Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E - демонтаж и монтаж, капитальный ремонт, поиска и устранение неисправностей и диагностика: Снятие и установка Hummer H3 I

Порядок демонтажа

1. Убедитесь, что транспортное средство находится в парковочном положении.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
3. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить трос селектора диапазона (3) от шариковой шпильки рычага селектора диапазона передачи. Вставьте плоский инструмент между концом троса селектора диапазона (5) и рычагом селектора диапазона (1). Отведите конец троса селектора диапазона (5) от рычага селектора диапазона (1).
4. Снимите фиксатор 4 с троса селектора диапазона 3.
5. Отожмите фиксирующие язычки троса селектора диапазона внутрь по направлению друг к другу для освобождения от кронштейна (2).
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите боковую обивка капота (см. раздел " Замена боковой обивка капота "). (ref-266866-S23015409252007100900000)
8. Потяните ковер со стороны водителя вверх, достаточно, чтобы получить доступ к кабелю селектора диапазона.
9. Протяните кабельную втулку (2) вверх через панель пола.
10. Обратите внимание на прокладку кабеля под теплопроводом (3).
11. С помощью плосколопастного инструмента отделите трос селектора диапазона (2) от шариковой шпильки рычага селектора диапазона передачи (1).
12. Освободите фиксатор троса 4 от узла переключения передач 5.
13. Снимите трос селектора диапазона (3) с автомобиля.

Процедура установки

1. Вставьте кабель селектора диапазона через панель пола и установите кабельную втулку (2).
2. Проложите кабель селектора диапазона под теплопроводом (3).
3. Установите трос селектора диапазонов (3) на узел переключения передач (5).
4. Убедитесь, что фиксатор кабеля (4) закреплен на блоке управления переключением передач (5).
5. Надвиньте конец троса селектора диапазона (2) на шариковую шпильку рычага селектора диапазона (1).
6. Переставьте боковой ковер водителя на панель пола.
7. Осмотрите под педалью акселератора на предмет привязки, чтобы обеспечить полный диапазон движения.
8. Установите боковую обивка капота (см. " Замена боковой обивка капота "). (ref-266866-S23015409252007100900000)
9. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
10. Установите трос селектора дальности 3 на кронштейн 2.
11. Установите фиксатор 4 на трос селектора дальности 3.
12. Извлеките и выбросьте первичный блокировочный штырь, если устанавливается новый кабель.
13. Установите конец троса селектора диапазона (5) на рычаг селектора диапазона (1).
14. Отрегулируйте трос селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона "). (ref-266879-S11742217042007100900000)
15. Опустите автомобиль.

1. Убедитесь, что транспортное средство находится в положении PARK.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
3. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить трос селектора диапазона (3) от шариковой шпильки рычага селектора диапазона передачи. Вставьте плоский инструмент между концом троса селектора диапазона (5) и рычагом селектора диапазона (1). Отведите конец троса селектора диапазона (5) от рычага селектора диапазона (1).
4. Снимите фиксатор 4 с троса селектора диапазона 3.
5. Отожмите фиксирующие язычки троса селектора диапазона внутрь по направлению друг к другу для освобождения от кронштейна (2).
6. Отсоедините топливный шланг / фиксатор трубопровода (4) от кронштейна троса селектора дальности (3).
7. Отсоедините фиксатор (6) вентиляционного шланга коробки передач от кронштейна троса селектора диапазона.
8. Отверните болты, крепящие кронштейн троса селектора диапазона передачи к трансмиссии.
9. Снимите с коробки передач кронштейн троса селектора диапазона передачи.

1. Установите кронштейн троса селектора диапазона передачи на коробку передач.
2. Установите болты кабельного кронштейна селектора диапазона передачи. Затяните: Затяните болты кабельного кронштейна селектора диапазона передачи до 25 Н.м.
3. Подсоедините топливный шланг / фиксатор трубопровода 4 к кронштейну троса селектора дальности 3.
4. Подсоедините фиксатор (6) вентиляционного шланга коробки передач к кронштейну троса селектора диапазона.
5. Установите трос селектора дальности 3 на кронштейн 2.
6. Установите фиксатор 4 на трос селектора дальности 3.
7. Отрегулируйте трос селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона "). (ref-266879-S11742217042007100900000)
8. Опустите автомобиль.

Схема №7

Войти

Автоматическая замена управления коробкой передач

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
4. Отверните гайку, крепящую рычаг управления коробкой передач к ручному валу.
5. Снимите рычаг управления коробкой передач с ручного вала.
6. Отсоедините электрический соединитель 3 от выключателя 4.
7. Снимите болты, крепящие парковочный переключатель / переключатель нейтрали к коробке передач.
8. Снимите парковочный переключатель / переключатель нейтрали с ручного вала.

1. Установите стояночный переключатель / переключатель нейтрали на ручной вал коробки передач, совместив лыски ступицы переключателя с лысками ручного вала.
2. Сдвиньте переключатель на ручном валу коробки передач до тех пор, пока монтажный кронштейн переключателя не войдет в контакт с монтажными бобышками коробки передач.
3. Свободно установите 2 болта резервного выключателя парковки / нейтрали.
4. Установите J 41364-A на стояночный переключатель / переключатель нейтрали. Убедитесь, что 2 паза на переключателе, куда вставляется ручной вал, выровнены с нижними 2 лапками на инструменте.
5. Вращайте переключатель до тех пор, пока верхний установочный штифт на инструменте не будет выровнен с пазом в верхней части переключателя. Затяните: Затяните болты переключателя парковки / нейтрали 27 Н · м (20 фунтов футов).
6. Снимите 41364-A J с выключателя. При установке нового выключателя снимите положительный кронштейн.
7. Подсоедините электрический соединитель 3 к выключателю 4.
8. Установите рычаг управления коробкой передач на ручной вал с гайкой, затяните: Гайку рычага управления затяните до 20 Н.м (15 фут).
9. Опустите автомобиль.
10. Отрегулируйте трос селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона "). (ref-266879-S11742217042007100900000)
11. Проверьте правильность работы выключателя. Двигатель должен запускаться только в положениях P (PARK) или N (NEUTRAL). Если правильная работа выключателя не может быть достигнута, замените выключатель.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Для отсоединения троса селектора диапазона (3) от шариковой шпильки рычага селектора диапазона передачи выполните следующие действия: Вставьте плосколопастной инструмент между концом троса селектора диапазона (5) и рычагом селектора диапазона (1). Отведите конец троса селектора диапазона (5) от рычага селектора диапазона (1).
3. Отверните болты, крепящие кронштейн троса селектора диапазона передачи к трансмиссии.
4. Расположите кронштейн троса селектора диапазона передачи в сторону для обеспечения зазора при опускании поддона.
5. Поместите соответствующий контейнер под поддон картера коробки передач.
6. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон поддона.
7. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
8. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком, чтобы ослабить поддон, дайте трансмиссионной жидкости стечь в контейнер.
9. Удалите оставшиеся болты масляного поддона.
10. Снимите масляный поддон и прокладку.
11. При вытягивании вниз с помощью скручивающего движения крепко захватите, чтобы снять фильтр.
12. Снимите уплотнитель фильтра. Уплотнитель фильтра может застрять в насосе; при необходимости осторожно используйте плоскогубцы или другой подходящий инструмент для снятия уплотнителя. Утилизируйте уплотнитель.
13. Осмотрите цвет жидкости.
14. Осмотрите фильтр. Фильтр может содержать следующие доказательства для диагностики первопричины: Бронзовые полоски, указывающие на износ втулки Материал муфты Стальные частицы
15. Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем и просушите на воздухе. Все следы старого материала прокладки должны быть удалены.

1. Покройте новое уплотнение фильтра чистой жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите новое уплотнение фильтра в картер коробки передач. Установите уплотнение на место, используя гнездо подходящего размера.
3. Установите новый фильтр в футляр.
4. Установите масляный поддон и новую прокладку.
5. Установите болты масляного поддона. Затяните: Поочередно и равномерно затяните масляный поддон к болтам картера коробки передач до 16 Н.м (12 фунтов футов).
6. Извлеките контейнер, используемый для сбора использованной трансмиссионной жидкости, из-под автомобиля.
7. Установите кронштейн троса селектора диапазона передачи на коробку передач.
8. Установите болты кабельного кронштейна селектора диапазона передачи. Затяните: Затяните болты кабельного кронштейна селектора диапазона передачи до 25 Н.м.
9. Отрегулируйте трос селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона "). (ref-266879-S11742217042007100900000)
10. Опустите автомобиль.
11. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка трансмиссионной жидкости " и " Технические характеристики емкости жидкости ". (ref-266879-S11578805682007100900000)(ref-266901-S27344067432007100900000)
12. Проверьте показания уровня жидкости COLD только для начального заполнения.
13. Осмотрите прокладку масляного поддона на предмет утечек.

