Главная/Hyundai/Equus/Hyundai Equus II (2009-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Диагностика системы кондиционирования: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Отопитель и контроллер кондиционирования воздуха

Все разделы

Диагностика системы кондиционирования: Диагностика Hyundai Equus II

Автоматическая система кондиционирования 156 иллюстраций ~72 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B1204	Потенциометр смешивания воздуха открыт (низкий) - Пассажир
расшифровка кода ошибки B1205	Потенциометр смешивания воздуха короткий (высокий) - пассажир
расшифровка кода ошибки B1208	Потенциометр впуска открыт (низкий уровень)
расшифровка кода ошибки B1209	Короткое замыкание потенциометра на впуске (высокое)
расшифровка кода ошибки B1233	Короткое замыкание датчика температуры в автомобиле (низкое)
расшифровка кода ошибки B1234	Датчик температуры в автомобиле открыт (высокий)
расшифровка кода ошибки B1237	Короткое замыкание датчика температуры окружающей среды (низкое)
расшифровка кода ошибки B1238	Датчик температуры окружающей среды открыт (высокий уровень)
расшифровка кода ошибки B1241	Короткое замыкание датчика температуры испарителя (низкий уровень)
расшифровка кода ошибки B1242	Датчик испарителя открыт (высокий уровень)
расшифровка кода ошибки B1245	Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) - драйвер
расшифровка кода ошибки B1246	Потенциометр смешения воздуха короткий (высокий) - драйвер
расшифровка кода ошибки B1249	Направление Потенциометр открыт (низкий) - Драйвер
расшифровка кода ошибки B1250	Направление Потенциометр Короткий (Высокий) - Драйвер
расшифровка кода ошибки B1257	Датчик Aqs открыт
расшифровка кода ошибки B1258	Короткое замыкание датчика Aqs
расшифровка кода ошибки B1259	Отказ датчика Aqs
расшифровка кода ошибки B1275	Потенциометр смешения воздуха - VENT обрыв (низкий) - консоль
расшифровка кода ошибки B1276	Потенциометр смешения воздуха VENT короткое замыкание (высокий) - консоль
расшифровка кода ошибки B1277	Потенциометр смешения воздуха - TEMP разомкнут (низкий уровень) - консоль
расшифровка кода ошибки B1278	Потенциометр смешения воздуха-TEMP короткое замыкание (высокий) - консоль
расшифровка кода ошибки B1279	Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) - консоль
расшифровка кода ошибки B1280	Потенциометр переключателя смешивания воздуха короткий (высокий) - консоль
расшифровка кода ошибки B1281	Короткое замыкание датчика влажности (низкое) - AUTO Defog
расшифровка кода ошибки B1282	Датчик влажности открыт (высокий уровень) - AUTO Defog
расшифровка кода ошибки B1283	Потенциометр направления открыт (низкий) - AUTO Defog
расшифровка кода ошибки B1284	Направление Потенциометр короткое замыкание (высокий) - Auto Defog
расшифровка кода ошибки B1285	Двигатель управления направлением - AUTO Defog
расшифровка кода ошибки B1672	Сигнал о неисправности датчика АСТ - CAN
расшифровка кода ошибки B1685	Обороты двигателя неисправны - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1686	Неисправность датчика скорости транспортного средства - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1687	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1688	Ошибка Lonizer кластера
расшифровка кода ошибки B2406	Мотор-водитель смешивания воздуха
расшифровка кода ошибки B2408	Двигатель впуска
расшифровка кода ошибки B2409	Двигатель управления направлением - привод
расшифровка кода ошибки B2415	Двигатель двери воздушной смеси - Пассажир
расшифровка кода ошибки B2447	ВЕНТИЛЯЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА - Консоль
расшифровка кода ошибки B2448	ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА - Консоль

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПИСАНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №106

Рис. 106: Расположение компонентов. Hyundai Equus II

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв в сигнальной цепи (Цепь обратной связи), Цепи питания или Цепи массы. Неисправен привод контроля температуры пассажира. Неисправен блок управления кондиционер.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Привод смешивания воздуха для пассажиров (температурный привод) Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0,1v в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Температура установки: 16°C -24°C фиксация при макс. температуре установки положения охлаждения: 25°C -31°C фиксация при макс. положении нагрева

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S10477480682011083000000)(ref-417803-S27281287682011083000000)

Как проверить сигнальный цепь

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №107

Схема №108

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм контроля температуры пассажира и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода контроля температуры пассажира и сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ Проверьте наличие разомкнутого жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте Процедура " ВЫКЛ ". Отключите привод контроля температуры пассажира и разъем главного жгута A / C. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода контроля температуры пассажира и замыкание на массу шасси. Спецификация: INFIS IS - Это - измерено. (ref-417803-S10477480682011083000000)(ref-417803-S08613646272011083000000)(ref-417803-S10477480682011083000000)

Как проверить цепь питания

Проверить питание в жгуте

Схема №109

Зажигание «выключено»
Отсоединить исполнительный механизм контроля температуры пассажира и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода контроля температуры пассажира и землей шасси. Технические характеристики: прибл. 5V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S25753240902011083000000)(ref-417803-S10477480682011083000000)

Как проверить цепь массы

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №110

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм контроля температуры пассажира и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерить сопротивление между клеммой " Масса датчика " (-) разъема жгута привода контроля температуры для пассажиров и клеммой " Масса датчика " (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S32159834992011083000000)(ref-417803-S10477480682011083000000)

Как проверить компонент

Проверить исполнительный механизм контроля температуры пассажиров

Схема №111

Схема №112

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм контроля температуры пассажира и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Подсоедините (+) клемму батареи к WARM (+) привода контроля температуры пассажира и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в 5 ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) ЖГУТ ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЕ ДВЕРИ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса Макс. теплое масса 12 В ление Макс. ленная функция охлаждения привода (см. в соответствии с типом подключения).
Необходимо ли отображать " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре проверки потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправный исполнительный механизм управления температурой двери и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените исполнительный механизм управления температурой пассажира, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Проверьте потенциометр " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключите исполнительный механизм управления температурой пассажира и главный соединительный разъем A / C. Зажигание " Измерьте напряжение между сигналом (F / B) 15V 15V (ref-417803-S10477480682011083000000)(ref-417803-S33090266332011083000000)(ref-417803-S10477480682011083000000)(ref-417803-S10477480682011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Замыкание на батарею в цепи сигнала (Обратная связь). Неисправен исполнительный механизм контроля температуры пассажира. Неисправен блок управления кондиционер.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика смесительного привода пассажирского воздуха (температурный привод) находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Температура установки: 16°C -24°C фиксация при макс. температуре установки положения охлаждения: 25°C -31°C фиксация при макс. положении нагрева

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S09290590322011083000000)(ref-417803-S31104581032011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №113

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм контроля температуры пассажира и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода контроля температуры пассажира и землей шасси. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S07636841082011083000000)(ref-417803-S09290590322011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №114

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм контроля температуры пассажира и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерить сопротивление между клеммой " Масса датчика " (-) разъема жгута привода контроля температуры для пассажиров и клеммой " Масса датчика " (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S06824574862011083000000)(ref-417803-S09290590322011083000000)

Проверить исполнительный механизм контроля температуры пассажиров

Схема №115

Схема №116

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм контроля температуры пассажира и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Подсоедините (+) клемму батареи к WARM (+) привода контроля температуры пассажира и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-). (Component сторона) характеристика: См. спецификации в 5 ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) ЖГУТ ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЕ ДВЕРИ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) COOL (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 В масса Макс. теплое масса 12 В ление Макс. ленная функция охлаждения привода (см. в соответствии с типом подключения).
Необходимо ли отображать " Положение двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре проверки потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправный исполнительный механизм управления температурой двери и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените исполнительный механизм управления температурой пассажира, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Проверьте потенциометр " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключите исполнительный механизм управления температурой пассажира и главный соединительный разъем A / C. Зажигание " Измерьте напряжение между сигналом (F / B) 15V 15V (ref-417803-S09290590322011083000000)(ref-417803-S36317509452011083000000)(ref-417803-S09290590322011083000000)(ref-417803-S09290590322011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв цепи в сигнальном / силовом жгуте. Короткое замыкание в сигнальном / силовом жгуте. Неисправен потенциометр впуска.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Цепь обратной связи была обнаружена разомкнутой или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд
Предохранительный	Режим установки: REC Fix в положении REC Режим установки: Кроме REC Fix в положении FRE

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S09290590322011083000000)(ref-417803-S16792697562011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №117

