Передний ведущий мост: Снятие и установка Hummer H2 I

Порядок демонтажа

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-187252-S32674187102005083100000)
2. Снимите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован. См. раздел " Замена экрана защиты двигателя " в разделе " Рама и днище кузова ". (ref-187245-S20847574952005083100000)
3. Очистите область вокруг заливной пробки передней оси и сливной пробки.
4. Снимите заливную пробку 1.
5. Снимите сливную пробку 2.
6. Слейте жидкость из дифференциала переднего моста.

Процедура установки

1. Установите сливную пробку (2). Затяните: Затяните сливную пробку до 33 Н.м (24 фунта фута).
2. Заполните передний дифференциал смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". (ref-187260-S17951317342005083100000)(ref-187260-S01070727492005083100000)
3. Установите заливную пробку (1) и затяните ее до 33 Н.м (24 фунта на фут).
4. Установите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован. См. " Замена экрана защиты двигателя " в раме и под кузовом. (ref-187245-S20847574952005083100000)
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общих сведениях. (ref-187252-S32674187102005083100000)
2. Поверните передние колеса влево для того, чтобы обеспечить доступ к левой стороне несущего узла дифференциала.
3. Извлеките пробку отверстия держателя дифференциала из держателя дифференциала.

1. Установить пробку отверстия держателя дифференциала в держатель дифференциала. Нанести небольшое количество герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или эквивалент на резьбу.
2. Затяните пробку отверстия держателя дифференциала в сборе. Затяните: Затяните пробку отверстия держателя дифференциала в сборе до 28 Н.м.
3. Поверните передние колеса в положение прямо вперед.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-187252-S32674187102005083100000)
2. Снимите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован. См. раздел " Замена экрана защиты двигателя " в разделе " Рама и днище кузова ". (ref-187245-S20847574952005083100000)
3. Снимите вентиляционный шланг (1) со жгута электропроводки.
4. Снимите вентиляционный шланг с зажима.
5. Снимите вентиляционный шланг (1) с несущего корпуса дифференциала в сборе (2).
6. Снимите вентиляционный шланг (1) с автомобиля.

1. Установите вентиляционный шланг (1) на транспортное средство. Проложите вентиляционный шланг так же, как и при снятии. Убедитесь, что шланг не имеет перегибов и трасс, свободных от острых компонентов. Убедитесь, что вентиляционный шланг не закупорен.
2. Подсоедините вентиляционный шланг (1) к корпусу держателя дифференциала в сборе (2).
3. Установите вентиляционный шланг (1) в жгут электропроводки.
4. Установите вентиляционный шланг на зажим.
5. Установите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован. См. " Замена экрана защиты двигателя " в раме и под кузовом. (ref-187245-S20847574952005083100000)
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общих сведениях. (ref-187252-S32674187102005083100000)
2. Снимите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище "). (ref-187245-S20847574952005083100000)
3. Отсоедините вентиляционный шланг от штуцера вентиляционного шланга.
4. Снимите штуцер вентиляционного шланга.

1. Установить штуцер вентиляционного шланга. Затянуть: Затянуть штуцер вентиляционного шланга до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините вентиляционный шланг к штуцеру вентиляционного шланга.
3. Установите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище "). (ref-187245-S20847574952005083100000)
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-187252-S32674187102005083100000)
2. Слейте воду из переднего ведущего моста, см. раздел " Замена смазки - передний ведущий мост ". (ref-187253-S03278886402005083100000)
3. Снимите болты внутреннего фланца вала привода правого колеса с вала внутреннего моста.
4. Отсоедините вал привода правого колеса от вала внутреннего моста.
5. Отсоедините внутреннюю полуось от боковой шестерни картера дифференциала с помощью молотка и латунного дрифта.
6. Снимите гайки корпуса внутренней полуоси с кронштейна.
7. Снимите болты корпуса внутренней полуоси с водила дифференциала в сборе.
8. Снимите внутреннюю полуось и корпус внутренней полуоси с автомобиля.
9. Снимите внутреннюю полуось с корпуса внутренней полуоси.
10. Снимите внутреннее уплотнение вала моста и подшипник с корпуса внутреннего вала моста. См. раздел " Внутреннее уплотнение моста и / или замена подшипника - передний ведущий мост ". (ref-187253-S20484024202005083100000)

