Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent IV (2010-2019)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем: Технические характеристики
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем: Технические характеристики Hyundai Accent IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 40 иллюстраций ~1 мин чтения

Характеристика

Угол поворота дроссельной заслонки (°)Выходное напряжение (В)
TPS1TPS2
00.54.5
100.964.05
201.413.59
301.873.14
402.322.68
502.782.23
603.231.77
703.691.32
804.140.86
904.60.41
984.650.35
C.T (0)0.54.5
W.O.T. (86)4.410.59

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Схема №51
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)0,3 ~ 100 [20°C]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И Т.Д.

Схема №52
Схема №53
Давление [кПа (кгс/см2, фунт/кв. дюйм)]Выходное напряжение (В)
20,0 (0,20, 2,9)0.79
46,7 (0,47, 6,77)1.84
101,3 (1,03, 14,7)4.0
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404040.93 ~ 48.35
20413.89 ~ 16.03
0325.38 ~ 6.09
10503.48 ~ 3.90
20682.31 ~ 2.57
401041.08 ~ 1.21
501221.56 ~ 1.74
601400.54 ~ 0.62
801760.29 ~ 0.34
Схема №58
Схема №59
ТемператураСопротивление (кОм)
° C° F
404048.14
20414.13 ~ 16.83
0325.79
20682.31 ~ 2.59
401041.15
601400.59
801760.32
Схема №60
Схема №61
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)774 ~ 946 [20°C]
Схема №62
Схема №63

В этом примере показан типичный датчик положения коленчатого вала (ckps) и датчик положения распределительного вала (CMPS) на холостом ходу. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет моментом впрыска и зажигания с помощью этих сигналов.

Обычно сигнал ckps используется для определения положения поршня, а сигнал CMPS используется для определения верхней мертвой точки каждого цилиндра.

Схема №64
Схема №65
ПунктХарактеристика
Емкость (пФ)950 ~ 1 350
Сопротивление (МОм)4.87
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снять впускной коллектор (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА ". (/hyundai/accent/iv-2010-2019/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska)
  3. Отсоединить разъем инжектора (А).
  4. Вывернуть установочный болт (В), а затем снять датчик с блока цилиндров.
ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)2,4 ~ 4,0 [20°C]

СПЕЦИФИКАЦИЯ подогреваемый кислородный датчик [БАНК 1 / ДАТЧИК 1]

Отношение A/F (лямбда)Выходное напряжение (В)
RICH0.6 ~ 1.0
LEAN0 ~ 0.4

СПЕЦИФИКАЦИЯ подогреваемый кислородный датчик [БАНК 1 / ДАТЧИК 2]

ПунктХарактеристика
Сопротивление нагревателя (Ом)Приблизительно 9,0 [21°C]
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Положение акселератораВыходное напряжение (В)
APS1APS2
C.T0.7 ~ 0.80.275 ~ 0.475
W.O.T.3.8 ~ 4.41.75 ~ 2.35
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Давление [к Па (кгс / см 2, в H2o)Выходное напряжение (В)
6,67 (-0 068, -26,8)0.5
02.5
+ 6,67 (0 068, 26,8)4.5
Схема №77
Схема №78
Схема №79
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)1,5 [20°C]
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)22,0 ~ 26,0 [20°C]
Схема №80
Схема №81
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)6,9 ~ 7,9 [20°C]
Схема №82
Схема №83
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)30,0 ~ 35,0 [20°C]
Схема №84
Схема №85
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)0,5 [20°C
Схема №86
Схема №87
Схема №88
ПунктХарактеристика
Сопротивление катушки (Ом)19,8 ~ 20,8 [20°C
Схема №89
Схема №90

Примечание

Другие статьи — Система управления двигателем