Передний ведущий мост: Регулировки Hummer H2 I рестайлинг

Как отрегулировать глубину шестерни

Необходимые инструменты

1. J 36601 Селектор регулировочных прокладок шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)
2. J 29763 Статический датчик времени. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)

Как отрегулировать переднего ведущего мост: регулировку

1. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси, Gm P / N 12378261 (Canadian P / N 10953455) или эквивалентной, соответствующей спецификации Gm 9986115.
2. Собрать J 29763 (5) с J 36601-3 (4) и J 36601-7 (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)
3. Соберите J 21777-8 (3) на J 36601-7 (1).
4. Установите подшипники шестерни и удерживайте их на месте.
5. Вставьте J 36601-7 (1) с J 21777-8 (3) через подшипники шестерни.
6. Установите J 36601-5 (2), шайбу и гайку на J 36601-7 (1).
7. Удерживая J 36601-3 (4) в неподвижном состоянии, установите на гайку динамометрический ключ в дюймах и затяните гайку, пока не будет получен вращающий момент 1,1-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах). Поверните узел несколько раз в обоих направлениях, чтобы посадить подшипники шестерни.
8. Проверьте вращающий момент узла. Если вращающий момент меньше 1,0 Н.м (10 фунтов в дюйм), затяните гайку на J 36601-7 до получения вращающего момента 1,1-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм).
9. Отрегулируйте J 29763 (2) на отверстии подшипника дифференциала, выполнив следующие действия:. См. " Специальные инструменты ". Ослабьте контргайку на J 29763. См. " Специальные инструменты ". Поместите контактную площадку J 36601 на отверстие подшипника дифференциала. См. " Специальные инструменты ". При касании контактной площадкой J 36601 отверстия подшипника дифференциала нажмите на J 29763 до тех пор, пока не повернется специальная игла J 29763. См. (ref-299141-S03192479962008092200000)(ref-299141-S03192479962008092200000)(ref-299141-S03192479962008092200000)(ref-299141-S03192479962008092200000)(ref-299141-S03192479962008092200000)
10. Вращайте J 36601 (1) взад и вперед до тех пор, пока игла J 29763 (2) не укажет самую нижнюю точку в отверстии дифференциального бокового подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)
11. В самой нижней точке отклонения переместите корпус J 29763 до тех пор, пока игла не покажет НОЛЬ. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)
12. Снова перемещайте J 36601 вперед и назад, чтобы проверить установку нуля. См. " Специальные инструменты ". Отрегулируйте корпус J 29763 так, чтобы установить иглу на НОЛЬ. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)(ref-299141-S03192479962008092200000)
13. После получения и проверки установки нуля, возьмите J 36601 (1) за лыски и выведите J 36601 из отверстия дифференциального подшипника. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)
14. Значение, указанное на J 29763 (2), является толщиной прокладки, необходимой для установки глубины шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)
15. Выберите прокладку, указывающую правильную толщину. Измерьте прокладку микрометром, чтобы убедиться в правильности толщины.
16. Снимите инструменты для установки глубины шестерни.
17. Снимите подшипники шестерни.
18. Установите прокладку шестерни между шестерней и внутренним подшипником шестерни. См. " Сборка держателя дифференциала ". (ref-299141-S05366909042008092200000)

Контроль и регулировка люфтов

Необходимые инструменты

1. J 8001 Набор циферблатных индикаторов. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)
2. J 36599-A Боковой подшипник гаечный ключ. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)
3. J 36615 Гайковерт бокового подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)

1. Отметьте расположение втулок гайки дифференциального регулятора относительно половин водила дифференциала. Убедитесь, что при повороте насечки можно считать.
2. Установите J 8001-1 (1, 2), J 8001-2 (3) и J 8001-3 (4), как показано на рисунке. Убедитесь, что кнопка контактирует с внешним краем вилки шестерни и что плунжер находится под прямым углом к вилке шестерни.
3. Перемещайте вилку шестерни вперед и назад через люфт вилки шестерни, не допуская при этом перемещения зубчатого венца.
4. Запишите показания циферблатного индикатора.
5. Чтобы определить фактический люфт, разделите показание циферблатного индикатора на 2. Фактическое показание циферблатного индикатора 0,16 мм (0 006 дюйма) означает, что фактически имеется зазор 0,08 мм (0 003 дюйма). Технические характеристики: Люфт между зубчатым венцом и ведущей шестерней должен быть в пределах 0,08-0,25 мм (0 003-0 010 дюйма) с предпочтительной спецификацией 0,13-0,18 мм (0 005-0 007 дюйма).
6. Если люфт слишком мал, увеличьте люфт, повернув левую втулку гайки дифференциального регулятора в один паз, используя J 36615, а правую втулку гайки дифференциального регулятора - в один паз, используя J 36599-A. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)
7. Если люфт слишком велик, уменьшите люфт, повернув правую муфту гайки дифференциального регулятора в один паз с помощью J 36599-A, а левую муфту гайки дифференциального регулятора - в один паз с помощью J 36615. См. " Специальные инструменты ". (ref-299141-S03192479962008092200000)
8. Перепроверьте люфт и при необходимости отрегулируйте.
9. Повторно проверьте вращающий момент шестерни и дифференциала в сборе и при необходимости отрегулируйте.
10. Как только люфт и вращающий момент шестерни и дифференциала в сборе будут правильными, выполните проверку схемы контакта зубьев шестерни, чтобы обеспечить надлежащий контакт между шестерней и зубчатым венцом. См. " Проверка схемы контакта зубьев шестерни ". (ref-299141-S04167271632008092200000)
11. Завершите сборку держателя дифференциала. См. " Окончательная сборка держателя дифференциала ". (ref-299141-S35764142842008092200000)

Регулировки, влияющие на контакт зуба

Следующие 2 регулировки влияют на характер контакта зубьев

1. Регулировка люфта
2. Регулировка глубины шестерни

Эффекты предварительных нагрузок на подшипники не совсем очевидны при испытаниях модели контакта зуба с ручной нагрузкой. Тем не менее, предварительные нагрузки подшипников должны быть в пределах спецификаций, прежде чем приступить к регулировке зазора и глубины шестерни.

Отрегулируйте положение шестерни, увеличивая или уменьшая расстояние между головкой шестерни и осевой линией зубчатого венца. Уменьшение расстояния перемещает шестерню ближе к осевой линии зубчатого венца. Увеличение расстояния перемещает шестерню дальше от осевой линии зубчатого венца.

Как отрегулировать зазор

Отрегулируйте люфт путем перемещения втулок регулятора бокового подшипника, которые перемещают корпус и узел зубчатого венца ближе к шестерне или дальше от нее. Также используйте втулки доводчика для установки предварительного натяга бокового подшипника.

1. Если втулка регулятора с левой стороны вдвигается вместе с равным перемещением наружу регулятора с правой стороны, люфт увеличится.
2. Если втулка левого бокового доводчика выдвинута, то вместе с равным движением внутрь правого бокового доводчика люфт уменьшится.