Схема №118

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ Проверьте на обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Infininity Измер- измеренное сопротивление измерено. (ref-417803-S09290590322011083000000)(ref-417803-S14477462662011083000000)(ref-417803-S09290590322011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №119

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута БУП.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Технические характеристики: приблизительно 5V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Переход к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверка на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S15269171752011083000000)(ref-417803-S09290590322011083000000)

Проверка привода впуска

Схема №120

Схема №121

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
Подключите клемму (+) батареи к FRE (+) привода впуска и клемму (-) к REC (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что привод работает в положении REC.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении FRE с обратным подключением. (REC (-) и FRE (+)) (со стороны компонента). Технические характеристики: См. технические характеристики в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: (ТАБЛИЦА 1) ЖГУТ ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЕ ДВЕРИ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖГУТА ПРИВОДА FR(+) (-). Положение двери. (ref-417803-S06085426932011083000000)
Исправлена ли индикация " дверь положение " рядом с указанным значением? ДА Перейти к NO Заменить на заведомо исправный Привод впуска и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить Привод впуска и затем перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Проверить потенциометр Зажигание " OFF " Отсоединить привод впуска и главный разъем системы управления А / С. Зажигание " включено " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). 15V 15V (ref-417803-S09290590322011083000000)(ref-417803-S09290590322011083000000)(ref-417803-S09290590322011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи). Обрыв в цепи массы. Неисправен привод впуска. Неисправен модуль кондиционера.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика привода впуска находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Привод впуска перемещается и фиксируется в положении FRE, если выбран FRE, или в положении REC, если выбран REC.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S13399505272011083000000)(ref-417803-S31250910822011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №122

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S23192792092011083000000)(ref-417803-S13399505272011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №123

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута привода впуска и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S14173761542011083000000)(ref-417803-S13399505272011083000000)

Проверка привода впуска

Схема №124

Схема №125

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
Подключите клемму (+) батареи к FRE (+) привода впуска и клемму (-) к REC (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что привод работает в положении REC.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении FRE с обратным подключением. (REC (-) и FRE (+)) (со стороны компонента). Технические характеристики: См. технические характеристики в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: (ТАБЛИЦА 1) ЖГУТ ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЕ ДВЕРИ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖГУТА ПРИВОДА FR(+) (-). Положение двери. (ref-417803-S03032793322011083000000)
Проверьте, что индикатор " дверь положение " соответствует указанному значению. ДА Перейдите к процедуре проверки потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправный Привод и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Привод на земле, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Проверьте потенциометр Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите привод и главный разъем A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ".) Измер. 15V 15V (ref-417803-S13399505272011083000000)(ref-417803-S42434515392011083000000)(ref-417803-S13399505272011083000000)(ref-417803-S13399505272011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте. Неисправен инкар-датчик температуры. Неисправен блок управления A / C.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд.
Предохранительный	Замененная температура в автомобиле = 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S42434319832011083000000)(ref-417803-S03114171262011083000000)

Проверить замыкание на массу в жгуте

Схема №126

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик температуры Incar и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (+) разъема жгута датчика incar temp и заземлением корпуса. Технические характеристики: Infinity
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S00826219202011083000000)(ref-417803-S42434319832011083000000)

Проверить датчик температуры Incar

Схема №127

Схема №128

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик температуры Incar и разъем главного жгута Бвк.
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (+) разъема температурного жгута датчика Incar и разъемом заземляющего жгута датчика. (Со стороны компонента) Технические характеристики: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / -4 285,6 / + 20 / + / 16,6 -8,1 (ref-417803-S10380003742011083000000)
Неисправность датчика Xu. Неисправность датчика Xu. Неисправность датчика Xu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность. Неисправность " Неисправность датчика Tu ". Неисправность / C. Блок управления. 5V (ref-417803-S42434319832011083000000)(ref-417803-S42434319832011083000000)(ref-417803-S42434319832011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв в сигнальной цепи. Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи. Неисправен датчик температуры в автомобиле. Неисправен блок управления кондиционер.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Замененная температура в автомобиле = 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S30191680582011083000000)(ref-417803-S04045552062011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №129

Схема №130

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик температуры Incar и разъем главного жгута Бвк.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика температуры Incar и землей шасси. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к проверке на обрыв в жгуте следующим образом. НЕТ Проверьте жгут на короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". Проверьте на обрыв в жгуте Процедура зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик температуры Incar и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (+) разъема сенсора Incar temp и сигнальной клеммой (+), измеренной в жгуте 1 / C-C. (ref-417803-S30191680582011083000000)(ref-417803-S36881390682011083000000)(ref-417803-S30191680582011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №131

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик температуры Incar и разъем главного жгута блока управления А / С.
Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута температурного датчика Incar и клеммой массы разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S22196190872011083000000)(ref-417803-S30191680582011083000000)

Проверить датчик температуры Incar

Схема №132

Схема №133

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик температуры Incar и разъем главного жгута Бвк.
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (+) разъема температурного жгута датчика Incar и разъемом заземляющего жгута датчика (со стороны компонента). Технические характеристики: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) может отличаться от значения (° C / ° F) -.8 (kohms) -20 / -4 285.6 + 27 / + 20 / + 20 / + / + 20 / + / + / + / + 7 + 20 / + 20 / + 20 / -.68 (ref-417803-S19647358612011083000000)
Неисправность датчика Xu. Неисправность датчика Xu. Неисправность датчика Xu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность датчика Tu. Неисправность. Неисправность " Неисправность датчика Tu ". Неисправность / C. Блок управления. 5V (ref-417803-S30191680582011083000000)(ref-417803-S30191680582011083000000)(ref-417803-S30191680582011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в сигнальной цепи. Неисправен датчик окружающей среды. Неисправен модуль управления А / С.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд.
Предохранительный	Отображается ' -- ' и модуль управления A / C рассматривает и контролирует его как 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S13226500882011083000000)(ref-417803-S27757163012011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №134

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута БУП.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: Бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S37641425932011083000000)(ref-417803-S13226500882011083000000)

Проверить датчик окружающей среды

Схема №135

Схема №136

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута БУП.
Измерьте сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика окружающей среды и разъемом жгута массы датчика. (Со стороны компонента) Технические характеристики: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) УСЛОВИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ ТАБЛИЦА Температура (° C / ° F) Сопротивление (мс) Температура (° C / ° F) Технические характеристики (кохм) -20 / -27150 / 122 11 0 / 957 Значение / 955. (ref-417803-S31930016132011083000000)
Процедура " RESISTANCE " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " Проверка наличия неисправностей на датчике температуры A / C-ECU ", НЕТ Замените на заведомо исправный датчик окружающей среды и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик окружающей среды, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Проверьте A / C-ECU Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите датчик температуры окружающей среды (+) и Подключите измерение основного кабеля блока управления ". 5V (ref-417803-S13226500882011083000000)(ref-417803-S13226500882011083000000)(ref-417803-S13226500882011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв в сигнальной цепи. Шрот на батарею в сигнальной цепи. Неисправен датчик температуры окружающей среды. Неисправен модуль управления воздуховодом.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика температуры окружающей среды находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Отображается ' -- ' и модуль управления A / C рассматривает и контролирует его как 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S04257069152011083000000)(ref-417803-S12048387622011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №137

Схема №138

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута Бвк.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к проверке на обрыв в жгуте следующим образом. НЕТ Проверьте на короткое замыкание жгут на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". Проверьте на обрыв в жгуте Процедура зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной (+) клеммой кабеля окружающей среды и сигнальной (+) клеммой кабеля A / C-ECU, измеренной ниже спецификации: 1. (ref-417803-S04257069152011083000000)(ref-417803-S07981281222011083000000)(ref-417803-S04257069152011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №139

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой массы разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S33665661432011083000000)(ref-417803-S04257069152011083000000)

Проверить датчик окружающей среды

Схема №140

Схема №141

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута БУП.
Измерьте сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика окружающей среды и разъемом жгута массы датчика. (Со стороны компонента) Технические характеристики: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) УСЛОВИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ ТАБЛИЦА Температура (° C / ° F) Сопротивление (мс) Температура (° C / ° F) Технические характеристики (кохм) -20 / -27150 / 122 11 0 / 957 Значение / 955. (ref-417803-S04093088402011083000000)
Процедура " RESISTANCE " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " Проверка наличия неисправностей на датчике температуры A / C-ECU ", НЕТ Замените на заведомо исправный датчик окружающей среды и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик окружающей среды, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Проверьте A / C-ECU Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите датчик температуры окружающей среды (+) и Подключите измерение основного кабеля блока управления ". 5V (ref-417803-S04257069152011083000000)(ref-417803-S04257069152011083000000)(ref-417803-S04257069152011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в жгуте. Неисправен датчик испарителя. Неисправен блок управления кондиционер.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика испарителя находится на уровне или ниже 0.1V в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Контроль со значением -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S27037281472011083000000)(ref-417803-S29330249432011083000000)

