Система управления иммобилайзером.: Обзор Hyundai Elantra IV

Войти

Описание системы управления иммобилайзером.: обзора

Система иммобилайзера отключит автомобиль, если не будет использован надлежащий ключ зажигания, в дополнение к доступным в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильные сигнализации, система иммобилайзера нацелена на резкое снижение скорости угона авто.

Схема №99

Войти

1. Encrypted SMARTRA Тип антенны не может быть установлен. SMARTRA система состоит из пассивного вызова (взаимная аутентификация) транспондер, расположенный в ключе зажигания, катушка антенны, кодированный блок SMARTRA, индикатор и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем). SMARTRA связывается с блоком управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) (модуль управления двигателем) по выделенной линии связи.

Схема №100

Войти

1. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) (A) осуществляет проверку ключа зажигания с помощью специального алгоритма шифрования, который программируется в транспондер, а также блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) одновременно. Только при равенстве результатов двигатель может быть запущен. Данные всех транспондеров, которые действительны для транспортного средства, хранятся в блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем). Значение ERN (Encrypted Random Number) между EMS и ENCCCRYPED проверяется 3.

Общее описание

Система иммобилайзера состоит из пассивного транспондера вызова-ответа (взаимной аутентификации) внутри головки ключа, закодированного блока / ключа SMARTRA3 и EMS может декодировать секретный код, хранящийся в SMARTRA3. EMS передает закодированные сообщения в SMARTRA3 по выделенной линии связи и подтверждает ключ с помощью SMARTRA3.

EMS выполняет функцию иммобилайзера, управление SMATRA3 и управление ключами. Функция иммобилайзера - разблокировка EMS только после обнаружения действительного ключа зажигания / SMATRA3 и блокировка EMS после выключения двигателя.

EMS, относящаяся к иммобилайзеру, имеет 3 вида программного обеспечения. При первом включении IGN EMS завершает программное обеспечение каждого варианта (смарт-ключ, некодированный SMARTRA3, кодированный SMARTRA3) по связи. Он называется " Автоматическое обнаружение для EMS ".

EMS сохраняет предыдущий вариант, прежде чем стать нейронным, когда он сопоставляется с каждым вариантом.

Описание кода неисправности

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1610, если Non Immobilizer EMS установлен на транспортном средстве, оснащенном иммобилайзером.

Система иммобилайзера автомобиля состоит из блок управления двигателем, SMARTRA3 и ключей зажигания со встроенным транспондером.

ЭСУД осуществляет проверку ключа зажигания по специальному алгоритму шифрования с SMARTRA3 и транспондером.

Используется алгоритм шифрования (между блок управления двигателем и SMARTRA3), предлагаемый BOSCH.

Алгоритм шифрования (между блок управления двигателем и транспондером) является типом Hitag2, что является высоким уровнем. Когда IGN включен, блок управления двигателем выполняет аутентификацию ключа после аутентификации SMARTRA3. Движок может быть запущен в случае успеха в SMARTRA3 и аутентификации ключа.

Процедура обучения ключам начинается с запроса блок управления двигателем контакт-кода от сканера. В «девственном» блок управления двигателем хранится контакт-код, и можно начать изучение ключа. «Выученный» блок управления двигателем сравнивает контакт-код тестера с паролем транспортного средства в транспондере. Если данные верны, можно приступить к ключевому Обучению.

Сканер запрашивает Learning первого ключа, SMARTRA3 сначала регистрируется, а затем первый ключ регистрируется блок управления двигателем. Если состояние SMARTRA3 изучено и контакт-код отличается, SMARTRA3 возвращает в блок управления двигателем неправильные контакт-данные. В этом случае блок управления двигателем не может выполнить ключевой процесс обучения.

ЕСМ устанавливает P1674 расшифровка кода ошибки, если ключ ответчика, который не может быть зарегистрирован (положение дроссельной заслонки не в режиме пароля или чьи транспортные данные были изменены), вставлен для процедуры регистрации.

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1674 ". (ref-296223-S28781368652008082200000)

МУД устанавливает P1675 расшифровка кода ошибки, если характеристические данные ответчика не совпадают с характеристическими данными МУД из-за ошибки программирования ответчика

