатовый провод). Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / Ом или меньше устраните короткое замыкание на массу в розовом / светлом зеленом проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование работы системы.
  31. Проверьте наличие напряжения в черном / белом проводе - используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом переключателя замка двери водителя C505 клемма № 6 (черный / белый провод). Проверьте напряжение между землёй и разъёмом переключателя блокировки дверей переднего пассажира C602 клемма № 6 (чёрный / белый кабель). Если напряжение превышает 10 вольт, замените соответствующий выключатель замка двери. Снимите коды неисправностей и повторите проверку работы системы, если любое из напряжений равно 10 вольтам или меньше.

Тест E: умный замок не работает должным образом

  1. Проконтролировать DDM PID D<UNK> DR<UNK> Dd - при открытии и закрытии двери водителя контролировать с помощью тестера NGS, значения D.dm PIDД<UNK> DRІ dd. В случае совпадения значений DDMP Під Ді ДРІДД с положением двери перейти к следующему шагу. Если значения DDDM Пiр ДР<UNK> ДД не совпадают 8 позициям двери), то переходят на следующий шаг двери.
  2. Проверить Smart замок Operation Without ключ In зажигание - снимите ключ с зажигания. Проверьте работу интеллектуального замка. Если умный замок работает без ключа в зажигании, переходите к следующему шагу.
  3. Проверьте черный / розовый провод на короткое замыкание на массу - отсоедините 22-контактный разъем C206 LCM (расположен за левой стороной приборной панели). Используя омметр, проверьте сопротивление между землей и 22-контактным разъемом xtigx1 LSM. Клемма № 7 (черный / розовой провод). ( 4) Если сопротивление освещения составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте накоротко для массы в черном / розовом проводе и повторите работу системы управления сопротивлением. C206
  4. Проверить LCM PID IGN<UNK> ключ - Вставить ключ зажигания в зажигание. Используя тестер NGS, контролировать LSM PID IGGNІ ключ. Если ЛКМ не указывает на IN, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте черный / розовый провод на обрыв с ключом в зажигании - отсоедините 22-контактный разъем C206 модуля LCM (расположен за левой стороной приборной панели). Убедитесь, что ключ зажигания находится в замке зажигания. Используя омметр, проверьте сопротивление между землей и 22-контактным разъемом C206 для освещения № 7 (черно-розовый провод). (Рис. 4) Если сопротивление составляет более 10 к Ом, замените систему управления и рет.
  6. Проверить черный / оранжевый провод на короткое замыкание на массу - отсоединить 22-контактный разъем C206 LCM (расположенный за левой стороной приборной панели). Убедиться, что все двери закрыты. С помощью омметра проверить сопротивление между землей и 22-контактным разъемом xtigx1 LMM (черный / оранжевым проводом). ( 4) Если сопротивление составляет 10 к Ом или меньше, отремонтировать систему короткого замыкание на массу в режиме измерения сопротивления черного / оранжевого. C206
  7. Проверка черного / оранжевого провода на обрыв - с помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 22-контактным разъемом C206 LCM (черный / оранжевый провод) при открытии передней пассажирской двери. (Рисунок 4) Если сопротивление превышает 10 к Ом, отремонтируйте черный / апельсиновый провод и повторите проверку работы системы. Если же сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, замените модуль управления освещением и проведите повторные испытания системы.
  8. Проверьте темно-синий провод на короткое замыкание на массу - убедитесь, что дверца драйвера закрыта. Отсоедините 20-контактный разъем DDM C523 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). С помощью омметра проверьте сопротивление между землей и 20-контактным разъемом DDN C523 клеммой № 20 (темно-синим проводом). ( 9) Если сопротивление больше 10 к Ом / короткий провод, перейдите к следующему этапу, если сопротивление составляет 10 к к Гц / ремонт системы.
  9. Проверить темно-синий провод на обрыв - используя омметр, проверить сопротивление между землей и 20-контактным разъемом DDM C523 клеммой № 20 (темно-голубой провод) при открывании двери водителя. (Рисунок 9) Если сопротивление превышает 10 к Ом, отремонтировать темно-синюю проволоку и провести повторное тестирование работы системы. Если же сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, заменить модуль управления освещением и повторно протестировать работу системы.

Испытание F: дверца топливозаправщика не работает

  1. Проверьте работу дверцы топливозаправщика - убедитесь, что дверца топливозаполнителя закрыта и заперта. Потяните трос ручного расцепления в багажном отделении, чтобы освободить дверцу топливозаливателя. Если дверца заправщика работает вручную, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте короткое замыкание на питание - отсоедините разъем электромагнита разблокировки двери топливного наполнителя C414 (расположен справа от багажника, рядом с дверью топливозаправщика). При помощи вольтметра измерьте напряжение между землей и разъемом электромагнит разблокирования двери топливного заполнителя C414 White / Pink провод клемма. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия напряжения перейдите к шагу 4).
  3. Проверьте наличие короткозамкнутого выключателя - отсоедините разъем переключателя разблокировки двери топливного наполнителя C503 (расположен в нижнем углу левой передней дверцы). С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом электромагнита блокировки двери топливного заполнителя C414 зажим белого / розового провода. При наличии напряжения устраните короткое замыкание для включения питания в белый / розовый провод и повторите проверку работы системы. Если напряжение отсутствует, замените переключатель разблокировки крышки топливной горловины и повторите работу системы.
  4. Проверка на короткое замыкание на массу - с помощью омметра проверьте сопротивление между землей и электромагнитным разъемом освобождения дверцы топливного наполнителя C414 зажим белого / розового провода. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте напряжение на переключателе - отсоедините разъем переключателя разблокировки двери топливного наполнителя C503 (расположен в нижнем углу левой передней дверцы). С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом переключателя разблокирования двери топливного заполнителя C503 желтый / черный провод клемма. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверка работы переключателя - с помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами разъема выключателя разблокировки двери топливного наполнителя C503 при нажатии на выключатель двери топливного заполнителя. Если сопротивление меньше 5 Ом при нажатом переключателе и больше 10 к Ом - при отпущенном переключателе, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте масса соленоида - с помощью омметра проверьте сопротивление между землей и разъемом электромагнита разблокировки двери топливного наполнителя C414 Клемма черного провода. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените электромагнит разблокировки дверцы топливного заполнителя и повторите проверку работы системы. При сопротивлении 5 или более Ом устраните обрыв в черном проводе и выполните повторную проверку функционирования системы.

Другие статьи — Замки дверей с электроприводом и разблокировка багажника