Технические характеристики электрических характеристики: технических характеристик
Система подачи топлива
| Пункты | Характеристика | |
|---|---|---|
| Система впрыска топлива | Напечатать | Общий распределитель прямого впрыска (CRDI) |
| Система возврата топлива | Напечатать | Тип возвращаемого значения |
| Давление топлива | Макс. давление | 1 800 бар (180 МП а/26 106 фунт/кв. дюйм) |
| Топливный бак | Способность | 50 лит. (13,2 us.gal., 52,8 u.s. qt., 43,9 имп. кварты) |
| Топливный фильтр | Напечатать | Тип высокого давления (встроенный в машинное отделение) |
| Топливный насос высокого давления | Напечатать | Механический, плунжерный насосный тип |
| Привод от | Цепь ГРМ | |
| Топливный насос низкого давления | Напечатать | Электрический, внутрибакового типа |
| Привод от | Электродвигатель | |
Датчики
Датчик массового расхода воздуха (MAFS)
Тип: Горячая пленка
Технические условия
* При температуре всасываемого воздуха = 20 (68 )
| Расход воздуха (кг/ч) | Частота (к Гц) |
|---|---|
| 8 | 1.96 ~ 1.97 |
| 10 | 2.01 ~ 2.02 |
| 40 | 2.50 ~ 2.52 |
| 105 | 3.18 ~ 3.23 |
| 220 | 4,26 ~ 4,35 |
| 480 | 7.59 ~ 7.94 |
| 560 | 9,08 ~ 9,89 |
* При температуре всасываемого воздуха = -15 (5 ) или 80 (176 )
| Расход воздуха (кг/ч) | Частота (к Гц) |
|---|---|
| 10 | 2.00 ~ 2.01 |
| 40 | 2,49 ~ 2,53 |
| 105 | 3.16 ~ 3.25 |
| 480 | 7.42 ~ 8.12 |
Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS) # 1 [ВСТРОЕННЫЙ MAFS]
Тип: термисторный тип
Технические условия
| Температура [ ( )] | Сопротивление ( ) |
|---|---|
| -40(-40) | 35,14 ~ 43,76 |
| -20(-4) | 12,66 ~ 15,12 |
| 0(32) | 5.12 ~ 5.89 |
| 20 (68) | 2,29 ~ 2,55 |
| 40 (104) | 1.10 ~ 1.24 |
| 60 (140) | 0.57 ~ 0.65 |
| 80 (176) | 0.31 ~ 0.37 |
Датчик давления наддува (BPS)
Тип: Пьезорезистивный датчик давления
Технические условия
| Давление [к Па (кг/см2/фунт/кв. дюйм)] | Выходное напряжение (В) |
|---|---|
| 32,5 (0,33/4,7) | 0,5 |
| 70 (0,71/10,1) | 1.02 ~ 1.17 |
| 140 (1.42/20.3) | 2.13 ~ 2.28 |
| 210 (2.14/30.4) | 3,25 ~ 3,40 |
| 270 (2,75/39,1) | 4.20 ~ 4.35 |
| 284 (2.89/41.1) | 4.5 |
Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS) No2 [встроенный в BPS]
Тип: термисторный тип
Технические условия
| Температура [ ( )] | Сопротивление ( ) |
|---|---|
| -40(-40) | 40.93 ~ 48.35 |
| -20(-4) | 13.89 ~ 16.03 |
| 0(32) | 5.38 ~ 6.09 |
| 20 (68) | 2.31 ~ 2.57 |
| 40 (104) | 1.08 ~ 1.21 |
| 60 (140) | 0.54 ~ 0.62 |
| 80 (176) | 0.29 ~ 0.34 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
Тип: термисторный тип
Технические условия
| Температура [ ( )] | Сопротивление ( ) |
|---|---|
| -40(-40) | 48.14 |
| -20(-4) | 14.13 ~ 16.83 |
| 0(32) | 5.79 |
| 20 (68) | 2.31 ~ 2.59 |
| 40 (104) | 1.15 |
| 60 (140) | 0,59 |
| 80 (176) | 0,32 |
Датчик положения распределительного вала (CMPS)
Тип: Холла эффект типа
Технические условия
| Уровень | Выходной импульс (В) |
|---|---|
| Высоко | 5 |
| Низко | 0 |
| Пункты | Характеристика |
|---|---|
| Воздушный зазор [мм (дюйм)] | 0,5 ~ 1,5 (0 019 ~ 0 059) |
Датчик положения коленчатого вала (CKPS)
Тип: переменный тип сопротивления
Выходное напряжение (В): 0 ~ 5V
| Пункты | Характеристика |
|---|---|
| Сопротивление катушки (Ом) | 774 ~ 946 [20 (68 )] |
Датчик детонации
Тип: Пьезо-электричество типа
Технические условия
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Емкость (пФ) | 950 ~ 1 350 |
| Сопротивление ( ) | 4.87 |
Датчик положения акселератора (APS)
Тип: Тип потенциометра
Технические условия
| Условия проведения испытаний | Выходное напряжение (В) [Vref = 5V] | |