Проверить замыкание на массу в жгуте

Схема №142

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (+) разъема жгута датчика испарителя и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S32449976422011083000000)(ref-417803-S27037281472011083000000)

Проверка датчика испарителя

Схема №143

Схема №144

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема жгута датчика испарителя и разъемом массы датчика. (сторона компонента) Технические характеристики: См. различные технические характеристики в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) СОСТОЯНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ ТАБЛИЦА Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) может отличаться от значения температуры (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -8 / -4 43,3 / 68 / 68 / 12.1 / 32 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 1 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 1 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 (ref-417803-S19318982022011083000000)
Исправлена ли процедура " RESISTANCE " рядом с указанным значением? ДА Перейти к проверке Xu-ECU, НЕТ Заменить на заведомо исправный датчик испарителя и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик ИСПАРИТЕЛЯ и затем перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Проверить A / C-ECU Зажигание " Выключено " Отключить датчик испарителя и Подключить блок управления A / C " Включено ". 5V (ref-417803-S27037281472011083000000)(ref-417803-S27037281472011083000000)(ref-417803-S27037281472011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Разомкнут в сигнальной цепи. Замыкание на батарею в сигнальной цепи. Неисправен датчик Испарителя. Неисправен Блок управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика испарителя находится на уровне или выше 4.9V в течение 0,3 секунды.
Предохранительный	Контроль со значением -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S03434426452011083000000)(ref-417803-S28577389542011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №145

Схема №146

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута регулятора.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута датчика испарителя и землей шасси. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к проверке на обрыв в жгуте следующим образом. НЕТ Проверьте жгут на короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте на обрыв в жгуте Процедура зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и сигнальной (+) клеммой измеряемого / C-EC1 жгута. (ref-417803-S03434426452011083000000)(ref-417803-S38323894802011083000000)(ref-417803-S03434426452011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №147

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута регулятора.
Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика испарителя и клеммой массы разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S05892119472011083000000)(ref-417803-S03434426452011083000000)

Проверка датчика испарителя

Схема №148

Схема №149

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) разъема жгута датчика испарителя и разъемом массы датчика. (сторона компонента) Технические характеристики: См. различные технические характеристики в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) СОСТОЯНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ ТАБЛИЦА Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) может отличаться от значения температуры (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -8 / -4 43,3 / 68 / 68 / 12.1 / 32 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 1 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 1 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2 (ref-417803-S16857652712011083000000)
Исправлена ли процедура " RESISTANCE " рядом с указанным значением? ДА Перейти к проверке Xu-ECU, НЕТ Заменить на заведомо исправный датчик испарителя и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить датчик ИСПАРИТЕЛЯ и затем перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Проверить A / C-ECU Зажигание " Выключено " Отключить датчик испарителя и Подключить блок управления A / C " Включено ". 5V (ref-417803-S03434426452011083000000)(ref-417803-S03434426452011083000000)(ref-417803-S03434426452011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв в сигнале (Сигнал обратной связи), цепи питания и массы. Неисправен исполнительный механизм контроля температуры водителя. Неисправен модуль регулятора состояния воздуха.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Привод Смеситель воздуха (Температурный привод) Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0,1v в течение 0,3 секунд
Предохранительный	Установочная температура: 16°C -24°C, фиксация в макс. положении охлаждения Установочная температура: 25°C -31°C, фиксация в макс. положении нагрева

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S08870450672011083000000)(ref-417803-S01885754092011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №150

Схема №151

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод терморегулирования водителя и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода регулятора температуры привода и сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА. Перейти к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ. Проверить на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверить замыкание на массу в жгуте. Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить исполнительный механизм контроля температуры водителя и разъем главного жгута. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода управления температурой водителя и землей шасси. Спецификация: Infis - это необходимо. (ref-417803-S08870450672011083000000)(ref-417803-S15595867292011083000000)(ref-417803-S08870450672011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №152

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм терморегулирования привода и разъем главного жгута Бвк.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода управления температурой привода и землей шасси. Технические характеристики: прибл. 5V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S26899417272011083000000)(ref-417803-S08870450672011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №153

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод терморегулирования водителя и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута привода управления температурой привода и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S00796558452011083000000)(ref-417803-S08870450672011083000000)

Проверить исполнительный механизм управления температурой привода

Схема №154

Схема №155

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод терморегулирования водителя и разъем главного жгута Бвк.
Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода управления температурой привода и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) ХОЛОДНЫЙ (-) Положение двери Клеммы аккумуляторной батареи 12 В Функция максимального обогрева массы. (ref-417803-S33172976892011083000000)
Необходимо ли наличие сигнала " Контроль положения двери " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре проверки потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправный датчик температуры водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик температуры водителя и перейдите к процедуре " КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Проверьте потенциометр " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключите датчик температуры водителя к разъему главного жгута. Зажигание " Вкл ". 15V 15V (ref-417803-S08870450672011083000000)(ref-417803-S22686017202011083000000)(ref-417803-S08870450672011083000000)(ref-417803-S08870450672011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Замыкание на батарею в сигнальной цепи. (Сигнал обратной связи) Неисправен Привод контроля температуры водителя. Модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика смесителя воздуха привода (температурного привода) находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Если заданная температура привода ниже 24°C непосредственно перед обнаружением отказа, привод приводится в действие и фиксируется в положении охлаждения. Привод приводится в действие и фиксируется в положении обогрева, если заданная температура превышает 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S32193404962011083000000)(ref-417803-S00103902222011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №156

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод терморегулирования водителя и разъем главного жгута Бвк.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода управления температурой привода и массой шасси. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S28368986702011083000000)(ref-417803-S32193404962011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №157

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод терморегулирования водителя и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута привода управления температурой привода и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S13781151332011083000000)(ref-417803-S32193404962011083000000)

Проверить исполнительный механизм управления температурой привода

Схема №158

Схема №159

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод терморегулирования водителя и разъем главного жгута Бвк.
Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода управления температурой привода и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) ХОЛОДНЫЙ (-) Положение двери Клеммы аккумуляторной батареи 12 В Функция максимального обогрева массы. (ref-417803-S18261456162011083000000)
Необходимо ли отображать " Положение ДВЕРИ " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре проверки потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправный привод управления температурой двери и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод управления температурой земли и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ РЕМОНТ ". Проверьте потенциометр " ВЫКЛЮЧЕНО " Подключите привод управления температурой водителя и главный разъем A / C. Зажигание " Вкл ". 15V 15V (ref-417803-S32193404962011083000000)(ref-417803-S37219723072011083000000)(ref-417803-S32193404962011083000000)(ref-417803-S32193404962011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Разомкнут в сигнале (Сигнал обратной связи), Питание или цепь Грууда. Неисправен исполнительный механизм режима. Неисправен Блок управления кондиционера.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика привода режима находится на уровне или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд.
Предохранительный	Если механизм управления переключением режимов находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он приводится в действие и фиксируется в положении Vent Mode Postion (режим вентиляции). Остальные режимы выбраны, механизм управления перемещается в положение DEF mode (режим сброса давления).

