Как продиагностировать неисправности иммобилайзера
- Связь между блок управления двигателем и SMARTRA.
- Функция SMARTRA и транспондера.
- Данные (сохраненные в ЕСМ, относящиеся к функции иммобилайзера.
В следующей таблице показано назначение неисправностей, связанных с иммобилайзером, для каждого типа
| Неисправности, связанные с иммобилайзером | Типы неисправностей | Диагностические коды |
|---|---|---|
| Отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | Неиммобилайзер-EMS, соединенный с иммобилайзером | P1610 |
| Ошибка ключа транспондера | Транспондер не в режиме пароля Транспортные данные транспондера изменены. | P1674 (Ошибка состояния транспондера) |
| Ошибка ключа транспондера | Ошибка программирования транспондера | P1675 (ошибка программирования транспондера) |
| Сбой SMARTRA | Недопустимое сообщение от SMARTRA к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | P1676 (ошибка сообщения SMARTRA) |
| Сбой SMARTRA | Virgin SMARTRA в learned EMS Neutral SMARTRA в learned EMS Неправильная аутентификация EMS и SMARTRA Блокировка SMARTRA | P169A (ошибка аутентификации SMARTRA) |
| Сбой SMARTRA | Нет ответа от SMARTRA Ошибка катушки антенны Ошибка линии связи (разомкнутый/короткий и т.д.) Недопустимое сообщение от SMARTRA к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | P1690 (SMARTRA без ответа) |
| Неисправность катушки антенны | Обрыв / короткое замыкание антенной катушки | P1691 (Ошибка антенной катушки) |
| Неисправность индикаторной лампы иммобилайзера. | Ошибка индикаторной лампы иммобилайзера (кластер) | P1692 (ошибка лампы иммобилайзера) |
| Ошибка ключа транспондера | Искаженные данные от транспондера Более одного транспондера в магнитном поле (Антенная катушка) Нет транспондера (Ключ без транспондера) в магнитном поле (Антенная катушка) | P1693 (Ответчик без ошибки ответа/недопустимый ответ) |
| Отказ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | Недопустимый запрос от ИКМ (блок управления двигателем) (нарушение уровня протокола - недопустимый запрос, ошибка контрольной суммы и т.д.) | P1694 (ошибка сообщения ИКМ (ЕСМ)) |
| Отказ внутренней постоянной памяти (EEPROM) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) | Ошибка внутренней постоянной памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) (EEPROM) Недопустимая операция записи в постоянную память (EEPROM) | P1695 (ошибка памяти ИКМ (ЕСМ)) |
| Недопустимая ошибка ключа | Virgin transponder at блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) status " Learn " / " Learned (Invalid) Transponder at блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) status " Learned " (Authentication fail) | P1696 (ошибка аутентификации) |
| ' заблокирован таймером | Превышение максимального предела двукратного включения IGN (32 раза) | P1699 (два раза по сравнению с испытанием) |
КАРТА НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С ИММОБИЛАЙЗЕРОМ
| DTC | Описание |
|---|---|
| P1610 | НЕИММОБИЛИЗАТОР-ЭМС, СОЕДИНЕННЫЙ С ИММОБИЛИЗАТОРОМ. |
| P1674 | ОШИБКА СОСТОЯНИЯ ОТВЕТЧИКА. |
| P1675 | ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ТРАНСПОНДЕРА. |
| P1676 | ОШИБКА СООБЩЕНИЯ SMARTRA |
| P169A | ОШИБКА АУТЕНТИФИКАЦИИ SMARTRA |
| P1690 | SMARTRA БЕЗ ОТВЕТА |
| P1691 | ОШИБКА КАТУШКИ ИММОБИЛАЙЗЕР-АНТЕННА. |
| P1692 | ОШИБКА ЛАМПЫ ИНДИКАТОРА ИММОБИЛАЙЗЕРА. |
| P1693 | ОШИБКА ИММОБИЛАЙЗЕР-ОТВЕТЧИК. |
| P1694 | ОШИБКА СООБЩЕНИЯ EMS |
| P1695 | ОШИБКА ПАМЯТИ EMS |
| P1696 | АУТЕНТИФИКАЦИЯ НЕ ПРОЙДЕНА |
| P1699 | ИММОБИЛАЙЗЕР - ДВАЖДЫ НАД ПРОБОЙ. |
Расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки (СПИСОК)
Идентификация системы иммобилайзера. Схема №101
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Соединение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем без иммобилайзера | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Схема диагностической цепи. Схема №102
Схема №103
- Проверка состояния IGN: " ВКЛ "., " Двигатель ", " ВЫКЛ "., " ИЗЛ "., " ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ". ". 51. ИЗ. ИЗ. ИЗЛ., ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗЛ. ИЗМ. ИЗМ. ИЗЛ. ИЗМ. ИЗМ. ИЗМ. ИЗМ. ИЗМ. ИЗМ. ИЗМ. ИЗ. ИЗ. ИЗ. ИЗ. ИЗ. SMARTRA3 SMARTRA3 SMARTRA3 (ref-296223-S19647250642008082200000)(ref-296223-S19647250642008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неверный транспондер * Ключ не в состоянии ' VIRGIN ' или с неверным ID кодом | |
| Условия активации | IG ON (О регистрации процедуры положение дроссельной заслонки) | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
Схема диагностической цепи
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
Как проверить компонент
- Проверить транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ транспондера с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт-код необходим для нейтрализации обучения блок управления двигателем и для регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Проверить разъемы на слабость, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТА ЗАМЕНА ". (ref-296223-S42576241912008082200000)(ref-296223-S42576241912008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неверный транспондер * Неверные характеристические данные * Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
- Проверка состояния транспондера и ЭБУ Проверка состояния IGN " ВКЛ " и двигателя " ВЫКЛ " с ключом, предназначенным для регистрации состояния " Проверьте состояние " блок управления двигателем, ключ и SMARTRA STATUS " Параметр на Scantool. Спецификация: " LEARNED " (Изм. 55): Мониторинг состояния блок управления двигателем, ключ и SMARTRA Параметр (Изм. 1)). Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены и были. SMARTRA3 (ref-296223-S21848019402008082200000)
