Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Впрыск топлива - топливные системы (H4DOTC): Снятие и устан…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Впрыск топлива - топливные системы (H4DOTC): Снятие и установка Honda WR-V I

Топливная система двигателя 198 иллюстраций ~17 мин чтения

Как установить впрыски топлив - топливных систем (H4DOTC): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда используйте новую прокладку.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)

Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Поднимите автомобиль.
  5. Снимите крышку.
  6. Слейте из двигателя примерно 3,0 л охлаждающей жидкости (3,2 US qt, 2,6 Imp qt).
  7. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя и кожух воздухозаборника. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", корпус воздухоочистки. > (ref-225812-S07012974422006032200000)
  8. Снимите элемент воздухоочистителя.
  9. Снимите промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-225812-S30625855902006032200000)
  10. Снимите заправочный бачок для охлаждающей жидкости. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Бак для заправки охлаждающей жидкостью. > (ref-225803-S34537075272006032200000)
  11. Снимите насос гидроусилителя руля. Снимите клиновый ремень передней стороны. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновой ремень. > Отсоедините разъем переключателя усилителя рулевого управления. Отверните болты крепления кронштейнов трубопровода гидроусилки к впускному коллектору. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте шланг гидроусивателя рулевого механизма. Выверните винты крепления держателя насоса ГУР. Выньте бачок из держателя, потянув его вверх. Установите насос усилителя руля на правый фартрон колеса. (ref-225813-S32842302092006032200000)
  12. Отсоедините шланг выброса (A) и штуцер (B) от узла шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  13. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки.
  14. Отсоедините шланг усилителя тормозов.
  15. Отсоедините напорный шланг от впускного канала.
  16. Отсоедините соединители жгутов двигателя от соединителей жгутов переборки.
  17. Отсоедините разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчика положения коленчатого вала (С).
  18. Отсоедините разъем датчика детонации.
  19. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала.
  20. Отсоедините разъем от катушки зажигания ПРАВ.БОРТ ЛЕВ. БОРТ
  21. Отсоедините от кронштейна жгут двигателя, закрепленный хомутом (А) ПРАВ.БОРТ ЛЕВ. БОРТ
  22. С помощью СТ отсоединить топливные шланги от топливных трубопроводов. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. > ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны во избежание разлива топлива. Ловите топливо из шлангов при помощи контейнера или тряпки. ST 42099AE000 разъём REMOVER (ref-225810-S04746348432006032200000)
  23. Отверните болты крепления впускного коллектора к головкам цилиндров.
  24. Снимите впускной коллектор.
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Установите впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новые прокладки. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  2. Подсоедините шланг подачи топлива, обратный шланг и шланг испарения.
  3. Подсоедините разъем к сигнализатору давления масла (В), датчику положения коленчатого вала (С) и датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (А).
  4. Подключите разъем к датчику детонации.
  5. Подсоедините разъем к датчику положения распределительного вала.
  6. Подсоедините разъем к катушке зажигания.
  7. Подсоедините жгут двигателя с хомутом (А) к кронштейну ПРАВ.БОРТ ЛЕВ. БОРТ
  8. Подсоедините разъем жгута двигателя к разъемам жгута переборки.
  9. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  10. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя.
  11. Подсоедините выпускной шланг (A) и соединитель (B) к узлу шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  12. Подсоедините напорный шланг к впускному каналу.
