Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/UR-V/Honda UR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая коробка передач (CVT): Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая коробка передач (CVT): Снятие и установка Honda UR-V I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 27 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять бесступенчатый коробку передачи (CVT): снятия и установки

Поверните байонетное кольцо против часовой стрелки, выдвиньте вверх разъем жгута блока CVT и отсоедините его.

Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Совместите маркировку корпуса разъема жгута блока CVT с маркировкой байонетного кольца, вставьте разъем жгута и поверните байонетное кольцо по часовой стрелке.
  2. Поворачивайте байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка корпуса разъема жгута CVT не совпадет с маркировкой байонетного кольца (линейная щель), как показано на рисунке.
Схема №28

Как установить бесступенчатый коробку передачи (CVT): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПеред снятием и установкой убедитесь, что нажат стояночный тормоз.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Установите рычаг селектора в положение «N».
  2. Снимите центральную консоль в сборе (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-337620-S34347761412009080600000)
  3. Отсоедините разъем жгута приборов вариатора (1).
  4. Извлеките блокировочный кабель ключа из устройства управления в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-337628-S03826997032009080600000)
  5. Снимите болты (А) с устройства управления в сборе (1).
  6. Снимите переднюю выхлопную трубу, центральный глушитель и нагревательные пластины. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-337614-S41603211252009080600000)
  7. Снимите пластину (1) с устройства управления в сборе. < = =: Передняя часть транспортного средства
  8. Снимите стопорную пластину (1) с троса управления (2). < = =: Передняя часть транспортного средства
  9. Извлеките трос (2) из устройства управления в сборе.
  10. Вставьте отвертки с плоским лезвием в точках (A) и (B), как показано на рисунке, и слегка прижмите оба язычка (E) спереди (C) или сзади (D) к центру узла устройства управления для снятия узла устройства с нижней стороны транспортного средства. < = =: Передняя часть транспортного средства

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №34
  1. При установке троса управления (1) на контрольное устройство в сборе (2) убедитесь, что он полностью прижат ребристой поверхностью (А) вниз от транспортного средства. < = =: Передняя часть транспортного средства
  2. После завершения установки отрегулируйте и проверьте положение вариатора (см. разделы " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ВАРИАТОРА " " и " " Проверка положения вариатора " "). (ref-337628-S14219531592009080600000)(ref-337628-S40434330212009080600000)
ВниманиеПеред снятием / установкой убедитесь, что стояночный тормоз включен.
Схема №35
  1. Установите рукоятку (1) рычага переключения в положение " Н ".
  2. Сдвиньте крышку ручки (2) вниз.
  3. Вытащите стопорный штифт 3 из ручки селектора 1.
  4. Снимите ручку селекторного рычага 1 и крышку ручки 2 как комплект с рычага селектора, ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на кнопку селектора.
Схема №36
  1. Вставьте стопорный штифт (1) в ручку рычага переключения (2).
  2. Установите крышку ручки 3 на ручку переключения 2.
  3. Установите рычаг селектора в положение " Н ".
  4. ВНИМАНИЕ: Не наклоняйте ручку рычага селектора при установке. Установите ее прямо, и не касайтесь или не применяйте удары для установки. Не нажимайте кнопку селектора.

Порядок снятия кабеля блокировки ключа приведен на рисунке.

