Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. (ref-187209-S18750056402005083100000)
Инфлятор в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления подвеской | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики пневматической подвески? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Пневматическая подвеска |
| 2 | Проверьте наличие неисправности. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Подключить сканирующий прибор. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора включить выключатель нагнетателя. Компрессор включается? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь переключателя нагнетателя пневматической подвески на обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение и высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи ", " Тестирование на короткое замыкание на массу ", " Тестирование на короткое замыкание на напряжение ", " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S36455577572005083100000)(ref-187209-S32731406152005083100000)(ref-187209-S35415669262005083100000)(ref-187209-S18750056402005083100000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте нижнюю опорную цепь переключателя нагнетателя пневматической подвески на обрыв, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение и высокое сопротивление. Обратитесь к " Тестированию цепи ", " Тестированию на короткое замыкание на массу ", " Тестированию на короткое замыкание на напряжение ", " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S36455577572005083100000)(ref-187209-S32731406152005083100000)(ref-187209-S35415669262005083100000)(ref-187209-S18750056402005083100000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя нагнетателя пневмоподвески. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените переключатель воздушного подвеса. Обратитесь к разделу " Замена воздушного переключателя Inflator ". Вы завершили замену? (ref-187234-S15159509682005083100000) | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Осмотрите разъемы жгута компрессора пневмоподвески на предмет некачественных соединений. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените модуль пневматической подвески. См. " Замена электронного управления подвеской модуля в сборе ". Вы завершили замену? (ref-187234-S07247382632005083100000) | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Инфлятор в нерабочем состоянии
Компрессор работает постоянно
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления подвеской | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики пневматической подвески? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Пневматическая подвеска |
| 2 | Проверьте наличие неисправности. Система работает нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снять реле подвеса воздуха с электронным управлением. Компрессор перестает работать? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверить реле на целостность цепи между контактом 30 и контактом 87. Имеет ли реле целостность цепи? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Замените реле. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте короткое замыкание на батарею в цепи положительного напряжения батареи компрессора. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Компрессор работает постоянно
Переключатель высоты езды
Увеличенная высота езды используется для увеличения дорожного просвета транспортного средства. Когда переключатель ERH активирован, транспортное средство поднимется на 2 дюйма сзади. Увеличенная высота езды будет происходить только в том случае, если скорость транспортного средства меньше 64 км / ч (40 миль / ч) при подъемной двери и все двери закрыты при работающем двигателе. Когда переключатель активирован, светодиодный индикатор будет мигать, в то время как транспортное средство переходит на увеличенную высоту езды. Когда транспортное средство достигает увеличенной высоты, светодиодный индикатор скорости будет непрерывно включаться.
Выпускной клапан пневмоподвески служит для выпуска воздуха из пневморессор и опускания автомобиля. Выпускной клапан пневмоподвески монтируется на головке компрессора. Выпускной клапан пневмоподвески управляется модулем пневмоподвески.
Система инфлятора состоит из шланга инфлятора для обеспечения средства надувания предметов и переключателя со светодиодом, расположенного в заднем отсеке. Инфлятор будет функционировать только тогда, когда двигатель работает и автомобиль находится в парке. Светодиод переключателя будет светиться с включенным инфлятором. Функция инфлятора будет иметь приоритет над функциями выравнивания.
Система пневматической подвески использует датчик давления воздуха для контроля давления в системе. Модуль пневматической подвески использует этот сигнал, чтобы определить, есть ли утечка в системе, и поддерживать минимальное давление воздуха в системе.
Система пневматической подвески имеет два впускных клапана. Один для правой пневматической рессоры и один для левой пневматической рессоры. Клапаны смонтированы на блоке клапанов с датчиком давления пневматической подвески и расположены рядом с компрессором. Клапаны активируются и управляются независимо модулем пневматической подвески.
Задние пневматические рессоры
Пневматические рессоры установлены в раме в том же месте, где установлена цилиндрическая пружина для транспортного средства без пневматической подвески. Опорные детали прикреплены к оси для пневматических рессор.