Пневматическая подвеска: Диагностика Hummer H2 I

Элементы управления выводом средств сканирования

Элементы управления выводом средства сканирования

Список данных инструмента сканирования

Список данных инструмента сканирования

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Модуль пневматической подвески контролирует цепь сигнала переключателя высоты езды на короткое замыкание на массу или батарею с включенным зажиганием и до 3 минут с выключенным зажиганием.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено или выключено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль пневматической подвески воспринимает короткое замыкание напряжения цепи переключателя высоты езды на массу или батарею.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Устанавливается расшифровка кода ошибки.
2. Сообщение не отображается.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено.

Средства диагностики

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда схема переключателя высоты езды замкнута на массу, напряжение и разомкнута.

При самотестировании при включении питания калибровочные данные, хранящиеся в электронно-стираемом программируемом постоянном запоминающем устройстве (EEPROM), копируются в теневую оперативную память. Контрольные суммы данных генерируются и проверяются, а данные в теневой оперативной памяти проверяются относительно содержимого EEPROM. В некоторых ситуациях данные записываются в EEPROM. В этих обстоятельствах любые контрольные суммы пересчитываются, а данные, записанные в EEPROM, считываются обратно и сравниваются с исходными данными.

Зажигание включено.

Если тест EEPROM завершается неуспешно, то он повторяется. Если неисправность все еще присутствует после 5 циклов тестирования, то устанавливается расшифровка кода ошибки.

1. Функциональность пневматической подвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается цикличным зажиганием.

C0563 расшифровка кода ошибки

Модуль пневматической подвески контролирует процедуру калибровки высоты трима. Когда процедура калибровки активирована, выхлоп транспортного средства опускается на опору шасси на заданной высоте. Когда дальнейшее изменение высоты не обнаружено, показания датчика высоты проверяются в пределах от 2,06 В до 2,88 В. Если нет ошибок, то принимается новая высота трима. Если модуль пневматической подвески обнаруживает какие-либо ошибки в процедуре калибровки высоты трима, то новая высота трима не принимается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.

Зажигание включено

Модуль пневматической подвески определяет, что датчики высоты не находятся в пределах от 2,06 В до 2,88 В.

Новая высота облицовки не принимается.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено

Убедитесь, что шасси транспортного средства поддерживается на надлежащей высоте отделки.

Датчик воздушной подвески обеспечивает сигнальное напряжение между 0,3-4,7 вольт для модуля воздушной подвески. Это сигнальное напряжение представляет положение колеса относительно кузова. Модуль воздушной подвески обеспечивает 5-вольтовый эталон и низкий эталон для датчика.

При включении питания и непрерывном при включенном зажигании.

Модуль пневматической подвески воспринимает напряжение датчика подвески ниже 0,3 вольта или выше 4,7 вольта.

1. Функциональность пневматической подвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено.

Этот расшифровка кода ошибки настроен на высокий или низкий сигнал в модуль пневматической подвески от датчика пневматической подвески - Lr.

Датчик пневматической подвески обеспечивает сигнальное напряжение от 0,3 до 4,7 вольт для модуля пневматической подвески. Это сигнальное напряжение представляет положение колеса относительно кузова. Модуль пневматической подвески обеспечивает опорное напряжение 5 вольт и низкое опорное напряжение для датчика.

При включении питания и непрерывном при включенном зажигании.

Модуль пневматической подвески измеряет напряжение датчика подвески ниже 0,3 вольта или выше 4,7 вольта.

1. Функциональность пневматической подвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено.

Этот расшифровка кода ошибки настроен на подачу высокого или низкого сигнала на модуль пневматической подвески от датчика пневматической подвески Rr.

Выпускной клапан пневматической подвески управляется модулем пневматической подвески. Модуль пневматической подвески обеспечивает переключаемый путь к напряжению всякий раз, когда требуется работа выпускного клапана. Модуль пневматической подвески контролирует цепь выпускного клапана, чтобы определить, соответствует ли уровень напряжения состоянию команды.

Зажигание включено.

Модуль пневматической подвески воспринимает, что напряжение выпускного клапана не соответствует состоянию команды.

1. Функциональность пневматической подвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда схема выпускного клапана закорочена на массу, напряжение и открыта.

Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, текущее потребление датчиков пневматической подвески и датчика давления пневматической подвески проверяется модулем пневматической подвески на соответствие откалиброванному диапазону. Если текущее потребление выходит за пределы диапазона, устанавливается расшифровка кода ошибки.

Зажигание включено.

Модуль пневматической подвески обнаруживает, что ток, потребляемый датчиками пневматической подвески и датчиком давления пневматической подвески, ниже 3 м А или выше 40 м А.

1. Функциональность пневматической подвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается цикличным зажиганием.

Во время самотестирования системы пневматической подвески с помощью ключа ON приводятся в действие впускные клапаны пневматической подвески, выпускной клапан и реле пневматической подвески с электронным управлением, и модуль управления пневматической подвеской рассчитывает потребление напряжения.

