Как продиагностировать отказы
- В принципе, управление ESC и TCS запрещено в случае отказа АБС.
- При отказе ESC или TCS запрещается только отказавшее управление системой.
- Реле электромагнитного клапана должно быть выключено в случае отказа ESC, см. безотказную работу АБС.
- Информация по отказоустойчивости АБС идентична информации по отказоустойчивости в системах, где ESC не установлен.
Примечания в отношении диагностики
Явления, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.
| Состояние | Объяснение |
|---|---|
| Проверка звука системы | При запуске двигателя иногда можно услышать гудящий звук, доносящийся изнутри моторного отсека. Это связано с тем, что выполняется проверка работы системы. |
| Звук работы АБС | Звук работы мотора внутри гидроблока АБС (скулить). Звук генерируется вместе с вибрацией педали тормоза (соскабливание). При работе АБС звук генерируется из шасси автомобиля вследствие повторного нажатия и отпускания тормоза (Thump: подвеска; писк: шины) |
| Работа АБС (длинный тормозной путь) | Для таких дорожных покрытий, как покрытые снегом и гравийные дороги, тормозной путь для транспортных средств с АБС иногда может быть длиннее, чем для других транспортных средств. Соответственно, посоветуйте клиенту безопасно ездить по таким дорогам, снизив скорость автомобиля. |
| Условия выявления диагноза могут меняться в зависимости от кода диагноза. При проверке симптома неисправности после стирания кода диагностики убедиться, что выполнены требования, перечисленные в «Комментарии». | |
Схема №78
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| АБС не работает. | Только когда 1 ~ 4 в норме и проблема все еще возникает, заменить HECU. Проверить расшифровка кода ошибки, подтверждая вывод нормального кода. Схема источника питания. Схема датчика скорости. Проверить гидравлическую цепь на наличие утечек. |
| АБС не работает прерывисто. | Только когда 1 ~ 4 в норме и проблема все еще возникает, заменить узел привода АБС. Проверить расшифровка кода ошибки, подтверждая вывод нормального кода. Схема датчика скорости колеса. Цепь включения стоп-сигнала. Проверить гидравлическую цепь на наличие утечек. |
| Связь с ГРС невозможна. (Связь с любой системой невозможна) | Цепь источника питания линии CAN |
| Связь с ГРС невозможна. (Связь только с АБС невозможна) | Схема источника питания CAN линии HECU |
| При включении ключа зажигания (двигатель выключен) не загорается сигнальная лампа АБС. | Цепь сигнальной лампы АБС HECU |
| Даже после запуска двигателя сигнальная лампа АБС остается включенной. | Цепь сигнальной лампы АБС HECU |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
| Внимание | Во время работы АБС педаль тормоза может вибрировать или может быть не в состоянии быть нажатой. Такие явления обусловлены прерывистыми изменениями гидравлического давления внутри тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются аномалией. |
|---|
Процедуры контроля
Инспекция расшифровка кода ошибки
- Подключить GDS к разъему канала передачи данных и включить выключатель зажигания.
- Убедиться, что выводится обычный код.
- Нормально ли выводится код? ДА Проверить цепь источника питания. НЕТ Стереть расшифровка кода ошибки и перепроверьте с помощью GDS.
Проверить цепь источника питания
Схема №79
- Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
- Включить выключатель зажигания, измерить напряжение между клеммой 29 бокового разъема жгута модуля управления ABS и землей кузова. Технические характеристики: приблизительно B +
- Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Проверить цепь массы. НЕТ Проверить жгут или разъем между предохранителем (3A) в соединительной колодке моторного отсека и модулем управления ABS. При необходимости отремонтируйте.
Проверить цепь массы
- Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
- Проверить целостность соединения между клеммами 13, 38 бокового разъема жгута модуля управления ABS и точкой массы.
- Есть ли преемственность? ДА Проверить цепь датчика частоты вращения колеса. НЕТ Устраните обрыв в проводе и точке массы.
Схема №80
Проверить цепь датчика частоты вращения колеса
- См. раздел " Процедуры устранения неполадок расшифровка кода ошибки ".
- Это нормально? ДА Проверить гидравлическую цепь на наличие утечек. НЕТ Ремонт или замена датчика частоты вращения колес.
Проверить гидравлический контур на наличие утечек
- См. раздел " ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ ". (ref-652909-S02235157822014082600000)
- Проверить герметичность гидравлических линий.