1. Установите новый подшипник внутренней полуоси и новое уплотнение на корпус внутренней полуоси. См. " Уплотнение внутренней полуоси и / или замена подшипника - передняя ведущая ось ". (ref-187253-S20484024202005083100000)
2. Установите внутреннюю полуось в корпус внутренней полуоси. Не устанавливайте в это время полностью внутреннюю полуось во внутренний корпус полуоси.
3. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный на внутреннюю поверхность картера моста для уплотнения водила дифференциала.
4. Установите внутреннюю полуось и корпус внутренней полуоси на несущий узел дифференциала.
5. Установите болты корпуса внутренней полуоси. Затянуть: Затянуть болты корпуса внутренней полуоси до 40 Н.м (30 фунтов футов).
6. Наверните гайки корпуса внутренней полуоси на кронштейн. Затянуть: Затянуть гайки корпуса внутренней полуоси до 100 Н.м (75 фунтов футов).
7. Установите внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала, выполнив следующие действия: Поверните внутреннюю полуось и совместите шлицы внутренней полуоси со шлицами на боковой шестерне дифференциала. Заведите внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потяните обратно на внутреннюю полуось, чтобы обеспечить правильное удерживание внутренней полуоси в боковой шестерне картера дифференциала.
8. Установите вал привода правого колеса на вал внутреннего моста.
9. Установить внутренний фланец вала привода правого колеса на болты вала внутреннего моста. Затянуть: Затянуть внутренний фланец вала привода колеса на болты вала внутреннего моста до 79 Н.м (58 фунтов футов).
10. Заполните переднюю ось смазкой для оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " и " Емкости - приблизительная жидкость " в техническом обслуживании и смазке. (ref-187260-S01070727492005083100000)(ref-187260-S17951317342005083100000)
11. Опустите автомобиль.

Необходимые инструменты

1. J 2619-01 Скользящий молоток
2. J 29369-2 Съемник втулок и подшипников (2-3 дюйма). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
3. J 36609 Монтажник осевых трубчатых подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
4. J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
5. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-187252-S32674187102005083100000)
2. Слейте жидкость из держателя дифференциала в сборе (см. раздел " Замена смазки - передний ведущий мост "). (ref-187253-S03278886402005083100000)
3. При замене правого бокового уплотнения выполните следующие действия: Снимите внутреннюю полуось и корпус в сборе с картера картера дифференциала. См. " Замена внутреннего вала и / или корпуса - передний ведущий мост ". Установите корпус внутренней полуоси в тиски. Зажмите только на монтажный фланец корпуса внутренней полуоси. Установите J 29369-2 за уплотнение внутренней полуоси. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Установите J 2619-69 (2) Специальные инструменты (см. J-1). (ref-187253-S11348894142005083100000)(ref-187253-S03201074042005083100000)(ref-187253-S03201074042005083100000)
4. При замене правого бокового подшипника выполните следующие действия: Снимите внутреннюю полуось и корпус в сборе с картера дифференциала. См. " Замена внутренней оси и / или корпуса - передний ведущий мост ". Установите корпус внутренней полуоси в тиски. Зажмите только на монтажном фланце корпуса внутренней полуоси. Установите J 29369-2 за уплотнением внутренней полуоси. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Установите J 2619-69 (2). (ref-187253-S11348894142005083100000)(ref-187253-S03201074042005083100000)(ref-187253-S03201074042005083100000)(ref-187253-S03201074042005083100000)(ref-187253-S03201074042005083100000)
5. При замене левого бокового уплотнения и / или подшипника выполните следующие действия: Снимите несущий вал дифференциала в сборе. См. " Замена несущего вала дифференциала в сборе ". Поместите несущий вал дифференциала в зажимное приспособление. Зажмите только на монтажном фланце картера несущего вала дифференциала. Снимите внутреннюю полуось с помощью молотка и патрона из латуни. Установите J 29369-2 (2) за уплотнением внутреннего вала или подшипником внутреннего вала моста в сборе, как необходимо. См. " Специальные инструменты и оборудование для j-1 ". (ref-187253-S32729587392005083100000)(ref-187253-S03201074042005083100000)(ref-187253-S03201074042005083100000)

