Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra IV (2006-2011)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система управления иммобилайзером.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система управления иммобилайзером.: Прочее Hyundai Elantra IV

Замки дверей и противоугонная система 48 иллюстраций ~10 мин чтения

Зашифрованное устройство SMARTRA (A)

SMARTRA осуществляет связь со встроенным транспондером в ключе зажигания. Эта беспроводная связь работает на радиочастоте (радиочастота 125 к Гц). SMARTRA установлен за аварийной площадкой рядом с центральной поперечиной.

Радиочастотный сигнал от транспондера, принимаемый антенной катушкой, преобразуется в сообщения для последовательной связи устройством SMARTRA. И принятые сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) преобразуются в радиочастотный сигнал, который передается на транспондер антенной.

SMARTRA не выполняет проверку действительности транспондера или расчет алгоритма шифрования. Это устройство является только усовершенствованным интерфейсом, который преобразует радиочастотный поток данных транспондера в последовательную связь с ИКМ (ЕСМ) и наоборот.

Идентификация зашифрованного блока SMARTRA. Схема №109

Транспондер (встроенные клавиши)

Транспондер имеет усовершенствованный алгоритм шифрования. Во время ключевой процедуры обучения транспондер будет запрограммирован конкретными данными транспортного средства. Специфические данные транспортного средства записываются в память транспондера. Процедура записи выполняется только один раз; поэтому содержимое транспондера никогда не может быть изменено.

Идентификация транспондера (встроенные клавиши). Схема №110

Антенная катушка

Антенная катушка (А) выполняет следующие функции.

Схема №111
  1. Антенная катушка подает энергию на транспондер.
  2. Антенная катушка принимает сигнал от транспондера.
  3. Антенная катушка посылает сигнал ответчика на SMARTRA. Он расположен непосредственно перед замком ручки рулевого управления. (Рисунок 6): Идентификация антенной катушки
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. На экране ПКМ отображается сообщение о неисправности (ПКМ). На экране ПКМ отображается сообщение о неисправности (ПКМ). (ПКМ). (ПКМ). (ПКМ). (ПКМ). (ПКМ). (ПКМ). (ПКМ).
  2. Пароль пользователя Процедура обучения: Изменение пароля от ПК Новый экран
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. ИКМ HOME BY TESTER. Если на экране ИКМ (блок управления двигателем) появится сообщение о том, что на экране ИКМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) есть сообщение о том, что на экране ИКМ (блок управления силовым агрегатом) есть сообщение о том, что на экране ИКМ (блок управления силовым агрегатом) есть сообщение о том, что на экране ИКМ (блок управления силовым агрегатом) есть сообщение о том, что на экране ИКМ (блок управления силовым агрегатом) есть сообщение о том, что на экране ИКМ (блок управления силовым агрегатом) есть сообщение о том, сообщение о том, что на экране (блок управления двигателем (блок управления двигателем).
  2. LIMP HOME BY зажигание ключ Затребованный ключ зажигания может быть активирован также с помощью таймера зажигания. Пароль пользователя может быть введен в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) с помощью специальной последовательности включения / выключения зажигания. Только если блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) находится в состоянии " learned " и состояние пароля пользователя " learned " и пароль пользователя правильный, блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) будет разблокирован в течение периода времени (30 сек). Двигатель не может быть запущен в течение этого времени.

Нейтрализация Эсуда

Тестер может установить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) в «нейтральное» состояние.

Вставляется действительный ключ зажигания, и после записи включения зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) запрашивает конкретные данные транспортного средства у тестера. Коммуникационные сообщения описываются в «Нейтральном режиме». После успешного приема данных ИКМ (блок управления двигателем) нейтрализуется.

ЕСМ остается заблокированным. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) не принимает ни режим «хромающего дома», ни функцию «двукратного включения зажигания».

Обучение ключам следует процедуре, описанной для первичного ИКМ (ЕСМ). Специфические данные транспортного средства должны быть неизменными благодаря уникальному программированию транспондера. При необходимости изменения данных запрашиваются новые ключи с нетронутым транспондером.

Эта функция предназначена для нейтрализации ИКМ (ЕСМ) и ключа. Ex) при потере ключа нейтрализует ИКМ (блок управления двигателем), затем обучает ключи.

(См. Действия, которые следует предпринять, когда ключ и контакт-код блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) могут быть установлены сканером в " нейтральное " состояние. Если данные о неправильном транспортном средстве были отправлены в SMARTRA три раза непрерывно или периодически, SMARTRA отклонит запрос на переход в нейтральный режим на один час. Отключение батареи или другие манипуляции не могут уменьшить это время. После подключения батареи таймер снова запускается на один час.