  13. Установите насос ГУР. Установите бачок на кронштейн. Подсоедините штуцер к переключателю насоса гидроусилителя рулевого управления. Поставьте насос усилителя руля, и затяните болты. Момент затяжки: 22 Н.м (2,2 кгс-м, 15,9 фут-фунт) Установите кронштейны трубопровода гидроусила на впускной коллектор Rh. Установить клиновой ремень с передней стороны. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень >. (ref-225813-S15639739232006032200000)
  14. Установить заправочный бачок для охлаждающей жидкости. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Заправочный бак для хладагента. > (ref-225803-S36920115572006032200000)
  15. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-225812-S08979380362006032200000)
  16. Установите элемент воздухоочистителя.
  17. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя и канал забора воздуха как единое целое. < См. раздел " УСТАНОВКА ", корпус воздухоочищающего устройства. > (ref-225812-S20891847032006032200000)
  18. Подсоедините соединитель к реле топливного насоса.
  19. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
  20. Поднимите автомобиль.
  21. Установите нижнюю крышку.
  22. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " Заправка хладагента двигателя, " " ЗАМЕНА ", " Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-225803-S38249687162006032200000)
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
  1. Снимите протектор правой топливной трубы.
  2. Снимите клемму массы двигателя с впускного коллектора.
  3. Отсоедините соединитель от датчика положения дроссельной заслонки (А) и датчика абсолютного давления в коллекторе (Б).
  4. Снимите корпус дросселя с впускного коллектора.
  5. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  6. Отсоедините разъем от привода крана генератора тумбы.
  7. Отсоедините разъем от датчика клапана генератора тумбы.
  8. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана управления продувкой.
  9. Снимите электромагнитный клапан управления продувкой.
  10. Отсоедините шланг испарения и клапан продувки от впускного коллектора.
  11. Отверните два болта крепления топливных трубопроводов с левой стороны впускного коллектора.
  12. Выверните болт крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе. ЛЕВ.БОРТ ПРАВ.БОРТ
  13. Снимите кронштейн крепления подвесной системы двигателя на впускном коллекторе.
  14. Снимите жгут двигателя с впускного коллектора.
  15. Ослабьте хомут, который удерживает передний левый топливный шланг к трубе инжектора, а затем снимите трубу с хомута.
  16. Ослабьте хомут крепления правого топливного шланга к трубе инжектора, а затем снимите трубу с хомута.
  17. Отверните болты крепления топливной трубы на впускном коллекторе.
  18. Снимите с впускного коллектора топливную трубу в сборе и регулятор давления.
  19. Снимите впускной канал с впускного коллектора.
  20. Извлеките клапан генератора опрокидывания в сборе из впускного коллектора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Выверните болт, устанавливающий датчик положения коленчатого вала на блок цилиндров.
  3. Снимите датчик положения коленчатого вала, и отсоедините от него разъем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №331
Схема №332
Схема №333
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала правого.
  3. Снимите датчик положения распределительного вала правого с задней стороны головки цилиндров.
  4. Демонтировать датчик положения распределительного вала левый аналогично правому борту.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Intercooler. > (ref-225812-S30625855902006032200000)
  3. Отсоедините разъем датчика детонации.
  4. Снимите датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №338
Схема №339
Схема №340
  1. Установите датчик детонации на блок цилиндров. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Зона извлечения шнура датчика детонации должна быть расположена под углом 60 ° относительно задней части двигателя.
  2. Подсоедините разъем датчика детонации.
  3. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-225812-S08979380362006032200000)
  4. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №341
Схема №342
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  3. Снимите датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,7 Н.м (0,17 кгс-м, 1,3 фут-фунт)