- Это нормально? ДА Проблема все еще происходит, заменить модуль управления ABS. НЕТ Отремонтируйте гидравлические линии на предмет утечки.
Инспекция расшифровка кода ошибки
- Подключить GDS к разъему канала передачи данных и включить выключатель зажигания.
- Убедиться, что выводится обычный код.
- Есть ли на выходе нормальный код? ДА Проверить цепь датчика частоты вращения колеса. НЕТ Стереть расшифровка кода ошибки и перепроверьте с помощью GDS.
Проверить цепь датчика частоты вращения колеса
- Обратитесь к процедурам устранения неполадок расшифровка кода ошибки.
- Это нормально? ДА Проверить цепь выключателя стоп-сигнала. НЕТ Ремонт или замена датчика частоты вращения колес.
Проверить цепь выключателя стоп-сигнала
Схема №81
- Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании педали тормоза.
- Измерить напряжение между клеммой 23 бокового разъема жгута модуля управления АБС и массой кузова при нажатой педали тормоза. Технические характеристики: приблизительно В +
- Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Проверить гидравлическую цепь на предмет утечки. НЕТ Отремонтируйте выключатель стоп-сигнала. Отремонтируйте обрыв в проводе между модулем управления ABS и выключателем стоп-сигнала.
Проверить гидравлический контур на наличие утечек
- См. раздел " ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ ". (ref-652909-S02235157822014082600000)
- Осмотр утечки гидравлических линий.
- Это нормально? ДА Проблема все еще происходит, заменить модуль управления ABS. НЕТ Отремонтируйте гидравлические линии на предмет утечки.
Проверить цепь питания для диагностики
Схема №82
- Измерить напряжение между клеммой 16 разъема канала передачи данных и заземлением корпуса. Спецификация: приблизительно B +
- Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Проверить цепь массы для диагностики. НЕТ Ремонт открытого в проводе. Проверить и заменить предохранитель от соединительной колодки моторного отсека.
Проверить цепь массы для диагностики
- Проверить целостность соединения между клеммой 4 разъема канала передачи данных и заземлением корпуса.
- Есть ли преемственность?
NO
Схема №83
- Устраните разрыв в проводе между клеммой 4 разъема канала передачи данных и точкой массы.
Проверка непрерывности в линии CAN
- Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
- Проверить целостность соединения между контактами 26, 14 разъема модуля управления ABS и 6, 14 соединителя канала передачи данных.
- Есть ли непрерывность? ДА Проверить источник питания модуля управления ABS. НЕТ Устраните обрыв в проводе.
Проверить источник питания модуля управления АБС
Схема №84
- Отсоединить разъем от модуля управления АБС.
- Включить выключатель зажигания, измерить напряжение между клеммой 29 бокового разъема жгута модуля управления ABS и землей кузова. Технические характеристики: приблизительно B +
- Напряжение в норме? ДА Проверить на плохое масса. НЕТ Проверить жгут или разъем между предохранителем (10A) в клеммной колодке моторного отсека и модулем управления АБС. При необходимости отремонтировать.
Проверка на плохое масса
- Проверить целостность между клеммой 4 разъема канала передачи данных и точкой массы. ДА Заменить модуль управления ABS и перепроверьте. НЕТ Устраните обрыв в проводе или плохое масса
Схема №85
Проверка проблемы
- Отсоединить разъем от модуля управления АБС и включить выключатель зажигания.
- Горит ли предупреждающая лампа ABS? ДА Проверить еще раз после замены ABS HECU. НЕТ Проверить источник питания для предупреждающей лампы ABS.
Проверить источник питания сигнальной лампы ABS
Схема №86
- Отсоединить разъем комбинации приборов (M01-C) и включить выключатель зажигания.
- Измерить напряжение между клеммой (M01-C) 16 бокового разъема жгута кластера и заземлением корпуса. Спецификация: приблизительно B +
- Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Проверить сопротивление цепи CAN для сигнальной лампы ABS. НЕТ Проверка перегоревшего предохранителя.
Проверить сопротивление цепи CAN для сигнальной лампы ABS
Схема №87
- Отсоединить разъем комбинации приборов (M01-A) и повернуть выключатель зажигания в положение OFF.
- Измерить сопротивление между клеммами (M01-A) 20 и 19 бокового разъема жгута кластера. Технические характеристики: 60 Ом
- Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Ремонт лампочки предупредительной лампы АБС или приборной панели в сборе. НЕТ Проверить проводку цепи CAN на наличие сигнальной лампы ABS.
