Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива - топливные системы (H4SO): Снятие и установ…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива - топливные системы (H4SO): Снятие и установка Honda WR-V I

Топливная система двигателя 153 иллюстрации ~15 мин чтения

Как установить впрыски топлив - топливных систем (H4SO): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новую прокладку.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Стравите давление топлива. < См. раздел " Порядок действий при стравливании давления топлива ", Топливо. > (ref-225798-S32643933052006032200000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Снимите воздуховод воздухозаборника, корпус воздухоочистителя и камеру воздухозабора. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Воздуховод воздухоприемника. > < см. раздел " Монтаж ", Кожух воздухоочистки. > > < См. Раздел " МОНТАЖ "., Камера воздухопритока. > (ref-225800-S29578029542006032200000)(ref-225800-S38401278122006032200000)(ref-225800-S08224264372006032200000)
  5. Снимите генератор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Генератор. > (ref-225807-S35683462772006032200000)
  6. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления и бачок с кронштейна. Выверните болты крепления трубок ГУР на протекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: не отсоединяйте шланг усилителя руля. Отверните винты установки кронштейна насоса ГРУС. Отсоедините штуцер (А) от выключателя насоса гидроруля. Выньте бачек из кронштейна, потянув его вверх. Установите насос ГУС на правый фартрон колеса.
  7. Отсоедините шнуры свечи от свечей зажигания, потянув за колпачок свечи. (Не тяните шнур.)
  8. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя (А) от корпуса дроссельной заслонки.
  9. Отсоедините шланг усилителя тормозов (А).
  10. Отсоедините шланг ПКВ (А) от впускного коллектора.
  11. Отсоедините соединители жгута двигателя (Б) от соединителей жгута переборки.
  12. Отсоедините соединители от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  13. Отсоедините разъем датчика детонации.
  14. Отсоедините разъем от датчика положения коленчатого вала.
  15. Отсоедините штуцер от сигнализатора давления масла (А).
  16. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала.
  17. Снимите трубу ЭГР с впускного коллектора.
  18. Отсоедините топливные шланги от топливных трубопроводов. Отделите быстрые штуцеры линии подачи топлива и обратной линии, нажав на ST в направлении стрелки. ST 42099AE000 разъём REMOVER Снимите зажим и отделите испарительный шланг от трубопровода. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Захватите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
  19. Отверните болты крепления впускного коллектора к головке цилиндров.
  20. Снимите впускной коллектор.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  2. Подсоедините топливные шланги к топливной трубе. ПРИМЕЧАНИЕ: При повреждении топливных шлангов замените их новыми.
  3. Установите трубу ЭГР во впускной коллектор. Момент затяжки: 34 Н.м (3,4 кгс-м, 24,6 фут-фунт)
  4. Подсоедините разъем к датчику положения распределительного вала.
  5. Подсоедините разъем к переключателю насоса усилителя рулевого управления.
  6. Подсоедините штуцер к сигнализатору давления масла (А).
  7. Подсоедините разъем к датчику положения коленчатого вала.
  8. Подсоедините разъем датчика детонации.
  9. Подсоедините соединители к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  10. Подсоедините шланг ПКВ (А) к впускному коллектору.
  11. Подсоедините соединители жгута двигателя (Б) к соединителям жгута переборки.
  12. Подсоедините шланг усилителя тормозов (А).
  13. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя (А) к корпусу дросселя.
  14. Подсоедините шнуры свечи к свечам зажигания.
  15. Установите на кронштейн насос гидроусилителя рулевого управления и бак-резервуар, установите бачок резервуара на кронштейне. Подсоедините штуцер (А) к переключателю насоса ГУР. Затяните болты крепления кронштейна насоса гидроусила. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт) Установите трубы гидроусилки на правую боковую защитную втулку впускного коллектора. Крутящий момент затягивания: 13 Н · м (1,3 кгс-м., 9,4 фут - фунт)
  16. Установите генератор. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Генератор. > (ref-225807-S06867628372006032200000)
  17. Установите воздухозаборный канал, корпус воздухоочистителя и камеру воздухопритока. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Воздуховод воздухозаборника. > < См. " Установка ", Корпус воздухоохладителя. > > < См.требование к разделу " Монтаж "., Камера воздухопровода. > (ref-225800-S30801036902006032200000)(ref-225800-S31254455512006032200000)(ref-225800-S15434782692006032200000)
  18. Подсоедините соединитель к реле топливного насоса.
  19. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Отсоедините клемму массы двигателя от впускного коллектора.
  2. Демонтировать катушку зажигания и запальник в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", сборка катушки зажигания и воспламенителя. > (ref-225806-S18402783142006032200000)
  3. Снимите корпус дроссельной заслонки. < См. раздел " снятие " (демонтаж), дроссельный узел. > (ref-225798-S24857510252006032200000)
  4. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Клапан ЭГР. > (ref-225798-S36344742422006032200000)
  5. Снимите трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  6. Снимите протектор топливного трубопровода левый.
  7. Снимите протектор правой топливной трубы.
  8. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления (А) от впускного коллектора.
  9. Отсоедините штуцеры (А) от топливной форсунки.
  10. Снимите ленту жгута (B), которая крепит жгут двигателя к трубе инжектора.
  11. Снимите электромагнитный клапан управления продувкой. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", соленоидный клапан регулирования продувки. > (ref-225799-S30832316922006032200000)
  12. Снимите зажимы ленты жгута, устанавливающие жгут двигателя.
  13. Отверните болты крепления жгута двигателя к впускному коллектору.
  14. Снимите жгут двигателя с впускного коллектора.
  15. Отверните болты крепления патрубка форсунки на впускном коллекторе, как показано на рисунке правый борт левый борт
  16. Снимите топливные форсунки с трубы форсунок.
  17. Ослабьте хомут крепления трубопровода правого топливного инжектора к топливному шлангу, а затем отсоедините трубопровод от топливного шланга.
  18. Ослабьте скобу крепления трубопровода левого топливного инжектора к топливному шлангу, а затем отсоедините трубопровод от топливного шланга.
  19. Снимите трубу топливного инжектора.
  20. Выверните болт крепления регулятора давления на впускном коллекторе.
  21. Отверните болт крепления топливных трубопроводов на впускном коллекторе.
  22. Снимите с впускного коллектора топливную трубу в сборе и регулятор давления.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новую прокладку.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)

Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите генератор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Генератор. > (ref-225807-S35683462772006032200000)
  3. Выверните болт крепления датчика положения коленчатого вала к блоку цилиндров.
  4. Снимите датчик положения коленчатого вала, и отсоедините от него разъем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала.
  3. Выверните болт крепления датчика положения распределительного вала к опоре.
  4. Отверните болт, устанавливающий опору датчика положения распределительного вала на колпачок левого распредвала.
  5. Снимите датчик положения распределительного вала и опору как единое целое.
  6. Снимите сам датчик положения распределительного вала.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Опора датчика положения распределительного вала

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Датчик положения распредвала

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите камеру воздухозаборника. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Камера воздухозабора. > (ref-225800-S08224264372006032200000)
  3. Отсоедините разъем датчика детонации.
  4. Снимите датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Установить датчик детонации на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Зона извлечения шнура датчика детонации должна быть расположена под углом 60 ° относительно задней части двигателя. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт)
  2. Подсоедините разъем датчика детонации.
  3. Установить камеру воздухозаборника. < См. раздел " МОНТАЖ ", Камера воздухозабора. > (ref-225800-S15434782692006032200000)
  4. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

2,0 Н.м (0,2 кгс-м, 1,5 фут-фунт)

Схема №76
Схема №77
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  3. Снимите датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,0 Н.м (0,10 кгс-м, 0,74 фут-фунт)

Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер от клапана ЭГР.
  3. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новую прокладку.