Схема №343
Схема №344
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините соединители от датчика абсолютного давления коллектора.
  3. Снимите датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца датчика абсолютного давления на новые.

Момент затяжки

1,6 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)

Схема №345
Схема №346
Схема №347
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Снимите протектор правой топливной трубы.
  5. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  6. Отверните винт и снимите топливную форсунку.
Схема №348
Схема №349
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Снять впускной коллектор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Впускной впускной коллектор. > (ref-225810-S08779634362006032200000)
  5. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  6. Отверните винт и снимите топливную форсунку.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеВсегда используйте новые прокладки.

Момент затяжки

8,25 Н.м (0,84 кгс-м, 6,1 фут-фунт)

Схема №350
Схема №351
Схема №352
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Снять впускной коллектор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Впускной впускной коллектор. > (ref-225810-S08779634362006032200000)
  5. Отсоедините разъем от правого привода крана генератора опрокидывания.
  6. Снимите привод крана генератора опрокидывания правого.
Схема №353
Схема №354
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Отсоедините соединитель от левого привода крана генератора опрокидывания.
  5. Снимите левый привод крана генератора опрокидывания.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,5 Н.м (0,66 кгс-м, 4,8 фут-фунт)

Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от переднего датчика кислорода (A/F).
  3. Отсоедините жгут двигателя, закрепленный хомутом (А), от кронштейна (Б).
  4. Снимите переднее правое боковое колесо.
  5. Поднимите транспортное средство.
  6. Снимите крышку сервисного отверстия.
  7. Нанесите смазку распылительного типа на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F) и оставьте на одну минуту или более.
  8. ВНИМАНИЕ: При удалении датчика кислорода (A / F) подождите, пока выхлопная труба не остынет; в противном случае это повредит выхлопную трубу.
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A / F) нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика, чтобы облегчить последующее удаление. SS-30
  2. Установите передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  3. Установите крышку сервисного отверстия.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите переднее правое боковое колесо.
  6. Подсоедините жгут двигателя к кронштейну (Б) с помощью зажимов (А).
  7. Подсоедините штуцер переднего кислородного (ВП) датчика.
  8. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Поднимите транспортное средство.
  3. Отсоедините разъем от заднего кислородного датчика.
  4. Снимите зажим, потянув за верхнюю сторону поперечины.
  5. Нанесите смазку распылительного типа на резьбовую часть заднего кислородного датчика и оставьте на одну минуту или более.
  6. ВНИМАНИЕ: При снятии кислородного датчика подождите, пока выхлопная труба не остынет; в противном случае это повредит выхлопную трубу.
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
  1. Перед установкой заднего датчика кислорода нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть заднего датчика для облегчения следующего удаления. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозажимный состав на протектор заднего датчика. Противозадирочный состав: SS-30 JET LUBE
  2. Установить задний кислородный датчик момент затяжки 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,2 фут-фунт) модель АТ Мт
  3. Подсоедините разъем к заднему кислородному датчику.
  4. Соедините зажим с поперечиной.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №376
Схема №377
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите трубу соединения. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Труба соединения. > (ref-225814-S34901196572006032200000)
  3. Нанесите смазку распылительного типа на резьбовую часть датчика температуры выхлопных газов, и оставьте ее на 1 минуту или более.
  4. ОСТОРОЖНО: При снятии датчика температуры отработавших газов подождите, пока выхлопная труба не остынет, иначе она повредит выхлопную трубу.
Схема №378
Схема №379
  1. Перед установкой датчика температуры выхлопных газов нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть датчика температуры отработавших газов, чтобы облегчить следующее удаление. ВНИМАНИЕ: никогда не наносите противозажимный состав на протектор датчика температуры выхлопа. Противозадирная смесь: SS-30 JET LUBE
  2. Установите датчик температуры выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте жгут (А) датчика температуры выпускных газов по маркировке (В) соединительной трубы и затяните винты. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,2 фут-фунт)
  3. Установить трубу соединения. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Труба соединения. > (ref-225814-S21635128512006032200000)
  4. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №380
Схема №381
Схема №382
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите нижнюю внутреннюю отделку пассажирского борта. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", нижняя внутренняя отделка. > (ref-225855-S21236411342006032200000)
  3. Отсоедините коврик пола переднего пассажирского сиденья.
  4. Снимите защитную крышку.
  5. Отверните гайки (А) крепления МУД к кронштейну.
  6. Снимите зажим (В) с кронштейна.
  7. Отсоедините разъемы блок управления двигателем и извлеките блок управления двигателем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию. ecm во избежание любого повреждения системы впрыска топлива.

Схема №383
Схема №384
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите перчаточный ящик. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Перчаточная коробка. > (ref-225855-S36142859942006032200000)
  3. Отверните болт, удерживающий кронштейн главного реле на кузове.
  4. Отсоедините соединители от главного реле.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №385
Схема №386
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите перчаточный ящик. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Перчаточная коробка. > (ref-225855-S36142859942006032200000)
  3. Отверните болт крепления кронштейна реле топливного насоса на кузове.
  4. Отсоедините разъем от реле топливного насоса.
  5. Снимите реле топливного насоса с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №387
Схема №388
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снять заднюю четверть облицовки. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Задняя четверть облицовка. > (ref-225855-S25244001742006032200000)
  3. Отсоедините штуцер от агрегата управления топливным насосом.
  4. Снимите агрегат управления топливным насосом.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Как снять впрыски топлив - топливных систем (H4DOTC): снятий и установок

