Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Болт контргайки дифференциального регулятора | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт корпуса держателя дифференциала | 78 Н.м | 58 фунтов футов |
| Болт / гайка держателя дифференциала в сборе | 100 Н.м | 75 фунтов фут |
| Пробка в отверстии дифференциальной каретки | 28 Н.м | 21 фунт-фут |
| Сливная / заливная пробка передней оси | 33 Н.м | 24 фунта фут |
| Гайка корпуса внутренней полуоси | 100 Н.м | 75 фунтов фут |
| Болт корпуса внутренней полуоси | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Стопорный болт вала шестерни | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт зубчатого венца | 138 Н.м | 102 фунта фута |
| Штуцер вентиляционного шланга | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт крепления бортового фланца вала привода колеса к валу оси | 79 Н.м | 58 фунтов футов |
Характеристики предварительной нагрузки на ось и люфта
| Применение | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Обратная реакция | 0,08-0,25 мм | 0 003-0 010 дюйма |
| Люфт (предпочтительный) | 0,13-0,18 мм | 0 005-0 007 дюйма |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, новые подшипники | 1,7-3,4 Н.м | 15-30 фунтов в дюймах |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, использованные подшипники | 1,1-2,3 Н.м | 10-20 фунтов в |
| Предварительная нагрузка на подшипник коробки передач и дифференциала, новые подшипники | 3,4-6,2 Н.м | 30-55 фунтов в дюймах |
| Предварительная нагрузка на подшипники коробки передач и дифференциала, используемые подшипники | 2,8-5,1 Н.м | 25-45 фунтов в |
