Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent II рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая трансаксельная система.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая трансаксельная система.: Обзор Hyundai Accent II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 92 иллюстрации ~5 мин чтения

Идентификация расшифровки кодов ошибок

DTCОпределение
P0712 СИСТЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОГО МАСЛА
P0713 СИСТЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОГО МАСЛА
P0717 ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ А
P0722 ГЕНЕРАТОР ИМПУЛЬСОВ В
P0731 НЕВЕРНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ
P0732 СИСТЕМА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ
P0733 СИСТЕМА ТРЕТЬЕЙ ПЕРЕДАЧИ
P0734 СИСТЕМА ЧЕТВЕРТОЙ ПЕРЕДАЧИ
P0741 СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ДЕМПФЕРА
P0742 СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ДЕМПФЕРА
P0743 СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ДЕМПФЕРА
P0745 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ
P0750 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ
P0755 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН B УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ
P0760 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН C УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ
P0775 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН B УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ
P1709 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Как проверить работу рычага селектора

  1. Переместите рычаг селектора в каждый диапазон и проверьте, чтобы рычаг двигался плавно и управлялся. Проверьте, чтобы указатель положения был правильным.
  2. Проверьте, чтобы убедиться, что рычаг селектора можно перевести в каждое положение.
  3. Запустите двигатель и проверьте, движется ли автомобиль вперед при переключении рычага селектора с " N " на " D " и движется ли он назад при переключении на " R ".
  4. При неисправности рычага переключения передач отрегулируйте трос управления и втулку рычага селектора Проверьте наличие изношенных скользящих деталей узла рычага переключения передач.
Схема №44
Схема №45
  1. Установите рычаг селектора в положение " N " (нейтраль).
  2. Ослабьте стопорную гайку рычага ручного управления, чтобы отделить трос и рычаг.
  3. Установите рычаг ручного управления в положение " N " (нейтраль).
  4. Поворачивайте корпус переключателя диапазонов до тех пор, пока конец рычага ручного управления шириной 12 мм (0,47 дюйма) не совместится с фланцем корпуса переключателя [участок шириной 12 мм (0 472 дюйма)].
  5. Затянуть крепежные болты (2 шт.) до указанного крутящего момента. Диапазон трансмиссия Переключатель крепления болта: 10-12 Н.м (100-120 кг.см, 7-9 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При настройке корпуса переключателя, будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не выпало из корпуса переключателя. Осторожно затяните крепежные болты.
  6. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении " N " (Нейтраль).
  7. Отрегулируйте гайку фланца так, чтобы не было слабины в тросе управления и убедитесь в плавности работы рычага селектора.
  8. Управляйте транспортным средством и убедитесь, что трансмиссия установлена в каждом диапазоне, когда рычаг селектора смещен в каждое положение.

Описание автоматической трансаксельной система.: обзора

  1. Определяет момент времени, когда K / D-диапазон начинает работу, чтобы управлять давлением жидкости, когда K / D-диапазон работает.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Обнаружение нерабочей зоны демпфирующей муфты
  2. Определяет обороты турбины для контроля давления жидкости во время смены
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Определяет число оборотов передаточной ведомой передачи для контроля скорости автомобиля.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Давление управляющей жидкости, действующее на клапан управления переключением (SCV), через сигналы ВКЛ. / ВЫКЛ. От МУП для управления переключением.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Управляет давлением жидкости, которое действует на клапан переключения передач (SCV), посредством сигналов ВКЛ / ВЫКЛ от МУП для управления переключением передач.
  2. Если значение сопротивления SCSV-B слишком высокое или низкое, выводится PO755 (обрыв или короткое замыкание).
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Управляет давлением жидкости, которое воздействует на клапан управления переключением (CSV), посредством сигналов ВКЛ / ВЫКЛ от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления переключением.
  2. При высоком значении сопротивления SCSV-C выдается P0760. (обрыв цепи).
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Управляет давлением жидкости, которое действует на регулирующий клапан давления-A (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)-A), с помощью сигналов широтно-импульсной модуляции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления давлением во время смены.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Управляет давлением жидкости, которое действует на клапан-регулятор давления B (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)-B), с помощью сигналов широтно-импульсной модуляции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления давлением во время смены.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Управляет давлением жидкости, которое воздействует на клапан управления демпфирующей муфтой, с помощью сигналов широтно-импульсной модуляции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления работой демпфирующей муфты.
  2. Если режим работы соленоидного привода муфты демпфера сохраняется на уровне 100% в течение 4 секунд или более, то в системе управления муфтой демпфера в расшифровка кода ошибки P0743 выдается сигнал неисправности.
Схема №78
Схема №79
  1. Если значение, полученное в результате приведения в действие выхода Pg-A (скорость вращения входного вала) передаточным числом 1-й передачи, не соответствует выходу Pg-B (скорость вращения выходного вала) после включения 1-й передачи, выводится расшифровка кода ошибки P0731.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Если значение, полученное в результате приведения в действие выхода Pg-A (скорость вращения входного вала) с помощью передаточного отношения 2-й передачи, не соответствует выходу Pg-B (скорость вращения выходного вала) после включения 2-й передачи, выводится расшифровка кода ошибки P0732.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Если значение, полученное в результате приведения в действие выхода Pg-A (скорость вращения входного вала) на 3-й передаче, не соответствует выходу Pg-B (скорость вращения выходного вала) после включения 3-й передачи, выводится расшифровка кода ошибки P0733.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Если значение, полученное в результате приведения в действие выхода Pg-A (скорость вращения входного вала) с помощью передаточного числа 4-й передачи, не соответствует выходу Pg-B (скорость вращения выходного вала) после включения 4-й передачи, выводится расшифровка кода ошибки P0734.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100

Общая информация (A4AF3)

Раздел " Автоматический капитальный ремонт транспортного средства " был отделен от руководства по эксплуатации.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Снимите клемму аккумулятора и батарею.
  2. Демонтаж воздухоочистителя.
  3. Снимите разъем переключателя диапазонов для трансмиссия.
  4. Снимите разъем электромагнитного клапана и разъем датчика температуры масла.
  5. Снимите шплинт троса.
  6. Снимите трубку маслозаправщика.
  7. Снимите зажим троса управления.
  8. Снимите шланг маслоохладителя.
  9. Снимите разъем ведомой шестерни спидометра, (разъем датчика скорости)
  10. Снимите U-образное соединение.
  11. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля.
  12. Снимите шину.
  13. Снимите стартер.
  14. Отверните болт верхнего соединения двигателя и трансоси.
  15. Снимите суппорт после подъема автомобиля.
  16. Отделите конец тяги от пальца и гайки.
  17. Отверните пробку для слива масла и слейте масло.
  18. Снимите боковую крышку трансмиссии.
  19. Снимите датчик частоты вращения колеса и болт крепления кулака.
  20. Снимите приводной вал и гайку ступицы с левой стороны.
  21. Установите специальный инструмент, опорное приспособление двигателя на узел двигателя.
  22. После снятия крышки отверстия и крепежных болтов снимите монтажный кронштейн трансакселя.
  23. Снимите стопор переднего валика.
  24. Снимите стопор заднего валка.
  25. Снимите передний глушитель.
  26. Снимите крышку корпуса колокола. (Болты: 5EA)
  27. Отверните болты крепления гидротрансформатора (3EA).
  28. Отверните болт пластины блока цилиндров.
  29. Установите домкрат для поддержки трансакселя.
  30. Снимите нижние крепежные болты (2EA) трансакселя.
  31. Удалите подрамник.
  32. Снимите трансаксель.

Другие статьи — Автоматическая трансаксельная система.