Начальная точка диагностики - блокировка/ограничение проскальзывания задней оси
Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации об описании и эксплуатации поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр информации об описании и эксплуатации также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - Блокировка / Ограниченная пробуксовка задней оси ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения. (ref-187270-S32218926892005083100000)
Описание цепи
Цепь управления задним дифференциалом состоит из исполнительного механизма (катушки), который входит в зацепление и выходит из зацепления с блокировкой дифференциала заднего моста. Исполнительный механизм заднего дифференциала состоит из узла катушки, и узла блокировки с пружинами и штифтами для блокировки заднего дифференциала, все в пределах узла заднего дифференциала.
Привод блокировки дифференциала заднего моста состоит из следующих контуров
- Схема управления блокировкой заднего дифференциала, которая соединена с модулем управления переключением раздаточных коробок и подает напряжение аккумулятора.
- Цепь возврата (массы) блокировки заднего дифференциала, которая также подключена к модулю управления переключением раздаточной коробки.
Всякий раз, когда требуется блокировка заднего дифференциала, модуль управления переключением раздаточной коробки обеспечивает напряжение аккумулятора через схему управления блокировкой заднего дифференциала и обеспечивает масса через схему возврата блокировки заднего дифференциала через драйвер ограничения тока.
Всякий раз, когда требуется блокировка заднего дифференциала, раздаточная коробка должна быть в 4 Lo, а скорость автомобиля должна быть ниже 5 км / ч (3 миль / ч), чтобы запрос был принят. Блокировка заднего дифференциала будет оставаться заблокированной до 32 км / ч (20 миль / ч), после чего блокировка заднего дифференциала отключится.
Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв цепи.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Напряжение системы 9-18 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Модуль управления переключением раздаточной коробки контролирует состояние привода блокировки дифференциала заднего моста. Модуль управления переключением раздаточной коробки считывает управление блокировкой заднего дифференциала и цепи возврата блокировки заднего дифференциала для высокого и низкого напряжения. расшифровка кода ошибки установит, являются ли эти цепи высокими, когда ожидается низкое напряжение, или когда цепи низкие, когда ожидается высокое напряжение.
- Расшифровка кода ошибки будет установлен, если эта цепь имеет высокий уровень, когда присутствует низкое напряжение, или когда цепь имеет низкий уровень, когда присутствует высокое напряжение.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Все запросы блокировки заднего дифференциала будут отключены. Переключения режима раздаточной коробки не будут затронуты
- Индикатор обслуживание 4WD будет зафиксирован на оставшуюся часть текущего цикла зажигания.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Модуль управления переключением раздаточного ящика очистит расшифровка кода ошибки, если в настоящее время отсутствует условие для установки расшифровка кода ошибки.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 33 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Хронологические расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте систему на наличие следующего: Ослабленные или отсутствующие крепления Очевидное повреждение или условия, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте исправность системы. См. раздел " Блокировка дифференциальной диагностики ". (ref-187270-S02113964442005083100000)
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики системы из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Электронная блокировка заднего дифференциала не включается
- Электронная блокировка заднего дифференциала не отключается
Блокировка дифференциальной диагностики
- Заблокируйте правые передние и задние колеса.
- Включите зажигание - не запускайте двигатель.
- Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
- Переведите раздаточную коробку в положение 4 низкий.
- Включите выключатель блокировки дифференциала.
- Приподнимите левое переднее колесо над землей. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Поддержите левое переднее колесо стойками безопасности. (ref-187252-S32674187102005083100000)
- Приподнимите левое заднее колесо над землей. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Поддержите левое заднее колесо стойками безопасности. (ref-187252-S32674187102005083100000)
- Попытайтесь повернуть левое заднее колесо 1 на полный оборот по часовой стрелке и против часовой стрелки вручную. Если колесо не вращается на 1 полный оборот в любом направлении, блокирующий дифференциал сцепляется должным образом. Если колесо вращается более чем на 1 оборот в любом направлении, блокирующий дифференциал не сцепляется должным образом.
- Выключите выключатель блокировки дифференциала.
