Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Torneo/Honda Torneo I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод: Регулировки
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод: Регулировки Honda Torneo I

Дифференциалы и приводы 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить и отрегулировать сборку

  1. Перед осмотром и регулировкой слейте масло из дифференциала (см. раздел " МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-259747-S42674252262007080300000)
  2. При необходимости снимите и установите крышку держателя для осмотра и регулировки (см. раздел " КРЫШКА ДЕРЖАТЕЛЯ "). (ref-259747-S28639608652007080300000)
Схема №87
  1. Поверните ведущую шестерню назад и вперед от 2 до 3 раз, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
  2. Проверните ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипников.
  3. Измерение общего крутящего момента на подшипнике со стороны предварительного натяга. Технические характеристики инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Регулировка вращающего момента каждого подшипника с предварительным натягом. Общий крутящий момент привода. 2.937 Тип: 2.49-5.27 N.m. (0.26-0.53 kg-m, 22-46 in-lb) Передаточное отношение 3.357 Тип. 2.38-5.16 N.m (0,25-0,52 кг-м, 21-45 in-leb).
  1. Перед осмотром и регулировкой слейте масло из дифференциала (см. раздел " МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-259747-S31985278452007080300000)
  2. При необходимости снимите и установите крышку держателя для осмотра и регулировки (см. раздел " КРЫШКА ДЕРЖАТЕЛЯ "). (ref-259747-S14701772252007080300000)
Схема №88
  1. Поверните ведущую шестерню назад и вперед от 2 до 3 раз, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
  2. Проверните ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипников.
  3. Измерение общего крутящего момента на стороне подшипника предварительной нагрузки с помощью инструмента. Номер инструмента: ST3127S000 (xtang 1-A) Общий крутящий момент предварительного натяга: 2,38-5,16 Н.м (0,25-0,52 кг-м, 21-45 дюйм-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Общий момент предварительной нагрузки = Момент предварительной нагрузки подшипника привода + Момент предварительного натягивания бокового подшипника Если измеренное значение выходит за пределы спецификации, проверьте и отрегулируйте каждую деталь. Сначала отрегулируйте суммарный момент преднагрузки подшипника ведущей шестерни. J-25765

Другие статьи — Задний привод