Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Today/Honda Today I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Прочее Honda Today I

Механическая часть двигателя 53 иллюстрации ~19 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-396284)(ref-396285)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-396284)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности при отсоединении топливного трубопровода

  1. Перед началом работы убедитесь, что в рабочей зоне нет предметов, производящих огонь или искру.
  2. Перед отсоединением и разборкой стравите давление топлива.
  3. После отсоединения трубопроводов заглушите отверстия для прекращения утечки топлива.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Резьба для картера 16 (Kent-Moore No) Резьбовое отверстие с отверстием под шток 20 (KV10111100 (J-37228) Уплотнительный резак Удаление стального масляного поддона и задней части цепи - (xt X2) Воздушный топливный датчик Гнездо или затяжка воздушного топливного датчика A: 22 мм (0,87 дюйма) xtag 3 (xta x6-A J-44626 EG15050500 J-45402 KV10116200 J-26336 KV10115900 J-26336 KV10109220 KV10116200 J-26336 KV10112100 BT-8653 KV10107902 J-38959 KV10115600 J-38958 EM03470000 J-8037 ST16610001 J-23907 WS39930000 J-47245 6N210 J-45488 6N210 J-46535

Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168

Инструмент коммерческого обслуживания

Маслосъемное отверстие Dxia1a (Dx-Moore No.) 4 - маслосъемный клапан 5 - маслоуплотнительный клапан 6 - маслопровод 2 - маслопроводная резьба 1 - маслоуказательный клапан 3 - маслоотводной канал 5 - радиаторная диафрагма 7 мм - маслонаправляющий элемент 0,17 мм - радиатор, маслоудаляющий фланец 0,15 см - маслоподклащающий клапан 0,16 мм - (Dxx-MOH-S- Rf) патрон с подогревом и монтажным седлом (xculer (xlut 0-01-01) Болшток: Chholt, и затяжа головки цилиндра, и зажатки и затяжки, и стяжки, а, и затягка, и затачки, использование с угловая с углом и затяжкой @unk@ и затяжками, а и затяжок, а [Sи затяжка, а: и затяжно-затяжки головки цилиндров (Sку и Затяжи стит), а): с уголки (sу, а в угол, и угловой, и обки), и углки, используя и затяжке:: с углом, а с углом [sу и затяжек:: угол и затяжной головки цилиндра [s.и винки [s1, а (sl и затяжку): Anи гайки [s и стки головки цилиндра: Xи зажима)):: и стил [; J-24239 KV10112100 BT-8653 J-43897 J-43897 J-43897 J-43897 133AR A-907

Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174

Натяжение приводного ремня

Ручной регулировки натяжения приводного ремня нет. Натяжение приводного ремня автоматически регулируется устройством автоматического натяжения приводного ремня.

Схема №175
  1. Снимите воздуховод и резонатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396294-S10579047192011050400000)
  2. Установите инструмент на болт шкива автоматического натяжителя приводного ремня, двигайте в направлении стрелки (направление ослабления натяжного устройства), как показано на иллюстрации. Номер инструмента: - (J-46535) ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента.
  3. Снимите приводной ремень.

Размеры клапана

  1. Проверьте размеры каждого клапана. См. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ". (ref-396294-S29731688462011050400000)
  2. Если размеры выходят за рамки стандарта, замените клапан.
Схема №176

Диаметр штока клапана

Измерьте диаметр штока клапана с помощью подходящего инструмента.

Стандарт

Вход: 5 965-5 980 мм (0,2348-0,2354 дюйма)

Выхлоп: 5 955-5 970 мм (0,2344-0,2350 дюйма)

Схема №177

Внутренний диаметр направляющей клапана

Измерьте внутренний диаметр направляющей клапана с помощью подходящего инструмента.

Стандарт

Впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)

Направляющий зазор клапана

  1. (Направляющий зазор клапана) = (Внутренний диаметр направляющей клапана) - (Диаметр штока клапана). Направляющий зазор клапана: Стандартный Впуск: 0 020-0 053 мм (0,0008-0,0021 дюйма) Выпуск: 0 030-0 063 мм (0,0012-0,0025 дюйма) Предельный Впуск: 0,08 мм (0,0031 дюйма) Выпуск: 0,09 мм (0,0035 дюйма)
  2. Если расчетное значение превышает предельное, замените клапан и / или направляющую клапана. При необходимости замены направляющей клапана следуйте процедуре по замене направляющей клапана.