Схема №27

Войти

1. При установке правого бокового подшипника выполните следующие действия: Установите корпус внутренней полуоси в тиски. Зажмите только на монтажный фланец корпуса внутренней полуоси. Установите подшипник с квадратным буртиком с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
2. При установке правого уплотнения внутренней полуоси выполните следующие действия: Установите корпус внутренней полуоси в тиски. Зажмите только монтажный фланец корпуса внутренней полуоси. Установите новое уплотнение полуоси с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
3. Установите внутреннюю полуось в корпус внутренней полуоси. Осторожно постучите по внутренней полуоси на место молотком с мягкой поверхностью.
4. Установите внутреннюю полуось и корпус в сборе на картер дифференциала. См. " Замена внутреннего вала и / или корпуса - передний ведущий мост ". (ref-187253-S11348894142005083100000)
5. При установке подшипника и / или уплотнения дифференциала с левой стороны выполните следующие действия: Установите подшипник с квадратным заплечиком, используя J 36609 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". Установите новое уплотнение вала моста, используя J 45225 и J 8092. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Установите вал внутреннего моста в сторону картера дифференциала, используя молоточек с мягкой поверхностью. Обратитесь к стопорному кольцу на внутренней оси до тех пор, пока стопорное кольцо на внутреннем валу моста не будет полностью установлено. (ref-187253-S03201074042005083100000)(ref-187253-S03201074042005083100000)(ref-187253-S32729587392005083100000)
6. Заправьте держатель дифференциала в сборе. Используйте соответствующую жидкость. См. " Замена смазки - передний ведущий мост ". (ref-187253-S03278886402005083100000)
7. Опустите автомобиль.

Как заменить фланца/ярмо, уплотнения и дефлектора ведущей шестерни дифференциала

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
2. J 36366 Установка масляного уплотнения шестерни

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-187252-S32674187102005083100000)
2. Снять шины и колеса в сборе согласно " Снятию и установке шин и колес " в разделе " Шины и колеса ". (ref-187242-S26088130992005083100000)
3. Снимите тормозные суппорты (см. раздел " Замена тормозного суппорта - передняя часть " в разделе " Дисковые тормоза "). (ref-187271-S16637779142005083100000)
4. Снимите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище "). (ref-187245-S20847574952005083100000)
5. Реперная отметка отношения вала карданного вала к вилке сошки переднего моста.
6. Снимите болты (6) фиксатора вилки и фиксаторы (7) вилки с вилки (1) ведущей шестерни переднего моста.
7. Отсоедините карданный вал (2) от вилки шестерни переднего моста (1). Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников.
8. Поддерживайте карданный вал и убирайтесь по мере необходимости.
9. Измерить крутящий момент, необходимый для вращения шестерни. Используйте динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Запишите значение крутящего момента для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники водила Подшипники оси Уплотнения оси
10. Нарисуйте линию (1) на вал шестерни и вилку шестерни (2).
11. Установите J 8614-01 на шестерню, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
12. Снимите гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
13. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
14. Снимите вилку штыря, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
15. Удалите масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.

1. Установите масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Поместите масляное уплотнение в отверстие. Установите J 36366 поверх масляного уплотнения. Ударяйте по J 36366 молотком, пока фланец уплотнения не сядет на поверхность корпуса оси.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы ярма ведущей шестерни.
3. Установите вилку шестерни. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
4. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
6. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
7. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет достигнут люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку для посадки подшипников. (ref-187253-S03201074042005083100000)
8. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Сравните результат измерения с моментом вращения, зарегистрированным ранее. Затяните: Затяните гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем крутящий момент, зарегистрированный при снятии.
9. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
10. Установите карданный вал 5 на вилку шестерни 1, совместив реперные отметки, сделанные при демонтаже.
11. Установите фиксаторы вилки 7 и болты фиксаторов вилки 6 на вилку шестерни 1. Затянуть: Затянуть болты фиксатора вилки до 25 Н.м.
12. Осмотрите уровень смазки оси, при необходимости добавьте. См. " Контроль уровня смазки - Передняя ведущая ось ". (ref-187253-S07587294682005083100000)
13. Установите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище "). (ref-187245-S20847574952005083100000)
14. Установите тормозные суппорты. См. раздел " Замена тормозного суппорта - передняя часть " в разделе " Дисковые тормоза ". (ref-187271-S16637779142005083100000)
15. Установить шины и колеса в сборе согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа " Шины и колеса ". (ref-187242-S26088130992005083100000)
16. Опустите автомобиль.