1. Отсоедините электрический разъем от выключателя выключения сцепления гидротрансформатора / круиз-контроля.
2. Выполните следующие действия, чтобы снять переключатель выключения сцепления / круиз-контроля гидротрансформатора с кронштейна педали тормоза: Поверните переключатель против часовой стрелки. Вытащите переключатель из фиксатора. Нажмите на блокирующие язычки внутрь, чтобы освободить фиксатор.

1. Вдвиньте только фиксатор переключателя выключения сцепления / круиз-контроля гидротрансформатора в кронштейн педали тормоза, пока блокирующие язычки не войдут в полное зацепление.
2. Подсоедините электрический разъем к выключателю выключения сцепления / круиз-контроля гидротрансформатора.
3. Отрегулируйте переключатель выключения сцепления / круиз-контроля гидротрансформатора. См. " Регулировка переключателя выключения сцепления / круиз-контроля гидротрансформатора ". (ref-266879-S32514728992007100900000)

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от радиатора. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S35329579762007100900000)
3. Снимите линии охладителя трансмиссионной жидкости с фиксатора, расположенного на радиаторе.
4. Снимите линии охладителя трансмиссионной жидкости с фиксатора, расположенного с правой стороны двигателя.
5. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
6. Снимите опору трансмиссии. См. раздел " Замена поперечины опоры трансмиссии ". (ref-266869-S06271194562007100900000)
7. Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " Замена каталитического нейтрализатора ". (ref-266928-S35066583852007100900000)
8. Осторожно опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к фитингам линии охладителя трансмиссионной жидкости.
9. Отсоедините линии охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S35329579762007100900000)
10. Снимите линии охладителя трансмиссионной жидкости с автомобиля.

1. Установите линии охладителя трансмиссионной жидкости на автомобиль.
2. Установите линии охладителя трансмиссионной жидкости на трансмиссию. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S35329579762007100900000)
3. Поднимите трансмиссию в положение.
4. Установите переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " Замена каталитического нейтрализатора ". (ref-266928-S35066583852007100900000)
5. Установите опору трансмиссии. См. раздел " Замена поперечины опоры трансмиссии ". (ref-266869-S06271194562007100900000)
6. Снимите разъем коробки передач.
7. Установите зажим (2), который удерживает линии охладителя трансмиссионной жидкости вместе.
8. Установите линии охладителя трансмиссионной жидкости на правую сторону двигателя.
9. Установите линию охладителя трансмиссионной жидкости на фиксатор, расположенный на радиаторе.
10. Установите линии охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S35329579762007100900000)
11. Опустите автомобиль.
12. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S11578805682007100900000)

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S11578805682007100900000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Снимите пробку для испытания масла под давлением.

1. Установите пробку для испытания под давлением масла. Затяните: Затяните пробку для испытания под давлением масла до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
2. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости долейте. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S11578805682007100900000)
3. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Отсоедините фиксатор вентиляционного шланга коробки передач (1, 6) от кронштейна трубы нагревателя (2) Кронштейн кабеля селектора диапазона передач (5)
3. Отсоедините вентиляционный шланг коробки передач (3) от вентиляционной трубки коробки передач (4).
4. Снимите вентиляционный шланг коробки передач (3).

1. Подсоедините вентиляционный шланг коробки передач (3) к вентиляционной трубке коробки передач (4).
2. Подсоедините фиксатор вентиляционного шланга коробки передач (1, 6) к: Кронштейну трубы нагревателя (2) Кронштейн кабеля селектора диапазона коробки передач (5)
3. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Снимите передний карданный вал (только 4WD). См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-266927-S25473254122007100900000)
3. Очистите зону крышки сервопривода 2-4 от грязи и мусора.
4. Снимите один болт масляного поддона коробки передач.
5. Установите J 29714-A на место болта поддона картера коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
6. Затяните болт, чтобы сжать крышку сервопривода.
7. Снимите стопорное кольцо крышки сервопривода.
8. Извлеките J 29714-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
9. Снимите крышку сервопривода и уплотнительное кольцо. Если крышка подвешена на уплотнении, используйте захват (2), чтобы вытащить и вытянуть уплотнение (1) из канавки. Перед снятием крышки вырежьте и снимите уплотнительное кольцо.
10. Снимите сервопривод 2-4 с коробки передач.
11. Осмотрите 4-й сервопоршень, 2-4 сервопреобразователь, 2-й сервопоршень и внутренний корпус сервопоршня на наличие следующих дефектов.
12. При необходимости разберите сервопривод 2-4. См. раздел " Демонтаж сервопривода 2-4 ". (ref-266879-S17373292002007100900000)
13. Очистите и осмотрите сервопривод 2-4. См. раздел " Проверка длины сервопривода 2-4 ". (ref-266879-S19911233762007100900000)

1. Соберите сервопривод 2-4, если он был ранее разобран. См. " Установка сервопривода 2-4 ". (ref-266879-S19364833682007100900000)
2. Слегка смазать уплотнения чистой трансмиссионной жидкостью.
3. Установите новые уплотнения на сервопоршни и крышку сервопривода.
4. Установите сервопривод 2-4 в сборе в коробку передач.
5. Установите J 29714-A на фланец масляного поддона коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
6. Затяните болт, чтобы сжать крышку сервопривода.
7. Установите стопорное кольцо крышки сервопривода.
8. Извлеките J 29714-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
9. Установите болт масляного поддона. Затянуть: Затянуть болт масляного поддона до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Установите передний карданный вал (только 4WD). См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-266927-S25473254122007100900000)
11. Опустите автомобиль.
12. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S11578805682007100900000)
13. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ". (ref-266879-S42270218462007100900000)

1. Снимите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
2. Отсоедините электрический разъем электромагнита широтно-импульсной модуляции (ШИМ) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
3. Снимите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
4. Снимите электромагнит ШИМ ШТК, чтобы получить доступ к болтам электромагнита управления ШТК.
5. Отсоедините разъем электромагнита управления ШТК.
6. Отверните болты крепления электромагнита управления ШТК.
7. Снимите электромагнит управления ШТК.
8. Снимите стопорное кольцо клапана ШТК (1).
9. Снимите следующие детали: Пробка отверстия клапана Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пружина (пружины) клапана муфта блокировки гидротрансформатора

1. Установите следующие детали: Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пробка отверстия клапана
2. Установите стопорное кольцо клапана ШТК (1).
3. Установите электромагнит управления ШТК.
4. Установите болты крепления электромагнита управления ШТК. Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м (71-124 фунта в).
5. Подсоедините разъем электромагнита управления ШТК.
6. Установите электромагнит ШИМ ШТК.
7. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
8. Подсоедините электрический соединитель электромагнита ШИМ ШТК.
9. Установите фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)

1. Снимите индикатор наливной трубки.
2. Отверните гайку (3), крепящую наливную трубку к шпильке (2) впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
4. Очистите зону наливной трубки коробки передач от грязи и мусора.
5. Установите соответствующий контейнер под трансмиссию.
6. Снимите наливную трубку (1) и уплотнение (2) с коробки передач. Дайте трансмиссионной жидкости стечь в контейнер.

1. Установите новое уплотнение (2) в картер коробки передач.
2. Извлеките контейнер, используемый для сбора использованной трансмиссионной жидкости, из-под автомобиля.
3. Слегка смажьте наливную трубку (1) и уплотните (2) чистой трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI, чтобы облегчить установку.
4. Установите наливную трубку 1 в уплотнение 2.
5. Опустите автомобиль.
6. Установите гайку (3), крепящую наливную трубу (1) к шпильке система впрыска вторичного воздуха (2). Затяните: Затяните гайку наливной трубы до 12,5 Н.м (111 фунтов на дюйм).
7. Установите индикатор наливной трубы.
8. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S11578805682007100900000)

1. Снимите резервный переключатель " парковка / нейтраль ". См. раздел " Замена резервного переключателя " парковка / нейтраль " ". (ref-266879-S16200008572007100900000)
2. Убедитесь, что винтовой домкрат для J 43911 отсоединен и не мешает установке инструмента для демонтажа. См. раздел " Специальные инструменты ". Наденьте инструмент для демонтажа уплотнения на вал селектора (2) резьбовым концом инструмента на уплотнение. (ref-266879-S01914385022007100900000)
3. Поверните инструмент для удаления так, чтобы резьба на конце инструмента вошла в зацепление со стальной оболочкой (1) уплотнения. Используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что инструмент для снятия прочно прикреплен к оболочке уплотнения.
4. Поверните нажимной винт по часовой стрелке, чтобы удалить уплотнение из отверстия. Снятую пломбу утилизировать.