Контакт седла клапана

  1. Убедившись в том, что размеры направляющих клапанов и клапанов соответствуют техническим условиям, выполните данную процедуру.
  2. Нанесите прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана, чтобы проверить состояние контакта клапана на поверхности.
  3. Проверьте непрерывность зоны контакта по всей окружности.
  4. Если нет, отшлифуйте, чтобы отрегулировать посадку клапана, и проверьте снова. Если на контактирующей поверхности все еще есть условия Ng даже после повторной проверки, замените седло клапана.
Схема №178

Диаметр отверстия поршневого пальца

  1. Измерьте диаметр отверстия поршневого пальца с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 21 993-21 999 мм (0,8659-0,8661 дюйма)
Схема №179

Диаметр поршневого пальца

  1. Измерьте диаметр поршневого пальца с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 21 989-21 995 мм (0,8657-0,8659 дюйма)
Схема №180

Зазор между поршнем и поршневым пальцем

(Зазор поршневого пальца) = (Диаметр отверстия поршневого пальца) - (Диаметр поршневого пальца)

Стандарт: 0 002-0 006 мм (0,0001-0,0002 дюйма)

Схема №181
  1. Если зазор превышает спецификацию, замените один или оба узла поршень / поршневой палец и шатун со ссылкой на спецификацию каждой детали.
  2. Используйте таблицу выбора поршней для замены поршня / поршневого пальца в сборе. Обратитесь к разделу " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК ". (ref-396294-S10081774512011050400000)
  3. Используйте таблицу выбора шатунного подшипника для замены шатуна. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Марка шатуна с малым торцом и марка отверстия поршневого пальца (поршневой палец) предоставляются только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных частей марки не могут быть выбраны (доступна только 0 марка). (ref-396294-S10081774512011050400000)
  4. Значения для каждой марки на заводе приведены в разделе " Масляный зазор втулки шатуна (малый конец) ".
Схема №182
  1. Измерьте боковой зазор между поршневым кольцом и канавкой для поршневого кольца с помощью подходящего инструмента. Стандарт: Верхнее кольцо: 0 035-0 085 мм (0,0014-0,0033 дюйма) 2-е кольцо: 0.030-0 070 мм (0.0012-0.0028 дюйма) Масляное кольцо: 0 015-0 185 мм. (0,0006-0,0073 дюйма) Предел: Верхняя шайба: 0.11 мм (0,0043 дюйма) 2е-е колесо: 0.10 мм
  2. При несоответствии замените поршень и/или поршневое кольцо в сборе.
Схема №183
  1. Проверьте, соответствует ли диаметр отверстия цилиндра спецификации. См. " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ ". (ref-396294-S29731688462011050400000)
  2. Вставьте поршневое кольцо в середину цилиндра с помощью поршня и измерьте зазор. Стандартное Верхнее кольцо: 0,23-0,33 мм (0,0091-0,0130 дюйма) 2-е кольцо: 0,25-0,40 мм (0,0098-0,0157 дюйма) Масляное кольцо: 0,20-0,60 мм (0,0079-0,0236 дюйма) Предел: Верхнее кольцо: 0,56 мм (0,0220 дюйма) 2-е кольцо: 0,52 мм (0,0205 дюйма) Масляное кольцо: 0,96 мм (0,0378 дюйма)
  3. Если не соответствует спецификации, замените поршневое кольцо.
Схема №184
  1. Проверьте центровку шатуна с помощью подходящего инструмента. Предел: Изгиб: 0,15 мм (0,0059 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) длины Торсион: 0,30 мм (0,0118 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) длины
  2. Если измерение превышает предельное значение, замените шатун в сборе.
Схема №185
Схема №186
  1. Установите крышку шатуна без установленного подшипника шатуна. После затяжки болта шатуна до указанного момента измерьте внутренний диаметр большого конца шатуна согласно " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ".стандарт: 57.000-57.013 мм (2.2441-2.2446 дюйма) (ref-396294-S38915193022011050400000)
  2. Если измерение превышает норму, замените шатун.

Внутренний диаметр шатуна (малый конец)

  1. Измерьте внутренний диаметр втулки с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 22.000-22.006 мм (0.8661-0.8664 дюйма)
Схема №187
  1. Измерьте диаметр поршневого пальца с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 21 989-21 995 мм (0,8657-0,8659 дюйма)

Масляный зазор втулки шатуна (малый конец)

(Масляный зазор на малом конце шатуна) = (Внутренний диаметр на малом конце шатуна) - (Диаметр поршневого пальца)

Стандарт: 0 005-0 017 мм (0,0002-0,0007 дюйма)

  1. Если измеренное значение превышает стандартное, замените узел шатуна и / или узел поршня и поршневого пальца.
  2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе используйте таблицу выборочной посадки для поршня, чтобы выбрать поршень, соответствующий применяемой марке отверстия используемого блока цилиндров. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-396294-S10081774512011050400000)

Сортировка деталей, установленных на заводе

  1. Доступен только класс 0.
Единица измерения: мм (дюйм)
Сорт0
Внутренний диаметр втулки шатуна22.000-22.006 (0.8661-0.8664)
Диаметр поршневого пальца21 989-21 995 (0,8657-0,8659)
Диаметр отверстия под поршневой палец21 993-21 999 (0,8659-0,8661)

ССЫЛКА НА НОМЕР СОРТА

Схема №188
  1. Удалите любое масло, окалину, прокладку, герметик и нагар с поверхности блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания мусора в каналы для масла или охлаждающей жидкости.
  2. Измерьте верхнюю грань блока для искажения в шести направлениях, как показано на иллюстрации. Стандарт: 0,03 мм (0,0012 дюйма) Предел: 0,1 мм (0.004 дюйма)
  3. Если измерение превышает предел, замените блок цилиндров.
Схема №189
  1. Установите крышки коренных подшипников со снятыми коренными подшипниками и затяните болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-396294-S38915193022011050400000)
  2. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника. Стандарт: 68 944-68 968 мм (2,7143-2,7153 дюйма)
  3. Если они выходят за рамки стандарта, замените блок цилиндров и крышки главного подшипника в сборе.