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 13,7 фут-фунт)

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Стравите давление топлива. < См. раздел " Порядок действий при стравливании давления топлива ", Топливо. > (ref-225798-S32643933052006032200000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Снимите воздухозаборный канал и корпус воздухоочистителя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", воздуховод воздухозаборника. > < см. раздел " Монтаж ", кожух воздухоочистки. > (ref-225800-S29578029542006032200000)(ref-225800-S38401278122006032200000)
  5. Снимите насос и бак усилителя рулевого управления с кронштейнов. Снимите клиновый ремень передней стороны. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Клиновой ремень. > Отверните болты крепления трубок гидроусилителя руля к защитному устройству впускного коллектора. Выверните винты установки насоса усилителя руля на кронштейн. Отсоедините соединитель от выключателя (А) насоса ГУР. Выньте бачок из кронштейна, потянув его вверх. Поместите насос и резервуар гидроусилки руля на фартрон правого колеса. (ref-225801-S33904875562006032200000)
  6. Снимите шнуры свечей зажигания со свечей зажигания (цилиндры № 1 и № 3).
  7. Снимите протектор правой топливной трубы.
  8. Отсоедините штуцер (А) от топливной форсунки.
  9. Снимите ленту жгута (B), которая крепит жгут двигателя к трубе инжектора.
  10. Отверните болты крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе.
  11. Снимите топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Стравите давление топлива. < См. раздел " Порядок действий при стравливании давления топлива ", Топливо. > (ref-225798-S32643933052006032200000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Снимите батарею. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Батарея. > (ref-225807-S18484836332006032200000)
  4. Снимите шнуры свечей зажигания со свечей зажигания (цилиндры № 2 и № 4).
  5. Снимите протектор топливного трубопровода левый.
  6. Отсоедините штуцер (А) от топливной форсунки.
  7. Снимите ленту жгута (B), которая крепит жгут двигателя к трубе инжектора.
  8. Отверните болты крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе.
  9. Снимите топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию. ecm во избежание каких-либо повреждений в системе впрыска топлива.

Момент затяжки

5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)