ПримечаниеУсловие настройки нейтрализации В случае состояния ИКМ (блок управления двигателем) «Learned» независимо от пароля пользователя «Virgin or Learned» Ввод сканером правильного контакт-кода. Нейтрализующее значение.: контакт-код (6) и пароль пользователя (4) удаление.: Блокировка блок управления двигателем (кроме разрешения на обучение ключам) Нейтрализующее значение: контакт-код (6) и удаление P/Word пользователя (4) Блокировка EMS (кроме разрешения на обучение ключам)

Нейтрализация состояния. Схема №141
Экран дисплея - нейтральный режим. Схема №142
Экран - введите контакт SIX рисунок и нажмите (ENTER) ключ Confirmation. Схема №143
Экран - нейтральный режим завершен. Схема №144
Отображение экрана - текущие данные. Схема №145
Экран дисплея - нет выученной клавиши. Схема №146

Нейтрализация SMARTRA

Тестер может установить EMS в состояние «neutral»

Ключ зажигания (независимо от статуса ключа) вставляется и после IGN ON. Если получить правильный автомобильный пароль от GST, SMARTRA можно нейтрализовать. Нейтрализация SMARTRA возможна, если DPN совпадает со значением, введенным GST.

Если состояние SMARTRA является нейтральным, EMS сохраняет состояние блокировки. А старт не возможен по «двукратному зажиганию».

В случае изменения пароля транспортного средства необходимо использовать только новый нетронутый транспондер. А в случае виргинского ключа, после Изучения ключа пароля транспортного средства, его можно использовать.

Если в SMARTRA три раза непрерывно или с перерывами были отправлены неверные данные, относящиеся к транспортному средству, SMARTRA отклонит запрос на переход в нейтральный режим на один час. Отключение аккумулятора или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения аккумулятора таймер запускается снова на один час.

ПримечаниеУсловие настройки нейтрализации: В случае " статуса SMARTRA ", " Learned " Ввод правильного контакт-кода тестером Нейтрализующее значение: Пароль транспортного средства (код DPN) и удаление кода SEK. Разрешение нового обучения DPN.

Нейтрализация состояния. Схема №147
Экран - SMARTRA NEUTRAL. Схема №148
Экран дисплея - введите контакт-код из шести цифр и нажмите клавишу (ENTER). Схема №149
Отображение экрана - SMARTRA NEUTRAL завершено. Схема №150
Экран дисплея - нет выученной клавиши. Схема №151

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистите расшифровка кода ошибки.
  2. Управлять транспортным средством и контролировать расшифровка кода ошибки на scantool.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.
Идентификация ключей зажигания со встроенным транспондером. Схема №152

Данные диагностического сканера

  1. Проверка состояния IGN " ВКЛ " и проверка состояния двигателя " ВЫКЛ " Контроль ослабления " КЛЮЧ блок управления двигателем и состояние SMARTRA " Параметр " коррозия " на Scantool ". Спецификация: " LEARNED " (Изм. 53): Контроль состояния ключа блок управления двигателем и SMARTRA (Изм. 1). Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был изучен состояние ключа в цилиндре Xx0. SMARTRA3 (ref-296223-S42576241912008082200000)(ref-296223-S21336125482008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

  1. Проверка состояния IGTRA " ВКЛ " и проверка состояния двигателя " ВЫКЛ " Контроль ослабления " блок управления двигателем, ключ и SMARTRA Status " Параметр " Повреждение транспортного средства " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " (Изм. 54): Мониторинг блок управления двигателем, ключ и SMARTRA Status Parameter (Изм. 1). Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU плохо обучен, выполнена проверка ключа в ключевом цилиндре. SMARTRA3 (ref-296223-S21848019402008082200000)(ref-296223-S18125374932008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