1. Осторожно наденьте новое уплотнение вала селектора (1) на вал селектора (2) широкой поверхностью стального корпуса наружу. Установите уплотнение так, чтобы оно начало входить в отверстие уплотнения.
2. Достаньте J 43909 и снимите внутреннюю гильзу так, чтобы инструмент скользил по валу селектора. См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
3. Сдвиньте J 43909 в такое положение, чтобы конец инструмента соприкасался с устанавливаемым уплотнением. См. " Специальные инструменты ". Используйте молоток, чтобы ударить по J 43909 и вставить новое уплотнение в отверстие уплотнения, пока оно не сядет на дно отверстия. (ref-266879-S01914385022007100900000)
4. Установите резервный переключатель с парковкой / нейтралью. См. раздел " Замена резервного переключателя с парковкой / нейтралью ". (ref-266879-S16200008572007100900000)
5. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S11578805682007100900000)

1. ВАЖНО: Следующие компоненты могут обслуживаться без снятия корпуса клапана с коробки передач: Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) (1) Соленоид управления давлением (2) Внутренний жгут проводов (3) Соленоид переключения передач 2-3 (4) Соленоид переключения передач 1-2 (5) Импульсный переключатель положения клапана (6) Соленоид переключения передач 3-2 (PTCC) Ширина
2. Снимите индикатор уровня жидкости.
3. Снимите масляный поддон и фильтр. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
4. Отсоедините электрические разъемы жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Переключатель положения ручного клапана TFP (1) Соленоид переключения 1-2 (2) Соленоид переключения 2-3 (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора / Pwm (5) Соленоид переключения 3-2 (6)
5. ТОЛЬКО Rwd: Снимите болт стопорного кронштейна индикатора жидкости (2). Снимите кронштейн индикатора жидкости (1).
6. Снимите небольшой отверткой фиксатор электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора / Pwm (2), при необходимости вращайте электромагнит (1) в расточке до тех пор, пока не будет видна плоская часть фиксатора (2).
7. Снимите электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора / Pwm (1), чтобы получить доступ к болтам крепления электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора.
8. Отверните болты крепления электромагнита ШТК.
9. Снимите электромагнит ШТК с уплотнительным кольцом и жгут проводов с корпуса регулирующего клапана.
10. Переставьте жгут в сторону корпуса трансмиссии.
11. Отверните болты корпуса регулирующего клапана, крепящие ручной переключатель положения клапана TFP к корпусу регулирующего клапана.
12. Снимите ручной переключатель положения клапана TFP.
13. Проверьте ручной переключатель положения клапана TFP на наличие следующих условий: Повреждение Мусор Поврежденные или отсутствующие уплотнительные кольца Треснувший разъем Свободные электрические клеммы Плохое удержание клемм Осадок в мембране переключателя
14. Снимите ручной стопорный пружинный болт.
15. Снимите пружину ручного стопора.
16. Осмотрите пружину ручного стопора на наличие трещин или повреждений.
17. Удалите оставшиеся болты корпуса регулирующего клапана.
18. Осторожно начните опускать корпус регулирующего клапана вниз от картера коробки передач, одновременно отсоединяя звено ручного клапана от ручного клапана.

1. Установите контрольные шарики (1-7) в корпус клапана.
2. Установите корпус регулирующего клапана на картер коробки передач, одновременно подсоединив звено ручного клапана к ручному клапану.
3. Проверьте правильность установки звена ручного клапана (3) на внутреннем стопорном рычаге (1) и ручном клапане (2).
4. Установите один болт (M6 X 1,0 X 47,5) плотно в центре корпуса клапана, чтобы удерживать его на месте.
5. Не устанавливайте стопорный кронштейн и болт индикатора трансмиссионной жидкости в это время, если он оборудован. Установите, но не затягивайте болты корпуса регулирующего клапана, непосредственно закрепляя корпус клапана. Каждое пронумерованное место болта соответствует конкретному размеру и длине болта, как указано следующим образом: M6 X 1,0 X 65,0 (1) M6 X 1,0 X 54,4 (2) M6 X 1,0 X 47,5 (3) M6 X 1,0 x 17,7 (4) M6 x 1,0 X 1,0 X 35,0 (5)
6. Установите ручной переключатель положения клапана Тпн.
7. Установить, но не затягивать болты корпуса регулирующего клапана, крепящие ручной переключатель положения клапана TFP к корпусу регулирующего клапана.
8. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана по спирали, начиная от центра и работая наружу. Затянуть: Затянуть болты корпуса регулирующего клапана до 11 Н.м (97 фунтов в).
9. Установите пружину и болт ручного фиксатора.
10. Убедитесь, что пружина ручного фиксатора правильно совмещена с рычагом фиксатора. Затяните: Затяните болт пружины ручного фиксатора до 31 Н.м (23 фунта на фут).
11. Установить соленоид ШТК с новым уплотнительным кольцом на корпус клапана.
12. Установите болты электромагнита ШТК. Затяните: Затяните болты крепления соленоида муфта блокировки гидротрансформатора до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
13. Установите соленоид муфта блокировки гидротрансформатора / Pwm (1) на корпус регулирующего клапана.
14. Установите фиксатор электромагнита ШТК / ШИМ (2).
15. ТОЛЬКО Rwd: Установите стопорный кронштейн индикатора трансмиссионной жидкости (1) и болт (2). Затяните: Затяните болт стопорного кронштейна индикатора трансмиссионной жидкости до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
16. Закрепите жгут проводов на месте на болтах корпуса клапана. Убедитесь, что лапка жгута оплетки расположена под переключателем TFP.
17. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Переключатель положения ручного клапана TFP (1) Соленоид переключения 1-2 (2) Соленоид переключения 2-3 (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора / Pwm (5) Соленоид переключения 3-2 (6)
18. Установите фильтр коробки передач и масляный поддон. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
19. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ". (ref-266879-S42270218462007100900000)

1. Снимите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
2. При необходимости снимите аккумулятор 1-2. См. раздел " Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки ". (ref-266879-S15616303672007100900000)
3. Отсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 электромагнит переключения передач (2) 2-3 электромагнит переключения передач (3) Электромагнит управления давлением (4) Электромагнит ШИМ ШТК (5) 3-2 электромагнит управления (6)
4. Снимите фиксатор электромагнита регулировки давления.
5. Снимите электромагнит регулировки давления.
6. Отверните небольшой отверткой фиксаторы соленоидов 1-2 и 2-3 переключения передач, при необходимости вращайте соленоиды в расточках до тех пор, пока не будет видна плоская часть фиксаторов.
7. Снимите соленоиды переключения 1-2 и 2-3.
8. Снимите небольшой отверткой фиксатор управляющего соленоида 3-2. При необходимости проверните соленоид в расточке до тех пор, пока не будет видна плоская часть фиксатора.
9. Снимите управляющий соленоид 3-2.

1. Установите управляющий соленоид 3-2.
2. Установите фиксатор электромагнита управления 3-2.
3. Установите соленоиды переключения 1-2 и 2-3.
4. Установите фиксаторы электромагнитов переключения 1-2 и 2-3.
5. Установите электромагнит регулятора давления, убедитесь, что электрическое соединение обращено вниз.
6. Установите фиксатор электромагнита регулирования давления и стопорный болт. Затянуть: Затянуть стопорный болт электромагнита регулировки давления до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид переключения передач (2) 2-3 соленоид переключения передач (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид ШИМ ШТК (5) 3-2 соленоид управления (6)
8. Установите аккумулятор 1-2. См. раздел " Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки ". (ref-266879-S15616303672007100900000)
9. Установите фильтр коробки передач и масляный поддон. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
10. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ". (ref-266879-S42270218462007100900000)

1. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
2. Отсоедините 20-ходовой разъем жгута передачи от проходного разъема внутреннего жгута передачи. Нажмите обе лапки на разъеме и потяните прямо вверх; не пытайте соединитель.
3. Снимите аккумулятор 1-2 в сборе, не снимая распорную пластину (см. раздел " Аккумулятор в сборе, распорная пластина и прокладки "). (ref-266879-S15616303672007100900000)
4. Отсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 электромагнит переключения передач (2) 2-3 электромагнит переключения передач (3) Электромагнит управления давлением (4) Электромагнит ШИМ ШТК (5) 3-2 электромагнит управления (6)
5. Снимите небольшой отверткой фиксатор электромагнита ШИМ ШТК и при необходимости проверните электромагнит в расточке до появления плоской части фиксатора.
6. Снимите электромагнит ШИМ ШТК, чтобы получить доступ к одному из болтов крепления электромагнита ШТК.
7. Снимите фиксатор электромагнита регулировки давления.
8. Снимите электромагнит регулировки давления.
9. Отверните болты крепления электромагнита ШТК.
10. Используя J 28458, освободите проходной электрический разъем из коробки передач. См. " Специальные инструменты ". Используйте маленький конец J 28458 над верхней частью разъема. См. " Специальные инструменты ". Закрутите, чтобы освободить четыре язычка, удерживающие разъем. Потяните разъем жгута вниз через коробку передач. (ref-266879-S01914385022007100900000)(ref-266879-S01914385022007100900000)
11. Извлеките соленоид муфта блокировки гидротрансформатора с уплотнительным кольцом и жгутом проводов в сборе из коробки передач.
12. Проверьте соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и сборку жгута проводов на наличие следующих дефектов: Повреждение Треснувшие разъемы Открытые провода Свободные контакты