ВниманиеПеред снятием / установкой убедитесь, что стояночный тормоз включен.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Установите рычаг селектора в положение «N».
  2. Снимите ручку рычага селектора, как указано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЧКИ СЕЛЕКТОРА ". (ref-337628-S18831652492009080600000)
  3. Снимите центральную консоль в сборе (см. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-337620-S34347761412009080600000)
  4. Сдвиньте ползунок (A) к крышке корпуса (B), нажимая на лапки (C) на ползуне для отделения ползунка (А) от регулировочного держателя (D).
  5. Снимите крышку кожуха (B) с кабельного кронштейна на устройстве управления в сборе.
  6. Снимите трос блокировки ключа со штока блокировки ключа (Е).
  7. Снимите крышку рулевой колонки (верхнюю и нижнюю) и нижний финишер прибора. См. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ ". (ref-337620-S34347761412009080600000)
  8. Вытащите стопорную пластину (А) из держателя (В).
  9. Извлеките трос блокировки ключа (1) из цилиндра для ключей (2).
  10. Снимите зажим (A), а затем извлеките кабель блокировки ключа (1).
ВниманиеУстановите кабель блокировки ключа таким образом, чтобы он не был поврежден резкими изгибами, перекручиваниями или взаимодействием со смежными деталями. После установки кабеля блокировки ключа на сборку устройства управления убедитесь в том, что колпачок кожуха и кронштейн прочно закреплены в своих положениях.
Схема №40
Схема №41
  1. Установите рычаг селектора в положение " P ".
  2. Поверните выключатель зажигания в положение " ACC " или " ON ".
  3. Установите трос блокировки ключа (1) на цилиндр для ключей (2).
  4. Установите стопорную пластину (А) на держатель (В).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение " ЗАМОК ".
  6. Временно установите регулировочный держатель (А) на шток блокировки ключа (В).
  7. Установить колпачок корпуса (С) на кабельный кронштейн (D) в сборе устройства управления. ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного изгиба или закручивания кабеля блокировки ключа при установке. После установки кабеля блокировки ключом к кабельному кронштейну (Д), расположенному на устройстве управления в сборе, убедитесь, что колпачки корпуса (C) прочно закреплены в кабельном кронштейне (Г) прибора управления. Если колпак корпуса (В) ослаблен [менее 39,2 Н (4,0 кг, 8,8 лб), снимая усилие], замените кабель блокировки ключа.
  8. Сдвиньте ползунок (A) по направлению к стержню блокировки ключа (D), нажимая на замок с оттяжкой (B) вниз для надежного соединения регулировочного держателя (C) со штоком блокиратора ключа (D. ВНИМАНИЕ: не нажимайте на язычки при удерживании ползунка (А).
  9. Закрепите кабель блокировки ключа (1) с помощью зажима (A).
  10. Установите крышку рулевой колонки (верхнюю и нижнюю), а также нижний финишер прибора. См. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ ". (ref-337620-S34347761412009080600000)
  11. Установите центральную консоль в сборе. См. раздел " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-337620-S34347761412009080600000)
  12. Установите ручку рычага селектора, как указано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЧКИ СЕЛЕКТОРА ". (ref-337628-S18831652492009080600000)
  13. Проверьте систему блокировки переключения передач (см. " ОПИСАНИЕ "). (ref-337628-S24800426232009080600000)
Схема №42
  1. Снимите воздуховод (впускное отверстие), воздуховод и корпус воздухоочистителя. См. раздел " " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД " ". (ref-337614-S10865575882009080600000)
  2. Снимите шланг суфлирования воздуха.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУбедитесь, что шланг воздухозаборника не разрушается и не блокируется из-за складывания или изгиба при установке.

ПримечаниеУстановите шланг суфлирования воздуха (1) на трубку суфлера воздуха (2) так, чтобы метка краски (А) была обращена вверх. Также убедитесь в том, что конец шланга суфлятора воздуха вытолкнут до участка изгиба трубки. При установке шланга 1 суфлирующего воздуха к воздуховоду и корпусу воздухоочистителя обязательно полностью вставьте зажимы для шлангов.