ПримечаниеЭти компоненты должны быть заменены как единое целое, потому что они были обработаны вместе.

Схема №190
Схема №191
  1. Измерьте предельное отверстие цилиндра на износ, некруглость и конусность в шести различных точках на каждом цилиндре (направления " X " и " Y " при " A ", " B " и " C "). ПРИМЕЧАНИЕ: При определении класса отверстия цилиндра измерьте отверстие цилиндра в положении " B ". Стандартный диаметр: 98.000-98.030 мм (3.8583-3.8594 дюйма) Предел износа: 0.20 мм (0.0079 дюйма) Out-of-round (Разница между " X: 0.0006 мм: 0.y: 0.y)
  2. Если измеренное значение превышает ремонтный предел, или если на внутренней стенке баллона имеются царапины и / или заедания, то отточите или просверлите внутреннюю стенку.
Схема №192
Схема №193
  1. Измерьте диаметр юбки поршня с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 97. 980-98. 010 мм (3,8575-3,8587 дюйма)
  2. Измерьте точку " H ". Расстояние от вершины: 39 мм (1,54 дюйма) зазор между поршнем и отверстием цилиндра
  3. Рассчитайте, используя диаметр юбки поршня и диаметр отверстия цилиндра (направление X, положение B). (Зазор) = (Диаметр отверстия цилиндра) - (Диаметр юбки поршня) Стандарт: 0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма) Предел: 0,08 мм (0,0031 дюйма)
  4. Если расчет превышает предельное значение, замените поршень / поршневой палец в сборе.

Отверстие цилиндра повторного обжатия

  1. Размер отверстия цилиндра определяется путем прибавления зазора между поршнем и отверстием к диаметру поршня " А ". Расчет размера с повторным обжатием: D = A + B - C где, D: диаметр расточки A: измеренный диаметр поршня B: Поршень - зазор между отверстиями (стандартное значение) C: припуск на хонингование 0,02 мм (0,0008 дюйма)
  2. Установите крышки коренных подшипников и затяните их на заданный момент, в противном случае при окончательной сборке отверстия цилиндров могут быть искажены.
  3. Вырежьте отверстия цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда любой цилиндр нуждается в расточке, все остальные цилиндры также должны быть расточены. Не вырежьте слишком много из отверстия цилиндра за один раз. Вырежьте только 0,05 мм (0,0020 дюйма) или около того в диаметре за один раз.
  4. Произвести хонингование цилиндров для получения заданного зазора между поршнем и отверстием.
  5. Измерить готовое отверстие цилиндра на некруглость и конусность. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение следует производить после остывания отверстия цилиндра.

Диаметр шейки коленчатого вала

  1. Измерить диаметр шеек коленчатого вала. Стандарт: 63.940-63.964 мм (2.5173-2.5183 дюйма)
  2. Если измерение выходит за рамки нормы, измерьте масляный зазор основного подшипника, а затем используйте подшипник меньшего размера.
Схема №194
  1. Измерьте диаметр пальца коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 53 956-53 974 мм (2,1243-2,1250 дюйма)
  2. Если измерение выходит за рамки нормы, измерьте масляный зазор шатунного подшипника и используйте подшипник меньшего размера.
Схема №195
  1. Измерьте размеры в четырех различных точках, как показано на иллюстрации для каждой цапфы и штифта.
  2. На овальность указывает разница в размерах между " X " и " Y " у " A " и " B ".
  3. На конусность указывает разница в размерах между " A " и " B " при " X " и " Y ". Предел Вне окружности (разница между " X " и " Y "): 0 002 мм (0,0001 дюйма) Конусность (разница между " A " и " B "): 0 002 мм (0,0001 дюйма)
  4. Если измеренное значение превышает стандартное, исправьте или замените коленчатый вал.
  5. При исправлении измерьте масляный зазор подшипника исправленной цапфы или пальца, затем выберите основной подшипник или шатунный подшипник.
Схема №196
  1. Поместите V-образный блок на точный плоский стол, чтобы поддержать шейки на обоих концах коленчатого вала.
  2. Замерьте на шейке № 3 с помощью подходящего инструмента.
  3. Вращая коленчатый вал, считайте движение указателя.
  4. Половина движения показывает биение. Предел: Менее 0,05 мм (0 002 дюйма)
  5. Если измерение превышает предел, замените коленчатый вал.
Схема №197
  1. Установить шатунные подшипники на шатун и колпачок. Затянуть болты шатуна до указанного момента. См " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ".измерить внутренний диаметр шатунного подшипника. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр шатунского подшипника) - (Диаметр пальца коленчатого вала) Стандарт: 0 020-0 039 мм (0,0008-0,0015 дюйма) Предел: 0.055 мм (0.0022 дюйма) (ref-396294-S38915193022011050400000)
  2. Если зазор не может быть отрегулирован в пределах стандарта, отшлифуйте палец коленчатого вала и используйте подшипник меньшего размера. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-396294-S10081774512011050400000)