1. Установите жгут проводов и соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в сборе с новым уплотнительным кольцом на коробку передач.
2. Установите проходной электрический соединитель в картер трансмиссии.
3. Установите фиксирующие болты электромагнита ШТК. Затяните: Затяните фиксирующие болты электромагнита ШТК до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
4. Установите электромагнит регулятора давления, убедитесь, что электрическое соединение обращено вниз.
5. Установите фиксатор электромагнита регулирования давления и стопорный болт. Затянуть: Затянуть стопорный болт электромагнита регулировки давления до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установить электромагнит ШИМ ШТК на корпус регулирующего клапана.
7. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
8. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид переключения передач (2) 2-3 соленоид переключения передач (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид ШИМ ШТК (5) 3-2 соленоид управления (6)
9. Установите аккумулятор 1-2. См. раздел " Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки ". (ref-266879-S15616303672007100900000)
10. Подсоедините 20-ходовой разъем жгута передачи к проходному разъему передачи. Совместите стрелки на каждой половине разъема и вставьте прямо вниз.
11. Установите фильтр коробки передач и масляный поддон. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
12. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ". (ref-266879-S42270218462007100900000)

1. Снимите масляный поддон и фильтр коробки передач. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
2. Снимите корпус клапана управления. См. раздел " Замена корпуса клапана и реле давления ". (ref-266879-S04247654112007100900000)
3. Отверните стопорные болты крышки аккумулятора.
4. Снять крышку аккумулятора 1-2 в сборе, Rwd (1) 4WD (2)
5. Разберите аккумулятор 1-2. Продуйте сжатый воздух в крышку аккумулятора 1-2, как показано на рисунке, чтобы снять поршень аккумулятора 1-2. Снимите внутреннюю и внешнюю пружины 1-2 аккумулятора.
6. Осмотрите внутреннюю и наружную пружины 1-2 аккумулятора на наличие трещин.
7. Снимите уплотнение поршня аккумулятора 1-2 (1) с поршня аккумулятора 1-2.
8. Осмотрите поршень аккумулятора 1-2 на наличие следующих дефектов: Пористость Трещины Задиры Забоины и царапины
9. Осмотрите крышку аккумулятора 1-2 на наличие следующих дефектов: Трещины пористости Забоины и царапины
10. Снять фиксирующие болты опоры распорной плиты, Rwd (4) 4WD (3, 4)
11. Снять опору проставки Rwd (1) 4WD (2)
12. Удалить следующее: Проставочная пластина к прокладке корпуса клапана Проставочная пластина Проставочная пластина к прокладке корпуса коробки передач
13. Снимите поршень аккумулятора 3-4 (2).
14. Осмотрите пружину аккумулятора 3-4 на наличие трещин.
15. Снимите уплотнение поршня аккумулятора 3-4 (1) с поршня аккумулятора 3-4.
16. Осмотрите поршень аккумулятора 3-4 на наличие следующих дефектов: Трещины пористости Забоины и царапины

1. Установите новое уплотнение поршня аккумулятора 3-4 (1) на поршень аккумулятора 3-4.
2. Установите поршень аккумулятора 3-4 (2) на палец (1) в картере коробки передач. Убедитесь, что опоры гидроаккумуляторов 3-4 обращены в сторону от картера коробки передач.
3. Установите J 25025-B (2, 3) в коробку передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
4. Установить разделительную пластину на прокладку коробки передач и разделительную пластину на прокладку корпуса клапана на разделительную пластину; использовать J 36850 для крепления прокладок к разделительной пластине. Прокладка корпуса обозначается буквой C. Обязательно поместите прокладку корпуса на стороне корпуса коробки передач разделительной пластины. Прокладка корпуса клапана обозначается буквой V. Обязательно поместите прокладку корпуса клапана со стороны корпуса клапана разделительной пластины.
5. Убедитесь, что экраны соленоидов (1, 2) установлены на разделительной пластине.
6. Используйте небольшое количество J 36850, чтобы удержать контрольный шарик (3) на разделительной пластине в указанном месте.
7. Поместите пружину аккумулятора 3-4 (4) на разделительную пластину.
8. Установите разделительную пластину и соответствующие компоненты в коробку передач.
9. Посмотрите через отверстие в разделительной пластине, чтобы убедиться, что шашка осталась в правильном месте (только 4WD).
10. Установить фиксирующие болты опоры разделительной пластины и разделительной пластины. Затянуть: Затянуть фиксирующие болты опоры разделительной пластины до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм). Rwd (1) 4WD (2)
11. После установки опоры разделительной пластины (2), посмотрите через отверстие в разделительной пластине, чтобы убедиться, что шашка (1) осталась в надлежащем месте (только Rwd).
12. Установите новое уплотнение поршня аккумулятора 1-2 (1) на поршень аккумулятора 1-2.
13. Установите внутреннюю и внешнюю пружины аккумулятора 1-2 на крышку аккумулятора 1-2.
14. Установите поршень аккумулятора 1-2 на штифт в крышке аккумулятора 1-2. Убедитесь, что опоры поршня обращены к крышке аккумулятора.
15. Установите 1-2 крышку аккумулятора и крепежные болты крышки аккумулятора. Затяните: Затяните крепежные болты крышки аккумулятора до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм). Rwd (1) 4WD (2)
16. Извлеките J 25025-B из коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
17. Установите корпус клапана управления. См. раздел " Замена корпуса клапана и реле давления ". (ref-266879-S04247654112007100900000)
18. Установите фильтр коробки передач и масляный поддон. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
19. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ". (ref-266879-S42270218462007100900000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Отсоедините электрический разъем жгута проводов от датчика скорости автомобиля.
3. Снимите разъем жгута.
4. Отверните болт 2.
5. Снимите датчик скорости автомобиля (1).
6. Снимите уплотнительное кольцо (3).

1. Установите уплотнительное кольцо (3) на датчик скорости автомобиля (1).
2. Покройте уплотнительное кольцо (3) тонкой пленкой трансмиссионной жидкости.
3. Установите датчик скорости автомобиля (1) в картер коробки передач.
4. Установите болт (2) и затяните его до 11 Н.м (97 фунтов на дюйм).
5. Подсоедините электрический разъем жгута проводов к датчику скорости автомобиля.
6. Опустите автомобиль.
7. Долейте жидкость по мере необходимости.

Схема №8

Войти

Замена крепления коробки передач

1. Убедитесь, что транспортное средство находится в парковочном положении.
2. Снимите наливную трубку. См. " Замена наливной трубки и уплотнения трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S27985000042007100900000)
3. При необходимости слейте трансмиссионную жидкость. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
4. Снимите раздаточную коробку в сборе (см. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе "). (ref-266889-S09711870452007100900000)
5. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить трос селектора диапазона (3) от шариковой шпильки рычага селектора диапазона передачи. Вставьте плоский инструмент между концом троса селектора диапазона (5) и рычагом селектора диапазона (1). Отведите конец троса селектора диапазона (5) от рычага селектора диапазона (1).
6. Снимите фиксатор 4 с троса селектора диапазона 3.
7. Отожмите фиксирующие язычки троса селектора диапазона внутрь по направлению друг к другу для освобождения от кронштейна (2).
8. Отсоедините главный электрический соединитель 3 трансмиссии.
9. Отверните винт (1), крепящий жгут проводов двигателя (2) к правой стороне коробки передач, и расположите жгут над коробкой передач.
10. Отсоедините электрический разъем (3) стояночного переключателя / переключателя нейтрали.
11. Отверните винт (2), крепящий жгут проводов двигателя (1) к левой стороне коробки передач, и отведите жгут проводов в сторону.
12. Отсоедините фиксатор (1) вентиляционного шланга коробки передач от кронштейна (2) трубы нагревателя.
13. Отвинтите гайки (2) крепления топливного шланга / кронштейна трубопровода (1) к коробке передач.
14. Отсоедините фиксатор топливного шланга / трубопровода (4) от кронштейна троса селектора диапазона (3) и отведите в сторону жгут топливного шланга / трубопровода.
15. Извлеките смотровую заглушку (3) из передачи (1).
16. Пометьте гидротрансформатор в соответствии с ориентацией упругой пластины/маховика, чтобы обеспечить правильную центровку.
17. Снимите защитный щиток двигателя, чтобы получить доступ к болту гармонического балансира. См. " Замена пластины скольжения масляного поддона ". (ref-266869-S15526843632007100900000)
18. Снимите заглушку сервисного слота (1).
19. Повторите следующие шаги для всех 3 болтов гидротрансформатора: Вращайте центральный болт гармонического балансира ТОЛЬКО по часовой стрелке, чтобы получить доступ к болту гидротрансформатора через сервисную прорезь. Удалите болт гидротрансформатора, используя один из следующих способов: 18 мм crowfoot ключ Короткий T50 TORX бит
20. Поместите масляный поддон под трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
21. Отсоедините трубы охладителя трансмиссионного масла ТОЛЬКО от коробки передач. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S07479212892007100900000)
22. Заглушите открытые выпускные отверстия, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
23. Поддержите и закрепите трансмиссию с помощью подходящего гнезда трансмиссии.
24. Снимите поперечину коробки передач. См. раздел " Замена поперечины опоры коробки передач ". (ref-266869-S06271194562007100900000)
25. Снимите 7 крепежных болтов коробки передач и 2 крепежных болта с шипами (2).
26. Расположите трубу нагревателя (1) в стороне, чтобы обеспечить зазор для коробки передач.
27. Снимите оставшиеся крепежные болты трансмиссии (2).
28. Отделите трансмиссию от центрирующих штифтов двигателя (1).
29. С помощью гнезда трансмиссии осторожно опустите трансмиссию с автомобиля.
30. Установите J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
31. Выполните промывку и проверку потока на охладителе масла автоматической коробки передач. См. " Промывка и проверка потока охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096) " или " Промывка и проверка потока охладителя трансмиссионной жидкости (J 35944-A) ". (ref-266879-S12501935152007100900000)(ref-266879-S01684983022007100900000)

