Кодированный ключ зажигания
Этот закодированный ключ зажигания намного больше по размеру, чем обычный ключ для размещения электроники, расположенной внутри пластиковой крышки. Каждый кодированный ключ воспламенения должен быть запрограммирован в виртуальном кластере изображений (VIC). Когда зажигание находится в начале или работает, VIC инициирует процесс запроса закодированного ключа воспламенения.
Модуль приемопередатчика
Модуль приемопередатчика осуществляет связь с кодированным ключом зажигания, во время каждой последовательности запуска транспортного средства модуль приемопередатчик считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и передает данные в VIC.
Кластер виртуальных образов (VIC)
VIC выполняет все функции пассивной противоугонной системы. ВИК получает идентификационный код от закодированного ключа зажигания и управляет включением двигателя. ВМЦ инициирует кодированный процесс запроса ключа зажигания, когда зажигание находится в режиме запуска или работы. VIC обменивается данными с модулем управления освещением (LCM), который контролирует индикаторную лампу противоугонного устройства.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Пассивная противоугонная система использует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения или отключения двигателя автомобиля. VIC обменивается данными с ИКМ через коммуникационную сеть модуля, чтобы обеспечить работу двигателя.
Программирование клавиш - процедура безопасного доступа.
ПримечаниеДоступ к системе безопасности должен быть предоставлен для стирания ключей зажигания, включения / выключения программного переключателя запасного ключа или выполнения сброса параметров для VIC или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Эта процедура имеет 10-минутную задержку до предоставления доступа безопасности, в течение которой тестер доступа New Generation Star (NGS) должен оставаться подключенным к транспортному средству. После того как был разрешен доступ безопасности, отображается меню команд доступа безопасности с различными опциями. Многочисленные команды доступа безопасности могут выполняться (при необходимости) перед выходом из меню безопасности и выполнением всех необходимых команд безопасности.
Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, а NGS подключен к транспортному средству, войдите в меню проверки функций. Выберите процедуру доступа безопасности. Эта процедура займет 10 минут. После завершения процедуры безопасного доступа будет отображено новое меню с опциями команд. Перед выходом из этого меню выберите столько функций, сколько требуется. Как только это меню выйдет, необходимо снова выполнить процедуру безопасного доступа для выполнения дополнительных команд.
Программирование клавиш - программируемыми клавишами
ПримечаниеЭта процедура будет работать только при наличии 2 или более запрограммированных ключей зажигания и необходимости программирования дополнительных ключей. Если нет 2 программируемых ключей, выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА -WITHOUT PROGRAMMED MINUTE. PID SPARETKY должен быть включен для работы этой процедуры. Чтобы включить эту процедуру ПИД, необходимо выполнить ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ - ПРОЦЕДУРА ДОСТУПА К БЕЗОПАСНОСТИ и включить запасной ключ-переключатель программирования. В случае успешного программирования новый ключ (ы) запустится автомобиль и индикатор угона будет светиться на 3 секунды.
- Вставьте первый запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА (переключатель зажигания должен оставаться в положении РАБОТА в течение одной секунды). Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ зажигания из цилиндра замка зажигания.
- В течение 5 секунд после установки выключателя зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) вставьте второй запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания, переведите выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) (выключатель зажигания должен оставаться в положении RUN (РАБОТА) в течение одной секунды), переведите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и извлеките второй ключ зажигания из цилиндра замка зажигания.
- В течение 10 секунд после поворота выключателя зажигания в положение OFF, вставьте НОВЫЙ незапрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Переведите выключатель зажигания из положения OFF в положение RUN (выключатель зажигания должен оставаться в положении RUN в течение одной секунды). Поверните выключатель зажигания в положение OFF и извлеките ключ зажигания из цилиндра замка зажигания. НОВЫЙ ключ зажигания теперь должен быть запрограммирован. Для программирования дополнительного ключа (ключей) повторите процедуру программирования ключа из шага 1).