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S21180526822011083000000)(ref-417803-S29932222572011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №160

Схема №161

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода направления привода и сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ Проверьте, не разомкнут ли жгут. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте. Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и заземлением шасси. Спецификация: Бесконечность измерена? (ref-417803-S21180526822011083000000)(ref-417803-S34790616552011083000000)(ref-417803-S21180526822011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №162

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода направления движения и землей шасси. Технические характеристики: приблизительно 5V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S18628221142011083000000)(ref-417803-S21180526822011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №163

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерить сопротивление между клеммой массы датчика (-) разъема жгута привода направления движения и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S16305395562011083000000)(ref-417803-S21180526822011083000000)

Проверить привод направления движения

Схема №164

Схема №165

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Подключите (+) клемму батареи к DEF (+) привода направления движения и (-) клемму к VENT (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что привод направления привода работает в положении DEF.
Убедитесь, что привод направления движения работает в положении VENT с обратным подключением. VENT (+) и DEF (-). (со стороны компонента). Технические характеристики: См. технические характеристики в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЕ ДВЕРИ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖГУТА ПРИВОДА DEF (+) VENT (-) Положение двери согласно клемме 12 В функции массы DE. (ref-417803-S11286426422011083000000)
Индикация " Положения ДВЕРИ " для указанного значения: ДА. Перейдите к процедуре проверки потенциометра. НЕТ. Замените на заведомо исправный привод для направления движения водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод для направления движения водителя, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Проверьте потенциометр: " ВЫКЛ ". Подключите привод для направления движения водителя и А / С. Измерьте напряжение между сигналом (F / B). 15V 15V (ref-417803-S21180526822011083000000)(ref-417803-S22500128702011083000000)(ref-417803-S21180526822011083000000)(ref-417803-S21180526822011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в цепи сигнала. (Сигнал обратной связи) Неисправен исполнительный механизм режима. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Режим Сигнал датчика привода находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Если механизм управления переключением режимов находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он приводится в действие и фиксируется в положении режима вентиляции. В остальных случаях механизм управления переводится в положение режима DEF.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S01665943592011083000000)(ref-417803-S37781748882011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №166

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода направления движения и массой шасси. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S05064168782011083000000)(ref-417803-S01665943592011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №167

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерить сопротивление между клеммой массы датчика (-) разъема жгута привода направления движения и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S37957543612011083000000)(ref-417803-S01665943592011083000000)

Проверить привод направления движения

Схема №168

Схема №169

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Подключите (+) клемму батареи к DEF (+) привода направления движения и (-) клемму к VENT (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что привод направления привода работает в положении DEF.
Убедитесь, что привод направления привода работает в положении VENT с обратным подключением. (VENT (+) и DEF (-)). (Component сторона) характеристика: See the технические характеристики in " ACTUATOR жгут и дверь положение характеристика CHART " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ACTUUATOR жгут и дверь положение DEF (+) V(-) VET (-) В соответствии с положением двери согласно функции аккумуляторной батареи 12 V. (ref-417803-S42834256992011083000000)
Индикация " Положения ДВЕРИ " для указанного значения: ДА. Перейдите к процедуре проверки потенциометра. НЕТ. Замените на заведомо исправный привод для направления движения водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод для направления движения водителя, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Проверьте потенциометр: " ВЫКЛ ". Подключите привод для направления движения водителя и А / С. Измерьте напряжение между сигналом (F / B). 15V 15V (ref-417803-S01665943592011083000000)(ref-417803-S27664246492011083000000)(ref-417803-S01665943592011083000000)(ref-417803-S01665943592011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Разомкнут в сигнальной цепи. Разомкнут в сигнальной, силовой или массы цепи. Неисправен Aqs. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика Aqs находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Функция Aqs отключена

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S14107851282011083000000)(ref-417803-S24404412572011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №170

IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
Отсоедините датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой датчика разъема жгута датчика Aqs и сигнальной клеммой датчика разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " НАЗЕМНЫЙ ОСМОТР ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте на предмет разомкнутого жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S19550341072011083000000)(ref-417803-S14107851282011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №171

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
Измерьте сопротивление между клеммой массы датчика (-) разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. Технические характеристики: Бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, нет ли разомкнутых в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S02362598052011083000000)(ref-417803-S14107851282011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №172

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика Aqs и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 12V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Переход к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверка на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S02886402652011083000000)(ref-417803-S14107851282011083000000)

Проверить датчик Aqs

Схема №173

Зажигание «выключено»
Подключите датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема рабочего жгута датчика Aqs и землей шасси. (на стороне компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Примечание к рабочему состоянию Напряжение Справа после IGN " ON " 2.5v ± 0.3v Останов при предварительном положении ± 0.3v Нормальный 9frv ± 0.3v Время нагрева впускной двери: REC газа Обнаружено: 0.3v: (ref-417803-S11702967142011083000000)
Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный датчик Aqs и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик Aqs, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S14107851282011083000000)(ref-417803-S14107851282011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание. Неисправна Aqs. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Aqs датчик сигнал is at or below 0.1v в течение 0.3 секунд.
Предохранительный	Функция Aqs отключена

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S18546897102011083000000)(ref-417803-S41506936692011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №174

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика Aqs и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 12V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S30678399062011083000000)(ref-417803-S18546897102011083000000)

Проверить замыкание на массу в жгуте

Схема №175

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой датчика разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. Спецификация: Бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S41305889382011083000000)(ref-417803-S18546897102011083000000)

Проверить датчик Aqs

Схема №176

Зажигание «выключено»
Подключите датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема рабочего жгута датчика Aqs и землей шасси. (на стороне компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Примечание к рабочему состоянию Напряжение Справа после IGN " ON " 2.5v ± 0.3v Останов при предварительном положении ± 0.3v Нормальный 9frv ± 0.3v Время нагрева впускной двери: REC газа Обнаружено: 0.3v: (ref-417803-S05877568152011083000000)
Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный датчик Aqs и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик Aqs, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S18546897102011083000000)(ref-417803-S18546897102011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи питания. Неисправен Aqs. Неисправен модуль управления кодировщиком воздуха.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Через 40 секунд после IGN ключ On, No change at 2.5v в течение 15 секунд.
Предохранительный	Функция Aqs отключена

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S11082524622011083000000)(ref-417803-S05734151622011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №177

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика Aqs и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 12V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S24540955412011083000000)(ref-417803-S11082524622011083000000)

Проверить замыкание на массу в жгуте

Схема №178

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой датчика разъема жгута датчика Aqs и землей шасси. Спецификация: Бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S00010582152011083000000)(ref-417803-S11082524622011083000000)

Проверить датчик Aqs

Схема №179

Зажигание «выключено»
Подключите датчик Aqs и разъем главного жгута БУК.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема рабочего жгута датчика Aqs и землей шасси. (на стороне компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Примечание к рабочему состоянию Напряжение Справа после IGN " ON " 2.5v ± 0.3v Останов при предварительном положении ± 0.3v Нормальный 9frv ± 0.3v Время нагрева впускной двери: REC газа Обнаружено: 0.3v: (ref-417803-S21222237742011083000000)
Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Замените на заведомо исправный датчик Aqs и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик Aqs, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S11082524622011083000000)(ref-417803-S11082524622011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала (сигнала обратной связи). Обрыв или короткое замыкание в цепи питания. Неисправен исполнительный механизм температуры консоли.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Консоль Исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0,1v в течение 0,3 секунд.
Предохранительный

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S10386839462011083000000)(ref-417803-S19370433042011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №180

Схема №181

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута температурного привода консоли и сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ Проверьте обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте Процедура " ВЫКЛ ". Отключите температурный привод консоли и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между сигнальным (F / B) зажимом разъема жгута температурного привода консоли и заземлением шасси. Спецификация: Infinininity is measured? (ref-417803-S10386839462011083000000)(ref-417803-S14298264932011083000000)(ref-417803-S10386839462011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №182

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темпера пульта и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута температурного привода консоли и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 5V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S11988264922011083000000)(ref-417803-S10386839462011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №183

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
Измерить сопротивление между клеммой массы датчика (-) разъема жгута привода температуры консоли и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S06444213872011083000000)(ref-417803-S10386839462011083000000)

Проверка привода температуры консоли

Схема №184

Схема №185

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода температуры консоли и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) ХОЛОДНЫЙ (-) Положение двери Клеммы аккумуляторной батареи 12 В Функция максимального обогрева массы. (ref-417803-S29748095992011083000000)
Индикатор " дверь положение " соответствует указанному напряжению на пульте управления. ДА Перейдите к описанию процедуры потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправное напряжение на пульте управления и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените на пульте управления и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Проверьте потенциометр " OFF " Подключите к пульту управления и к пульту управления. 15V 15V (ref-417803-S10386839462011083000000)(ref-417803-S18989555132011083000000)(ref-417803-S10386839462011083000000)(ref-417803-S10386839462011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в цепи сигнала (сигнала обратной связи). Обрыв в цепи массы. Неисправен привод температуры консоли.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Сигнал датчика привода воздушной смеси (температурного привода) находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S21682894002011083000000)(ref-417803-S21884105562011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №186

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута температурного привода консоли и землей шасси. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S00921153922011083000000)(ref-417803-S21682894002011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №187

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
Измерить сопротивление между клеммой массы датчика (-) разъема жгута привода температуры консоли и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S01185562522011083000000)(ref-417803-S21682894002011083000000)