Способ применения пластигажа

  1. Удалите масло и пыль на пальце коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместите его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установите шатунные подшипники на шатун и крышку шатунного подшипника, и затяните шатунные болты на заданный момент ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал с установленным пластигагом.
  4. Снимите крышку шатунного подшипника и подшипники, измерьте ширину пластигажа по шкале на мешке с пластигагой.

ПримечаниеПроцедура, когда измеренное значение превышает предельное значение для ремонта, аналогична процедуре, описанной в разделе " Метод измерения ".

Схема №198
Схема №199
  1. Установите коренные подшипники к блоку цилиндров и крышке коренного подшипника Замерьте внутренний диаметр коренного подшипника с помощью болтов крышки подшипника, затянутых на заданный момент См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА 0.011 мм " ". (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр коренного подшипников) - (Диаметр шейки коленчатого вала) Стандарт: № 1 и 5 шеек: 0 001-0 011 мм (0 004-0,0004 в) № 2, 3 и 4 цапф. 0.007 мм - 0.01 мм (шейки) предельные: 0.007-0.003 мм (ref-396294-S38915193022011050400000)
  2. Если измеренное значение превышает ремонтный предел, выберите коренные подшипники с учетом внутреннего диаметра коренного подшипника и диаметра шейки коленчатого вала, чтобы масляный зазор соответствовал стандарту. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-396294-S10081774512011050400000)
  1. Удалите масло и пыль на шейке коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте пластигаж немного короче ширины подшипника, и поместите его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установите коренные подшипники на блок цилиндров и крышку коренного подшипника, и затяните болты коренного подшипника до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал с установленным пластигагом.
  4. Снимите крышку подшипника и подшипники, измерьте ширину пластигажа с помощью шкалы на мешке для пластигага.
Схема №200

ПримечаниеПроцедура, когда измеренное значение превышает предельное значение для ремонта, аналогична процедуре, описанной в разделе " Метод измерения ".

Схема №201
  1. При снятии крышки подшипника после затягивания до указанного крутящего момента с установленными основными подшипниками, концевой конец подшипника должен выступать. Обратитесь к " " РАЗБОРКА И СБОРКА " " для процедуры затяжки. Стандарт: Должна быть высота раздавливания (ref-396294-S38915193022011050400000)
  2. При несоблюдении стандарта замените коренные подшипники.
Схема №202
  1. При снятии крышки шатунного подшипника после затяжки на заданный момент с установленными шатунными подшипниками наконечник подшипника должен выступать. Порядок затяжки см. в разделе " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ".стандарт: Должна быть высота смятия. (ref-396294-S38915193022011050400000)
  2. При несоблюдении стандарта замените шатунные подшипники.
Схема №203
  1. Проверьте болты (M9 и M12), установленные с нижней стороны, используя следующую процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Боковой болт (M10) находится вне мишени. На рисунке показан болт M12.
  2. Измерить диаметр болта " d1 " от вершины болта до размера " a ".
  3. Измерьте диаметр болта " d2 " от размера между вершиной болта и размером " b " в качестве базовой станции до размера " c ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если более узкая часть в резьбе определяется визуальной проверкой, измерьте " d2 " в этой точке.
  4. Рассчитайте разницу между " d1 " и " d2 ". Болт M9 Размер " a ": 9 мм (0,35 дюйма) Размеры " b ": 15 мм. (0,59 дюйма) Размер: 20 мм (0.79 дюйма) Предел: 0.10 мм (0,0039 дюйма) M12 Размеры болта: 12 мм. (0.47 дюйма) Габариты: 55 мм (2,17 дюйма) Применимые к болтам размеры " c ": 20 мм. (.079 дюймов) Заменить снаружи на 0.005 мм.

Диаметр болта шатуна

  1. Измерьте диаметр " d " в положении, показанном на иллюстрации.
  2. Когда " d " выходит за пределы спецификаций (когда он становится тоньше), замените болт новым. Предел: 7,75 мм (0,3051 дюйма) или менее.
Схема №204

Поршневой селективный фитинг при использовании нового блока цилиндров

  1. Проверьте марку отверстия цилиндра на нижней грани блока цилиндров, и выберите поршень той же марки.
Схема №205

При повторном использовании блока цилиндров

  1. Измерить диаметр расточки блока цилиндров.
  2. Определите марку отверстия, сравнивая результат измерения со значениями в разделе " Диаметр отверстия цилиндра " таблицы выбора поршня.

