Схема №4
Схема №5
- Отсоединив паровой шланг от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), снимите клапан принудительная вентиляция картера.
- Подсоедините клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к шлангу пара.
- Запустите двигатель на холостом ходу, наденьте палец на открытый конец клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и убедитесь, что можно почувствовать разрежение во впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер внутри клапана принудительная вентиляция картера будет двигаться взад и вперед при разрежении.
- Если вакуум не ощущается, прочистите или замените паровой шланг.
Принцип работы
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА Состояние двигателя не работает Холостой ход или замедление Нормальная работа Ускорение и высокий вакуум во впускном коллекторе 0 Высокая скорость режима Низкий принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Клапан Закрыть Немного Открыть Полностью Открыть Продувочный газовый поток 0 Малая Средняя Большая Принципиальная схема Впускной коллектор Впускной коллектор Впускной коллектор Впускной коллектор Впускной коллектор
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Отсоедините паровой шланг (А).
- Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B).
Схема №10
- Вставьте тонкий стержень (A) в клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (B) со стороны резьбы, чтобы проверить движение плунжера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер не перемещается (клапан принудительная вентиляция картера засорен), очистите или замените клапан.