- Проверить транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ транспондера с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт-код необходим для нейтрализации обучения блок управления двигателем и для регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Проверить разъемы на слабость, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТА ЗАМЕНА ". (ref-296223-S21848019402008082200000)(ref-296223-S21848019402008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неисправный SMARTRA | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Блокировка SMARTRA | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Virgin SMARTRA в Learned EMS Neutral SMARTRA в Learned EMS Неверная аутентификация EMS и SMARTRA Блокировка SMARTRA | |
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
- Проверьте SMARTRA IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализуйте " SMARTRA " и " блок управления двигателем " и зарегистрируйте обучающий ключ-транспондер с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт-код необходим для нейтрализации SMARTRA и для регистрации ключа-транспондера Выполняется нормально? ДА Выполните всю ключевую процедуру обучения с помощью scantool. (Все ключи должны быть ретушированы) и затем перейдите к процедуре " GO-заменить. (ref-296223-S06365836222008082200000)(ref-296223-S06365836222008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Обрыв цепи в сигнальном жгуте Короткое замыкание в сигнальном жгуте Неисправность SMARTRA | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка жгута " ". (ref-296223-S26910210652008082200000)
Как проверить цепь питания
- Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Зажигание " ВКЛ ". И двигатель " ВЫКЛ ". Измерить напряжение между реле управления двигателем Питание разъема жгута SMARTRA и массой шасси. Спецификация: 9 ~ 16V - измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверка на обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-296223-S37425702832008082200000)(ref-296223-S26910210652008082200000)
Как проверить сигнальный цепь
- Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута SMARTRA и разъемом жгута блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Технические характеристики: 1 Ом или менее. Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка на короткое замыкание в жгуте ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. При необходимости устраните и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-296223-S26910210652008082200000)
- Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " OFF ". Отсоедините разъем SMARTRA. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 5.48V Является ли измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания в жгуте. отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-296223-S37425702832008082200000)(ref-296223-S26910210652008082200000)
Как проверить цепь заземления
- Проверка на обрыв в жгуте массы Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между клеммой массы жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: 1 Ом или меньше Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-296223-S33398804902008082200000)(ref-296223-S26910210652008082200000)
- Проверка SMARTRA IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализация как " SMARTRA ", так и " блок управления двигателем ", а также регистрация ключа-транспондера scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: * Для нейтрализации процедуры SMARTRA и регистрации ключа-транспондера необходим пин-код. Нейтрализация и регистрация ключа-транспондера выполнены нормально? ДА. Выполните всю процедуру обучения ключей с помощью scantool. (Все ключи должны быть повторно обработаны), а затем выполните процедуру " ЗАМЕНА ". (ref-296223-S26910210652008082200000)(ref-296223-S26910210652008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Обрыв в антенной катушке Короткое замыкание в антенной катушке Неисправна антенная катушка | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
- Проверьте катушечную антенну. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем SMARTRA. Измерьте сопротивление между антенной катушкой (+) и (-) клеммой разъема жгута SMARTRA. Спецификация: Около 8,5 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка SMARTRA ". НЕТ Проверьте на обрыв или короткое замыкание в антенной катушке. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-296223-S16358404722008082200000)
- Проверьте исправленную процедуру SMARTRA IGN " ВКЛ " и Двигатель " ВЫКЛ " Нейтрализация как " SMARTRA ", так и " блок управления двигателем " и регистрация ключа-транспондера с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: * Для нейтрализации процедуры SMARTRA и регистрации ключа-транспондера требуется контакт-код. (ref-296223-S16358404722008082200000)(ref-296223-S16358404722008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Короткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера Обрыв / Короткое замыкание в контрольном жгуте Неисправность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Короткое замыкание на масса, проводка разомкнута | |
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка жгута " ". (ref-296223-S10431479402008082200000)
Как проверить цепь управления
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ЖГУТЕ
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН)
- Подключение разъема SMARTRA и отключение разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- IG ключ ON и двигатель " OFF " (IG ключ ON и двигатель " OFF ")
- Измерьте напряжение между клеммой индикатора разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей шасси. Технические характеристики: Batt.