Проверка привода температуры консоли

Схема №188

Схема №189

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода температуры консоли и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-). (Component сторона) характеристика: См. технические требования в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) и ХОЛОДНЫЙ (-) Положение двери Аккумуляторная батарея клемма 12 В Зумпф. (ref-417803-S20138228822011083000000)
Индикатор " дверь положение " соответствует указанному напряжению на пульте управления. ДА Перейдите к описанию процедуры потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправное напряжение на пульте управления и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените на пульте управления и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Проверьте потенциометр " OFF " Подключите к пульту управления и к пульту управления. 15V 15V (ref-417803-S21682894002011083000000)(ref-417803-S08530484142011083000000)(ref-417803-S21682894002011083000000)(ref-417803-S21682894002011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи Сигнал (Сигнал обратной связи). Обрыв или короткое замыкание в цепи питания. Неисправен исполнительный механизм Темп А консоли.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Температура консоли Сигнал датчика привода находится на уровне или ниже 0,1в в течение 0,3 секунды.
Предохранительный	Если votage переключателя температуры консоли ниже 2,5v, модуль управления перемещает фиксатор привода в положение охлаждения. Но, если он выше 2,5v, привод перемещается и фиксируется в теплом положении.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S38811356052011083000000)(ref-417803-S39998334252011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №190

Схема №191

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода температуры консоли " A " и сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА. Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ. Проверьте, не разомкнут ли жгут. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите температурный привод консоли " А " и разъем главного жгута управления А / К. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) клеммой привода темпера консоли " А ". (ref-417803-S38811356052011083000000)(ref-417803-S21157619952011083000000)(ref-417803-S38811356052011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №192

Зажигание «выключено»
Отсоединить привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бкв.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой REF (5V) датчика привода температурного режима консоли " A " и заземлением корпуса. Технические характеристики: прибл. 5V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S09409988242011083000000)(ref-417803-S38811356052011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №193

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между клеммой " Масса датчика " (-) (масса датчика) разъема " A " жгута температурного привода консоли и клеммой " Масса датчика " (-) (масса датчика) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S38619504832011083000000)(ref-417803-S38811356052011083000000)

Проверить Console temp Aо actuator (Проверить температуру пульта)

Схема №194

Схема №195

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) температурного привода консоли " A " и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) ХОЛОДНЫЙ (-) Положение двери Клеммы аккумуляторной батареи 12 В Функция максимального обогрева массы. (ref-417803-S41724558842011083000000)
Исправлена ли индикация " дверь положение " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре проверки напряжения потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправный исполнительный механизм " A " и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените исполнительный механизм " A " и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Проверьте потенциометр Зажигание ВЫКЛ " Подключите исполнительный механизм " A " и измерьте / C. 15V 15V (ref-417803-S38811356052011083000000)(ref-417803-S18092727532011083000000)(ref-417803-S38811356052011083000000)(ref-417803-S38811356052011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание на батарею в цепи сигнала (сигнала обратной связи). Разомкнут в цепи массы. Неисправен пульт Темп. А исполнительный механизм.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Температура консоли Сигнал датчика привода находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Если votage переключателя температуры консоли ниже 2.5v, модуль управления перемещает фиксирует исполнительный механизм в положение охлаждения. Но, если он выше 2.5v, исполнительный механизм перемещается и фиксируется в теплом положении

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S27449244742011083000000)(ref-417803-S19154354082011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №196

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) кабеля привода температуры консоли " A " и землей шасси. Технические характеристики: 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S40533004232011083000000)(ref-417803-S27449244742011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №197

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между клеммой " Масса датчика " (-) (масса датчика) разъема " A " жгута температурного привода консоли и клеммой " Масса датчика " (-) (масса датчика) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S30997514222011083000000)(ref-417803-S27449244742011083000000)

Проверить Console temp Aо actuator (Проверить температуру пульта)

Схема №198

Схема №199

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) температурного привода консоли " A " и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) ХОЛОДНЫЙ (-) Положение двери Клеммы аккумуляторной батареи 12 В Функция максимального обогрева массы. (ref-417803-S39626250772011083000000)
Исправлена ли индикация " Позиция двери " для указанного значения? Да, перейдите к процедуре проверки потенциометра на предмет неисправности ". Нет, замените на заведомо исправный привод с температурой " А " и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод с температурой " А " и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Проверьте потенциометр с зажиганием " Выключено " Подключите привод с температурой " А " и " А / С ". 15V 15V (ref-417803-S27449244742011083000000)(ref-417803-S08672828402011083000000)(ref-417803-S27449244742011083000000)(ref-417803-S27449244742011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или замыкание в исполнительном механизме и датчике температуры консоли. Неисправен исполнительный механизм и датчик температуры консоли. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Температура консоли Привод Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0,1в в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Если напряжение переключателя ниже 0,1 В, подставляется переключатель в качестве значения Cool. Если напряжение переключателя выше 4,9 В, подставляется переключатель в качестве значения Warm

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S07973443702011083000000)(ref-417803-S00600841282011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №200

Схема №201

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм и переключатель температуры консоли и разъем главного жгута блока управления А / С.
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) привода температуры консоли и разъема жгута переключателя и сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА. Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ. Проверьте обрыв жгута. Выполните ремонт по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините температурный привод консоли и главный разъем жгута. Измерьте сопротивление между сигналом (F / B) клеммой привода температуры консоли и переключателем. (ref-417803-S07973443702011083000000)(ref-417803-S37881642242011083000000)(ref-417803-S07973443702011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №202

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм и переключатель температуры консоли и подключите разъем главного жгута блока управления А / С.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) температурного привода консоли и кабельным разъемом переключателя и землей шасси. Технические характеристики: приблизительно 5V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Переход к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверка на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S37619905142011083000000)(ref-417803-S07973443702011083000000)

Проверить потенциометр

Схема №203

Зажигание «выключено»
Подключите исполнительный механизм и переключатель температуры консоли к разъему главного жгута блока управления кондиционирования воздуха.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) привода температуры консоли и разъемом жгута переключателя и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ 1) ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель консоли Напряжение COOL 0,3 ± 0,15V WARM 4,7 ± 0,15V Изменения напряжения в соответствии с переключателем положения пульта управления (ref-417803-S29365648502011083000000)
Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом и переключателем температуры консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод и переключатель температуры консоли, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-417803-S07973443702011083000000)(ref-417803-S07973443702011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв в сигнальной цепи. Шрот на батарею в сигнальной цепи. Неисправен привод и датчик температуры консоли. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Температура консоли Сигнал датчика привода находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунды.
Предохранительный	Если напряжение переключателя ниже 0,1 В, подставляется переключатель в качестве значения Cool. Если напряжение переключателя выше 4,9 В, подставляется переключатель в качестве значения Warm

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S00410414122011083000000)(ref-417803-S00736077102011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №204

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм и переключатель температуры консоли и разъем главного жгута блока управления А / С.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) привода температуры консоли и кабельным разъемом переключателя и землей шасси. Технические характеристики: приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S29873531382011083000000)(ref-417803-S00410414122011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №205

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм и переключатель температуры консоли и разъем главного жгута блока управления А / С.
Измерьте сопротивление между клеммой массы датчика (-) привода температуры консоли и разъема жгута переключателей и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S22757785662011083000000)(ref-417803-S00410414122011083000000)

Проверить потенциометр

Схема №206

Зажигание «выключено»
Подключите исполнительный механизм и переключатель температуры консоли к разъему главного жгута блока управления кондиционирования воздуха.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) привода температуры консоли и разъемом жгута переключателя и клеммой массы датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ 1) ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель консоли Напряжение COOL 0,3 ± 0,15V WARM 4,7 ± 0,15V Изменения напряжения в соответствии с переключателем положения пульта управления (ref-417803-S40434109762011083000000)
Дисплей " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправным приводом и переключателем температуры консоли и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод и переключатель температуры консоли, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-417803-S00410414122011083000000)(ref-417803-S00410414122011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи. Обрыв или короткое замыкание в силовой цепи. Неисправен привод датчика автоматического обогрев стекла. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Замыкание на массу в сигнальной цепи в течение 2 секунд
Предохранительный	Модуль управления кондиционером контролирует влажность как 0%

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S26143852262011083000000)(ref-417803-S12542016912011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №207

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой питания разъема кабеля датчика Auto Defog и землей корпуса. Технические характеристики: прибл. 5V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S27640342022011083000000)(ref-417803-S26143852262011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №208

