Бесступенчатая коробка передач (CVT): Обслуживание Honda UR-V I

Как обслужить охладитель жидкости CVT

Если жидкость CVT содержит фрикционный материал (сцепления, тормоза и т. Д.) Или в случае замены вариатора, осмотрите и очистите охладитель жидкости, установленный на радиаторе, или замените радиатор. После ремонта промойте линии охладителя с помощью чистящего растворителя и сжатого воздуха. Процедура очистки охладителя жидкости CVТ приведена в разделе " " ОЧИСТКА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА " ". Для замены радиатора обратитесь к разделу " " РАДИАТОР ". (ref-337628-S36059461422009080600000)(ref-337624-S35187671372009080600000)

Как проверить уровень жидкости

Уровень жидкости следует проверять с помощью жидкости, нагретой до 50-80 ° C (122-116°C).

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Проверьте утечку жидкости.
2. Когда температура окружающей среды составляет 20°C, требуется около 10 минут для того, чтобы жидкость CVT прогрелась до 50-80 ° С.
3. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз.
4. При работе двигателя на холостом ходу, одновременно нажимая педаль тормоза, переместите рычаг селектора во всем диапазоне переключений и верните его в положение " Р ".
5. Нажмите на язычок указателя уровня жидкости CVT, чтобы снять блокировку и вытащить указатель уровня жидкости из трубы для подачи жидкости в вариатор.
6. Протрите жидкость с датчика уровня жидкости CVT. Затем поверните датчик уровня жидкости вариатора на 180 ° и снова вставьте его в зарядную трубу вариатора, насколько это возможно. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте бумажные полотенца без ворса, чтобы вытереть жидкость с уровнемера жидкости вариатор.
7. Снимите уровнемер жидкости CVT и проверьте, находится ли уровень жидкости в указанном диапазоне, как показано на рисунке. Если уровень жидкости находится на нижней стороне диапазона или ниже нее, добавьте необходимую указанную жидкость NISSAN вариатора через зарядную трубу вариатора. Марка жидкости: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". ВНИМАНИЕ: Используйте только указанную жидкость вариатора NISSAN. Не переполняйте вариатор. (ref-319466-S33479922702009062600000)
8. ВНИМАНИЕ: Когда датчик уровня жидкости CVT установлен в трубу для зарядки жидкостью, убедитесь, что он надежно зафиксирован на месте.

Как проверить состояние жидкости

КАРТА СОСТОЯНИЯ ФЛЮИДА

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Прогрейте жидкость вариатора, управляя автомобилем в течение 10 минут. < = =: Передний радиатор автомобиля (2) шланг охладителя жидкости вариатора [входная сторона (3)] Узел трансмиссия (4)
2. Слейте жидкость вариатора из шланга охладителя жидкости CVT [выходная сторона (1)] и долейте новую указанную жидкость вариатор NISSAN в трубу для зарядки жидкостью вариатора при работающем двигателе на холостом ходу. Емкость и марка жидкости: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". ВНИМАНИЕ: используйте только указанную жидкость NISSAN ВАРИАТОР. (ref-319466-S33479922702009062600000)
3. Долейте до тех пор, пока новая жидкость CVT не выйдет из шланга охладителя жидкости вариатора [выходная сторона (1)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Для этой процедуры потребуется от 30 до 50% дополнительной жидкости.
4. Проверьте уровень и состояние жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ CVT " ". ВНИМАНИЕ: Удалите дату ухудшения состояния жидкости с помощью CONSULT-III после замены жидкости с вариатором. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРИТЬ ДАТУ УХУДШЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИИ " " (ref-319466-S42267542722009062600000)(ref-337628-S35634125062009080600000)

Как очистить охладитель жидкости CVT

Всякий раз, когда CVT ремонтируется, капитально ремонтируется или заменяется, охладитель жидкости CVТ, установленный в радиаторе, должен быть осмотрен и очищен.