|---|---|---|
| APS 1 | APS 2 | |
| Неработающий | 0.7 ~ 0.8 | 0.287 ~ 0.462 |
| Полностью нажата | 3.85 ~ 4.35 | 1,93 ~ 2,17 |
Датчик температуры топлива (FTS)
Тип: термисторный тип
Технические условия
| Температура [ ( )] | Сопротивление ( ) |
|---|---|
| -30(-22) | 35,6 ~ 44,2 |
| -20(-4) | 19,7 ~ 24,0 |
| -10(14) | 11,3 ~ 13,6 |
| 0(32) | 6,7 ~ 8,0 |
| 20 (68) | 2,6 ~ 3,0 |
| 40 (104) | 1.1 ~ 1.3 |
| 50 (122) | 0,8 ~ 0,9 |
| 60 (140) | 0.5 ~ 0.6 |
| 70 (158) | 0,4 |
| 80 (176) | 0,3 |
Датчик давления на рейке (RPS)
Тип: Пьезо-электричество типа
Технические условия
| Условия проведения испытаний | Давление в направляющей [бар (МП а/фунт/кв. дюйм)] | Выходное напряжение (В) |
|---|---|---|
| Неработающий | 230 (23/3 335) | Прибл. 0,92 |
| Полностью нажата | 1 800 (180/26 106) | Прибл. 3.7 |
Лямбда-датчик № 1
Тип: цирконий (ZrO2) тип
Технические условия
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Сопротивление нагревателя (Ом) | 2,4 ~ 4,0 [20 (68 )] |
Лямбда-датчик № 2
Тип: цирконий (ZrO2) тип
Технические условия
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Сопротивление нагревателя (Ом) | 2,4 ~ 4,0 [20 (68 )] |
Датчик температуры выхлопных газов (EGTS) # 1
Тип: термисторный тип
Технические условия
| Температура [ ( )] | Сопротивление ( ) |
|---|---|
| 100 (212) | 289.0 ~ 481.0 |
| 300 (572) | 5.30 ~ 6.61 |
| 600 (1 112) | 0,35 ~ 0,38 |
| 900 (1 652) | 0,08 ~ 0,09 |
Датчик температуры выхлопных газов (EGTS) # 2
Тип: термисторный тип
Технические условия
| Температура [ ( )] | Сопротивление ( ) |
|---|---|
| 100 (212) | 289.0 ~ 481.0 |
| 300 (572) | 5.30 ~ 6.61 |
| 600 (1 112) | 0,35 ~ 0,38 |
| 900 (1 652) | 0,08 ~ 0,09 |
Датчик дифференциального давления (DPS) [с DPF]
Тип: Пьезо-электричество типа
Спецификация: Vout = (4.5-1.0) / 100 * P + 1.0 (V)
| Дифференциальное давление [ P] [к Па (кг/см2/фунт/кв. дюйм)] | Выходное напряжение (В) |
|---|---|
| 0 | 1.00 |
| 10 (0,1/1,45) | 1.35 |
| 20 (0,2/2,90) | 1,70 |
| 30 (0,3/4,35) | 2.05 |
| 40 (0,4/5,80) | 2.40 |
| 50 (0,5/7,25) | 2.75 |
| 60 (0,6/8,70) | 3.10 |
| 70 (0,7/10,10) | 3.45 |
| 80 (0,8/11,60) | 3.80 |
| 90 (0,9/13,00) | 4.15 |
| 100 (1,0/14,50) | 4.50 |
Датчик воды
Технические условия
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Уровень предупреждения (cc) | 40 ~ 60 |
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Тип: индуктивный тип
Приводы
Инжектор
Количество: 4
Технические условия
| Пункты | Характеристика |
|---|---|
| Сопротивление катушки (Ом) | 0 164 ~ 0 195 [20 (68 )] |
Клапан регулятора давления топлива
Технические условия
| Пункты | Характеристика |
|---|---|
| Сопротивление катушки (Ом) | 4,77 ~ 5,83 [20 (68 )] |
Воздушный регулирующий клапан
Тип: Тип двигателя управления дежурства
Технические условия
| Пошлина (%) | Положение дроссельной заслонки |
|---|---|
| 5 | Обрыв |
| 5 ~ 94 | Нормальная работа; (Частично открыт пропорционально рабочему значению) |
| 94 | Закрытый |
| 94 ~ 95 | Сохранение последней действительной позиции |
| 95 ~ 97 | Полностью закрыт |
Электрический регулирующий клапан рециркуляция отработавших газов
Тип: линейный соленоид
Технические условия
Датчик положения
| Пункты | Характеристика |
|---|---|
| Сопротивление катушки (kω) | 2,4 ~ 5,6 [20 (68 )] |
Электромагнитный клапан
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Сопротивление катушки (Ом) | 7,5 ~ 8,5 [20 (68 )] |
Электромагнитный клапан управления WGT
Технические условия
| Пункты | Характеристика |
|---|---|
| Сопротивление катушки (Ом) | 14,7 ~ 16,1 [20 (68 )] |