Схема №209

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Auto Defog и разъем главного жгута БК.
Измерьте сопротивление между клеммой массы датчика (-) разъема жгута датчика Auto Defog и заземлением корпуса. Технические характеристики: Бесконечность
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА. Перейдите к проверке на предмет открытия в жгуте следующим образом. НЕТ. Проверьте короткое замыкание жгута на массу в управляющем жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " ниже спецификации " ". Проверьте на предмет открытия в жгуте Процедура зажигания " ВЫКЛ ". Отключите датчик автоматического отключения и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между сигнальным зажимом сигнала датчика разъема жгута A / C-EC1. (ref-417803-S26143852262011083000000)(ref-417803-S25826118832011083000000)(ref-417803-S26143852262011083000000)

Проверка датчика автоматического устранения ошибок

Схема №210

Подключите scantool с помощью диагностического разъема.
Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
Выберите и контролируйте параметр " Auto Обогреватель стекла датчик " с помощью scantool.
Проверьте частоту или значение автоматического датчика Defog изменяется на scantool путем увеличения или уменьшения влажности рядом с датчиком defog Спецификация: Обратитесь к спецификациям в " Hz OF Обогреватель стекла датчик характеристика CHART " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) Hz OF Обогреватель стекла датчик характеристика CHART (% Rh) (Hz) (% Rh) (H) (Hc) от 0 37.19 60 до 34.8 3680 до 36.4 Частота 3360 (ref-417803-S00948217242011083000000)
Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправным датчиком Auto Defog и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик Auto Defog, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-417803-S26143852262011083000000)(ref-417803-S26143852262011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Короткое замыкание в сигнальной цепи. Неисправен датчик Auto Defog. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Открыть на 2 секунды.
Предохранительный	Модуль управления кондиционером контролирует влажность как 0%.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S31270717782011083000000)(ref-417803-S10681476822011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №211

Схема №212

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Auto Defog и разъем главного жгута БК.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема кабеля датчика Auto Defog и землей корпуса. Технические характеристики: прибл. 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к проверке на разомкнутое в жгуте следующим образом. НЕТ Проверьте на разомкнутое в жгуте. При необходимости выполните ремонт, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте на разомкнутое в жгуте. Процедура " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик неисправности и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальным выводом датчика в жгуте датчика неисправности и сигнальным выводом датчика в жгуте / C-EC1OHU. (ref-417803-S31270717782011083000000)(ref-417803-S17613639472011083000000)(ref-417803-S31270717782011083000000)

Проверка датчика автоматического устранения ошибок

Схема №213

Подключите scantool с помощью диагностического разъема.
Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
Выберите и контролируйте параметр " Auto Обогреватель стекла датчик " с помощью scantool.
Проверьте частоту или значение автоматического датчика Defog изменяется на scantool путем увеличения или уменьшения влажности рядом с датчиком defog Спецификация: Обратитесь к спецификациям в " Hz OF Обогреватель стекла датчик характеристика CHART " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1)) Hz OF Обогреватель стекла датчик характеристика CHART (% Rh) (Hz) (% Rh) (H) (Hc) от 0 37.19 60 до 34.8 3680 до 36.4 Частота 3360 (ref-417803-S40894177692011083000000)
Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправным датчиком Auto Defog и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик Auto Defog, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-417803-S31270717782011083000000)(ref-417803-S31270717782011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала (Сигнал обратной связи). Обрыв или короткое замыкание в цепи питания. Неисправен исполнительный механизм Режима Автослабления. Неисправен Модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Режим автоматического обогрев стекла Сигнал датчика привода находится на уровне или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд.
Предохранительный	Если выбран режим VENT, он перемещается и фиксируется в положении Close. Если выбран режим others, он перемещается и фиксируется в положении обрыв.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S04940425912011083000000)(ref-417803-S40269248402011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №214

Схема №215

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута привода Auto Defog и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ Проверьте, не разомкнут ли жгут. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте Процедура зажигания " ВЫКЛ ". Отключите механизм автоматического отключения и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода автоматического отключения и заземлением шасси. Спецификация: бесконечность измеряется? (ref-417803-S04940425912011083000000)(ref-417803-S39503625872011083000000)(ref-417803-S04940425912011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №216

Зажигание «выключено»
Отсоединить исполнительный механизм автоматического отключения и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ".
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Технические характеристики: приблизительно 5V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Переход к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверка на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S06319277082011083000000)(ref-417803-S04940425912011083000000)

Проверка механизма автоматического устранения ошибок

Схема №217

Схема №218

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
Подключите клемму (+) батареи к обрыв (+) привода Auto Defog и клемму (-) к CLOSE (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что привод Auto Defog установлен в положение обрыв (открыт).
Убедитесь в том, что привод Auto Defog работает в положении обрыв с обратным подключением. (обрыв (+) и CLOSE (-). (со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в " ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (ТАБЛИЦА 1) ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ЖГУТ ПРИВОДА ОТКРЫТ (+) ЗАКРЫТЬ (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 Тип " ЗЕМЛЯ ОТКРЫТАЯ " В " Функция ". (ref-417803-S36441939832011083000000)
Индикатор " дверь procedure " рядом с указанным значением: Да. Перейдите к разделу " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", ", " Проверка состояния датчика ", ". 94V 29V 1V (ref-417803-S04940425912011083000000)(ref-417803-S22162511542011083000000)(ref-417803-S04940425912011083000000)(ref-417803-S04940425912011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Замыкание на батарею в цепи сигнала (Сигнал обратной связи). Разомкнут в цепи массы. Неисправен исполнительный механизм режима автослабления. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Режим автоматического обогрев стекла Сигнал датчика привода находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд.
Предохранительный	Если выбран режим VENT, он перемещается и фиксируется в положении Close. Если выбран режим others, он перемещается и фиксируется в положении обрыв.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S04816915692011083000000)(ref-417803-S16854498412011083000000)

Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте

Схема №219

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Auto Defog и разъем главного жгута БК.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема кабеля датчика Auto Defog и землей корпуса. Технические характеристики: прибл. 0V
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S17629909612011083000000)(ref-417803-S04816915692011083000000)

Проверить питание в жгуте

Схема №220

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Auto Defog и разъем главного жгута БК.
Измерить сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута датчика Auto Defog и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-417803-S05122794592011083000000)(ref-417803-S04816915692011083000000)

Проверка механизма автоматического устранения ошибок

Схема №221

Схема №222

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
Подключите клемму (+) батареи к обрыв (+) привода Auto Defog и клемму (-) к CLOSE (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что привод Auto Defog установлен в положение обрыв (открыт).
Убедитесь в том, что привод Auto Defog работает в положении обрыв с обратным подключением. (обрыв (+) и CLOSE (-). (со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в " ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (ТАБЛИЦА 1) ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ЖГУТ ПРИВОДА ОТКРЫТ (+) ЗАКРЫТЬ (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 Тип " ЗЕМЛЯ ОТКРЫТАЯ " В " Функция ". (ref-417803-S21653553392011083000000)
Индикатор " дверь procedure " рядом с указанным значением: Да. Перейдите к разделу " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", ", " Проверка состояния датчика ", ". 94V 29V 1V (ref-417803-S04816915692011083000000)(ref-417803-S19101722012011083000000)(ref-417803-S04816915692011083000000)(ref-417803-S04816915692011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи питания электродвигателя. Неисправен исполнительный механизм режима авто-обогрев стекла. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Отсутствие перемещения в положение контролируемого режима в течение 40 секунд.
Предохранительный	Исправлено как текущее положение.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S30272271562011083000000)(ref-417803-S09838873982011083000000)

Как проверить цепь управления

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №223

Схема №224

Зажигание «выключено»
Отсоедините датчик Auto Defog и разъем главного жгута БК.
Измерьте сопротивление между клеммой ОТКЛ разъема жгута датчика Auto Defog и клеммой ОТКЛ разъема жгута A / C-ECU.
Измерить сопротивление между клеммой CLOSE разъема жгута датчика Auto Defog и клеммой CLOSE разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Да. Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. Нет. Проверьте наличие разомкнутого жгута. Выполните ремонт по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте. Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините механизм автоматического отключения и главный разъем жгута. Измерьте сопротивление между клеммой обрыв разъема механизма автоматического отключения и землей шасси. Измерьте сопротивление между клеммой CLOSE разъема механизма автоматического отключения и разъемом привода. (ref-417803-S30272271562011083000000)(ref-417803-S26996789232011083000000)(ref-417803-S30272271562011083000000)

