Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая коробка передач (CVT): Регулировки Honda UR-V I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как отрегулировать тормоз двигателя

" УРОВЕНЬ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "

0: Начальное установленное значение (активирован контроль уровня торможения двигателя)

OFF: Контроль уровня тормозов двигателя отключен.

ВниманиеРежим " + 1 " " 0 " " -1 " " -2 " " OFF " может быть выбран нажатием кнопки " UP " " DOWN " на экране CONSULT-III. Однако не выбирайте режима, отличного от " 0- " и " ВЫКЛ ". Если выбрано значение " + 1- " или " -1-2 ", это может привести к неравномерной управляемости.

Как отрегулировать положение вариатора

ВниманиеПеред регулировкой убедитесь, что стояночный тормоз включен.
Схема №4
  1. Ослабьте гайку троса (А) и переведите ручной рычаг (1) в положение " Р ".
  2. Установите рычаг селектора в положение «Р».
  3. Вставьте трос управления (2) под нагрузкой 9,8 Н (приблизительно 1 кг, 2,2 фунта). Отпустите трос и временно затяните гайку троса управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте ручной рычаг. Убедитесь, что ручной рычаг остается в положении " P ".
  4. Затяните гайку троса. ВНИМАНИЕ: Закрепите ручной рычаг при затяжке гайки. Гайка троса: См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-337628-S29007902532009080600000)
  5. Проверить работу вариатора, см. раздел " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВАРИАТОРА ". (ref-337628-S40434330212009080600000)
Схема №5
  1. Установите рычаг переключения в положение " P " и включите выключатель зажигания. (Не запускайте двигатель.)
  2. Убедитесь, что рычаг селектора может быть переведен в положение, отличное от " P ", при нажатой педали тормоза. Также убедитесь, что рычаг селектора может быть переведен из положения " P " только при нажатой педали тормоза.
  3. Переместите рычаг селектора и проверьте наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
  4. Убедитесь, что рычаг селектора останавливается в каждом положении с ощущением зацепления при его перемещении через все положения. Проверьте, чтобы фактическое положение рычага селектора соответствовало положению, показанному индикатором положения переключения и ручным рычагом на трансмиссия.
  5. Способ правильной работы рычага селектора в отдельные положения должен быть таким, как показано на рисунке. Нажмите кнопку селектора для управления рычагом селектора, одновременно нажимая педаль тормоза.
  6. Убедитесь, что резервные лампы загораются только тогда, когда рычаг селектора установлен в положение " R ". Проверьте, не горят ли резервные лампы при нажатии рычага селектора в сторону положения " Р ", когда шестерня остается в положении " P " или " N "
  7. Подтвердите, что двигатель может быть запущен только с рычагом селектора в положениях " P " и " N ".
  8. Убедитесь, что трансмиссия полностью заблокирована в положении " P ".
Схема №6