Описание описания: датчика углового скорости рыскания и бокового смещения
Система ESP представляет собой короткое слово датчика бокового ускорения, подключенного к электронному датчику контроля устойчивости. Эта система распознает критическое условие вождения с помощью датчика скорости рыскания, датчика поперечного ускорения и датчика угла поворота рулевого колеса. А затем он стабилизирует автомобиль путем индивидуального торможения колес и управления крутящим моментом двигателя через связь CAN. Среди компонентов этой системы датчик угловой скорости и боковой перегрузки установлен на нижней части центральной консоли. Ось поворота вокруг вертикальной оси и датчик бокового G установлены вместе в одном контейнере, который называется " кластером.
| Описание | Характеристика | Замечания |
|---|---|---|
| Рабочее напряжение | 8 ~ 16В | |
| Потребление тока | Макс. 250mA | |
| Рабочая температура | -40 ~ 85 | |
| Датчик угловой скорости рыскания | -75 ~ 75/сек | |
| Боковой датчик G Диапазон измерения | -1.7gN ~ + 1,7gN |
