Система бесключевого доступа - дистанционно: Диагностика Hyundai ix20 I

Как осмотреть и проверка

Проверьте озабоченность клиентов, управляя удаленной системой бесключевого доступа для дублирования состояния. Визуально осмотрите компоненты. Если проверка обнаруживает очевидную проблему, которая может быть легко обслужена, устраните неисправность перед продолжением проверки и верификации.

Самодиагностика

Система удаленного бесключевого доступа использует систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена с помощью NGS-тестера и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для диагностики системы. Перед выполнением любого тестирования следует выполнить предварительную процедуру. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Испытание A: двери не запираются / отпираются с помощью бесключевой клавиатуры

1. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) DDM Если никакие коды неисправностей не извлекаются во время предварительной процедуры самотестирования, перейдите к шагу 19). Если в ходе предварительной процедуры извлекается B1525 DDN расшифровка кода ошибки, то переходите к следующему шагу. При извлечении каких-либо других коды неисправностей см. соответствующий ИНДЕКС в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА " для продолжения диагностики. (ref-29375-S02716219732001010800000)
2. Проверьте кнопки клавиатуры не застревают Убедитесь, что все клавиши клавиатуры не нажаты. С помощью тестера NGS очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните самотестирование по требованию DDM. Если DDN расшифровка кода ошибки B1525 не извлекается, перейдите к следующему шагу. если в случае извлечения каждой клавиши D.dm ДТТС B1525 переходите к шагу 4).ПРИМЕЧАНИЕ: КЛАВИША PID KE<UNK> PAD 7 будет прочитано как на клавиатуре 3. ПРИМЕЧАНИЕ:
3. Проверьте, не прилипают ли кнопки клавиатуры с помощью тестера NGS, контролируйте DDM PID ключ<UNK> PAD, нажимая и отпуская каждую кнопку на клавиатуре несколько раз. Если вход в систему указывает на то, что каждая кнопка отпускается в течение одной секунды после отпускания кнопки, система работает должным образом.
4. Проверьте на кнопке клавиатуры 1 / 2 ввода с помощью тестера NGS, контролируйте DDM PID ключ<UNK> ПАД, нажимая при этом кнопку кнопочной панели 1 / 2если в DDN PID ключ PAD не указано 1, переходите к следующему шагу. Если DSM Pd Id ключ ПАДА указывает 1, перейдите к шагу 9).
5. Проверьте наличие кнопочного ввода на клавиатуре 3 / 4 Используя тестер NGS, контролируйте DDM PID ключ<UNK> PAD при одновременном нажатии кнопки клавиатуры 3 / 4.если в параметре DDN PID KEYBAD не указано значение 3, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие кнопки клавиатуры 5 / 6 вход Using NGS tester, контроль DDM PID ключ<UNK> PAD while pressing keypad button 5 / 6.если на кнопке клавиатуры не отображается значение 5, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте наличие кнопки клавиатуры 7 / 8 вход Using NGS tester, контроль DDM PID ключ<UNK> PAD while pressing keypad button 7 / 8.если на кнопке клавиатуры не указано 7, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте наличие кнопки клавиатуры 9 / 0 Вход с помощью тестера NGS, контролируйте DDM PID ключ<UNK> ПАД при нажатой кнопке клавиатуры 10 / 0. Если в DDN PID ключ PAD не указано значение 9, замените модуль двери водителя. Очистите коды неисправностей и повторите проверку работы системы.
9. Проверьте светло-голубой / желтый провод на наличие напряжения Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем C523 DDM (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом DDN xtag 1 клемма № 16 (светло-синий / желтый кабель). ( 1) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. C523
10. Проверьте кнопку на клавиатуре 1 / 2 Выключите зажигание. Отсоедините разъем клавиатуры C525 для бесключевого входа. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом DDM C523 клемма № 16 (светло-синий / желтый провод). (Вкл. 1) Если напряжение превышает 10 вольт, отремонтируйте световой сине-желтый провод и повторите проверку работы системы.
11. Проверьте зеленый / красный провод на наличие напряжения Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем DDM C523 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом DDN C523 клеммой № 14 (светло-зеленым / красным проводом).
12. Проверьте кнопку клавиатуры 3 / 4 Выключите зажигание. Отсоедините разъем клавиатуры C525 для бесключевого доступа. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом DDM C523 клемма № 14 (светло-зеленый / красный провод). Если напряжение превышает 10 вольт, восстановите свет зеленого / красного провода и повторите работу системы, если напряжение равно 10 вольтам же или меньше.