1. Снимите держатель дифференциала в сборе. Нет необходимости сливать жидкость из держателя дифференциала в сборе. Закройте отверстие вентиляционной трубки куском ленты, чтобы предотвратить утечку смазки оси из держателя дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе ". (ref-187253-S32729587392005083100000)
2. Установите J 45755-3 (2), J 45755-4 (3), а также нажимной винт, подшипник и шайбы (1) на втулку держателя дифференциала, как показано на рисунке.
3. Снимите втулку держателя дифференциала с помощью J 45755. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)

1. Установите втулку дифференциального несущего узла в отверстие втулки дифференциального несущего узла.
2. Установите J 45755-2 (2), J 45755-1 (3), а также нажимной винт, подшипник и шайбы (1) на втулку держателя дифференциала, как показано на рисунке.
3. С помощью J 45755 запрессовать втулку в отверстие втулки дифференциального несущего узла. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
4. Установите держатель дифференциала в сборе. После того, как держатель дифференциала в сборе установлен, удалите кусок ленты, чтобы подключить вентиляционный шланг. См. " Замена держателя дифференциала в сборе ". (ref-187253-S32729587392005083100000)

1. Снимите корпус внутреннего вала. См. раздел " Замена внутреннего вала и / или корпуса - передний ведущий мост ". (ref-187253-S11348894142005083100000)
2. Установите корпус внутреннего вала в тиски.
3. Установите J 45755-2 (2), J 45755-1 (1) и нажимной винт, подшипник и шайбы (3) на втулку корпуса внутреннего вала, как показано на рисунке.
4. Снимите втулку корпуса внутреннего вала с помощью J 45755. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)

1. Установите втулку внутреннего вала в отверстие втулки корпуса внутреннего вала. Убедитесь, что втулка внутреннего вала расположена так, чтобы втулка была введена от передней части корпуса внутреннего вала к задней части корпуса внутреннего вала.
2. Установите J 45755-2 (2), J 45755-1 (1) и нажимной винт, подшипник и шайбы (3) на втулку корпуса внутреннего вала, как показано на рисунке.
3. Запрессовать втулку в отверстие корпуса внутреннего вала с помощью J 45755. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
4. Снимите корпус внутреннего вала с тисков.
5. Установить корпус внутреннего вала. См. " Замена внутреннего вала и / или корпуса - передний ведущий мост ". (ref-187253-S11348894142005083100000)

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". (ref-187252-S32674187102005083100000)
2. Поддержите задний конец автомобиля с помощью домкрата или коммунальных подставок.
3. Снимите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище "). (ref-187245-S20847574952005083100000)
4. Снимите защиту каталитического нейтрализатора. См. раздел " Замена защиты каталитического нейтрализатора " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ". (ref-187245-S04691823662005083100000)
5. Слейте воду из переднего ведущего моста, см. раздел " Замена смазки - передний ведущий мост ". (ref-187253-S03278886402005083100000)
6. Отсоедините передний карданный вал от несущего блока дифференциала. См. " Замена карданного вала - передняя часть " в разделе " карданный вал ". (ref-187279-S29249493512005083100000)
7. Снимите валы привода колес с несущего узла дифференциала и закрепите в стороне. См. " Замена вала привода колес " в разделе " Валы привода колес ". (ref-187274-S29178129702005083100000)
8. Отсоедините вентиляционный шланг (1) от держателя дифференциала в сборе (2).
9. Снимите поперечину нижнего рычага подвески (см. раздел " Замена поперечины (нижний рычаг подвески) " в разделе " Рама и днище кузова "). (ref-187245-S35650365792005083100000)
10. Присоедините трансмиссионный домкрат к держателю дифференциала в сборе.
11. Снимите болт крепления левой боковой оси и гайку держателя дифференциала в сборе.
12. Снимите болт и гайку крепления правой боковой оси держателя дифференциала в сборе.
13. Снимите несущий узел дифференциала с автомобиля.