1. Снимите J 21366 с коробки передач. См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
2. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью соединен с масляным насосом коробки передач.
3. Используя трансмиссионный домкрат, осторожно поднимите трансмиссию к двигателю.
4. Совместите трансмиссию со штифтами регулировки двигателя (1).
5. Установите 2 крепежных болта трансмиссии (2). Затяните: Затяните крепежные болты трансмиссии до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установите оставшиеся 7 крепежных болтов трансмиссии и 2 крепежных болта с шипами (2). Затяните: Затяните крепежные болты трансмиссии до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите поперечину трансмиссии (см. раздел " Замена поперечины опоры трансмиссии "). (ref-266869-S06271194562007100900000)
8. Извлеките трансмиссионный домкрат из-под автомобиля.
9. Подсоедините трубы охладителя трансмиссионного масла к коробке передач. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-266879-S07479212892007100900000)
10. Совместите гидротрансформатор с отметками ориентации упругой пластины/маховика, сделанными во время процедуры снятия.
11. Повторите следующие действия для всех 3 болтов гидротрансформатора: Вращайте центральный болт балансира гармоники ТОЛЬКО по часовой стрелке, чтобы получить доступ к отверстиям для болтов гидротрансформатора в гибком диске / маховике через сервисный паз. Чтобы помочь в выравнивании гидротрансформатора с гибким диском / маховиком. Установите все 3 болта гидротрансформатора перед полной затяжкой одним из следующих способов: Затяните: Затяните болты гидротрансформатора до 60 Н.м (44 фунта). T50
12. Установите пробку смотровую 3 на трансмиссию 1.
13. Установите заглушку сервисного слота (1).
14. Заверните гайки (2) крепления топливного шланга / кронштейна трубопровода (1) к коробке передач. Затяните гайки топливного шланга / кронштейна трубопровода до 20 Н.м.
15. Подсоедините топливный шланг / фиксатор трубопровода 4 к кронштейну троса селектора дальности 3.
16. Подсоедините фиксатор (1) вентиляционного шланга коробки передач к кронштейну (2) трубы нагревателя.
17. Установите винт (1) крепления жгута электропроводки двигателя (2) на левую сторону коробки передач, затяните и затяните фиксатор жгута электропроводки двигателя к винту коробки передач до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
18. Подсоедините электрический соединитель (3) стояночного переключателя / переключателя нейтрали.
19. Проложите жгут проводов двигателя над трансмиссией.
20. Подсоедините главный электрический соединитель (3) трансмиссии.
21. Установите винт (1) крепления жгута электропроводки двигателя (2) на правую сторону коробки передач, затяните и затяните фиксатор жгута электропроводки двигателя к винту коробки передач до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
22. Установите трос селектора дальности 3 на кронштейн 2.
23. Установите фиксатор 4 на трос селектора дальности 3.
24. Отрегулируйте трос селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона "). (ref-266879-S11742217042007100900000)
25. Установить раздаточную коробку в сборе. См. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе ". (ref-266889-S09711870452007100900000)
26. Установите защитный щиток двигателя. См. раздел " Замена опорной плиты масляного поддона ". (ref-266869-S15526843632007100900000)
27. Установите наливную трубу. См. " Замена наливной трубы и уплотнения ". (ref-266879-S27985000042007100900000)
28. При необходимости долейте трансмиссионную жидкость. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ". (ref-266879-S20393973462007100900000)
29. Опустите автомобиль.

1. Установите J 8763-B на коробку передач. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
2. Установите J 8763-B в основание. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)

1. Снимите болты корпуса преобразователя (94). Используйте J 41510. См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
2. Снимите корпус преобразователя (102).

1. Установите J 29714-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
2. Затяните болт J 29714-A, чтобы сжать крышку сервопривода. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
3. Снимите стопорное кольцо крышки сервопривода (29) и J 29714-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
4. Снимите крышку сервопривода (28) и уплотнительное кольцо (27). Если крышка сервопривода кажется подвешенной на уплотнении, вырежьте и снимите уплотнительное кольцо перед снятием крышки.
5. Снимите серводвигатель 2-4.

Как снять поддон трансмиссионной жидкости и фильтра в сборе

1. Отвинтите винты поддона картера коробки передач (76).
2. Снимите поддон картера коробки передач (75) и прокладку поддона картера коробки передач (73).
3. Снимите фильтр трансмиссионного масла в сборе (72).
4. Фильтр может помочь в диагностике. Отрежьте верхнюю часть корпуса пластикового фильтра и снимите. Осмотрите фильтр на наличие следующих предметов, которые могут указывать на износ или коррозию: Материал сцепления Бронзовые щепки, указывающие на износ втулки Стальные частицы
5. Снимите уплотнение масляного фильтра (71).

Как снять корпус регулирующего клапана и электропроводки

1. Снимите все электрические соединители (1-6) с электрических компонентов. Для коробок передач с входными датчиками скорости отсоедините электрический соединитель 7.
2. Снимите фиксатор сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора/PWM) (395).
3. Снимите электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора/PWM (396).
4. Отверните болты электромагнита ШТК (68).
5. Снимите электромагнит ШТК и жгут проводов (66). Переверните жгут проводов так, чтобы он нависал над боковой частью трансмиссии.
6. Снимите болты (62, 70) ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP).
7. Снимите ручной переключатель положения клапана TFP (69).
8. Снимите ручной стопорный пружинный болт (64).
9. Снимите пружину ручного фиксатора в сборе (63).
10. Отверните все болты корпуса клапана (62).
11. Осторожно поднимите корпус клапана, чтобы контрольные шарики остались на разделительной пластине в правильном месте. Поднимая корпус клапана, отсоедините звено ручного клапана (89) от ручного клапана (340).
12. Снимите 7 шаровых обратных клапанов корпуса клапана (2-6, 8 и 12).
13. Отверните болты крышки аккумулятора (58, 59 или 117 118).
14. Снимите 1-2 крышку аккумулятора и штифт в сборе (57) или 1-2 крышку аккумулятора в сборе (116) и прокладку (114).
15. Разберите аккумулятор 1-2 в сборе (54, 56, 57 104).
16. Снимите опорные болты проставки (77).
17. Снимите опору разделительной пластины (53 или 113).
18. Снимите прокладку корпуса клапана (52), проставочную пластину корпуса клапана (48) и прокладку корпуса (47). Прокладки утилизировать. Не используйте повторно.
19. Снимите пружину аккумулятора 3-4 (46) и поршень аккумулятора 3-4 (44).
20. Демонтировать шаровой обратный клапан корпуса № 1.

Схема №9

Войти

Снимите уплотнительное кольцо (618) с вала турбины. Расположение уплотнительного кольца зависит от модели.

1. Снимите все болты насоса (2) и уплотнение болта насоса (3).
2. Установите J 45053 на вал статора (см. раздел " Специальные инструменты ") и затяните зажимные болты (1). (ref-266879-S01914385022007100900000)
3. Чтобы предотвратить проскальзывание, надежно закрепите J 45053 вокруг вала статора, затянув болты (1) ключом. См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
4. Поверните Т-образную рукоятку J 45053, чтобы вытащить насос в сборе (4) из картера. См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
5. Поднимите насос (4) из картера.
6. Снимите уплотнение жидкостного насоса (5).
7. Снимите крышку насоса с прокладки корпуса (6).