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям ДА Переход к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " НЕТ Проверка на обрыв или короткое замыкание жгута. При необходимости выполните ремонт и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-296223-S09899361152008082200000)(ref-296223-S10431479402008082200000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте цепь лампы иммобилайзера Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ " Проверьте, правильно ли работает лампа иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: * Сразу после зажигания " ВКЛ " лампа иммобилайзера загорается в течение 30 сек. Если лампа мигает 5 раз после зажигания " ВКЛ ", то есть какая-либо неисправность в системе иммобилайзера. Работает ли лампа иммобилайзера должным образом? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. отремонтируйте или замените по мере необходимости " и затем переходите ". (ref-296223-S10431479402008082200000)(ref-296223-S09899361152008082200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ИММОБИЛАЙЗЕРА
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН)
- Подключение разъема SMARTRA и отключение разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- Клемма индикатора массы соединителя жгута СПМ с проводом.
- IG ключ ON и двигатель " OFF " Спецификация: Лампа иммобилайзера " ON "
- Лампа иммобилайзера " ВКЛ "? ДА Замените на заведомо исправный блок управления двигателем и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления двигателем, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: * блок управления двигателем, заменяющий старый, должен быть в состоянии " Virgin " или " Neutral ". Для нейтрализации блок управления двигателем и регистрации нормального состояния соединения с транспондером требуется контакт-код. (ref-296223-S10431479402008082200000)(ref-296223-S10431479402008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Искаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
- Проверить транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ транспондера с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт-код необходим для нейтрализации обучения блок управления двигателем и для регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Проверить разъемы на слабость, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-296223-S13295323972008082200000)(ref-296223-S13295323972008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Ошибка EMS * Нарушение уровня протокола Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
- Проверка исправного ключа блок управления двигателем IGN " ON " и двигателя " OFF " Нейтрализация ключа блок управления двигателем и регистрация ключа-ответчика с помощью сканометра " Примечание: * контакт code is required to Neutralize блок управления двигателем и to Register transponder ключ Are Neutralizing и Registered normally? YES Проверка разъемов на слабость, плохое соединение, коррозию, повреждение или повреждение. Ремонт или замена по мере необходимости и затем переход к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ЗАМЕНЫ ". (ref-296223-S10671443872008082200000)(ref-296223-S10671443872008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неисправна EMS | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
- Проверка исправного ключа блок управления двигателем IGN " ON " и двигателя " OFF " Нейтрализация ключа блок управления двигателем и регистрация ключа-ответчика с помощью сканометра " Примечание: * контакт code is required to Neutralize блок управления двигателем и to Register transponder ключ Are Neutralizing и Registered normally? YES Проверка разъемов на слабость, плохое соединение, коррозию, повреждение или повреждение. Ремонт или замена по мере необходимости и затем переход к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ЗАМЕНЫ ". (ref-296223-S32085147932008082200000)(ref-296223-S32085147932008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый транспондер | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Virgin положение дроссельной заслонки в состоянии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем «Learned», Learned (Invalid) положение дроссельной заслонки в состоянии блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем «Learned» | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)
Схема №104
- Проверка состояния IGN " ON " и проверка состояния двигателя " OFF " Контроль ослабления " блок управления двигателем, ключ и SMARTRA Status " Параметр " corrosion on the Scantool ", характеристика: ' LEARNED ' ( 66): Monitoring блок управления двигателем, ключ и SMARTRA Status Parameter ( 1) Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был обучен, и ключ в ключевом цилиндре. SMARTRA3 (ref-296223-S40052977362008082200000)(ref-296223-S41523603862008082200000)
- Проверить транспондер IGN " ON " и двигатель " OFF " Нейтрализовать блок управления двигателем и зарегистрировать ключ транспондера с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: * контакт-код необходим для нейтрализации обучения блок управления двигателем и для регистрации ключа транспондера. Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Проверить разъемы на слабость, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Отремонтировать или заменить по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-296223-S40052977362008082200000)(ref-296223-S40052977362008082200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Дважды IGN> или = 32 раза | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | ||
| Время обнаружения | ||
| FAIL SAFE (ОТКАЗ НЕВЗРЫВ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)