Таблица выбора поршней

Единица измерения: мм (дюйм)
Номер сорта (Марка)123
Диаметр отверстия цилиндра98.000-98.010 (3.8583-3.8587)98.010-98.020 (3.8587-3.8590)98.020-98.030 (3.8590-3,8594)
Диаметр поршня97 980-97 990 (3,8575-3,8579)97.990-98.000 (3.8579-3.8583)98.000-98.010 (3.8583-3.8587)

ССЫЛКА НА НОМЕР СОРТА

ПримечаниеПоршень поставляется вместе с поршневым пальцем в сборе. Марка поршневого пальца (отверстие под поршневой палец) предоставляется только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей марки не могут быть выбраны (доступна только 0-я марка).

При использовании нового шатуна и коленчатого вала

  1. Нанесите марку по внутреннему диаметру большого конца, штампованную на боковой поверхности шатуна, на ряд в " " Таблице выбора подшипников шатуна " ". (ref-396294-S01143551792011050400000)
  2. Нанесите марку диаметра пальца, штампованную на передней стороне коленчатого вала, на колонку в " " Таблице выбора шатунных подшипников " ". (ref-396294-S01143551792011050400000)
  3. Прочтите символ в точке пересечения выбранной строки и столбца в " " Таблице выбора шатунных подшипников " ". (ref-396294-S01143551792011050400000)
  4. Нанесите полученный символ на " " Таблицу сортамента шатунных подшипников ". " для выбора. (ref-396294-S31851295232011050400000)
Схема №206

При повторном использовании коленчатого вала и шатуна

  1. Размеры внутреннего диаметра большого конца шатуна и диаметра пальца коленчатого вала измеряйте индивидуально.
  2. Примените измеренный размер к " " Таблице выбора шатунных подшипников " ". (ref-396294-S01143551792011050400000)
  3. Следующие шаги такие же, как в " " При использовании нового шатуна и коленчатого вала " ". (ref-396294-S28961229302011050400000)
Схема №207

Таблица марок шатунных подшипников.

Номер сортаТолщина " T " мм (дюйм)Идентификационный цвет (метка)
01.500-1.503 (0.0591-0.0592)Черный
11 503-1 506 (0,0592-0,0593)Браун
21 506-1 509 (0,0593-0,0594)Зеленый
31 509-1 512 (0,0594-0,0595)Желтый

ССЫЛКА НА НОМЕР СОРТА

Схема №208
  1. Когда указанный масляный зазор не получен с шатунными подшипниками стандартного размера, используйте подшипники меньшего размера (УС).
  2. При использовании подразмерного подшипника измерьте внутренний диаметр подшипника при установленном подшипнике, а палец коленчатого вала зачистите так, чтобы масляный зазор соответствовал стандарту. Таблица подразмерности подшипника Подшипник UNDERSIZE характеристика Единица измерения: мм (дюйм) Толщина подразмера 0,25 (0,0098) 1 627-1 635 (0,0641-0,0644) ВНИМАНИЕ: При шлифовании пальца коленчатого вала для использования подразмерных подшипников держите галтель R 0,01.7 (Все коленчатого вала - галтели - 1,5 мм).

При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала

  1. Нанесите марку корпуса коренного подшипника на нижнюю грань блока цилиндров в ряд в " Таблице выбора коренных подшипников (№ 1 и № 5 цапфы) " или " Таблицы выбора коренного подшипника (№ 2, 3 и 4 цапф) ". (ref-396294-S40020707032011050400000)(ref-396294-S34113572092011050400000)
  2. Марку диаметра цапфы на передней части коленчатого вала приложите к колонке в " Таблице выбора коренных подшипников (№ 1 и № 5 цапф) " или в " Таблицу выбора коренного подшипника (№ 2, 3 и 4 цапфы) ". (ref-396294-S40020707032011050400000)(ref-396294-S34113572092011050400000)
  3. Прочтите символ в точке пересечения выбранной строки и столбца в " Таблице выбора коренных подшипников (№ 1 и № 5 цапфы) " или " Таблицы выбора главных подшипников (№ 2, 3 и 4 цапф) ".УВЕДОМЛЕНИЕ: Первоначальный зазор для цапф № 1, 5 и No2,3,4 различен Используйте два разных списка выбора для каждой детали. Цапфа № 1,5и цапфы № 2,3.4 имеют одинаковые знаки, но разные меры Не перепутайте их. (ref-396294-S40020707032011050400000)(ref-396294-S34113572092011050400000)
  4. Примените символ к таблице классов коренных подшипников (все цапфы) для выбора. (ref-396294-S37319473042011050400000)

ПримечаниеСписок классов распространяется на все журналы. Сервисные детали доступны в виде набора как верхних, так и нижних.

