Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Контроль за выбросами - вспомогательные устройства контроля…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Контроль за выбросами - вспомогательные устройства контроля выбросов (H4DOTC): Диагностика Honda WR-V I

Топливная система двигателя 15 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить контроли за выбросов - вспомогательных устройств контролей выбросов (H4DOTC): диагностик

  1. Убедитесь в отсутствии утечек отработавших газов из соединений и сварных швов.
  2. Убедитесь в отсутствии дыр и ржавчины.
Схема №500
  1. Снимите центральную выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выхлопная труба. > (ref-225814-S30927413112006032200000)
  2. Отделите передний каталитический нейтрализатор (В) от заднего каталитического нейтрализатора (А).
  1. Убедитесь в отсутствии утечек отработавших газов из соединений и сварных швов.
  2. Убедитесь в отсутствии дыр и ржавчины.
  1. Убедитесь в отсутствии утечек отработавших газов из соединений и сварных швов.
  2. Убедитесь в отсутствии дыр и ржавчины.
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Отсоедините штуцер (А) от крана слива.
  4. Отсоедините испарительные шланги (B) и (C) от канистры.
  5. Отсоедините быстрый соединитель (А) от канистры.
  6. Отсоедините сливные шланги (Б) от канистры.
  7. Снимите канистру с транспортного средства.

Убедитесь, что канистра и шланги канистры не треснули и не ослабли.

Схема №505
Схема №506
  1. Отсоедините клемму массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер и шланги от электромагнитного клапана управления продувкой.
  3. Ослабьте болт, а затем извлеките электромагнитный клапан управления продувкой из впускного коллектора.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снять канистру. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Канистра. > (ref-225811-S26972034222006032200000)
  5. Отверните болт крепления кронштейна электромагнитного клапана регулировки давления на корпусе.
  6. Отсоедините соединитель от электромагнитного клапана регулирования давления.
  7. Отсоедините два шланга испарения от электромагнитного клапана регулировки давления.
  8. Снимите электромагнитный клапан регулирования давления с кронштейном.
  9. Снимите электромагнитный клапан управления давлением с кронштейна.
  10. Отсоедините вакуумный шланг от электромагнитного клапана регулирования давления.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Схема №513
Схема №514
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снять канистру. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Канистра. > (ref-225811-S26972034222006032200000)
  5. Снимите зажим (А), а затем извлеките сливной клапан (В) из канистры.
  1. Убедитесь, что все шланги установлены надежно.
  2. Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Другие статьи — Контроль за выбросами - вспомогательные устройства контроля выбросов (H4DOTC)