Программирование клавиш - без программируемых клавиш
ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны ключи, запрограммированные в системе, и у него нет 2 запрограммированных ключей зажигания, или когда запрограммированные ключи зажигания были потеряны и / или узел выключателя зажигания был заменен. Эта процедура сотрет все запрограммированные ключи зажигания из памяти и предотвратит запуск автомобиля до тех пор, пока 2 ключа не будут запрограммированы. Ключи зажигания должны иметь правильный механический ключ для автомобиля и должны быть кодированным ключом. Если дополнительный ключ (ы) должен быть запрограммирован, выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА - С ПОМОЩЬЮ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ ИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ, если оставшиеся КЛЮЧИ с клиентом, а не с клиентом, чтобы видеть владельца автомобиля.
- Переведите переключатель зажигания из положения OFF в положение RUN. Когда тестер NGS подключен к транспортному средству, войдите в меню проверки функций. Выберите ПРОЦЕДУРУ ДОСТУПА К БЕЗОПАСНОСТИ. Эта процедура займет 10 минут. После завершения процедуры доступа к безопасности появится новое меню с опциями команды. Выберите СТИРАНИЕ КОДА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините тестер NGS. Вставьте первый кодированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания, поверните переключатель зажигания на 3 секунды в положение RUN (РАБОТА).выполните поворот переключателя зажигания в выключенное положение и извлеките первый кодовый ключ.
- Вставьте второй кодированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания в положение RUN на 3 секунды. Поверните переключатель зажигания в положение OFF и удалите второй кодированный ключ. Теперь оба кодированных ключа зажигания должны запустить автомобиль.
Программирование клавиш - запасной переключатель программирования клавиш.
ПримечаниеПереключатель программирования с запасным ключом - это программируемый переключатель, который обеспечивает возможность включения / отключения обычной процедуры программирования с запасным ключом клиента, подробно описанной в руководстве владельца. Этот программируемый переключатель предоставляется для удобства автопарков арендных компаний или других покупателей автопарков, которые могут не хотеть, чтобы процедура программирования с запасным ключом была доступна водителю транспортного средства. Состояние переключателя программирования с запасным ключом можно просмотреть с помощью VIC PID SPAREKY.
Вставьте запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Поверните переключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА. Когда тестер NGS подключен к транспортному средству, войдите в меню проверки функций. Выберите ПРОЦЕДУРУ ДОСТУПА К БЕЗОПАСНОСТИ. Эта процедура займет 10 минут. После завершения процедуры доступа к безопасности будет отображено новое меню с опциями команд. Настройка по умолчанию на всех новых транспортных средствах - ENABLE. Выберите ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ЗАПАСНОГО КЛЮЧА. Установите переключатель программирования ЗАПАСНОГО КЛЮЧА для ВКЛЮЧЕНИЯ или ОТКЛЮЧЕНИЯ.
Предварительная процедура
- Проверка жалобы клиентов путем эксплуатации PATS. Убедитесь, что используется электронно-кодированный ключ зажигания. Проверьте наличие поврежденного переключателя цилиндра замка зажигания, поврежденного кодированного ключа зажигания или открытых предохранителей. Проверьте наличие свободных или корродированных разъемов, поврежденного жгута проводов, поврежденного переключателя зажигания или поврежденного модуля приемопередатчика. Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости.
- Если все компоненты в порядке, подключите модуль NGS Tester к диагностический разъём, расположенному под приборной панелью. Выполните DATA LINK DIAGNOSTIC проверка. Если NGC tester отображает CKT914, CKT915 или xtigx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, см. Статью модуль COMMUNICATIONS сеть для продолжения диагностики. CKT70
- Если тестер NGS отображает система PASSED, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалите постоянные коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для VIC. Проведите соответствующий тест расшифровка кода ошибки в соответствии с извлеченным DTS. См. Таблицу VIRTUAL IMAGE Комбинация приборов (VIC) или таблицу осветительные приборы управление модуль (LCM) в таблице DIAGNOSTIC тесты.