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала

  1. Измерить внутренний диаметр корпуса коренных подшипников блока цилиндров и наружный диаметр шейки коленчатого вала.
  2. Выполните измерения, указанные в пункте 1 выше для " Таблицы выбора коренных подшипников " в " Таблице выбора главных подшипников (цапфы No1 и No5) " или в " Таблицах выбора основных подшипников (шейки No2, 3 и 4) ". (ref-396294-S40020707032011050400000)(ref-396294-S34113572092011050400000)
  3. Следующие шаги такие же, как в " " При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала " ". (ref-396294-S27636053872011050400000)
Схема №209
Схема №210

Таблица классов коренных подшипников (все цапфы)

Единица измерения: мм (дюйм)
Номер сортаUPR / LwrТолщинаЦвет идентификацииЗамечания
02 483-2 486 (0,0978-0,0979)ЧерныйМарка одинакова для верхнего и нижнего подшипников.
12 486-2 489 (0,0979-0,0980)Браун
22 489-2 492 (0,0980-0,0981)Зеленый
32 492-2 495 (0,0981-0,0982)Желтый
42 495-2 498 (0,0982-0,0983)Синий
52 498-2 501 (0,0983-0,0985)Розовый
62 501-2 504 (0,0985-0,0986)Фиолетовый
72.504-2.507 (0.0986-0.0987)Белый
82 507-2 510 (0,0987-0,0988)Красный
01UPR2 483-2 486 (0,0978-0,0979)ЧерныйСорт и цвет различны для верхнего и нижнего подшипников.
LWR2 486-2 489 (0,0979-0,0980)Браун
12UPR2 486-2 489 (0,0979-0,0980)Браун
LWR2 489-2 492 (0,0980-0,0981)Зеленый
23UPR2 489-2 492 (0,0980-0,0981)Зеленый
LWR2 492-2 495 (0,0981-0,0982)Желтый
34UPR2 492-2 495 (0,0981-0,0982)Желтый
LWR2 495-2 498 (0,0982-0,0983)Синий
45UPR2 495-2 498 (0,0982-0,0983)Синий
LWR2 498-2 501 (0,0983-0,0985)Розовый
56UPR2 498-2 501 (0,0983-0,0985)Розовый
LWR2 501-2 504 (0,0985-0,0986)Фиолетовый
67UPR2 501-2 504 (0,0985-0,0986)Фиолетовый
LWR2.504-2.507 (0.0986-0.0987)Белый
78UPR2.504-2.507 (0.0986-0.0987)Белый
LWR2 507-2 510 (0,0987-0,0988)Красный

ССЫЛКА НА НОМЕР СОРТА

Использовать руководство по использованию подшипников меньшего размера

  1. Используйте подшипник меньшего размера (US), когда масляный зазор с основным подшипником стандартного размера не соответствует спецификации.
  2. При использовании подшипника меньшего размера (US) измерьте внутренний диаметр установленного подшипника и зачистите шейку до тех пор, пока масляный зазор не будет соответствовать техническим требованиям.

Таблица размера подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
УменьшенныйТолщина
0.25 (0.0098)2 618-2 626 (0,1031-0,1034)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДРЕШЕТКИ ПОДШИПНИКОВ

ВниманиеНе повреждайте галтель R при шлифовании шейки коленчатого вала, чтобы использовать подшипник меньшего размера (Все шейки).

Галтель R: 1,5-1,7 мм (0 059-0 067 дюйма)

Приводные ремни

Натяжение приводных ремнейАвтоматическая регулировка с помощью автоматического натяжного устройства

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ

Выпускной коллектор

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыПредел
Искажение поверхностиВыпускной коллектор0.3 (0.012)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

Свеча зажигания

Единица измерения: мм (дюйм)
СделатьNGK
МодельСтандартная модельМодель FFV
Стандартный тип (1)DILFR5A-11DILFR5A-11D
Зазор (номинальный)1.1 (0.043)1.1 (0.043)
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о деталях
(1)Всегда уточняйте у отдела запчастей самую свежую информацию о деталях

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

Распределительный вал и подшипник распределительного вала

РАСПРЕДВАЛ И РАСПРЕДВАЛ ЦАПФА 0,1963 мм (дюйм) Диаметр распредвала 0 350 мм (дюйм) Диаметр распредвала 0 350 мм (дюйм) Диаметр распредвала 0 350 мм (дюйм) Ширина распредвала менее 0,02 (0,0008) Высота кулачка распредвала " А " Впуск 44 865-45 055 (1,7663-1,7738) Выпуск 45 075-45 265 (1,7746-1,7821) Предельный износ кулачка (0,02 (0,02 (0,08) наружный диаметр вала

Уплотнение клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандарт
Высота " Н " (без установленной пружины клапана)14.300-14.900 (0.5630-0.5870)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА

Подъемник клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандарт
Диаметр подъемника клапана33 977-33 987 (1,3377-1,3381)
Диаметр отверстия под подъемник клапана34.000-34.016 (1.3386-1.3392)
Зазор между подъемником и направляющей подъемника0 013-0 039 (0,0005-0,0015)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДЪЕМНИК КЛАПАНА

