Описание описания: ISG (остановки и перехода на холостого ходу)
Функция система «старт-стоп»(ISG) автоматически выключает двигатель, когда автомобиль находится в состоянии покоя и сцепление не работает, и запускает его снова, как только срабатывает сцепление. Это не только снижает расход топлива, но также снижает выбросы.
Двигатель не выключается, если определенные условия, относящиеся к безопасности и комфорту, не были выполнены (например, когда охлаждающая жидкость двигателя все еще холодная, когда батарея работает низко или когда наружная температура ниже 2 ). Он может быть отключен нажатием выключателя ISG off на нижней панели crashpad.
Пример сценария: выключение двигателя на остановке на красный сигнал светофора или в режиме " стоп-энд-гоу.
- Транспортное средство движется.
- Шестерня включена, педаль акселератора нажата.
- Двигатель работает.
- Водитель тормозит до тех пор, пока транспортное средство не остановится.
- Водитель входит в нейтраль и отпускает педаль сцепления.
- Двигатель останавливается, в комбинации приборов загорается символ " авто STOP.
- Водитель хочет продолжить путешествие.
- Водитель нажимает на педаль сцепления, двигатель заводится.
- Передача может быть включена, и путешествие продолжается. Символ " авто STOP " гаснет.
Датчик батарей
Датчик батареи воспринимает состояние батареи. Состояние батареи является основным фактором, влияющим на функцию ISG. Цель состоит в том, чтобы обеспечить надежный запуск двигателя внутреннего сгорания после определенного периода стоянки с точки зрения энергетической системы транспортного средства.
Датчик батареи контролирует следующие данные:
Датчик вакуумного давления усилителя тормозов
Чтобы обеспечить адекватную помощь тормозной мощности в каждой ситуации, усилитель тормозов оснащен датчиком частичного разрежения. Датчик вакуумного давления усилителя тормозов расположен рядом с усилителем тормозов.
ПримечаниеС частичным вакуумом тормоза, который слишком низок, срабатывание ISG также начинается без активности со стороны водителя. Недостаточный частичный вакуум тормоза может привести к риску безопасности во время маневров торможения при качении на уклоне. Чтобы предотвратить это, двигатель запускается.
Аккумуляторная батарея AGM
Во всех случаях функция ISG поставляется с интеллектуальным управлением генератором переменного тока. Гораздо более частые циклы зарядки и разрядки означают, что нагрузка на батарею очень высока. Устойчивость к циклу батарей AGM означает, что они достигают аналогичных результатов в отношении срока службы, несмотря на высокую нагрузку.
ПримечаниеУбедиться в том, что батарея AGM установлена. Во всех случаях для идеальной работы функции ISG должна быть установлена и зарегистрирована в автомобиле.
Преобразователь постоянного тока в постоянный
Из-за значительно более частого возникновения пусковых операций возникающая электрическая нагрузка часто приводит к провалам напряжения в сети транспортного средства. Чтобы стабилизировать источник питания для определенных чувствительных к напряжению электрических компонентов, в сочетании с функцией ISG используется преобразователь постоянного тока.
Преобразователь постоянного тока подает на реле напряжение, которое также остается постоянным во время пусковой операции.
Преобразователь DC/DC установлен сзади перчаточного ящика.
Через контрольные выводы для входного напряжения и пусковое реле электроника решает, подается ли питание на выход через байпас или преобразователь DC/DC.
В режиме байпаса напряжение бортового питания не подается на преобразователь DC/DC, а передается непосредственно на выходы. В фазе бустера напряжение автомобиля адаптируется.
Выключатель ISG OFF
Выключатель ISG OFF на нижней панели аварийного пульта управления может использоваться для деактивации функции ISQ.
генератор
Разряд батареи во время остановки двигателя функцией ISG означает, что установлен более мощный генератор переменного тока.
Стартер
В сочетании с функцией ISG стартерный двигатель должен выполнять гораздо больше работы. Поэтому стартерный двигатель настроен на значительно большее количество циклов запуска. Компоненты стартерного двигателя были адаптированы к более высоким требованиям.
выключатель нейтрали
Переключатель нейтрали установлен сверху корпуса коробки передач.
Переключатель нейтрали определяет положение холостого хода зубчатой рейки.
Переключатель сцепления
Настоящий переключатель сцепления используется в качестве входной переменной для функции ISG, чтобы обнаруживать работу сцепления.
Переключатель ремня безопасности/двери (водитель)
С помощью переключателя ремня безопасности/двери функция ISG может обнаружить, что водитель пристегнул ремень безопасности/дверь. Если водитель не пристегнул ремень безопасности/дверь, функция ISG реагирует следующим образом. Если ремень безопасности или дверь открыты, двигатель не должен запускаться или останавливаться функцией ISG по соображениям безопасности.
Выключатель капота
Переключатель капота включен в качестве влияющих факторов при расчете функции ISG. Если капот открыт, двигатель не должен запускаться или останавливаться функцией ISG из соображений безопасности.
ВниманиеСистема ISG тесно связана с управлением питанием. В случае замены батареи, отключения клеммы батареи или после изменения системы управления двигателем справочные данные, касающиеся состояния заряда батареи и состояния батареи, могут быть потеряны. Они доступны только для измерения тока в замкнутом контуре в течение приблизительно 4 часов, в течение которых транспортное средство может не пробуждаться. В это время система ISG неактивна.