| Расшифровка кода ошибки и описание | Перейти к |
|---|
| B1201 (Отказ цепи датчика топлива) | (1) |
| B1204 (короткое замыкание датчика топлива на массу) | (1) |
| B1205 (сбой схемы сборки коммутатора 1 VIC) | " расшифровка кода ошибки B1205 / B1208 / xtegx2 / xтагx3 " B1209 B1212 (ref-29506-S14530842542001040300000) |
| B1208 (короткое замыкание на массу сборочного контура коммутатора 1 VIC) | " расшифровка кода ошибки B1205 / B1208 / xtegx2 / xтагx3 " B1209 B1212 (ref-29506-S14530842542001040300000) |
| B1209 (сбой схемы сборки коммутатора 2 VIC) | " расшифровка кода ошибки B1205 / B1208 / xtegx2 / xтагx3 " B1209 B1212 (ref-29506-S14530842542001040300000) |
| B1212 (короткое замыкание на массу цепи узла коммутатора 2 VIC) | " расшифровка кода ошибки B1205 / B1208 / xtegx2 / xтагx3 " B1209 B1212 (ref-29506-S14530842542001040300000) |
| B1213 (количество запрограммированных ключей зажигания ниже минимального) | расшифровка кода ошибки B1213 |
| B1232 (Дефектный приемопередатчик) | расшифровка кода ошибки B1232 |
| B1317 (высокое напряжение батареи) | (2) |
| B1318 (низкое напряжение батареи) | (2) |
| B1342 (Неисправность блока управления (ЭБУ)) | (3) |
| B1600 (сигнал транспондера ключа зажигания PATS не принят) | расшифровка кода ошибки B1600 |
| B1601 (PATS получил неверный код ключа от транспондера) | расшифровка кода ошибки B1601 |
| B1602 (PATS получен недопустимый формат кода ключа от транспондера) | расшифровка кода ошибки B1602 |
| B1681 (сигнал приемопередатчика PATS не принят) | расшифровка кода ошибки B1681 |
| B2139 (идентификатор безопасности не совпадает между VIC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | расшифровка кода ошибки B2139 |
| B2141 (сбой конфигурации Nvm) | расшифровка кода ошибки B2141 |
| U1147 (SCP неверные или отсутствующие данные для безопасности транспортного средства) | расшифровка кода ошибки U1147 |
| (1) См. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ для процедуры тестирования. (2) См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОР в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ, чтобы продолжить диагностику. (3) Используя тестер NGS, извлеките и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей и выполните самопроверку VIC по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще существует, замените VIC. |
| (1) | Процедуру испытаний см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. |
|---|
| (2) | Для продолжения диагностики см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОР в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
| (3) | Используя тестер NGS, извлеките и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей и выполните самотестирование VIC по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще существует, замените VIC. см. статью ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. |
|---|
ИНДЕКС расшифровка кода ошибки КЛАСТЕРА ВИРТУАЛЬНЫХ ОБРАЗОВ (VIC).
| Расшифровка кода ошибки и описание | Перейти к |
|---|
| B1312 (входное напряжение фары от короткого замыкания до напряжения батареи) | (1) |
| B1334 (замыкание задней двери Decklid Приоткрыто на массу) | расшифровка кода ошибки B1334 |
| B1342 (Неисправность блока управления (ЭБУ)) | (2) |
| B1352 (сбой ключа зажигания в цепи) | расшифровка кода ошибки B1352 |
| B1359 (неисправность цепи зажигания RUN / ACC) | расшифровка кода ошибки B1359 |
| B1462 (Неисправность цепи переключателя ремня безопасности) | расшифровка кода ошибки B1462 |
| B1464 (переключение ремня безопасности с короткого замыкания на напряжение батареи) | расшифровка кода ошибки B1464 |
| B1483 (Неисправность входной цепи педали тормоза) | (1) |
| B1485 (короткое замыкание аккумуляторной батареи входной цепи педали тормоза) | (1) |
| B1498 (отказ цепи датчика выколотки Decklid) | (3) |
| B1509 (короткое замыкание флэш-сигнала на батарею) | (1) |
| B1522 (замыкание на массу цепи выключателя зонта) | (3) |
| B1555 (неисправность цепи зажигания RUN / START) | расшифровка кода ошибки B1555 |