Зазор клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыГорячая (1)Холод
Впуск0 304-0 416 (0 012-0 016)0,26-0,34 (0 010-0 013)
Выпускная система0 308-0 432 (0 012-0 017)0,29-0,37 (0 011-0 015)
(1) Приблизительно 80°C
(1)Приблизительно 80°C

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Доступный подъемник клапана

ТОЛЩИНА Артикул: мм 0 316 (дюймы) 0 318 x811 N788 7.88 (0,3102) N790 7.90 (0.3124) xta X2 7.92 (0.03118) xto x3 7.94 (0.2126) xt x4 7.96 (0.3, 34) N798 7.88 (0.42) xa N792 N794 N796 N800 N802 N804 N806 N808 N810 N812 N814 N816 N818 N820 N822 N824 N826 N828 N830 N832 N834 N836

Головка блока цилиндров

СПЕЦИФИКАЦИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Единица измерения: мм (дюймы) Позиции Стандарт Предельная деформация поверхности головки 0,03 (0,0012) 0,1 (0 004) Номинальная высота головки цилиндров " H " 126,3 (4,97)

Схема №211

Трубка свечи зажигания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Единица измерения: мм (дюймы) Изделия Стандартные Высота прессовой посадки " Н " 38 400-39 400 (1 512-1 551)

Размеры клапана

РАЗМЕРЫ КЛАПАНА Единица измерения: мм (дюйм) Выпускной клапан стандартной модели Ffv модель 0.045 Диаметр головки клапана " D " Впуск 37,0-37,3 (1 457-1 469) Выпуск 31,2-31,5 (1 228-1 240) Длина клапана " L " Впуск 96,21-96,71 (3,7878-3,8075) Выпуск 93,74-94,24 (3,6905-3 770) Диаметр штока клапана " d " Впуск 5 965-5,9- 0 948

Схема №212

Направляющая клапана

ПРЕДЕЛЬНАЯ ДЛИНА КЛАПАНА Единица измерения: мм 0,1208 (дюйм) Элементы 0 027 Размер выступа [0,2 (0 008)] (служебный) Направляющая клапана Наружный диаметр 10 023-10 034 (0,3946-0,3950) 10 223-10 234 (0,4025-0,4029) Внутренний диаметр (Готовый размер) 6 000-6 018 (0,2362-0,2369) - Диаметр отверстия под направляющую головку клапана цилиндра 9.920-9,96 (0,3927-0,30135 10196) 10196

Схема №213

Седло клапана

1.5909-38712 (дюймы) Выпускные клапаны 32 296 (0,20) (Сервисное обслуживание) Диаметр выемки под седло головки цилиндра (D) Впускной патрубок 38 000-38 016 (1,4961-1.4967) 38 500-38.516 (1,5157-1,5664) Выпускной патрубок 32 200-32.216 (1.2677-1,2683) 32 700-32.716 (12874-1,2280) Посадочное место седла клапана с натягом 0 081-0,04

Схема №214

Клапанная пружина

Свободная высота мм (дюймы)50.58 (1.9913)
Давление N (кг, фунт) на высоте мм (дюйм)Установка165,8-187,0 (16,9-19,1, 37-42) при 37,0 (1 457)
Клапан открыт314,8-355,0 (32,1-36,2, 71-80) при 28,2 (1 110)
Неквадратное значение мм (дюймы)Менее 2,2 (0 087)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНУ КЛАПАНА

Блок цилиндров

Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - - - Класс - - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - (Класс - Класс - Класс - Класс - Класс - (№ - Класс - Класс - Класс - (Класс - (Класс - Класс - № - № - № - (№ - Класс - - Класс - Класс - (Класс - Класс - № - Класс - Класс - (Класс - Класс - Класс - Класс - (№ - Класс - 68::: - 68- (Класс - - 68:: - 68: 68- Класс - Класс - (№

Поршень, поршневое кольцо и поршневой палец

Доступный поршень

ДИАМЕТР ЮБКИ ПОРШНЯ Единица измерения: мм (дюймы) поз. 0,31 Марка (1) Стандарт Предельный диаметр юбки поршня " А " 0 030 Марка № 1 97 980-979,90 (3,8575-3,8379) - Сорт № 2 97,9990-98 000 (3.8579-3,8583) - Сортамент № 3 98 000-98 010 (3,5583-3,8887) - " Н " габарит детали 00039 (1,1.54 - Проверка.93 - Контрольный шип.