Схема №96
Схема №97
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
  3. Отсоедините соединители от главного реле.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №98
Схема №99
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
  3. Отсоедините разъем от реле топливного насоса.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №100
Схема №101
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
  3. Отсоедините разъем от электронного реле управления дроссельной заслонкой.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять впрыски топлив - топливных систем (H4SO): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. < См. раздел " Порядок действий при стравливании давления топлива ", Топливо. > (ref-225798-S32643933052006032200000)
  3. Слейте топливо из топливного бака. < См. раздел " ПОРЯДОК СЛИВА ТОПЛИВА ", Топл. > (ref-225798-S26581204452006032200000)
  4. Снимите заднее сиденье.
  5. Отсоедините соединитель (А) шнура топливного бака к заднему жгуту.
  6. Вставьте втулку (B), которая удерживает шнур топливного бака на панели пола, под кузов.
  7. Снимите заднюю поперечину. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", задняя поперечина. > (ref-225828-S30555161762006032200000)
  8. Снять канистру. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Канистра. > (ref-225799-S20904010942006032200000)
  9. Отсоедините соединитель от электромагнитного клапана регулирования давления.
  10. Ослабьте хомут и отсоедините шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б) от трубопровода заправки топливом.
  11. Переместите зажимы и отсоедините быстрый разъем. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. > (ref-225798-S26587017362006032200000)
  12. Отсоедините топливные шланги.
  13. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снимите болты с бандажей и снимите топливный бак с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата и протолкните жгут топливного бака в отверстие для доступа с втулкой.
  2. Установите топливный бак и временно затяните болты бандажей топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  3. Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец трубы заправки топливом и затяните зажим.
  4. Вставьте испарительный шланг (B) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим и скобу. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы зажимы касались шланга (A) и поперечины задней подвески.
  5. Подсоедините топливные шланги и удерживайте их зажимами и быстродействующим соединителем. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. > (ref-225798-S26587017362006032200000)
  6. Подсоедините соединитель к электромагнитному клапану регулировки давления.
  7. Установить канистру. < См. раздел " УСТАНОВКА ", канистра. > (ref-225799-S30936870382006032200000)
  8. Затяните болты крепления ленты. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 25 фут-фунт)
  9. Установите заднюю поперечину. < См. раздел " УСТАНОВКА ", задняя поперечина. > (ref-225828-S21479180752006032200000)
  10. Подсоедините соединители (А) к шнуру топливного бака и заглушите технологическое отверстие втулкой (Б).
  11. Установите заднее сиденье и коврик для пола.
  12. Подсоедините соединитель к реле топливного насоса.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Стравите давление топлива. < См. раздел " Порядок действий при стравливании давления топлива ", Топливо. > (ref-225798-S32643933052006032200000)
  2. Откройте крышку заливной горловины и снимите заливную крышку.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Отверните винты, удерживающие упаковку на месте.
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Отверните гайки заднего правого бокового колеса.
  7. Снимите заднее правое боковое колесо.
  8. Слейте топливо из топливного бака. < См. раздел " ПОРЯДОК СЛИВА ТОПЛИВА ", Топл. > (ref-225798-S26581204452006032200000)
  9. Снимите протектор топливозаправочной трубы.
  10. Отделите шланги испарения от зажима топливозаправочной трубы.
  11. Отсоедините шланги испарения от топливных трубопроводов.
  12. Отверните болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе.
  13. Ослабьте хомут и отсоедините шланг заправки топливом (А) от трубы заправки топливом.
  14. Переместите зажим и отсоедините шланг испарения (В).
  15. Снимите топливозаправочный патрубок под бортом автомобиля.
  16. Извлеките из кузова испарительную трубу вместе с клипсой.
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Откройте крышку заслонки заливной горловины.
  2. Установите топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (С) и вставьте топливную наливную трубу в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместите отверстия в горловине заливной топливной трубы и установите стакан (Б), затяните винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки сложены внутрь, выпрямите ее отверткой.
  4. Установите испарительную трубу.
  5. Подсоедините шланги испарения к топливным трубопроводам.
  6. Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец трубы заправки топливом и затяните хомут.
  7. Вставьте испарительный шланг (B) приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим. ВНИМАНИЕ: Не допускайте касания зажимами испарительного шланга (В) и поперечины задней подвески. L = 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  8. Затяните болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на кузове Момент затяжки 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  9. Прикрепите шланг испарения к зажиму наливной топливной трубы.
  10. Установите протектор топливозаправочной трубы.
  11. Установите заднее правое колесо.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Затяните гайки колеса.
  14. Подсоедините соединитель к реле топливного насоса.
  15. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Переместите хомут и отсоедините шланг испарения от соединительной трубы.
  2. Отверните болт крепления патрубка соединения на топливозаправочном патрубке.
  3. Отсоедините шланг испарения от трубопровода заливной горловины топлива.
  4. Снимите перекрывной кран с топливозаправочного трубопровода. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перекрывной кран. > (ref-225799-S11171904952006032200000)
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Установить перекрывной кран на топливозаправочный патрубок. < См. раздел " МОНТАЖ ", Перекрывной кран. > (ref-225799-S01721451122006032200000)
  2. Подсоедините шланг испарения к трубопроводу заливной горловины топлива.
  3. Подсоедините шланг испарения к трубе испарения.
  4. Установите трубу испарения в трубу заливной горловины топлива.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.

Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Стравите давление топлива. < См. раздел " Порядок действий при стравливании давления топлива ", Топливо. > (ref-225798-S32643933052006032200000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Слейте топливо из топливного бака. < См. раздел " ПОРЯДОК СЛИВА ТОПЛИВА ", Топл. > (ref-225798-S26581204452006032200000)
  6. Поднимите заднее сиденье и переверните коврик пола вверх.
  7. Снимите крышку отверстия для доступа.
  8. Отсоедините штуцер от топливного насоса.
  9. Отсоедините быстроразъемный соединитель, а затем шланг подачи топлива и обратный шланг. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. > (ref-225798-S26587017362006032200000)
  10. Передвиньте зажим и затем отсоедините шланг струйного насоса (А).
  11. Отверните гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак.
  12. Снимите топливный насос в сборе с топливного бака.

B: установка

Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее

ПримечаниеЗамените прокладки на новые.