2-4 Band, входные муфты, снятия набора входных зубчатых колес

1. Снимите анкерный палец ленты (41).
2. Снимите входной корпус и вал в сборе (621), а также реверсивный входной корпус сцепления и барабан в сборе (605).
3. Снимите комплект из 2-4 лент (602).

Как снять реактивный зубчатый передачу

1. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо выходного вала (661).
2. Снимите входной несущий узел (662) и снимите упорный подшипник в сборе (663).
3. Снимите входную шестерню внутреннего зацепления (664) и узел вала реактивного носителя (666).
4. Снимите упорную шайбу (669) и реактивную солнечную оболочку (670).

1. Снимите реактивную солнечную шестерню (673) и упорную шайбу (674).
2. Снимите нижнее и обратное стопорное кольцо опоры (676).
3. Извлеките J 29837-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
4. Надавите на выходной вал (687), чтобы ослабить опору муфты заднего хода (679).
5. Снимите опору сцепления низкого и заднего хода (679).
6. Снимите выходной вал (687).
7. Снимите пружину фиксатора опоры муфты низкого и заднего хода (680).
8. Извлеките узел реакционного носителя (681).
9. Снять следующие компоненты: Волоконный диск сцепления низкого и заднего хода в сборе (682C) Стальные диски сцепления низкого и заднего хода (682D) Селективный диск сцепления низкого и заднего хода (682B) Волнообразный диск сцепления низкого и заднего хода (682A)
10. Удалить следующие компоненты: Упорный подшипник в сборе (опора реактивного носителя) (683) Внутреннее реактивное зубчатое колесо (684) и внутренняя опора реактивного зубчатого колеса (685) Опорный подшипник реактивного зубчатого колеса (692)

Внутреннее ручное удаление рычажного механизма

1. Снять следующие детали: Гайка с шестигранной головкой (90) Поводок ручного клапана (89) Стопорный рычаг (88) Привод стояночного замка в сборе (85) Фиксатор ручного вала (83) Ручной вал (84)
2. Отверткой снимите ручное уплотнение вала (82).
3. Снимите болт (87) кронштейна стояночного замка и кронштейн (86)

1. Установите J 23327-1 и J-42628. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
2. Затяните J 23327-1. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
3. Снимите стопорное кольцо муфты заднего хода (693) с помощью J 34627. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
4. Снимите пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (694).
5. Продуйте сжатый воздух в проход картера, чтобы снять поршень сцепления низкого и заднего хода (695). (1) Канал подачи LO (2) Канал подачи REV

3-й фиксатор аккумулятора с шариковой заменой

1. Снимите третий фиксатор аккумулятора и шариковый узел, используя винтовой экстрактор 6,3 мм (0,25 дюйма) # 4.
2. На металлическом стержне диаметром 9,5 мм (0 375 дюйма) нарисуйте метку 42 мм (1 653 дюйма). Разметочная метка используется для измерения надлежащей глубины третьего фиксатора аккумулятора и шарового узла.
3. Выполните следующие функции: Совместите щели подачи масла в третьем фиксаторе аккумулятора и шаровой узел (40) с отверстием сервопривода. Используя металлический стержень диаметром 9,5 мм (0 375 дюйма), установите третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел.
4. Убедитесь, что третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел, а также метка на штоке находятся на одном уровне с поверхностью корпуса.
5. Проверить третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел (40) на соосность. Прорезь в фиксаторе должна быть полностью открыта в расточке сервопривода.

1. Установите уплотнения коробки передач (наружное, центральное, внутреннее) (696) на поршень сцепления низкого и заднего хода (695).
2. Смазать уплотнения сборочной смазкой J 36850 или аналогичной.
3. Установите поршень сцепления низкого и заднего хода (695) в картер. Выемка в поршне должна быть совмещена с окном собачки стояночного тормоза, в футляре.
4. Установите пружину сцепления нижнего и заднего хода в сборе (694). С помощью J 23327-1 сожмите пружину сцепления нижнего и заднего хода в сборе (694). См. " Специальные инструменты ". С помощью J 36850 установите стопорное кольцо сцепления нижнего и заднего хода (693). (ref-266879-S01914385022007100900000)

Как установить внутренний ручной рычажный механизм

1. Установите кронштейн (86) стояночного замка.
2. Установите болт (87) кронштейна стояночного замка. Затянуть: Затянуть болт до 31 Н.м (23 фунта фута).
3. Осмотрите следующие элементы: Собачка стояночного тормоза (81) на предмет повреждений или трещин Возвратная пружина стояночной собачки (80) на предмет поломки или отсутствия
4. Осмотрите следующие пункты: Ручной фиксатор вала (83) на предмет повреждений или трещин Ручной вал (84) на предмет повреждений или заусенцев Привод стояночного замка в сборе (85) на предмет повреждений Внутренний стопорный рычаг (88) на предмет повреждений или трещин Звено ручного клапана (89) на предмет повреждений Гайка с шестигранной головкой (90) на предмет повреждений или сорванной резьбы
5. Установить следующие элементы: Внутренний стопорный рычаг (88) Узел привода парковочного замка (85) Ручной вал (84) (зависит от модели) Ручной фиксатор вала (83) Гайка с шестигранной головкой (90) Звено ручного клапана (89) Затянуть: Затянуть гайку до 31 Н.м (23 фунта фута).

1. Установить опору реактивной шестерни на подшипник корпуса (692) на внутреннюю опору реактивной шестерни (685). Сохраните подшипник с помощью J 36850 или аналогичного устройства.
2. Установите внутреннее реактивное зубчатое колесо (684) и опору (685) внутреннего реактивного зубчатого колеса в корпус.
3. Установить узел упорного подшипника носителя реактивной энергии/опоры (683) во внутреннюю опору реактивной шестерни (685). Сохранить подшипник с J 36850.
4. Установить узел реакционного носителя (681) во внутреннее реакционное устройство.

Как установить нижний и заднего дисков сцепления

1. Установите волнистую пластину.
2. Установите правильную селективную распорную пластину (из процедуры выбора).
3. Установите пять узлов волоконных пластин и четыре стальных пластины, начиная с одного узла волоконных пластин и чередуясь со стальными.
4. Индексируйте шлицы стальной пластины в корпусе, как показано на рисунке.

Как установить опору сцепления низкого и заднего хода

1. Установите обойму сцепления роликов низкого и заднего хода (675). Одновременно поверните и вставьте обойму.
2. Поверните обойму для проверки правильности работы. Раса должна вращаться только в одном направлении.
3. Установите в корпус пружину фиксатора опоры муфты низкого и заднего хода (680).
4. Установите в корпус опору сцепления низкого и заднего хода (679), роликовую муфту и обойму роликовой муфты (675) в сборе. Во время установки расположите ступицу стороной вниз.
5. Установите нижнее и обратное опорное стопорное кольцо (676) в картер.

1. Осмотрите реактивную солнечную шестерню (673) на наличие следующих дефектов: Забоины Забоины Поврежденный шлиц или зубья Изношенная втулка (672) Ослабленное или слабое стопорное кольцо (671)
2. Если втулка (672) реактивного солнечного зубчатого колеса нуждается в замене, используйте J 34196-1, который является частью комплекта J 34196-B с J 8092, чтобы удалить втулку (672) реактивного солнечного зубчатого колеса с реактивного солнечного зубчатого колеса (673). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
3. Используя J 34196-1, который является частью комплекта J 34196-B с J 8092, установите новую солнечную втулку реакции (672) в солнечную шестерню реакции (673). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
4. Установите солнечную шестерню реакции (673) в носитель реакции.
5. Установите упорную шайбу (674) лепестками вниз. Совместите лепестки упорной шайбы со шлицами нижней и обратной обоймы роликовой муфты.

1. Снимите вал реактивного носителя/фиксатор (668) внутреннего зубчатого колеса и вал (666) реактивного носителя с входного внутреннего зубчатого колеса (664).
2. Осмотрите вал носителя реакционной смеси (666) и входную шестерню внутреннего зацепления (664) на наличие следующих дефектов: Образование задиров Растрескивание Поврежденные или изношенные втулки Растрескавшийся вал А поврежденный шлиц Поврежденные зубья шестерен
3. Используя J 29369-2 с J 23907, снимите переднюю втулку вала реактивного носителя (665).
4. Используя J 25019-14 с J 7004-A, снимите заднюю втулку вала реактивного носителя (667). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)

1. Используя J 34196-3, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, установите новую переднюю втулку вала реактивного носителя (665). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
2. Используя J 34196-3, который входит в комплект J 34196-B с J 8092, установите заднюю втулку вала носителя реактивной энергии (667). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)

1. Установите реактивную солнечную оболочку (670) в реактивную солнечную шестерню.
2. Установить упорный подшипник (669) с помощью J 36850 на вал реактивного носителя, хвостовиком вверх, по направлению к валу.
3. Установите входную шестерню внутреннего зацепления (664) и вал реактивного носителя (666) в сборе в оболочку солнечной шестерни. Индексируют шлиц вала носителя реакционной смеси в носитель реакционной смеси.

