Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (H4SO): Капитальный ремонт Hyundai Creta II

Механическая часть двигателя 23 иллюстрации ~4 мин чтения

Как разобрать двигатель механического (H4SO): капитального ремонта

  1. Отверните болты крепления вала коромысла.
  2. Извлеките вал коромысла. Снимите коромысло клапана, пружины, пластины и опоры вала с вала коромысел. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите все снятые детали по порядку так, чтобы их можно было установить в исходные положения.
  3. Снимите гайку и винт доводчика с коромысла клапана.

Как собрать двигатель механического (H4SO): капитального ремонта

  1. Вверните винт и гайку доводчика в коромысло клапана.
  2. Расположить коромысла клапанов, пружины и опоры валов в порядке сборки и вставить вал коромысел клапанов. Момент затяжки (установка опор валов болтами): 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Коромысла клапана, вал коромыслов и опоры вала имеют опознавательные знаки. Убедиться, что детали с такой же маркировкой правильно собраны.
  3. Установить болты крепления вала коромысла клапана.
Схема №178
Схема №179
  1. Измерьте внутренний диаметр коромысла клапана и наружный диаметр вала коромысел клапана, определите разницу между ними (= масляный зазор). Зазор между плечом и валом: Стандарт: 0 020-0 054 мм (0,0008-0,0021 дюйма) Предел: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
  2. Если масляный зазор превышает предельное значение, замените коромысло или вал клапана в зависимости от того, какой из них имеет больший износ. Внутренний диаметр коромысла: 22 020-22 011 мм (0,8669-0,8478 дюйма) Диаметр вала коромысел: 21 987-22 000 мм.
  3. При чрезмерном износе или вмятине кулачковой или клапанной контактной поверхности коромысла клапана замените коромысло клапана.
  4. Проверьте плавность вращения ролика коромысла клапана, если нет - замените коромысло клапана.
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. Снимите клиновой ремень (см. " ДЕМОНТАЖ ", КЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ). (ref-208360-S13242530772005120700000)
  2. Снимите шкив коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208360-S21251795552005120700000)
  3. Снимите крышку ремня (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208360-S35879128732005120700000)
  4. Снимите зубчатый ремень в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ", УЗЕЛ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ). (ref-208360-S07939121822005120700000)
  5. Снимите звездочку распределительного вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208360-S34341168092005120700000)
  6. Снимите звездочку коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208360-S15507875572005120700000)
  7. Снимите крышку ремня № 2 (левая).
  8. Снимите крышку ремня № 2 (Rh).ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте и не теряйте резину уплотнения при снятии крышек ремней.
  9. Снимите кронштейн натяжного устройства.
  10. Снимите опору датчика положения распределительного вала (только с левой стороны).
  11. Снимите направляющую указателя уровня масла (только для левого борта)
  12. Снимите коромысло клапана в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-208360-S23225660322005120700000)
  13. Снимите колпачок распределительного вала. Болты (a) - (b) извлеките в алфавитной последовательности. Одинаково ослабьте болты с) по (j) на всем протяжении в алфавитных последовательностях. Удалите болты c) -p) в буквенных последовательностях, используя ST ST 499497000 TORX PLUS Снять колпак распредвала.
  14. Снимите распределительный вал.
  15. Снимите масляное уплотнение.
  16. Снять заглушку с задней стороны распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте сальник, если в этом нет необходимости. При снятии сальника не царапайте поверхность цапфы.
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Нанесите на шейки распределительного вала слой моторного масла и установите распределительный вал.
  2. Установить колпачок распределительного вала. Приложить крутящий момент 7n.b на окружности колпачка распредвала, затянуть болты в алфавитном порядке с усилием затяжки 7n.c lvetical: 3 BOND 1280B P / N K0877YA018 ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести тонким слоем 3 мм (0,12 дюйма) непрерывную полоску жидкой прокладки по кромке (B) сопрягаемой поверхности кулачкового вала (C) Временно затянуть винты (g) -x (j) в буквенном порядке.
  3. Нанести слой консистентной смазки на кромки масляного уплотнения и установить масляное уплотнение (A) на распределительный вал с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новое масляное уплотнение.хтагх2 499597000 РУКОВОДСТВО ПО МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНЫМ УПЛОТНЕНИЯМ xtigx3 4999587500 УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА МАСЛЯНЫХ УПЛОТНЕНИЙ ST1 ST2
  4. Установить заглушку с помощью ST ST 499587700 МАСЛОСЪЕМНИК
  5. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-208360-S22126397542005120700000)
  6. Установите крышку коромысла и подсоедините шланг ПКВ.
  7. Установить направляющую масломера (только для левого борта)
  8. Установить опору датчика положения распределительного вала (только для левого борта)
  9. Установите кронштейн натяжного устройства момент затяжки 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  10. Установите крышку ремня № 2 (правая) момент затяжки 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
  11. Установите крышку ремня № 2 (левая) момент затяжки 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
  12. Установите звездочку коленчатого вала (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-208360-S37321035592005120700000)
  13. Установить звездочку распределительного вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208360-S23395148232005120700000)
  14. Установить зубчатый ремень в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ", Узел зубчатого ремня. (ref-208360-S12148340212005120700000)
  15. Установите крышку ремня (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-208360-S18673814782005120700000)
  16. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-208360-S09900277832005120700000)
  17. Установить клиновой ремень согласно разделу " МОНТАЖ ", КЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ. (ref-208360-S17941312302005120700000)
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Измерьте изгиб, а при необходимости отремонтируйте или замените. Предел: 0 025 мм (0,0010 дюйма)
  2. Проверьте цапфу на наличие повреждений и износа, при неисправности замените.
  3. Измерьте наружный диаметр шейки распределительного вала и внутренний диаметр шейки головки цилиндров, определите разницу между ними (= масляный зазор). Если масляный просвет превышает спецификации, замените распределительный вал или головку цилиндра по мере необходимости.
  4. Проверьте состояние торца кулачка; устраните незначительные дефекты путем шлифовки масляным камнем. Измерьте высоту кулачка H; замените, если предел был превышен. Высота кулачка: H Диаметр окружности основания кулачка A: IN: 34,00 мм (1,3386 дюйма) EX: 34 мм (1.3386 дюймов)