Получение диагностических кодов неисправностей
[ИСПОЛЬЗОВАНИЕ HI-SCAN PRO]
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите Hi-Scan Pro к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- Используйте Hi-Scan Pro для проверки расшифровка кода ошибки.
- Неисправную деталь отремонтируйте из диагностической карты.
- Удалите расшифровка кода ошибки.
- Отключите Hi-Scan Pro.
Испытание преобразователя на сваливание
Испытание на срыв потока определяет максимальную частоту вращения двигателя, получаемую при полной дроссельной заслонке в диапазоне " D " и " R ". Это испытание проверяет работу обгонной муфты статора гидротрансформатора, а также удерживающую способность муфт трансмиссии и тормоза с низким реверсом.
| Предупреждение | Во время этого испытания убедитесь, что никто не стоит перед или за транспортным средством. |
|---|
- Проверьте уровень жидкости в трансмиссии. Жидкость должна иметь нормальную рабочую температуру [80-90 ° C (176-126°C)]. Охлаждающая жидкость двигателя также должна иметь нормальную рабочую температуру [80-90 ° C (176-126°C)].
- Приложите колодки к обоим задним колесам.
- Прикрепите тахометр двигателя.
- Полностью включить стояночный и рабочий тормоза.
- Запустите двигатель.
- Когда рычаг переключения передач находится в положении " D ", полностью нажмите на педаль акселератора, чтобы прочитать максимальные обороты двигателя. Не держите дроссельную заслонку широко открытой дольше, чем это необходимо для получения максимальных показаний оборотов двигателя, и никогда не дольше, чем 5 секунд за один раз. Если требуется более одного теста на остановку, работайте двигатель примерно на 1000 об / мин в нейтральном режиме в течение 2 минут, чтобы охладить жидкость в трансакселе между тестами. Скорость остановки: 2 200 ~ 2 800 об / мин
- Установите рычаг селектора в положение " R " и выполните испытание на срыв потока в соответствии с описанной выше процедурой.
Как осмотреть датчик положения дроссельной заслонки
См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp).
Как проверить автоматический трансаксельную система.: диагностики
- Проверьте место фиксации на износ.
- Проверьте втулку на предмет износа или повреждений.
- Проверьте пружину на наличие повреждений или порчи.
- Проверьте штифт на конце штока в сборе на износ.
Схема №108
Схема №109
- На скользящую часть втулки нанести покрытие из консистентной смазки: Смазка шасси SAE J310, Nlgi No2
- Нанести указанную смазку в местах, указанных на рисунке, смазку универсальную SAE J310, Nlgi No2