Как разобрать разборки акпп
- Снять гидротрансформатор.
- Снять болты, монтажный кронштейн и выбранный кабельный кронштейн.
- Снять промежуточный жгут и зажим.
- Отвернуть болты и снять маслоохладитель.
Примечание
- Снять уплотнительное кольцо.
- Не использовать его повторно.
- Вывернуть болты, и трубку заливной масленки.
- Извлечь пружинный штифт и рычаг выбора в сборе.
- Вывернуть болт и снять переключатель рычагов переключения передач.
- Снять болт и датчик турбины.
- Снять болт и датчик скорости автомобиля.
- Поднять корпус преобразователя вверх, отвернуть установочные болты. Затем снять корпус, слегка постукивая по нему пластиковым молотком.
Примечание
- Удалить остатки герметика с поверхностей корпуса и кожуха.
- Убедиться, что весь герметик удален.
- Снять узел дифференциала.
- Отвернуть болты и снять масляный насос.
Примечание
- При демонтаже масляного насоса будьте осторожны, чтобы не уронить входной вал.
- Для трансмиссии с функцией блокировки соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнительного кольца между входным валом и гидротрансформатором.
- Снять редуктор.
- Снять стопорный болт, парковочную собачку, пружину собачки, вал собачки и буртик собачки.
- Отвернуть болты и снять привод опоры.
- Снять болты установки масляного поддона так, чтобы поддон был обращен вверх. Затем удалить элемент жесткости и поддон, слегка постукивая пластиковым молотком.
Примечание
- Не отделяйте элемент жесткости от поддона отверткой.
- Удалить остатки герметика с поверхности поддона и корпуса.
- Убедиться, что весь герметик удален.
- Снять магниты с масляного поддона.
- Снять соединитель с каждого соленоида.
- Отвернуть болты крепления датчика температуры масла к земле и снять установочные болты регулирующего клапана, после чего извлечь сам клапан.
- Нажимая на собачку, вытянуть клемму соленоида из корпуса.
ПримечаниеНе тяните жгут при вытягивании клеммы наружу.
- Отвинтить гайку, удерживая ширину поперек граней ручного вала, затем снять ручную пластину.
- Вывернуть ручной болт блокировки вала, и вытащите вал.
- Снять Е-кольцо; затем извлечь стояночный рычаг и парковочную тягу как единое целое.
- Отвернуть болты для установки боковых крышек крышкой вверх, а затем снять крышки.
Примечание
- Снять три уплотнительных кольца с торца корпуса.
- Не отделяйте боковую крышку от корпуса отверткой.
- Удалить остатки герметика с поверхностей боковой крышки и корпуса полностью.
- Убедиться, что весь герметик удален.
- Снять стопорное кольцо с помощью плоской отвертки и вытащите крышку ленточного сервопривода плоскогубцами.
ПримечаниеВо избежание царапин на корпусе при удалении стопорного кольца с помощью отвертки, поверхность корпуса следует гладить наждачной бумагой (это также предотвращает царапины на уплотнительном кольце при повторной сборке).
- Удерживая шток поршня, ослабить контргайку.
- Ослабить шток поршня.
ПримечаниеВременно затянуть стопорную гайку, чтобы предотвратить выход штифта для выпуска воздуха.
- Снять барабан муфты заднего хода.
- Снять тормозную ленту.
ПримечаниеДля предотвращения растрескивания при расширении тормозной ленты связывайте ее проволокой.
- Извлечь анкерный концевой штифт.
- Снять муфту сцепления в сборе.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не уронить подшипники с обеих сторон высокого узла сцепления.
- Снять высокую ступицу сцепления.
- Снять переднюю солнечную шестерню в сборе.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не уронить подшипники со стороны боковой крышки и обойму подшипника на стороне гидротрансформатора узла шестерни переднего привода.
- С помощью специального инструмента (компрессор клапанной пружины) снять стопорное кольцо с сервопоршня ленты.
- Слегка постучите по штоку поршня пластиковым молотком, и снять ленточный сервопоршень силой реакции пружины поршня.
ПримечаниеЛенточный сервопоршень может выпасть из-за силы пружины поршня. Будьте осторожны, чтобы не уронить поршень.
- Снять стопорное кольцо, затем снять переднюю водило и низкую одностороннюю муфту как единое целое.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не уронить подшипник со стороны боковой крышки и подшипник с комбинированной дорожкой качения со стороны гидротрансформатора переднего водила.
- Снять заднюю солнечную шестерню.
- Снять задний несущий узел.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не уронить подшипник со стороны боковой крышки и комбинированный подшипник с дорожкой качения со стороны гидротрансформатора заднего несущего узла.
- Снять заднюю передачу внутреннего зацепления.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не уронить подшипник со стороны боковой крышки и комбинированный с кольцом подшипник от гидротрансформатора задней шестерни внутреннего зацепления.
- Снять муфту сцепления низкого давления в сборе.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не уронить комбинированные подшипники со стороны гидротрансформатора узла сцепления низкого давления.
- Поднять поверхность корпуса преобразователя вверх, ослабить и снять установочные болты узла выходной шестерни с помощью шестигранного ключа.
Примечание
- Не разделяйте с помощью плоской отвертки.
- Равномерно ослабить установочные болты.
- Если тормоз заднего хода должен быть разобран, проверить работу и снять его в этот момент.
- При установке боковой крышки вверх снять уплотнительное кольцо, отвернуть шестигранным ключом установочные болты опоры выходного подшипника зубчатой передачи.
- Пробейте корпус преобразователя и масляное уплотнение со стороны дифференциала корпуса.
- Снять масляное уплотнение входного вала с корпуса преобразователя.