Схема №144
  1. Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних частиц.
  2. Затяните гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, на заданный момент. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

А: удаление

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Снимите топливный насос в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Топливный насос. > (ref-225798-S29289130202006032200000)
  2. Отсоедините штуцер от кронштейна топливного насоса.
  3. Снимите датчик температуры топлива.
  4. Отверните болт установки датчика уровня топлива на монтажном кронштейне.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Слейте топливо из топливного бака. < См. раздел " ПОРЯДОК СЛИВА ТОПЛИВА ", Топл. > (ref-225798-S26581204452006032200000)
  4. Снимите заднее сиденье.
  5. Снимите крышку сервисного отверстия.
  6. Отсоедините штуцер от датчика подуровня топлива.
  7. Отсоедините шланг топливного струйного насоса.
  8. Отверните болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке.
  9. Снимите датчик подуровня топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новую прокладку.

Схема №153
  1. Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних частиц.
  2. Затянуть гайки и болты на заданный момент в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №154
Схема №155
  1. Стравите давление топлива. < См. раздел " Порядок действий при стравливании давления топлива ", Топливо. > (ref-225798-S32643933052006032200000)
  2. Снимите топливный насос в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Топливный насос. > (ref-225798-S29289130202006032200000)
  3. Снимите топливный насос. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Топливный насос. > (ref-225798-S29289130202006032200000)
  4. Отделите топливный фильтр от топливного насоса.
  5. Поверните держатель фильтра в направлении стрелки, а затем извлеките фильтр.
ВниманиеПри повреждении топливных шлангов на соединительной части замените их новыми. Если хомуты сильно повреждены, замените их новыми.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №156
Схема №157
  1. Стравите давление топлива. < См. раздел " Порядок действий при стравливании давления топлива ", Топливо. > (ref-225798-S32643933052006032200000)
  2. Снимите клапан топливной заслонки с линии подачи топлива и магистрали возврата топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)

Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. < См. раздел " Порядок действий при стравливании давления топлива ", Топливо. > (ref-225798-S32643933052006032200000)
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите настил пола. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Настил пола > (ref-225855-S18248733892006032200000)
  5. Снимите трубопроводы и шланги подвода топлива, трубопроводы и шланги отвода топлива, трубопроводы и шланги испарения.
  6. В отсеке двигателя отсоедините топливоподводящие шланги, обратные шланги и шланг испарения. Расстыкуйте быстродействующие штуцеры магистрали подачи топлива и возвратной магистрали, нажав на Цс в направлении стрелки ST 42099AE000 разъём REMOVER Снимите зажим и отделите рукав испарения от трубопровода ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны во избежание разлива топлива. Захватывайте топливо из шлангов при помощи контейнера или тряпки.
  7. Поднимите автомобиль.
  8. Отделите быстрый штуцер на топливопроводе. Очистите трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Во избежание повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубопроводы и штуцеры полиэтиленовым пакетом и т. д. Удерживая штуцер (А), отожмите фиксатор (Б) вниз. Вытащите штуцер А из фиксатора (В). ВНИМАНИЕ: Замените фиксатор кроме него в машинном отделении новым.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Подсоедините быстрый соединитель на топливопроводе. ВНИМАНИЕ: Замените фиксатор, кроме него в машинном отделении, новым. Убедитесь, что соединенная часть не повреждена или имеет пыль. При необходимости очистите уплотнительную поверхность трубопровода. Установите новый фиксатор (B) на штуцер (A). Полностью вдавите трубопровод в разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время слышны два звука щелчка. ОСТОРОЖНО: потяните соединитель, чтобы убедиться, что он надежно соединен. Проверьте две стопорные собачки на предмет их утечки.
  2. Подсоедините шланг подачи топлива к трубопроводу с нахлестом от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип А: Когда указана длина фитинга Тип В: Если не указана длина штуцера l: 2,5 + / -1,5 мм (0 098 + / - 0 059 дюйма) L: 22,5 + / -1, 5 мм (0.886 + / 0 098 дюймов)
  3. Подсоедините возвратный шланг и шланг испарения к трубопроводу приблизительно на расстоянии 15 мм (0,59 дюйма) от конца шланга. Шланг возврата топлива: L = 22,5 + / -2,5 мм (0.885 + / - 0 098 дюйма) Шлангом испарения топлива: Л = 17.5 + / -2, 5 мм. (0.689 + /-0 098 дюймов) ВНИМАНИЕ! Обязательно Осмотрите шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.

Другие статьи — Впрыск топлива - топливные системы (H4SO)