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  3. Слейте топливо из топливного бака. < См. раздел " СЛИВ ТОПЛИВА ", технология, топливо. > (ref-225810-S42196735002006032200000)
  4. Снимите заднее сиденье.
  5. Отсоедините соединитель (А) шнура топливного бака к заднему жгуту.
  6. Вставьте втулку (B), которая удерживает шнур топливного бака на панели пола, под кузов.
  7. Снимите заднюю поперечину. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", задняя поперечина. > (ref-225828-S30555161762006032200000)
  8. Снять канистру. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Канистра. > (ref-225799-S20904010942006032200000)
  9. Отсоедините соединитель от электромагнитного клапана регулирования давления.
  10. Ослабьте хомут и отсоедините шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б) от топливозаправочной трубки.
  11. Переместите зажимы и отсоедините быстрый разъем. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. > (ref-225810-S04746348432006032200000)
  12. Отсоедините топливные шланги.
  13. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снимите болты с бандажей и снимите топливный бак с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата и протолкните жгут топливного бака в отверстие доступа с втулкой.
  2. Установите топливный бак и временно затяните болты бандажей топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  3. Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец топливной трубы и затяните зажим. ВНИМАНИЕ: Не допускайте касания хомутами шланга отвода воздуха (B) и поперечины задней подвески.
  4. Подсоедините топливные шланги и удерживайте их с помощью зажимов и быстродействующего соединителя. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. > (ref-225810-S22816159172006032200000)
  5. Подсоедините соединитель к электромагнитному клапану регулировки давления.
  6. Установить канистру. < См. раздел " УСТАНОВКА ", канистра. > (ref-225799-S30936870382006032200000)
  7. Затяните болты крепления ленты. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 25 фут-фунт)
  8. Установите заднюю поперечину. < См. раздел " УСТАНОВКА ", задняя поперечина. > (ref-225828-S21479180752006032200000)
  9. Подсоедините соединитель (А) к шнуру топливного бака и заглушите технологическое отверстие втулкой (Б).
  10. Установите заднее сиденье и коврик для пола.
  11. Подсоедините соединитель к реле топливного насоса.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  2. Откройте крышку заливной горловины и снимите заливную крышку.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Отверните винты, удерживающие упаковку на месте.
  5. Поднимите транспортное средство.
  6. Отверните гайки заднего правого бокового колеса.
  7. Снимите заднее правое боковое колесо.
  8. Слейте топливо из топливного бака, установите емкость под автомобиль и выньте сливную пробку из топливника.
  9. Затяните пробку слива топлива с моментом затяжки 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  10. Снимите протектор топливозаправочной трубы.
  11. Отделите шланги испарения от зажима топливозаправочной трубы.
  12. Отсоедините шланги испарения от трубопроводов.
  13. Отверните болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе.
  14. Ослабьте хомут и отсоедините шланг заправки топливом (А) от трубы заправки топливом.
  15. Ослабьте зажим и отсоедините испарительный шланг (В).
  16. Снимите топливозаправочный патрубок под бортом автомобиля.
  17. Извлеките из кузова испарительную трубу вместе с клипсой.
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. Удерживайте крышку заслонки заправки топливом в открытом положении.
  2. Установите топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (С) и вставьте топливную наливную трубу в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместите отверстия в горловине заливной топливной трубы и установите стакан (Б), затяните винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки сложены внутрь, выпрямите ее отверткой.
  4. Установите испарительную трубу.
  5. Подсоедините к трубе шланг испарения.
  6. Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец трубы заправки топливом и затяните хомут. ВНИМАНИЕ: Не допускайте касания клипсами шланга испарения (В) и поперечины задней подвески.
  7. Вставьте испарительный шланг приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим. L: 27,5 + / -2,5 мм (1 083 + / - 0 098 дюйма)
  8. Затяните болт крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе, момент затяжки 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  9. Прикрепите шланг испарения к зажиму наливной топливной трубы.
  10. Установите протектор топливозаправочной трубы.
  11. Установите заднее правое колесо.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Затяните гайки колеса.
  14. Подсоедините соединитель к реле топливного насоса.
  15. Подключите клемму массы аккумулятора.
Схема №426
Схема №427
Схема №428
  1. Переместите зажим и отсоедините шланг испарения от соединительной трубы.
  2. Отверните болт крепления патрубка соединения на топливозаправочном патрубке.
  3. Отсоедините шланг испарения от трубопровода заливной горловины топлива.
  4. Снимите перекрывной кран с топливозаправочного трубопровода. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Перекрывной кран. > (ref-225811-S36259595872006032200000)
Схема №429
Схема №430
Схема №431
  1. Установить перекрывной кран на топливозаправочный патрубок. < См. раздел " МОНТАЖ ", Перекрывной кран. > (ref-225811-S24895410972006032200000)
  2. Подсоедините шланг испарения к трубопроводу заливной горловины топлива.
  3. Подсоедините шланг испарения к трубе испарения.
  4. Установите трубу испарения в трубу заливной горловины топлива.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса и датчика уровня топлива.

Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  2. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Поднимите транспортное средство.
  5. Слейте топливо из топливного бака, установите емкость под автомобиль и выньте сливную пробку из топливника.
  6. Затяните пробку слива топлива с моментом затяжки 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  7. Поднимите заднее сиденье и выключите коврик пола.
  8. Снимите крышку отверстия для доступа.
  9. Отсоедините штуцер от топливного насоса.
  10. Отсоедините быстроразъемный соединитель, а затем шланг подачи топлива и обратный шланг. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Линии подачи топлива, возврата и испарения. > (ref-225810-S04746348432006032200000)
  11. Передвиньте зажим, а затем отсоедините шланг струйного насоса (А).
  12. Отверните гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак.
  13. Снимите топливный насос в сборе с топливного бака.

Установить в порядке, обратном снятию, выполнив следующее

ПримечаниеЗамените прокладку на новую.

Схема №439
  1. Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних частиц.
  2. Затяните гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, на заданный момент. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №440
Схема №441
  1. Снимите топливный насос в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Топливный насос. > (ref-225810-S28759141602006032200000)
  2. Отсоедините штуцер от кронштейна топливного насоса.
  3. Отверните болт установки датчика уровня топлива на монтажном кронштейне.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Поднимите транспортное средство.
  3. Слейте топливо из топливного бака, установите емкость под автомобиль и выньте сливную пробку из топливника.
  4. Затяните пробку слива топлива с моментом затяжки 26 Н.м (2,65 кгс-м, 19,2 фут-фунт)
  5. Снимите заднее сиденье.
  6. Снимите крышку сервисного отверстия.
  7. Отсоедините штуцер от топливомера.
  8. Отсоедините шланг топливного струйного насоса.
  9. Отверните болты, устанавливающие узел топливомера на топливный бак.
  10. Снимите блок топливомера.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №449
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №450
Схема №451
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  2. Снимите топливный насос в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Топливный насос. > (ref-225810-S28759141602006032200000)
  3. Снимите топливный насос. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Топливный насос. > (ref-225810-S28759141602006032200000)
  4. Отделите топливный фильтр от топливного насоса.
  5. Поверните держатель фильтра в направлении стрелки, а затем извлеките фильтр.
ВниманиеПри повреждении топливных шлангов на соединительной части замените их новыми. Если хомуты сильно повреждены, замените их новыми.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Схема №452
Схема №453
  1. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  2. Снимите клапан топливной заслонки с линии подачи топлива (А) и линии возврата топлива (Б).

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)

Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. < См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", Технология, Топливо. > (ref-225810-S39335796122006032200000)
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите настил пола. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Настил пола > (ref-225855-S18248733892006032200000)
  5. Снимите трубопроводы и шланги подвода топлива, трубопроводы и шланги отвода топлива, трубопроводы и шланги испарения.
  6. В моторном отсеке отсоедините шланг подачи топлива (А), шланг возврата (В) и шланг испарения (С).
  7. Поднимите транспортное средство.
  8. Отделите быстрый штуцер на линии подачи топлива. Очистите трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Во избежание повреждения или попадания посторонних предметов оберните трубопроводы и штуцеры полиэтиленовым пакетом и т. д. Удерживая штуцер (А), отожмите фиксатор (Б) вниз. Вытащите штуцер А из фиксатора (В). ВНИМАНИЕ: Замените фиксатор кроме него в машинном отделении новым.
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
  1. Подсоедините быстрый соединитель на линии подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: замените фиксатор, кроме него в машинном отделении, новым. Убедитесь, что соединенная часть не повреждена и не имеет пыли. При необходимости очистите уплотнительную поверхность трубопровода. Установите новый фиксатор (B) к штуцеру (A). Полностью вставьте трубопровод в штуцер. ЗАМЕЧАНИЕ: В это время слышны два звука щелчка. ВНИМАНИЕ: потяните за разъем, чтобы убедиться в надежности соединения двух стопорных собачек.
  2. Подсоедините шланг подачи топлива и обратный шланг к трубопроводу с перекрытием от 20 до 25 мм (0,79-0,98 дюйма). Тип А: Когда указана длина фитинга. Вид В: Если не указана длина штуцера. Л.: 2,5 + / -1,5 мм (0 098 + 0 059 дюйма) Л: 22,5 + / - 2,5 мм (0.886 + 0 098 дюймов)
  3. Подсоедините шланг испарения к трубе с нахлестом от 15 до 20 мм (0,59-0,79 дюйма).l = 17,5 + / -2,5 мм (0.689 + / - 0 098 дюйма) ВНИМАНИЕ: Обязательно осмотрите шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.

Другие статьи — Впрыск топлива - топливные системы (H4DOTC)