Зажигание включено

Модуль пневмоподвески воспринимает общее напряжение клапана не соответствующее командному состоянию.

1. Функциональность пневмоподвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда общая схема клапана замкнута на массу, напряжение и разомкнута.

Модуль пневматической подвески контролирует время работы компрессора. Если компрессор работал более 1 часа во время цикла зажигания, модуль пневматической подвески выключает реле компрессора. Таймер работы отсчитывает время, когда компрессор выключен при включенном зажигании.

Зажигание включено.

Время работы компрессора превысило 1 час.

1. Функциональность пневмоподвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда компрессор работает долго.

Датчик давления пневматической подвески посылает сигнал напряжения в модуль пневматической подвески, который соответствует давлению в диапазоне 30-180 фунтов на квадратный дюйм. Модуль пневматической подвески также использует этот сигнал для проверки того, что надлежащая величина давления достигнута в осушителе воздуха в течение 23 секунд до открытия впускных клапанов для надувания пневматических рессор.

Зажигание включено

Модуль пневматической подвески определяет, что скорость изменения высоты, давление в центральной воздушной камере или сигнал от датчика давления воздуха выходит за пределы диапазона.

1. Функциональность пневмоподвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки будет активен, когда транспортное средство движется, но затем он войдет в историю, когда транспортное средство не движется.

Коды неисправностей можно очистить с помощью сканирующего устройства.

Восстановите все остальные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до расшифровка кода ошибки C0711.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда

1. Пневматическое состояние системы пневмоподвески выходит за допустимые пределы.
2. Когда прошло слишком много времени при надувании пневматических рессор.
3. При наличии утечки воздуха в системе.
4. Когда скорость транспортного средства превышает 3 км / ч (1,8 миль / ч) и скорость изменения высоты находится вне пределов.
5. При разомкнутом предохранителе компрессора 60 А.
6. При неисправности реле компрессора.
7. Когда происходит прерывистая или постоянная потеря непрерывности между компрессором и напряжением питания компрессора во время события выравнивания вверх.

Двигатель компрессора пневматической подвески включается и выключается через реле пневматической подвески, которое управляется модулем пневматической подвески. Модуль пневматической подвески обеспечивает переключаемый путь к напряжению всякий раз, когда требуется работа компрессора. Модуль пневматической подвески контролирует цепь реле двигателя компрессора, чтобы определить, соответствует ли уровень напряжения состоянию команды.

Зажигание включено

Модуль пневмоподвески воспринимает несоответствие напряжения цепи реле командному состоянию.

1. Функциональность пневмоподвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда цепь реле компрессора замкнута на массу, напряжение и разомкнута.

Компрессор пневмоподвески имеет датчик температуры. Датчик перегрева представляет собой тепловой концевой выключатель, который находится в нормально закрытом положении. Это обеспечивает сигнал массы в модуль пневмоподвески. Модуль пневмоподвески контролирует датчик температуры на состояние перегрева компрессора. При получении состояния перегрева компрессора модуль пневмоподвески отключает реле компрессора. Реле не может быть включено снова, по крайней мере, через три минуты после снятия состояния перегрева.

Зажигание включено.

Модуль пневмоподвески воспринимает состояние перегрева компрессора.

1. Функциональность пневмоподвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено.

1. Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда компрессор работает так долго, что перегревается.
2. Компрессор перегрелся из-за закупорки в воздушной системе.
3. Плохое масса двигателя компрессора установит расшифровка кода ошибки.

Впускной клапан-Lr пневматической подвески управляется модулем пневматической подвески. Модуль пневматической подвески обеспечивает переключаемый путь к напряжению всякий раз, когда требуется активность впускного клапана. Модуль пневматической подвески контролирует цепь впускного клапана, чтобы определить, соответствует ли уровень напряжения состоянию команды.

Зажигание включено.

Модуль пневматической подвески определяет, что напряжение впускного клапана не соответствует состоянию команды.

1. Функциональность пневматической подвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда схема впускного клапана закорочена на массу, напряжение и открыта.

Впускной клапан пневматической подвески - Rr управляется модулем пневматической подвески. Модуль пневматической подвески обеспечивает переключаемый путь к напряжению всякий раз, когда требуется активность впускного клапана. Модуль пневматической подвески контролирует цепь впускного клапана, чтобы определить, соответствует ли уровень напряжения состоянию команды.

Зажигание включено.

Модуль пневматической подвески определяет, что напряжение впускного клапана не соответствует состоянию команды.

1. Функциональность пневматической подвески приостановлена.
2. Отображается сообщение обслуживание система впрыска вторичного воздуха подвеска (СЛУЖЕБНАЯ ПНЕВМОПОДВЕСКА).

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие для установки расшифровка кода ошибки устранено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда схема впускного клапана закорочена на массу, напряжение и открыта.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы пневматической подвески. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-187209-S27288891182005083100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Инфлятор не работает
2. Компрессор работает постоянно