Проверить проводку цепи CAN на наличие сигнальной лампы ABS
- Отсоединить разъем комбинации приборов (M01-A) и разъем ABS HECU, а затем выключить выключатель зажигания.
- Проверить целостность соединения между клеммой (M01-A) 20 бокового разъема жгута кластера и клеммой 26 кабеля ABS HECU. Убедиться, что соединение между клеммной колодкой (M01-А) 19 бокового разъёма жгута кластера.
- Сопротивление в пределах спецификации? ДА Отремонтируйте проводку короткого замыкания между клеммой 26, 14 разъема кабеля ABS HECU и модулем аварийной лампы ABS. НЕТ Отремонтируйте проводку разомкнутой цепи между клеммой 26, 14 разъема кабеля ABS HECU и модулем аварийной лампы ABS.
Проверка выходных данных расшифровка кода ошибки
- Подсоединить GDS к 16P разъему канала передачи данных, расположенному за пультом управления со стороны водителя.
- Проверить вывод расшифровка кода ошибки с помощью GDS.
- Является ли выход расшифровка кода ошибки? ДА Выполнить процедуру поиска и устранения неисправностей DTS (см. Поиск и устранение неполадок DCC). НЕТ Проверить сопротивление цепи CAN для предупреждающей лампы ABS.
Проверить сопротивление цепи CAN для сигнальной лампы ABS
Схема №88
- Отсоединить разъем комбинации приборов (M01-A) и повернуть выключатель зажигания в положение OFF.
- Измерить сопротивление между клеммами (M01-A) 20 и 19 бокового разъема жгута кластера. Технические характеристики: 60 Ом
- Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Ремонт лампочки предупредительной лампы АБС или приборной панели в сборе. НЕТ Проверить проводку цепи CAN на наличие сигнальной лампы ABS.
Проверить проводку цепи CAN на наличие сигнальной лампы ABS
- Отсоединить разъем комбинации приборов (M01-A) и разъем ABS HECU, а затем выключить выключатель зажигания.
- Проверить целостность соединения между клеммой (M01-A) 20 бокового разъема жгута кластера и клеммой 26 кабеля ABS HECU. Убедиться, что соединение между клеммной колодкой (M01-А) 19 бокового разъёма жгута кластера.
- Сопротивление в пределах спецификации? ДА Отремонтируйте проводку короткого замыкания между клеммой 26, 14 разъема кабеля ABS HECU и модулем аварийной лампы ABS. НЕТ Отремонтируйте проводку разомкнутой цепи между клеммой 26, 14 разъема кабеля ABS HECU и модулем аварийной лампы ABS.
Прокачка тормозной системы
Эта процедура должна соблюдаться для обеспечения надлежащего выпуска воздуха и заполнения блока ЭКУ, тормозных магистралей и главного цилиндра тормозной жидкостью.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
- Снять колпачок бачка и заполните тормозной бачок тормозной жидкостью. ВНИМАНИЕ: Если на какой-либо окрашенной поверхности есть какая-либо тормозная жидкость, немедленно смойте ее. ПРИМЕЧАНИЕ: При стравливании давления не нажимайте на педаль тормоза. Рекомендуемая жидкость........ DOT3 или DOT4
- Подсоединить прозрачную пластиковую трубку к пробке сливного отверстия цилиндра колеса и вставить другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку.
- Подключить GDS к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.
- Выбрать и работайте в соответствии с инструкциями на экране GDS. ВНИМАНИЕ: Вы должны соблюдать максимальное время работы двигателя ABS с GDS, чтобы предотвратить горение автомобильного насоса. Выбрать название автомобиля. Выбрать антиблокировочную тормозную систему. Выбрать режим выпуска воздуха Hcu. Нажать " OK ", чтобы включить автомобильный насос и электромагнитный клапан. Подождать 60 секунд, прежде чем включить выпуск воздуха. (Если нет, вы можете повредить двигатель) Выполнить отбор воздуха.
- Прокачать педаль тормоза несколько раз, а затем ослабить винт выпуска до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать без пузырьков. Затем закрыть винт выпуска (A). Передний задний дисковый тормоз Задний барабанный тормоз
- Повторить шаг 5 до тех пор, пока в жидкости для каждого колеса больше не останется пузырьков, используя таблицу ниже для порядка процесса стравливания.
- Затянуть винт спускного устройства. Момент затяжки стравливающего винта: 6,9 ~ 12,7 Н.м (0,7 ~ 1,3 кгс.м, 5,1 ~ 9,4 фунт-фут)