Схема №43
Схема №44
  1. Снимите приводной вал в сборе (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-337630-S38746900872009080600000)
  2. Снимите боковое масляное уплотнение дифференциала с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не царапайте корпус трансмиссии или корпус преобразователя.
Схема №45
  1. Вставьте новое масляное уплотнение со стороны дифференциала в сторону картера трансмиссии (B) и на сторону корпуса преобразователя (C) до тех пор, пока оно не будет заподлицо с помощью инструмента. РАЗМЕРЫ ИНСТРУМЕНТА ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ: мм (дюйм) Номер инструмента (No по Kent-Moore) - (J-47244) ST33400001 (хтагх2) Размеры A 0 ± 0,5 (0 ± 0 020) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно боковые масляные уплотнения дифференциала. Нанесите указанную жидкость NISSAN CVT на боковые масляное уплотнения. J-47005
  2. Установить приводной вал в сборе (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-337630-S38746900872009080600000)
  3. Проверьте уровень жидкости в CVT и утечку. См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ В ВАРИАТОРЕ ". (ref-319466-S42267542722009062600000)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Снимите двигатель и трансмиссию в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-337614-S08659396722009080600000)
  2. Отсоедините разъем вторичного датчика скорости (A) и разъем блока БРП (B). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА РАЗЪЕМА БЛОКА БРТ ". (ref-337628-S27589183682009080600000)
  3. Снимите жгут с трансакселя.
  4. Снимите четыре ведущие пластины с гайками гидротрансформатора. ПРИМЕЧАНИЕ: проверните коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя для доступа к ведущей пластине и гайкам гидротранспортера.
  5. Нанесите метки соответствия на приводную пластину и шпильку центровки гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте приводную пластинку или гидротранспортер.
  6. Снимите трансаксель с двигателем и болты трансаксела с двигателем.
  7. Отделите трансаксель от двигателя.
  8. При необходимости снимите с трансакселя: Трубу для зарядки жидкости CVT Кронштейн для крепления двигателя (Lh) Трубки охладителя жидкости Шланг воздушного суфлера Любые необходимые кронштейны

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться, что все штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечки масла или поломку компонентов приводной линии. Не используйте повторно уплотнительные кольца и медные шайбы. Поворачивая коленчатый вал, поверните его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затяжке гаек для гидротрансформатора при креплении болта шкива коленчатого вала, обязательно подтвердите момент затяжки шкива картера ". (ref-337614-S34589023372009080600000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. При установке гидротрансформатора на трансмиссия измерьте расстояние A. Расстояние A: 14,4 мм (0,57 дюйма) или более
  2. При установке выходной трубки охладителя (1) на узел трансакселя (2) выровняйте кронштейн (А) относительно трансаксела, как показано на рисунке.
  3. При установке трансмиссии на двигатель совместите метку согласования на приводной пластине с меткой согласования на шпильке центровки гидротрансформатора.
  4. При креплении трансмиссия к двигателю крепить болты в соответствии со следующим стандартом. трансмиссия REFERENCE CHART Болт № 1 (трансмиссия to двигатель) 2 (двигатель to transaxel) Количество болтов 2 7 Длина болта " А " мм (дюйм) 55 (2,17) 50 (1,97) Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) 62 (6,3, 46)
  5. При установке приводной пластины на гайки гидротрансформатора временно затяните их. Затем затяните гайки до указанного крутящего момента. Гайки преобразователя: 51 Н.м (5,2 кг-м, 38 фут-фунт)
  6. После завершения установки проверьте уровень жидкости, утечку жидкости и положения вариатора. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА " ", " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ КОНЦ " " и " " Контроль положения КОНТ ". (ref-319466-S42267542722009062600000)(ref-337628-S14219531592009080600000)(ref-337628-S40434330212009080600000)
  7. При замене вариатора в сборе, стереть EEP ROM в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ TSM И трансмиссия сборка " ". (ref-337628-S21686335302009080600000)

Как снять и установить бесступенчатый коробку передачи (CVT): снятия и установки

Расстояние между концом корпуса гидротрансформатора и гидротрансформатором14,4 мм (0,57 дюйма) или более

Снятие и установка

Другие статьи — Бесступенчатая коробка передач (CVT)