Проверка механизма автоматического устранения ошибок

Схема №225

Схема №226

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C.
Подключите клемму (+) батареи к обрыв (+) привода Auto Defog и клемму (-) к CLOSE (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что привод Auto Defog установлен в положение обрыв (открыт).
Убедитесь в том, что привод Auto Defog работает в положении обрыв с обратным подключением. (обрыв (+) и CLOSE (-). (со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в " ТАБЛИЦЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (ТАБЛИЦА 1) ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ЖГУТ ПРИВОДА ОТКРЫТ (+) ЗАКРЫТЬ (-) Положение двери Клемма аккумуляторной батареи 12 Тип " ЗЕМЛЯ ОТКРЫТАЯ " В " Функция ". (ref-417803-S31232038212011083000000)
Индикатор " дверь procedure " рядом с указанным значением: Да. Перейдите к разделу " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", " Проверка состояния датчика ", ", " Проверка состояния датчика ", ". 94V 29V 1V (ref-417803-S30272271562011083000000)(ref-417803-S32674881802011083000000)(ref-417803-S30272271562011083000000)(ref-417803-S30272271562011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN.	Неисправен датчик АСТ. Связь по CAN. Неисправна проводка датчика АСТ.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Нет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
Предохранительный	Значение APT заменено на ' 0 '

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №227

Рис. 227: Схема диагностической цепи. Hyundai Equus II

Схема №228

Рис. 228: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Equus II

Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки на стороне двигателя.
Сначала проверьте двигатель, есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки на стороне двигателя и подтвердите, что он поддается стиранию.
Если расшифровка кода ошибки нет, выберите параметр " датчик давления кондиционера " на стороне двигателя.
Проверьте возможность изменения значения датчика давления кондиционера при включенном и выключенном ПО A/C.
Датчик давления кондиционера в норме? ДА Проверьте, есть ли какие-либо связанные с CAN расшифровка кода ошибки, а затем, при необходимости, отремонтируйте или замените. Наконец, проверьте, что возможно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените, при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-417803-S21440029632011083000000)(ref-417803-S21440029632011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN	Неисправна связь по CAN оборотов двигателя
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Нет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
Предохранительный	Заменено значение оборотов двигателя на ' 0 '

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №229

Рис. 229: Схема диагностической цепи. Hyundai Equus II

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN	Неисправна связь WSS. CAN.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Нет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
Предохранительный	Замещенный WSS = 0 миль / ч

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №230

Рис. 230: Схема диагностической цепи. Hyundai Equus II

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверьте сигнал CAN.	Неисправна связь ETS. CAN.
Условия активации	Зажигание включено.
Пороговое значение	Нет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
Предохранительный	Замененный ETS = -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №231

Рис. 231: Схема диагностической цепи. Hyundai Equus II

Схема №232

Рис. 232: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Equus II

Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки на стороне двигателя.
Сначала проверьте двигатель, есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки на стороне двигателя, и подтвердите, что он поддается стиранию.
Если расшифровка кода ошибки отсутствует, выберите параметр " датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя " на стороне двигателя.
Проверьте, чтобы значение температуры охлаждающей жидкости двигателя было изменяемым в соответствии с изменением температуры двигателя.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в норме? ДА Проверьте, есть ли какие-либо связанные с CAN расшифровка кода ошибки, а затем, при необходимости, отремонтируйте или замените. Наконец, проверьте, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, корригирование, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КАК РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-417803-S34338954572011083000000)(ref-417803-S34338954572011083000000)

Условие обнаружения расшифровки кода ошибки

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка ионизатора кластера	Обрыв в цепи питания или сигнала или массы. замыкание на массу в цепи питания или сигнала или массы. Неисправен кластерный ионизатор.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	После IGN ключ ON, когда напряжение остается ниже 1.5v в течение более 2 секунд
Предохранительный	Ионизатор кластера больше не работает.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №233

Рис. 233: Схема диагностической цепи. Hyundai Equus II

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S15574657662011083000000)(ref-417803-S07818661362011083000000)

Как проверить цепь диагностики

Проверить питание в жгуте

Схема №234

Схема №235

Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой диагностики разъема жгута ионизатора кластера и землей шасси. Спецификация по 5V: Ионизатор кластера O.k. При ниже 1.5v: Ионизатор кластера ненормальный.
Требуется ли измеренное напряжение ниже 1,5 В? ДА Перейдите к следующей процедуре проверки жгута. НЕТ Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения или повреждения. Перейдите к следующей процедуре проверки. Проверьте на предмет обрыва жгута Зажигание " ВЫКЛ ". Отключите ионизатор блока управления и / C от основного жгута. (ref-417803-S15574657662011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №236

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем главного жгута кластерного ионизатора и блока управления ВКУ.
Зажигание «ВКЛ».
Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута ионизатора кластера и массой шасси. Технические характеристики: BATT.
Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? ДА Перейдите к процедуре следующего осмотра. НЕТ Проверьте наличие замыкания или замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-417803-S15574657662011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №237

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем главного жгута кассетного ионизатора и блока управления кондиционер.
Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута ионизатора кластера и сигнальной клеммой разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: 1 Ом ниже
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. НЕТ. Проверьте на предмет открытия жгута. Замените заведомо исправным кластерным ионизатором и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените кластерный ионизатор, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-417803-S15574657662011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения.	Обрыв или короткое замыкание в цепи питания электродвигателя. Неисправен исполнительный механизм воздушной смеси водителя. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено.
Пороговое значение	Отсутствие перемещения в положение контролируемого режима в течение 40 секунд.
Предохранительный	Исправлено как текущее положение.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S01913984682011083000000)(ref-417803-S13638070142011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №238

Схема №239

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод воздушной смеси привода и разъем главного жгута блока управления А / С.
Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой WARM разъема жгута A / C-ECU.
Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута привода воздушной смеси привода и клеммой COOL разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте Перейдите к следующему. НЕТ Проверьте жгут на обрыв. При необходимости выполните ремонт, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте ОТКЛЮЧИТЕ ". Отсоедините главный разъем жгута привода воздуха водителя и блок управления А / С. Измерьте сопротивление между ТЕПЛЫМ выводом разъема привода воздуха водителя и массой. Измерьте сопротивление между ХОЛОДНЫМ НЫМ ВЫВОДОМ ПРИВОДА ВОЗДУХА. (ref-417803-S01913984682011083000000)(ref-417803-S38836830412011083000000)(ref-417803-S01913984682011083000000)

Проверка привода смешивания воздуха привода

Схема №240

Схема №241

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод воздушной смеси привода и разъем главного жгута блока управления А / С.
Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода смешивания воздуха привода и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) ХОЛОДНЫЙ (-) Положение двери Клеммы аккумуляторной батареи 12 В Функция максимального обогрева массы. (ref-417803-S22375166252011083000000)
Необходимо ли наличие сигнала " Датчик положения двери " на индикаторе датчика положения 0.3, ДА Перейдите к описанию процедуры потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправный датчик положения двери и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик положения двери и перейдите к процедуре " КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Проверьте потенциометр: " ВЫКЛ ". Подключите датчик положения водителя и А / С измерьте напряжение между сигналом (F). 15V 15V (ref-417803-S01913984682011083000000)(ref-417803-S00370283952011083000000)(ref-417803-S01913984682011083000000)(ref-417803-S01913984682011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи питания электродвигателя. Неисправен Привод впуска. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S25694341782011083000000)(ref-417803-S31873937742011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №242

Схема №243

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
Измерить сопротивление между клеммой FRE (+) разъема жгута привода впуска и клеммой FRE (+) разъема жгута A / C-ECU.
Измерить сопротивление между клеммой REC (-) разъема жгута привода впуска и клеммой REC (-) разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА. Перейти к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ. Проверить обрыв жгута. Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверить замыкание на массу в жгуте. Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута А / С. Измерить сопротивление между клеммой FRE (+) разъема жгута впуска и массой. Измерить сопротивление между REC (- клеммой) разъема впуска и клеммой бесконечного жгута. (ref-417803-S25694341782011083000000)(ref-417803-S29362827682011083000000)(ref-417803-S25694341782011083000000)

Проверка привода впуска

Схема №244

Схема №245

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута Бвк.
Подключите клемму (+) батареи к FRE (+) привода впуска и клемму (-) к REC (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что привод работает в положении REC.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении FRE с обратным подключением. (REC (-) и FRE (+)) (со стороны компонента). Технические характеристики: См. технические характеристики в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: (ТАБЛИЦА 1) ЖГУТ ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЕ ДВЕРИ ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЖГУТА ПРИВОДА FR(+) (-). Положение двери. (ref-417803-S38396883712011083000000)
Индикатор " дверь положение " соответствует указанному значению. ДА Перейдите к процедуре проверки потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправный привод и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод на массу, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Проверьте потенциометр Зажигание " OFF ". Отключите привод и главный разъем A / C. Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). 15V 15V (ref-417803-S25694341782011083000000)(ref-417803-S25694341782011083000000)(ref-417803-S25694341782011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя. Неисправен исполнительный механизм направления движения водителя. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Отсутствие перемещения в положение контролируемого режима в течение 40 секунд.
Предохранительный	Исправлено как текущее положение.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S30429428152011083000000)(ref-417803-S37181515382011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №246