- Попытайтесь повернуть левое заднее колесо 1 на полный оборот по часовой стрелке и против часовой стрелки вручную. Если колесо вращается на 1 полный оборот в любом направлении, блокирующий дифференциал расцепляется должным образом. Если колесо не вращается более чем на 1 оборот в любом направлении, блокирующий дифференциал не расцепляется должным образом.
- Если блокирующий дифференциал не функционирует должным образом, снимите дифференциал и определите причину неисправности. См. " Замена дифференциала " в разделе " Задний ведущий мост " и " Разборка блокирующего дифференциала ". (ref-187275-S32879599012005083100000)(ref-187270-S08905673952005083100000)
Цепь управления задним дифференциалом состоит из исполнительного механизма (катушки), который входит в зацепление и выходит из зацепления с блокировкой дифференциала заднего моста. Исполнительный механизм заднего дифференциала состоит из узла катушки, и узла блокировки с пружинами и штифтами для блокировки заднего дифференциала, все в пределах узла заднего дифференциала.
Привод блокировки дифференциала заднего моста состоит из следующих контуров
- Схема управления блокировкой заднего дифференциала, которая соединена с модулем управления переключением раздаточных коробок и подает напряжение аккумулятора.
- Цепь возврата (массы) блокировки заднего дифференциала, которая также подключена к модулю управления переключением раздаточной коробки.
Всякий раз, когда требуется блокировка заднего дифференциала, модуль управления переключением раздаточной коробки обеспечивает напряжение аккумулятора через схему управления блокировкой заднего дифференциала и обеспечивает масса через схему возврата блокировки заднего дифференциала через драйвер ограничения тока.
Всякий раз, когда требуется блокировка заднего дифференциала, раздаточная коробка должна быть в 4LO, а скорость автомобиля должна быть ниже 5 км / ч (3 миль / ч), чтобы запрос был принят. Блокировка заднего дифференциала будет оставаться заблокированной до 32 км / ч (20 миль / ч), после чего блокировка заднего дифференциала отключится.
Цепь управления задним дифференциалом состоит из исполнительного механизма (катушки), который входит в зацепление и выходит из зацепления с блокировкой дифференциала заднего моста. Исполнительный механизм заднего дифференциала состоит из узла катушки, и узла блокировки с пружинами и штифтами для блокировки заднего дифференциала, все в пределах узла заднего дифференциала.
Привод блокировки дифференциала заднего моста состоит из следующих контуров
- Схема управления блокировкой заднего дифференциала, которая соединена с модулем управления переключением раздаточных коробок и подает напряжение аккумулятора.
- Цепь возврата (массы) блокировки заднего дифференциала, которая также подключена к модулю управления переключением раздаточной коробки.
Всякий раз, когда требуется блокировка заднего дифференциала, модуль управления переключением раздаточной коробки обеспечивает напряжение аккумулятора через схему управления блокировкой заднего дифференциала и обеспечивает масса через схему возврата блокировки заднего дифференциала через драйвер ограничения тока.
Всякий раз, когда требуется блокировка заднего дифференциала, раздаточная коробка должна быть в 4LO, а скорость автомобиля должна быть ниже 5 км / ч (3 миль / ч), чтобы запрос был принят. Блокировка заднего дифференциала будет оставаться заблокированной до 32 км / ч (20 миль / ч), после чего блокировка заднего дифференциала отключится.
Как очистить и проверить блокировку дифференциала
- Очистите все детали с помощью одобренного растворителя.
- Визуально проверьте все детали на предмет чрезмерного износа или поломки. При необходимости замените детали.
- Проверьте шестерню и зубья боковой шестерни на наличие следующих условий: Износ Трещины Задиры Растрескивание
- Проверьте упорную шайбу на износ.
- Проверьте посадку боковых шестерен на полуосях.
- Проверьте картер дифференциала на наличие трещин и задиров.
- Проверить упорную втулку на чрезмерный износ.
- Проверить отверстие боковой шестерни на наличие задиров. При наличии задиров заменить весь дифференциал.
- Замените дифференциал, если обнаружите какие-либо повреждения корпуса.