1. Последовательность действий ПИН-кода, как правило, состоит в следующем. Введите зашифрованный ПИН-код в сканер, когда процесс обучения ключа. Сканер передает зашифрованный код в блок управления двигателем после преобразования ПИН-кода в зашифрованный код. Когда блок управления двигателем получает первую команду обучения ключа, он передает команду SMARTRA3 learned и зашифрованный код в SMARTRA3 Если SMARTRA3 statue является чистым / нейтральным, xtag3 сохраняет зашифрованный код в EEPEPM. SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3
2. Обучение SMARTRA3: Начинается с запроса EMS контакт от сканера через ключевую процедуру обучения. Возможно в случае, если состояние SMARTRA " virgin " или " neutral ". В случае, если SMARTRA3 " learned ", SMARTRA3 передаст информацию, если контакт, введенный со сканера, совпадает с контакт в SMARTRA3. Возможно независимо от состояния ключа.
3. Последовательность подтверждений SMARTRA3 следующая. После связи с SMARTRA3 ЕСМ передает случайное число с требованием информации ИД ТП. SMARTRA3 шифрует случайное число и передает результат (зашифрованное случайное число) в ЕСМ с информацией ИД ТП. ЕСМ сравнивает результат, переданный от SMARTRA3, с результатом, вычисленным ЕСМ. И Если результаты совпадают друг с другом; ECS завершает действительное подтверждение SMARTRA3.

Блок управления двигателем устанавливает P1676 расшифровка кода ошибки, если есть какая-либо ошибка в сообщении от SMARTRA к ECU

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1676 ". (ref-296223-S40256805052008082200000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P169A, если аутентификация между блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем и SMARTRA не пройдена

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1676 ". (ref-296223-S40256805052008082200000)

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1690, если нет ответа от SMARTRA

Эта беспроводная связь работает на радиочастоте (радиочастота 125 к Гц). Антенная катушка установлена на. Верхняя часть замка зажигания для радиочастотной передачи и приема. Радиочастотный сигнал от транспондера, принятый антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной связи устройством SMARTRA. И принятые сообщения от блок управления двигателем преобразуются в радиочастотный сигнал, который передается на транспондер антенной.

Блок управления двигателем устанавливает P1691 расшифровка кода ошибки, если есть какая-либо неисправность в антенной катушке иммобилайзера.

Когда водитель вставляет ключ и IGN «ON», Иммобилайзер информирует о состоянии системы и результате Аутентификации миганием лампы иммобилайзера на приборной панели, через Процедуру Аутентификации лампа иммобилайзера продолжает гореть до запуска двигателя. В нормальном состоянии. Лампа иммобилайзера загорается на 30 сек Сразу после зажигания «ВКЛ». Если есть какая-либо неисправность в системе иммобилайзера или в Аутентификации, лампа мигает 5 раз после зажигания «ВКЛ».

Блок управления двигателем устанавливает P1692 расшифровка кода ошибки, если имеется короткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера.

Блок управления двигателем и SMARTRA взаимодействуют по выделенной линии. Во время такой связи блок управления двигателем и SMARTRA линия K блок управления двигателем не может использоваться для связи. ЕСМ управляет связью либо с SMARTRA, либо с другими устройствами (например, сканером) на K-линии посредством переключения мультиплексора и специальных процедур связи. Мультиплексор является частью ЕСМ H/W.

ЕСМ устанавливает P1693 расшифровка кода ошибки, если имеется ненормальный ответ от ответчика.

Блок управления двигателем и SMARTRA взаимодействуют по выделенной линии. Во время такой связи блок управления двигателем и SMARTRA линия K блок управления двигателем не может использоваться для связи. ЕСМ управляет связью либо с SMARTRA, либо с другими устройствами (например, сканером) на K-линии посредством переключения мультиплексора и специальных процедур связи. Мультиплексор является частью ЕСМ H/W.

ЕСМ устанавливает P1694 расшифровка кода ошибки, если запрос от EMS недействителен.

Соответствующие данные для функции иммобилайзера хранятся в постоянной памяти (EEPROM или Flash и т.д.).

Данные иммобилайзера сохраняются тремя независимыми записями.

Данные из EEPROM оцениваются по решению 2 из 3 ". Это означает, что все три записи считываются, и содержимое сравнивается перед процессом аутентификации.

Если содержимое всех записей одинаково, аутентификация будет выполняться без дополнительных мер.

Если только содержимое двух записей одинаково, выполняется аутентификация, и код ошибки «EEPROM defective» сохраняется в ЕСМ.

Если содержимое всех трех записей отличается друг от друга, аутентификация будет невозможна и будет сохранен код неисправности «EEPROM defective». Функция «хромающего дома» не может быть активирована. блок управления двигателем должен быть заменен, если ошибка, связанная с EEPROM, возникает снова после нового обучения всех клавиш.

Блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки P1694, если есть какая-либо ошибка во внутренней постоянной памяти EMS (EEPROM или Flash и т. Д.).

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1674 ". (ref-296223-S28781368652008082200000)

Блок управления двигателем устанавливает P1696 расшифровка кода ошибки, если в ключевой слот для аутентификации вставлен неверный ключ

Это специальная функция для запуска двигателя автопроизводителем. Двигатель может быть запущен для перемещения с производственной линии в область, где продолжается обучение ключам.

ЕСМ устанавливает P1699 расшифровка кода ошибки, если превышен максимальный предел двойного IGN.