1. Осмотрите ротор датчика частоты вращения внутренней передачи (699) на наличие трещин или поврежденных зубьев.
2. Осмотрите все шлицы на выходном валу (687) на отсутствие трещин или поврежденных шлицев.
3. Снимите уплотнение выходного вала (691) и втулку выходного вала (690) (в зависимости от модели) только с 2WD-устройств.
4. При повреждении ротора внутреннего датчика частоты вращения (699) замените его.
5. Используя J 8433 с J 21427-01, снимите ротор внутреннего датчика скорости (699) с выходного вала (687). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)

1. Наденьте новый ротор датчика внутренней скорости (699) на шлицы выходного вала.
2. Установите J 36352-4 в канавку на выходном валу (687). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
3. Поместите J 36352-6 на выходной вал (687). См. " Специальные инструменты ". Нажмите на J 36352-6, пока он не войдет в контакт с J 36352-4 в окне (J 36352-4 будет положительным упором для J 36352-6). (ref-266879-S01914385022007100900000)

1. Установите выходной вал (687).
2. Установите J 29837-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)

1. Используя J 34196-4, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, установите переднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (657). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
2. Используя J 34196-6, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, установите заднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (659). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)

Как установить муфту свободного хода

1. Проверьте сборки волоконных пластин (645B) и стальные пластины (645A) на наличие следующих дефектов: Поврежденные язычки Расслоение Чрезмерный износ Износ или тепловое повреждение
2. Установите обгонные диски сцепления во входной корпус, начиная со стального диска (645B) и чередуясь со сборками волоконных дисков (645A).
3. Расположите пластины во входном корпусе так, чтобы широкие вырезы оставались открытыми.
4. Установите входной подшипник солнечной шестерни в сборе (637) во входной корпус.

1. Используйте J 36418-1b (1) для установки четырех колец масляного уплотнения вала турбины (619). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
2. Изменить размер масляных уплотнительных колец (619) после установки: Поместить J 36418-2A (2) над масляными уплотнительными кольцами вала турбины (619) и установить на корпус ввода. См. " Специальные инструменты ". Удалить J 36418-2A (2). См. " Специальные инструменты ". Перевернуть J 36418-2A (2) вверх дном и поместить на кольцо масляного уплотнения вала турбины (619). См. " Специальные J - оставить на седло ". 2A (ref-266879-S01914385022007100900000)(ref-266879-S01914385022007100900000)(ref-266879-S01914385022007100900000)(ref-266879-S01914385022007100900000)

1. Осмотреть корпус муфты заднего хода и барабан в сборе на наличие следующих условий: Поврежденные или изношенные втулки Чистота поверхности на ступице и внешнем корпусе - проверить поверхность бандажа на плоскостность Течь на сварном шве Тепловое искажение Прокатанная или деформированная канавка стопорного кольца
2. С помощью J 25019-16 и J 7004-A снимите переднюю втулку муфты заднего хода (603). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
3. Используя J 25019-4 с J 8092, снимите заднюю втулку муфты заднего хода (606). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)

1. С помощью J 25019-9 и J 8092 установите переднюю втулку муфты заднего хода (603). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
2. Используя J 34196-3, который входит в комплект J 34196-B с J 8092, установите заднюю втулку муфты реверса (606). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)

Реверсивный вход и 3-4 Установка картера сцепления

1. Установите селективную упорную шайбу (616) на корпус ввода (621).
2. Установите вал статора/подшипник с селективной шайбой в сборе (615) на корпус ввода (621). Черная обойма на подшипнике идет в сторону масляного насоса - обращена вверх.
3. Установите муфту заднего хода (605) на корпус (621).
4. Индексируйте пластины муфты реверса с корпусом муфты реверса. Убедитесь, что все диски муфты реверса полностью включены. При полном зацеплении корпуса будут находиться на расстоянии 88,9 мм (3,5 дюйма) друг от друга, как показано на (а).
5. Установите реверсивный ввод и узел муфты ввода в картер трансмиссии.
6. Индексируйте 3-ю и 4-ю пластины сцепления с помощью входной шестерни внутреннего зацепления. Убедитесь, что все диски сцепления находятся в полном зацеплении. При правильной сборке корпус муфты ввода заднего хода будет расположен чуть ниже установочной поверхности масляного насоса картера. Для облегчения сборки удерживайте выходной вал при вращении входного корпуса.
7. Измерить (а) от верхней части корпуса до верхней части входного узла сцепления (605). При полном зацеплении расстояние составит примерно 61,0 мм (2,40 дюйма). Если измерение не соответствует спецификации, возможно, не все 3-е и 4-е диски сцепления проиндексированы точно.

2-4 Монтаж ленточной сборки

1. Осмотрите узел 2-4 бандажа (602) на предмет повреждений или износа.
2. Установите ленту 2-4 (602) в футляр.
3. Установите ленточный анкерный палец (41) в корпус.
4. Индексируйте ленту, чтобы вставить анкерный штифт в ленту.

1. Осмотрите крышку насоса, все узлы фиксатора обратного клапана и шариков (237), заглушки стаканов (235 236) и заглушки стаканов с диафрагмами (238 240).
2. Осмотрите крышку насоса на наличие следующих условий: Изношенные или поврежденные втулки Посторонние материалы или мусор Пористость Забитые или неровные сопрягаемые поверхности Утечки через поперечные каналы
3. Используя J 21465-15 (1) с J 7004-A (2), снимите переднюю втулку вала статора (234). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
4. Используя J 25019-14 (2) с J 7004-A (1), снимите заднюю втулку вала статора (241). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)

1. Используя J 21465-2 (1) и J 8092 (2), установите новую переднюю втулку вала статора (234). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
2. Используя J 34196-2 (1), входящий в комплект J 34196-B, и J 8092 (2), установите заднюю втулку вала статора (241). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)

1. Установите J 25025-1.
2. Снимите J 39855-2, входящий в комплект J 39855. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
3. Установите насос на упорную шайбу барабана (601).
4. Используйте J 36850 или эквивалент для удержания шайбы на насосе.
5. Для насосных агрегатов с заглушкой (248) отверстия ISS смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо (249) трансмиссионной жидкостью и установить на заглушку (248) отверстия ISS.
6. Установить пробку отверстия ПЛС (248) в отверстие ПЛС и совместить с монтажным отверстием.
7. Установите болт 247. Затянуть: Затянуть болт до 9-11 Н.м (6,6-8,1 фунта на фут).
8. Установите крышку насоса на прокладку корпуса 6.
9. Установите масляный насос в сборе (4) в корпус и правильно совместите все отверстия.
10. Установите насос на болты корпуса (2) с новыми уплотнительными кольцами (3). Затянуть: Затянуть болты до 29 Н.м.
11. Снимите J 25025-1.
12. Установите оставшийся насос на болты корпуса (2) и уплотнительные кольца (3) в отверстия, где были J 25025-1. Затянуть: Затянуть болты до 29 Н.м.

1. Установите уплотнение масляного насоса (5). Седло масляного насоса уплотнение (5) от руки, между корпусом насоса и корпусом. Убедитесь, что уплотнение установлено равномерно.
2. Установите корпус преобразователя (102).
3. Используя J 41510, установите болты корпуса преобразователя (94) в коробку передач. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните болты корпуса преобразователя равномерно в последовательности " звезда ". Затяните болты корпуса преобразователя (94) до 65-75 Н · м. (ref-266879-S01914385022007100900000)

Как установить уплотнительный кольцо вала турбины

Установите уплотнительное кольцо (618) на вал турбины. Местоположение уплотнительного кольца зависит от местоположения.