13. Проверьте желтый / черный провод на наличие напряжения Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем DDM C523 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом DDN C523 клемма № 3 (желтый / чёрный провод). (Вкл. 1) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
14. Проверьте кнопку на клавиатуре 5 / 6 Выключите зажигание. Отсоедините разъем клавиатуры для бесключевого ввода C525. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя вольтметр, проверьте напряжение между землей и разъемом DDM C523 клемма № 3 (желтый / черный провод). (Рисунок 1) Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте желтый / чёрный провод и повторите проверку работы системы.
15. Проверьте желтый провод на наличие напряжения Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем C523 DDM (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом Ddm хтагх1 клемма № 4 (желтый провод). ( 1) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении 10 вольта или меньше - замените систему двери. C523
16. Проверьте кнопку клавиатуры 7 / 8 Выключите зажигание. Отсоедините разъем клавиатуры C525 для бесключевого ввода. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом DDM C523 клемма № 4 (желтый провод). (Рисунок 1) Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте желтый провод и повторите проверку работы системы.
17. Проверьте красный провод на наличие напряжения Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем DDM C523 (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом DDN C523 клемма № 13 (красный провод). ( 1) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение равно 10 вольтам или меньше, замените систему двери.
18. Проверьте кнопочную панель Кнопка 9 / 0 Выключите зажигание. Отсоедините разъем клавиатуры C525 для бесключевого ввода. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и разъемом DDM C523 клемма № 13 (красный провод). Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте красный провод и повторно протестируйте работу системы. При напряжении 10 Вольт или меньше замените клавиатуру и клавиатуру.
19. Проверьте кнопки клавиатуры с помощью тестера NGS, наблюдайте за DDM PID ключ<UNK> ПАД, нажимая и отпуская каждую кнопку клавиатуры несколько раз. Если значения DDDM p ID ключ PAD не согласуются с клавиатурой, переходите к следующему шагу.
20. Проверьте цепи клавиатуры на предмет обрывов Выключите зажигание. Отсоедините 20-контактный разъем C523 DDM (расположен в нижнем переднем углу двери водителя). Отключите бесключевой ввод с помощью разъема xtangx1. Используя омметр, проверьте сопротивление в цепях клавиатур ввода без ключа между 20-контактным разъемом DDN хтагх2 и соединителем клавиатуры ввода без клавиши хтахх3. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " исправьте ЦЕПЬ со следующим шагом 5 если все сопротивления меньше. C525 C523 C525 (ref-29375-S34338341562001010800000)
21. Проверка цепей клавиатуры на наличие коротких замыканий на массу Используя омметр, проверьте сопротивление в каждой цепи клавиатуры бесключевого доступа между 20-контактным разъемом C523 DDM и землей. См. " электросхемы ". Если все сопротивления больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При любом сопротивлении 10 к / Ом или менее устраните короткое замыкание на массу в соответствующей схеме (ах) и повторите проверку работы системы. (ref-29375-S34338341562001010800000)
22. Проверить черный / белый провод на обрыв С помощью вольтметра проверьте напряжение между землей и соединителем бесключевой клавиатуры C525 клемма № 6 (Черный / Белый провод). (Рисунок 2) Если напряжение больше 10 вольт, замените бесключевую клавиатуру ввода и повторите проверку работы системы. При напряжении 10 Вольт или менее восстановите черно-белую проводку и выполните повторную проверку эксплуатации системы.
23. Проверьте работу дверного замка от переключателя блокировки двери водителя Попытайтесь привести в действие дверные замки от выключателя блокировки двери водителя. Если замки дверей работают правильно, замените модуль водительской двери и проведите повторное тестирование работы системы. При неправильной работе дверных замков перейдите к ТЕСТУ E: ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ / НЕ РАБОТАЮТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ВО ВРЕМЯ СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ в БЛОКИРОВКАХ ДВЕРЕЙ и ОСВОБОЖДЕНИЕ БАГАЖНИКА - изделие питания.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти