Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Диагностика системы контроля давления в шинах.: Технические…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Диагностика системы контроля давления в шинах.: Технические характеристики Hyundai Azera II

Колёса и шины 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Характеристика

Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №47
Схема №48
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте на ГРС параметр «НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ».
  4. Поддержание оборотов двигателя на 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: более 10 [В]
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в силовом жгуте и / или разъеме ЭБУ TPMS или была отремонтирована, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените. Затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " " ПРОВЕРКА W / жгут " ". (ref-585107-S00619889802013110700000)(ref-585107-S17581395002013110700000)
Летучая мышь. НапряжениеКлюч IG ВКЛ.ДВИГ. НА
Приблизительно 11,8 [В] ~ 12,5 [В]Прибл. 12,5 [В] ~ 14,5 [В]
Схема №49
Схема №50
  1. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Запустите двигатель и включите фару и тепловую проволоку.
  3. Проконтролируйте на ГРС параметр «НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ».
  4. Поддержание оборотов двигателя на уровне 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: менее 17 [В]
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого соединения в силовом жгуте и / или разъеме ЭБУ TPMS или была отремонтирована, а память ЭБУ TPMS не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените. Затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " " ПРОВЕРКА W / жгут " ". (ref-585107-S12436059292013110700000)(ref-585107-S25156648222013110700000)

Другие статьи — Диагностика системы контроля давления в шинах.