Идентификация сообщения SMARTRA. Схема №153
  1. Проверка состояния датчика и блока управления турбины IGN " ВКЛ " и двигателя " ОТКЛ " с ключом, предназначенным для регистрации " Коррозия " Проверьте состояние транспортного средства " Замените " Ключ, СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА " Параметр на Scantool. Спецификация: " LEARNED " (Изм. 57): Мониторинг ECU, Ключ, Состояние ДАТЧИКА " ОТКЛ " (Изм. 1). Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены. SMARTRA3 (ref-296223-S19508097342008082200000)
  2. Проверка SMARTRA IGN " ВКЛ " и " ВЫКЛ ". Замена ключа SMARTRA на " Замена ключа TEXTRA на " Замена ключа TEXTRA на " Замена ключа TEXTRA на " Замена ключа TEXTRA на " Замена ключа TEXTRA на " Замена ключа TEXTRA на ". Примечание: * контакт требуется для нейтрализации ключа TRAИ регистрации ключа TRA и регистрации ключа Ta и регистрации ключа T. SMARTRA3 SMARTRA3 SMATRA3 (ref-296223-S19508097342008082200000)(ref-296223-S19508097342008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IGN «ON» и двигатель «OFF»
  3. Контролируйте параметры " ключ STATUS ", " SMARTRA STATUS " и " ECU STATUS " на Scantool. Технические характеристики: " LEARNED " (Таблица 58): Мониторинг состояния ключей SMARTRA и параметра состояния ЭБУ (Таблица 1). Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ выучен, ключ в ключевом цилиндре был выучен и SMARTRA3.
  4. Был ли изучен статус " SMARTRA "? ДА Оставьте статус " ключ ON " на 1 час, чтобы снять статус " Locked by Timer ". Затем зарегистрируйте транспондер и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-296223-S06365836222008082200000)(ref-296223-S20440272102008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IGN «ON» и двигатель «OFF»
  3. Мониторинг параметра " ECU, ключ и SMARTRA STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " (Таблица 59): Мониторинг параметра ECU, ключ и SMARTRA Status (Таблица 1)) Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU были изучены, ключ в цилиндре ключа был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Был ли изучен статус " SMARTRA "? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа, повреждения на блок управления двигателем или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не был стерт при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " Проверка и ремонт ". (ref-296223-S26910210652008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

Идентификация катушки иммобилайзера-антенны. Схема №154
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IGN «ON» и двигатель «OFF»
  3. Мониторинг параметра " ECU, ключ и SMARTRA STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " (Таблица 61): Мониторинг параметра ECU, ключ и SMARTRA Status (Таблица 1)) Эти данные показывают, что 3 ключа были изучены, ECU были изучены, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был изучен.
  4. Были ли изучены " блок управления двигателем, ключ и SMARTRA STATUS "? ДА Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, повреждения на блок управления двигателем или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не был стерт при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-296223-S16358404722008082200000)(ref-296223-S23230939302008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

Идентификационная индикаторная лампа иммобилайзера. Схема №155

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

  1. Проверка состояния транспондера и ЭБУ Проверка IGN " ВКЛ " и двигателя " ОТКЛ " Проконтролировать наличие повреждения " ECU, ключ и SMARTRA STATUS " Параметр " Состояние коррозии " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " ( 63): Мониторинг параметров состояния ЭБУ, ключ и SMARTRA ( 1)) Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECXU был выучен. SMARTRA3 (ref-296223-S13295323972008082200000)(ref-296223-S34497159692008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

  1. Проверка состояния IGTRA " ВКЛ ". И проверка состояния двигателя " ВЫКЛ ". Контроль состояния " Неисправность ЭБУ, КЛЮЧ и СОСТОЯНИЕ SMARTRA ". Проверка состояния " Транспортное средство ". Спецификация: " LEARNED ". ( 64): Контроль состояния ЭБУ, Ключ и СОСТОЯНИЕ SMARTRA ( 1). Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был изучен, Ключ ен в ключевом цилиндре. SMARTRA3 (ref-296223-S10671443872008082200000)(ref-296223-S15667235342008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

  1. Проверка состояния IGTRA " ВКЛ ". И двигателя " ВЫКЛ ". Мониторинг параметров " ключ STATUS ", " SMARXTRA STATUS " и " ECU STATUS ". Состояние " repair " на Scantool. Технические характеристики: " LEARNED " (Вкл. 65): мониторинг состояния ключа и параметра состояния ЭБУ (Вкл. 1). Эти данные указывают на то, что 3 ключа были обучены, и были изучены. SMARTRA3 (ref-296223-S32085147932008082200000)(ref-296223-S11075330652008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

  1. Проверка состояния IGTRA " ВКЛ " и проверка состояния двигателя " ВЫКЛ " Контроль ослабления " блок управления двигателем, Ключ и Состояние SMARTRA " Параметр состояния на Scantool. Спецификация: " LEARNED " (Изм. 67): Мониторинг блок управления двигателем, Ключ и Параметр состояния SMARTRA (Изм. 1) Эти данные показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был изучен, ключ в ключевом цилиндре. SMARTRA3 (ref-296223-S33640363612008082200000)(ref-296223-S33640363612008082200000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1610 ". (ref-296223-S42739904732008082200000)

Схема №156
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Удалите аварийную прокладку (см. " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА "). (ref-287418-S12947596922008061200000)
  3. Отсоедините разъем 5p блока SMARTRA, а затем снимите блок SMARTRA (A) и кронштейн (B) после ослабления срезного болта (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Пробейте срезной болт с помощью центрирующего пуансона. И просверлите его головку сверлом. Будьте осторожны, чтобы не повредить блок SMARTRA. (Таблица № 68): Идентификация блока SMARTRA и кронштейна со срезным болтом

Другие статьи — Система управления иммобилайзером.