Схема №247

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерить сопротивление между клеммой DEF разъема жгута привода Направления водителя и клеммой DEF разъема жгута А / С-КРД.
Измерить сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода направления привода и клеммой VENT разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Да. Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. Нет. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости выполните ремонт, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте. Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой DEF разъема привода направления движения водителя и землей. Измерьте сопротивление между клеммой ВЕНТМ привода направления движения водителя. (ref-417803-S30429428152011083000000)(ref-417803-S13703900502011083000000)(ref-417803-S30429428152011083000000)

Проверить привод направления движения

Схема №248

Схема №249

Зажигание «выключено»
Отсоедините исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Подключите (+) клемму батареи к DEF (+) привода направления движения и (-) клемму к VENT (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что привод направления привода работает в положении DEF.
Убедитесь, что привод направления привода работает в положении VENT с обратным подключением. (VENT (+) и DEF (-)). (Component сторона) характеристика: See the технические характеристики in " ACTUATOR жгут и дверь положение характеристика CHART " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ACTUUATOR жгут и дверь положение DEF (+) V(-) VET (-) В соответствии с положением двери согласно функции аккумуляторной батареи 12 V. (ref-417803-S22279156132011083000000)
Индикация " Положения ДВЕРИ " для указанного значения: ДА. Перейдите к процедуре проверки потенциометра. НЕТ. Замените на заведомо исправный привод для направления движения водителя и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод для направления движения водителя, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Проверьте потенциометр: " ВЫКЛ ". Подключите привод для направления движения водителя и А / С. Измерьте напряжение между сигналом (F / B). 15V 15V (ref-417803-S30429428152011083000000)(ref-417803-S36078308292011083000000)(ref-417803-S30429428152011083000000)(ref-417803-S30429428152011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи питания мотора. Неисправен привод воздушной смеси пассажира. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Нет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
Предохранительный	Фиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S32741703612011083000000)(ref-417803-S34848968582011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №250

Схема №251

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод подачи воздуха для пассажиров и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Измерьте сопротивление между клеммой ТЕПЛЫЙ разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой ТЕПЛЫЙ разъема жгута A / C-ECU.
Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой COOL разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ Проверьте наличие разомкнутого жгута. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините основной жгут привода воздуха для пассажиров и блок управления А / С. Измерьте сопротивление между ТЕПЛЫМ выводом разъема жгута воздуха для пассажиров и массой. Измерьте сопротивление между ХОЛОДНЫМ выводом разъема жгута воздуха и борта управления и массой в соответствии со спецификацией массы. (ref-417803-S32741703612011083000000)(ref-417803-S39571573412011083000000)(ref-417803-S32741703612011083000000)

Проверка привода смешивания воздуха для пассажиров

Схема №252

Схема №253

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод подачи воздуха для пассажиров и разъем главного жгута блока управления кондиционер.
Подключите клемму (+) батареи к WARM (+) привода подачи воздуха для пассажиров и клемму (-) к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) ХОЛОДНЫЙ (-) Положение двери Клеммы аккумуляторной батареи 12 В Функция максимального обогрева массы. (ref-417803-S29405446532011083000000)
Индикация " Положение двери " соответствует указанному значению. ДА. Перейдите к процедуре проверки потенциометра. НЕТ. Замените на заведомо исправный привод воздушной смеси для пассажиров и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените привод воздушной смеси для пассажиров, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Проверьте потенциометр: " ЗАЖИГАНИЕ ". Подключите привод воздушной смеси для пассажиров и главный разъем жгута A / C. Зажигание ". Измерьте напряжение между сигналом (F / B) 15V 15V (ref-417803-S32741703612011083000000)(ref-417803-S26786025052011083000000)(ref-417803-S32741703612011083000000)(ref-417803-S32741703612011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя. Неисправен привод темпера Консоли. Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Отсутствие перемещения в положение контролируемого режима в течение 40 секунд.
Предохранительный	Исправлено как текущее положение.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-417803-S00280272602011083000000)(ref-417803-S00603497922011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №254

Схема №255

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
Измерить сопротивление между клеммой ТЕПЛЫЙ разъема жгута привода темп. пульта и клеммой ТЕПЛЫЙ разъема жгута А / С-КРД.
Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута привода температуры консоли и клеммой COOL разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА. Перейдите к проверке замыкание на массу в жгуте следующим образом. НЕТ. Проверьте, не разомкнут ли жгут. При необходимости выполните ремонт, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Проверьте замыкание на массу в жгуте. Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключите привод пульта управления и главный разъем жгута. Измерьте сопротивление между теплой клеммой разъема привода и массой. Измерьте сопротивление между холодной клеммой разъема привода. (ref-417803-S00280272602011083000000)(ref-417803-S00280803102011083000000)(ref-417803-S00280272602011083000000)

Проверка привода температуры консоли

Схема №256

Схема №257

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта и разъем главного жгута блока управления А / С.
Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) привода температуры консоли и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) ХОЛОДНЫЙ (-) Положение двери Клеммы аккумуляторной батареи 12 В Функция максимального обогрева массы. (ref-417803-S40919956182011083000000)
Индикатор " дверь положение " соответствует указанному напряжению на пульте управления. ДА Перейдите к описанию процедуры потенциометра. НЕТ Замените на заведомо исправное напряжение на пульте управления и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените на пульте управления и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Проверьте потенциометр " OFF " Подключите к пульту управления и к пульту управления. 15V 15V (ref-417803-S00280272602011083000000)(ref-417803-S39545254562011083000000)(ref-417803-S00280272602011083000000)(ref-417803-S00280272602011083000000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя. Неисправен привод темп. консоли " А ". Неисправен модуль управления кондиционером.
Условия активации	Зажигание включено
Пороговое значение	Отсутствие перемещения в положение контролируемого режима в течение 40 секунд.
Предохранительный	Исправлено как текущее положение.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре проверки W / жгут. (ref-417803-S24624166902011083000000)

Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

Схема №258

Схема №259

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
Измерьте сопротивление между клеммой WARM (ГОР) разъема жгута привода " А " темп. консоли и клеммой WARM (ГОР) разъема жгута A / C-ECU.
Измерить сопротивление между клеммой COOL разъема жгута " A " температурного привода консоли и клеммой COOL разъема жгута A / C-ECU. Технические характеристики: менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейдите к разделу " Проверка замыкание на массу в жгуте ". НЕТ Проверьте наличие размыкания в жгуте. Выполните необходимый ремонт, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА замыкание на массу РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Проверьте замыкание на массу в жгуте Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отключите привод с температурой " А " и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между теплой клеммой привода с температурой " А ". (ref-417803-S24624166902011083000000)(ref-417803-S17717726282011083000000)(ref-417803-S24624166902011083000000)

Проверить Console temp Aо actuator (Проверить температуру пульта)

Схема №260

Схема №261

Зажигание «выключено»
Отсоедините привод темп. пульта " А " и разъем главного жгута Бвк.
Подключите (+) клемму батареи к WARM (+) температурного привода консоли " A " и (-) клемму к COOL (-). (Сторона компонента)
Убедитесь, что исполнительный механизм смешивания воздуха (температурный исполнительный механизм) работает в положении охлаждения.
Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (Сторона компонента) Спецификация: См. спецификации в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЖГУТА ПРИВОДА И ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ " ПРИМЕЧАНИЕ: (Таблица 1) ЖГУТ ПРИВОДА И СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ Жгут привода ТЕПЛЫЙ (+) ХОЛОДНЫЙ (-) Положение двери Клеммы аккумуляторной батареи 12 В Функция максимального обогрева массы. (ref-417803-S39543812412011083000000)
Неисправен ли датчик положения ДВЕРИ с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре проверки напряжения потенциометра. НЕТ исправен ли датчик положения двери с известным значением " А " и проверьте исправность. Замените датчик положения двери на " А ", а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Проверьте потенциометр зажигания " Выключено ". Подключите датчик температуры " А " и измерьте / C напряжение главного жгута. 15V 15V (ref-417803-S24624166902011083000000)(ref-417803-S42091036212011083000000)(ref-417803-S24624166902011083000000)(ref-417803-S24624166902011083000000)