1. Установите несущий узел дифференциала на автомобиль.
2. Перед установкой болтов для крепления оси выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистите резьбу болта с помощью очистителя тормозных деталей или эквивалентного средства и дайте высохнуть. Нанесите Threadlocker Gm P / N 12345382 (канадский P / N 10953489) на резьбу болта.
3. Установите болт и гайку крепления правой боковой оси держателя дифференциала. Затяните: Затяните болты до 100 Н.м (75 фунтов футов).
4. Установить болт и гайку крепления левой оси держателя дифференциала в сборе. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (75 фунтов фут).
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Установить траверсу нижнего рычага подвески (см. раздел " Замена траверсы (нижний рычаг подвески) " в разделе " Рама и днище кузова "). (ref-187245-S35650365792005083100000)
7. Подсоедините вентиляционный шланг (1) к корпусу держателя дифференциала в сборе (2).
8. Установите валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес " в разделе " Валы привода колес ". (ref-187274-S29178129702005083100000)
9. Установите передний карданный вал на несущий узел дифференциала. См. раздел " Замена карданного вала - передняя часть " в разделе " карданный вал ". (ref-187279-S29249493512005083100000)
10. Осмотрите уровень смазки и при необходимости добавьте. См. " Контроль уровня смазки - передняя ведущая ось ". (ref-187253-S07587294682005083100000)
11. Установите защитный кожух каталитического нейтрализатора. См. раздел " Замена защитного кожуха каталитического нейтрализатора " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ". (ref-187245-S04691823662005083100000)
12. Установите защитный щиток двигателя (см. раздел " Замена защитного щитка двигателя " в разделе " Рама и днище "). (ref-187245-S20847574952005083100000)
13. Снимите домкрат или стойки инженерных сетей.
14. Опустите автомобиль.

Как установить чашки подшипника шестерни

Необходимые инструменты

J 45754 Съемник / установщик кольца подшипника шестерни - 9. См. " Специальные инструменты и оборудование ".25 в разделе Ось

1. Перед сборкой смажьте оси смазкой. Используйте соответствующую жидкость. См. " Герметики, клеи и смазки ". Подшипники шестерни Шестерни и дифференциалы Упорные шайбы Чашки подшипников шестерни (ref-187253-S02813308712005083100000)
2. Установите стакан наружного подшипника шестерни в отверстие стакана наружного подшипника шестерни.
3. Установите J 45754-1 на наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
4. Установите нагнетательный винт (1), J 45754-2 (2) в отверстие чашки подшипника внутреннего зубчатого колеса.
5. Прикрепите прижимной винт к J 45754-1. Медленно поворачивайте нажимной винт до тех пор, пока J 45754-1 не будет равномерно насажен на отверстие наружного подшипника ведущей шестерни, а J 45754-2 с внутренним подшипником ведущей шестерни будет равномерно насажен на отверстие внутреннего подшипника ведущей шестерни.
6. Медленно вращайте нажимной винт по часовой стрелке, чтобы втянуть наружную чашку подшипника шестерни в отверстие наружной чашки подшипника шестерни. Проверьте положение наружной чашки подшипника шестерни, когда она втягивается в отверстие наружной чашки подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, снимите J 45754 и наружную чашку подшипника шестерни и переставьте наружную чашку подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
7. Затягивайте нажимной винт до тех пор, пока чашка наружного подшипника шестерни не войдет в отверстие чашки наружного подшипника шестерни.
8. Снимите J 45754. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
9. Установите чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса на J 45754-2 (2) и нажимной винт (1).
10. Установите J 45754-2 (2), нагнетательный винт (1) и внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни.
11. Установите J 45754-1 на наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
12. Прикрепите прижимной винт к J 45754-1. Медленно поворачивайте нажимной винт до тех пор, пока J 45754-1 не будет равномерно насажен на отверстие наружного подшипника ведущей шестерни, а J 45754-1 с внутренним подшипником ведущей шестерни будет равномерно насажен на отверстие внутреннего подшипника ведущей шестерни.
13. Медленно поворачивайте нажимной винт по часовой стрелке, чтобы втянуть внутреннюю чашку подшипника шестерни в отверстие внутренней чашки подшипника шестерни. Проверьте положение внутренней чашки подшипника шестерни, когда она втягивается в отверстие внутренней чашки подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, удалите J 45754 и внутреннюю чашку подшипника шестерни и переставьте внутреннюю чашку подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
14. Затяните нажимной винт по часовой стрелке до тех пор, пока чашка внутреннего подшипника ведущей шестерни не войдет в отверстие чашки внутреннего подшипника ведущей шестерни.
15. Снимите J 45754. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187253-S03201074042005083100000)
16. Измерьте глубину шестерни и определите выбираемую толщину прокладки шестерни. См. раздел " Регулировка глубины шестерни ". (ref-187253-S11452247482005083100000)