| B1566 (короткое замыкание цепи двери Приоткрыто на массу) | (4) |
| B1569 (цепь дальнего света фары короткое замыкание на напряжение батареи) | (1) |
| B1577 (входная цепь стояночного освещения, короткое замыкание на напряжение батареи) | (1) |
| B1582 (Dim Панель Increase вход цепь короткое замыкание to масса) | (5) |
| B1586 (Уменьшение размера панели, короткое замыкание входной цепи на массу) | (5) |
| B1590 (цепь увеличения задержки автоматического усилителя замыкается на массу) | (1) |
| B1594 (цепь уменьшения задержки автоматического усилителя замыкается на массу) | (1) |
| B1676 (напряжение батареи вне диапазона) | (6) |
| B1795 (цепь ближнего света фар разомкнута) | (1) |
| B1807 (Выходная цепь подсветки разомкнута) | (1) |
| U1041 (SCP неверные или отсутствующие данные для скорости транспортного средства) | (7) |
| U1059 (недопустимые или отсутствующие данные SCP для PRNDL) | (8) |
| U1123 (недопустимые или отсутствующие данные SCP для одометра) | (7) |
| U1146 (SCP неверные или отсутствующие данные для безопасности транспортного средства) | (9) |
| U1147 (SCP неверные или отсутствующие данные для безопасности транспортного средства) | (10) |
| U1181 (недопустимые или отсутствующие данные SCP для функций персонализации) | (11) |
| U1198 (недопустимые или отсутствующие данные SCP для дверей) | (11) |
| U1222 (недопустимые или отсутствующие данные SCP для внутренних источников света) | (11) |
| U1262 (Отказ шины связи SCP) | (12) |
| (1) См. соответствующую схему самодиагностики NGS-сети 9 в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ 11 " для продолжения диагностики. (2) заменить модуль управления освещением (LCM) и выполнить повторную проверку работы системы. (3) см. Статью активно противоугонная система SYSTEMS для продолжения диагностирования. (4) См. Соответствующую схему проводки ОСВЕЩЕНИЯ / ВНУТРЕННИХ ОГНЕЙ в статье система ELECTRING DIAGRES в разделе " Схема ПОДКЛЮЧЕНИЙ " продолжить диагностику. (5) см. U1147 (ref-29506-S23038785192001040300000) |
| (1) | Для продолжения диагностики см. соответствующую схему подключения ВНЕШНИХ ИСТОЧНИКОВ СВЕТА в статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в разделе СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЙ. |
|---|
| (2) | Заменить модуль управления освещением (LCM) и повторно проверить работу системы. |
|---|
| (3) | См. статью АКТИВНЫЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ для продолжения диагностики. |
|---|
| (4) | Для продолжения диагностики см. соответствующую электросхему ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ в статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в разделе СХЕМЫ РАЗВОДКИ. |
|---|
| (5) | Для продолжения диагностики см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. |
|---|
| (6) | Для продолжения диагностики см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОР в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
| (7) | С помощью тестера NGS выполните самотестирование ABS. |
|---|
| (8) | С помощью тестера NGS выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
|---|
| (9) | С помощью тестера NGS выполните самотестирование VIC. |
|---|
| (10) | Выполните команду " расшифровка кода ошибки U1147: SCP INVALID OR MISSING DATA FOR VEHICLE SECURITY ". (ref-29506-S23038785192001040300000) |
|---|
| (11) | Выполните самотестирование DDM с помощью тестера NGS. |
|---|
| (12) | См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть для продолжения диагностики. |
|---|
Индекс расшифровка кода ошибки модуля управления освещением (LCM)
ПримечаниеПри замене модуля приемопередатчика необходимо перепрограммировать все имеющиеся ключи зажигания (см. раздел " СЕРВИСНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ").
Модуль управления освещением (LCM)
ПримечаниеМодуль управления освещением (LCM) должен быть переконфигурирован в случае замены. Обратитесь к справочному экрану тестера NGS на карте конфигурации для программирования дневных ходовых огней (DRL).