1. Установите следующие элементы: Изолирующий клапан (398) Регулятор применяет пружину (397) Регулятор применяет клапан (380) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
2. Установить следующие элементы: Пружина клапана последовательности 4-3 (382) Клапан последовательности 4-3 (383) Клапан реле 3-4 (384) Пробка расточки (381) Фиксатор пробки расточки (395)
3. Установить следующие элементы: Клапан переключения 3-4 (385) Пружина клапана переключения 3-4 (386) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
4. Установить следующие элементы: Обратный предохранительный клапан (387) Пружина обратного предохранительного клапана (388) Пробка отверстия (359) Штифт спиральной пружины (360) Клапан переключения на более низкую передачу 3-2 (389) Пружина клапана переключения на более низкую передачу 3-2 (390) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
5. Установите следующие элементы: Пружина управляющего клапана 3-2 (392) Управляющий клапан 3-2 (391) Управляющий соленоид 3-2 (394) Фиксатор соленоида (395)
6. Установить следующие элементы: Клапан ограничения подачи привода (374) Пружина клапана ограничения подачи привода (375) Пробка расточки (376) Фиксатор пробки расточки (395) Соленоид регулирования давления (377) Фиксатор соленоида (378) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Примечание к крепежу ". Болт фиксатора соленоида (364) Затянуть: Затянуть болт до 8-14 Н.м. (6-10 lft). (ref-266861-S34900146862007100900000)
7. Установите следующие элементы: Пружина клапана аккумулятора 1-2 (370) Клапан аккумулятора 1-2 (371) во втулке клапана аккумулятора 1-2 (372) Клапан аккумулятора 1-2 и втулка в сборе Штифт спиральной пружины (360)
8. Установить следующие элементы: Клапан переключения 2-3 (368) Челночный клапан 2-3 (369) Электромагнитный клапан переключения 2-3 (367B) Фиксатор соленоида (395)
9. Установить следующие элементы: Пружина клапана переключения 1-2 (365) Клапан переключения 1-2 (366) Электромагнитный клапан переключения 1-2 (367A) Фиксатор электромагнитного клапана (395)
10. Установите следующие элементы: Передний предохранительный клапан (357) Пружина переднего предохранительного клапана (358) Пробка отверстия (359) Штифт спиральной пружины (360) Клапан низкого превышения скорости (361) Пружина клапана низкого превышения скорости (362)
11. Установите следующие элементы: Переднее масляное уплотнение аккумулятора (353) на переднем поршне аккумулятора (354) Передний палец аккумулятора (355) Передний поршень аккумулятора (354) Передняя пружина аккумулятора (356) Передняя крышка аккумулятора (363) Передние болты крышки аккумулятора (364)
12. Установите ручной клапан (340).

3-4 Установка аккумулятора

1. Осмотрите поршень аккумулятора 3-4 (44) на наличие следующих условий: Пористость Трещины Задиры Забоины и царапины
2. Установите кольцо масляного уплотнения поршня аккумулятора 3-4 (45) на поршень аккумулятора 3-4 (44).
3. Установите поршень аккумулятора 3-4 (44) и уплотнительный узел в расточку.
4. Осмотрите пружину аккумулятора 3-4 (46) на наличие трещин.
5. Установите пружину аккумулятора 3-4.

1. Осмотрите проставочную пластину корпуса клапана и экраны соленоидов (49, 50) на наличие повреждений или мусора. При необходимости замените экраны электромагнитов (49, 50).
2. Установите в кейс чекбол № 1.
3. Установите J 25025-5 в футляр. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
4. Поместите разделительную пластину на прокладку корпуса (47) (обозначенную " CA ") и разделительную пластину на прокладку корпуса клапана (52) (обозначенную " Vb ") на разделительной пластине (48). При правильной сборке все идентификаторы будут видны и выровнены. Сохраните прокладки на разделительной пластине с J 36850 или эквивалентным.
5. Поместите проставку и прокладки проставочной пластины на корпус.
6. Установите опорную пластину разделительной пластины (53 или 113).
7. Установите опорные болты проставки (77).
8. Установите болт аккумулятора (115) в зависимости от модели. Затянуть: Затянуть болт аккумулятора до 11 Н.м (8,11 фунта фута).
9. Установите 1-2 корпус аккумулятора в сборе (57 или 116).
10. Установите 1-2 болта корпуса аккумулятора (58, 59 или 117 118). Затянуть: Затянуть болты 58 и 59 до 11 Н.м (8 фунтов фут). Затяните болты 117 и 118 на 8-14 Н.м (6-10 фут).

1. Осмотрите жгут проводов и соленоид в сборе на наличие следующих условий: Повреждение Треснувшие соединители Открытые провода Незакрепленные электрические клеммы Поврежденный электромонтажный ткацкий станок и кабелепровод Изношенное, отсутствующее или разрезанное проходное уплотнение уплотнительного кольца соединителя.
2. Установите проходной разъем жгута проводов передачи в коробку передач. Убедитесь, что лепестки разъема зафиксированы на месте.
3. Переместите жгут в одну сторону, чтобы установить корпус клапана.
4. Установить шаровые обратные клапаны (2-6, 8, 12) в корпус клапана и сохранить шаровые обратные клапаны с J 36850 или эквивалентным.
5. Установите корпус клапана на J 25025-5 и подсоедините звено ручного клапана к ручному клапану (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-266879-S01914385022007100900000)
6. Установите 2 болта корпуса клапана, чтобы удерживать корпус клапана на месте.
7. Снимите J 25025-5. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
8. Установите только показанные болты корпуса клапана (62).
9. Затяните болты пальцем.
10. Проверьте ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) в сборе на наличие следующих условий: Повреждение Мусор Поврежденные или отсутствующие уплотнительные кольца Треснувший соединитель Свободные электрические клеммы Плохое удержание клемм Осадок в мембране переключателя
11. Установите ручной переключатель положения крана ТПН (69) и болты (62, 70).
12. Установите жгут проводов передачи на корпус клапана.
13. Установите электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и болты (68). Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м.
14. Осмотрите, чтобы убедиться, что все болты корпуса клапана находятся в правильном месте. Каждый номер болта относится к определенному размеру болта, как указано в следующем списке: 1 - M6 x 1,0 x 65,0 2 - M6 x 1,0 x 54,4 3 - M6 x 1,0 x 47,5 4 - M6 x 1,0 x 17,7 5 - M6 x 1,0 x 35,0
15. Затяните болты от центра корпуса клапана, работая свой выход по спиральной схеме к внешнему краю. Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м.
16. Установите электромагнитный клапан (396) широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) и фиксатор соленоида (395).
17. Закрепите жгут проводов на месте на болтах корпуса клапана. Убедитесь, что лапка жгута оплетки расположена под переключателем TFP.
18. Установите соединители проводки на электрические компоненты, как указано в следующем списке: 1 - ручной переключатель положения клапана TFP 2 - соленоид переключения 1-2 3 - соленоид переключения 2-3 4 - соленоид управления давлением (PCS) 5 - соленоид переключения PWM муфта блокировки гидротрансформатора 6 - соленоид переключения 3-2 7 - датчик входной скорости (ISS) - модель зависит

Как установить пружину ручного стопора

1. Осмотрите пружинный узел ручного фиксатора (63) на наличие трещин или повреждений.
2. Установите пружину ручного фиксатора в сборе (63).
3. Установите ручной стопорный пружинный болт (64). Затянуть: Затянуть болт до 20-27 Н.м.

Как установить масляный фильтр в сборе

1. Смажьте уплотнение фильтра (71) трансмиссионной жидкостью.
2. Используйте гнездо того же диаметра, что и уплотнение фильтра (71), и установите уплотнение.
3. Установите фильтр трансмиссионного масла в сборе (72).

Как установить поддон трансмиссионной жидкости

1. Установите прокладку поддона картера коробки передач (73) на корпус.
2. Поместите поддон картера коробки передач (75) на корпус.
3. Установите все винты масляного поддона коробки передач (76). Затяните винты до 16 Н.м (11,8 фунта на фут).

1. Осмотрите 4-й сервопоршень (25), 2-4 крышку сервопривода (28), 2-й сервопоршень (17) и внутренний корпус сервопоршня (20) на наличие следующих условий:
2. Установите следующие уплотнения: 4-й нанесите наружное кольцо масляного уплотнения поршня (26) на 4-й нанесите поршень (25). Уплотнительное кольцо сервокрышки 2-4 (27) на сервокрышке 2-4 (28). Второе - наружное (18) и внутреннее (19) уплотнительные кольца поршня, второе - поршень (17). Уплотнительное кольцо (21) на внутреннем корпусе сервопоршня (20).
3. Установите внешнюю пружину (16) сервоподушки, внутреннюю пружину (105) сервоподушки (в зависимости от модели) и фиксатор (15) пружины во второй поршень (17).
4. Используйте J 22269-01 и сожмите второй аппликационный поршень в сборе (17). См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
5. Установите второе стопорное кольцо поршня 14.
6. Соберите 2-4 компонента сервопривода в указанном порядке: (12-15, 17, 20, 22-25, 28, 29).
7. Установите узел сервопривода 2-4 в отверстие сервопривода 2-4.
8. Установите J 29714-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
9. Затяните болт на J 29714-A, чтобы сжать крышку сервопривода. См. " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)
10. Установите стопорное кольцо (29) крышки сервопривода.

1. Установите гидротрансформатор.
2. Установите J 21366.

Снимите коробку передач с J 8763-B. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266879-S01914385022007100900000)