Металлический мусор и фрикционный материал, если он присутствует, могут быть захвачены или оседать в охладителе жидкости CVT. Этот мусор может загрязнить недавно обслуживаемый CVT- или, в тяжелых случаях, может заблокировать или ограничить поток жидкости вариатора. В любом случае может произойти неисправность вновь обслуживаемого вариатора

Мусор, если он присутствует, может осаждаться, когда жидкость CVT входит во входное отверстие охладителя. Необходимо будет промыть охладитель через выходное отверстие охладителя, чтобы смыть любой скопившийся мусор.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Идентификация впускного и выпускного шлангов охладителя жидкости CVT.
2. Установите масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя.
3. Отсоедините входной и выходной резиновые шланги охладителя жидкости от стальных трубок охладителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените шланги охладителя, если резиновый материал шланга остается на фитинге трубки.
4. Дайте возможность любой жидкости CVT, которая остается в шлангах охладителя, слиться в масляный поддон.
5. Вставьте шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя трансмиссии (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Надевайте защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя коробки передач. Распылите охладитель коробки передач только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Не вдыхайте пары или аэрозоль.
6. Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока жидкость CVT не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
7. Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
8. Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и выходного шланга охладителя.
9. Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм) через выходной шланг охладителя в течение 10 секунд, чтобы вытеснить оставшуюся жидкость CVT.
10. Повторите шаги с 5 по 9 еще три раза.
11. Поместите масляный поддон под болты банджо, которые соединяют стальные линии охладителя жидкости CVT с трансмиссией.
12. Снимите болты банджо.
13. Промойте каждую стальную линию со стороны охладителя обратно к трансосям, распыляя очиститель охладителя трансмиссии в непрерывном потоке в течение 5 секунд.
14. Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв.дюйм), через каждую стальную линию со стороны охладителя обратно в сторону трансмиссии в течение 10 секунд, чтобы вытеснить оставшуюся жидкость CVT.
15. Убедитесь, что весь мусор удален из стальных линий охладителя.
16. Убедитесь, что весь мусор удален из болтов и фитингов банджо.
17. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ CVT ". (ref-337628-S31776276912009080600000)

Датчик температуры жидкости CVT

Если неожиданный сигнал посылается от датчика температуры текучей среды CVT в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), передаточное число при использовании до приема непредвиденного сигнала поддерживается или передаточным отношением управляют для поддержания скорости двигателя ниже 3500 об / мин.

Датчик давления трансмиссионной жидкости A (вторичный датчик давления)

1. Если неожиданный сигнал посылается от датчика А давления трансмиссионной жидкости (вторичного датчика давления) к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), вторичное управление с обратной связью по давлению останавливается и значение смещения, полученное до возникновения нестандартного состояния, используется для управления давлением в линии.
2. Если на вход блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) поступает сигнал ошибки датчика давления трансмиссионной жидкости А (датчик вторичного давления), то управление с обратной связью по вторичному давлению прекращается, но давление в линии регулируется нормально.

Как проверить утечку и уровень жидкости

1. Осмотрите на предмет утечки жидкости и проверьте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ CVT ". (ref-319466-S42267542722009062600000)

Проверьте состояние жидкости.

КАРТА СОСТОЯНИЯ ФЛЮИДА

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Осмотрите количество моторного масла. При необходимости долейте моторное масло.
2. Езжайте около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости CVT составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверьте количество жидкости вариатора. Пополните при необходимости.
3. Надежно включите стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
4. Установите тахометр там, где он может быть замечен водителем во время теста. Хорошей практикой является отметка точки указанных оборотов двигателя на индикаторе.
5. Запустите двигатель, примените ножной тормоз и установите рычаг селектора в положение " D ".
6. Удерживая ножной тормоз, постепенно нажимайте на педаль акселератора.
7. ВНИМАНИЕ: Не удерживайте педаль акселератора более 5 секунд во время этого теста. Скорость сваливания: 2 600-3 150 об / мин
8. Переведите рычаг селектора в положение «Н».
9. Охладите жидкость CVT. ВНИМАНИЕ: Работайте двигатель на холостом ходу не менее 1 минуты.
10. Повторите шаги с 6 по 9, установив рычаг селектора в положение " R ".

Проверьте дату ухудшения жидкости CVT

" ДАТА УХУДШЕНИЯ CVTF "

Более 210000

Необходимо менять жидкость вариатора.

Менее 210000

Нет необходимости менять жидкость CVT.

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Отсоедините разъем жгута агрегата БРП.
3. Проверка сопротивления между клеммами разъема жгута блока CVT. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Наименование Разъем Клемма Температура ° C (° F) Сопротивление (Приблизительно) Датчик температуры жидкости F46 17-19 20 (68) 6,5 к Ом 80 (176) 0,9 к Ам
4. Если Ng, замените трансмиссия сборка (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-337628-S00709375092009080600000)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT