Описание демонтажа, капитального ремонта и монтажа - AX5 механической коробки передач: обзора
AX5 - это пятиступенчатая механическая коробка передач с пятой передачей, являющейся диапазоном повышенной передачи. Корпус адаптера используется для крепления коробки передач к раздаточной коробке в приложениях с 4-мя приводами. Удлиненный корпус стандартного типа используется для приложений с 2-мя приводами. Механизм переключения передач является неотъемлемой частью трансмиссии и монтируется в части башни переключения передач корпуса адаптера / удлинителя (Рис. 1)
Обозначение коробок передач
Идентификационный код AX5 находится на нижней поверхности коробки передач рядом с заливной пробкой (Выпуск 2). Первый номер - год изготовления. Второй и третий номера указывают месяц изготовления. Следующая серия номеров - серийный номер коробки передач.
Обозначение коробок передач. Схема №161
Операция
Механическая трансмиссия получает питание через узел сцепления от двигателя. Диск сцепления соединен шлицами с входным валом трансмиссии и вращается на оборотах двигателя все время, пока сцепление включено. Входной вал соединен с промежуточным валом трансмиссии через зацепление четвертой передачи на входном валу и четвертой шестерни промежуточного вала. В этот момент все шестерни трансмиссии вращаются.
Водитель выбирает конкретную передачу, перемещая рычаг переключения в желаемое положение передачи. Это движение перемещает внутренние компоненты переключения передачи, чтобы начать последовательность переключения. Когда рычаг переключения перемещает выбранный рельс переключения и синхронизатор, вилка переключения, прикрепленная к этому рельсу, начинает двигаться. Вилка расположена в канавке во внешней окружности втулки синхронизатора. Когда вилка переключения перемещает втулку синхронизатора, синхронизатор начинает ускорять или замедлять выбранную передачу (в зависимости от того, повышаем ли мы переключение или понижаем).