Поршневое кольцо

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Боковой зазорНаверх0 035-0 085 (0,0014-0,0033)0.11 (0.0043)
2-й0.030-0.070 (0.0012-0.0028)0.10 (0.0039)
Масляное кольцо0 015-0 185 (0,0006-0,0073)
Концевой зазорНаверх0,23-0,33 (0,0091-0,0130)0,56 (0,0220)
2-й0,25-0,40 (0,0098-0,0157)0,52 (0,0205)
Масляное кольцо0,20-0,60 (0,0079-0,0236)0,96 (0,0378)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО

Поршневой палец

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыКласс (1)Стандарт
Диаметр поршневого пальцаСорт № 021 989-21 995 (0,8657-0,8659)
Зазор между поршнем и поршневым пальцем0 002-0 006 (0,0001-0,0002)
Масляный зазор втулки шатуна0 005-0 017 (0,0002-0,0007)
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о деталях
(1)Всегда уточняйте у отдела запчастей самую свежую информацию о деталях

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ

Шатун

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыКласс (1)СтандартПредел
Расстояние между центрами154,45-154,55 (6,08-6,08)
Изгиб [на 100 (3,94)]0.15 (0.0059)
Кручение [на 100 (3,94)]0.30 (0.0118)
Втулка шатуна внутренний диаметр (2) (малый конец)Сорт № 022.000-22.006 (0.8661-0.8664)
Внутренний диаметр большого конца шатуна (без подшипника)57.000-57.013 (2.2441-2.2446)
Боковой зазор0,20-0,40 (0,0079-0,0157)0.40 (0.0157)
Корпус подшипника шатунаСорт № 057.000-57.001 (2.2441-2.2441)
Сорт № 157.001-57.002 (2.2441-2.2442)
Класс № 257.002-57.003 (2.2442-2.2442)
Класс № 357.003-57.004 (2.2442-2.2443)
Класс № 457.004-57.005 (2.2443-2.2443)
Класс № 557.005-57.006 (2.2443-2.2443)
Класс № 657.006-57.007 (2.2443-2.2444)
Класс № 757.007-57.008 (2.2444-2.2444)
Класс № 857.008-57.009 (2.2444-2.2444)
Класс № 957.009-57.010 (2.2444-2.2445)
Класс No А57.010-57.011 (2.2445-2.2445)
Класс № В57.011-57.012 (2.2445-2.2446)
Сорт № С57.012-57.013 (2.2446-2.2446)
(1) Всегда проверяйте с отделом деталей для самой последней информации частей (2) после установки в шатуне
(1)Всегда уточняйте у отдела запчастей самую свежую информацию о деталях
(2)После установки в шатун

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ

Коленчатый вал

2 575 Сорт - 0,9731 577 Марка (в).2.576 Сортамент - № 2 571 Сортаа - + 0 947,96,95,9- (-2 564,99,9- = 2 551 Сорторешение - = 0,92,57- = (-0,93,90,9- 2 581,57штырь - = 1,5572,50,90,5- (- 2 212,52,5- = - 2,82,51,5- - = - 2,9- - 2 150 632,59- @unk@ - 0,- - - 0 250,2,5- (0,- =) - 2,2,5(- 0,(- = = - 0,- 2,7- 0,2,2- 0,50,- -) - 0,23- 0,0,- 2,90,- 0,2-2,(- - -0,- 1,- 2,- 2,20,- 6,- 2,1,- - 63- 6,- -2,- 0,1,- 0,-0,) - - (2,2,- - От- 2,5-2,- 1,9- 0,63-0,11- 0,х- 2,3) - 1,(0,(0,0,0,- -1,-) -0,0,(-1,1,- 63- 2,0,- 68- 0,, - 0,от - Класс - 0,0- 0,) - ((0,0,-) 0,- 630,- 76- 0,7- 2,-0,(2,- (1,- 1,50,0,2,2,2,0,) -1,(- 1,0,- @unk@) - 6,(0,9-)) - 632,- 1,-0,-2,(0,-9- 1,) -. - 0,3-2,32) - @unk@ -0,2,(-- - 1,- 14- - H- Мм - 13- 2,62-0,6- 0,1-0,2- 2,25) - Толщиной - Н - 9- 63(0,2,1,1,-2,29- 6,0,- (+ - 0,высокой - 63-0,) 0,((-9(- 9(0,)) -2,2,((- -3,- 0,90) - -7,- 0,95) - 73- 0,50) - 2-0,72) - 27- - 9

Схема №215

Основной подшипник

2.5908- 0,0880- (2 498-) 0,0987- (2.498жлвж) -2,59кгрн2 х Р + 0,0983- 0,0987- (+ 2.4998вл ь Г) + 0,09,8- (1,4980-) + 2 583- (-) ИЗЛ3-2,9995 (0,0978-2 495) Черный 98 одинаков для верхнего и нижнего подшипников 1-2,4- 2 488-2,49

Уменьшенный

Единица измерения: мм (дюйм)
УменьшенныйТолщинаДиаметр коренной шейки
0.25 (0.0098)2 618-2 626 (0,1031-0,1034)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОЛЩИНЫ

Масляный зазор главного подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Масляный зазор главного подшипника№ 1 и 50 001-0 011 (0,00004-0,0004)0 021 (0,0008)
№ 2, 3 и 40 007-0 017 (0,0003-0,0007)0 027 (0,0011)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ГЛАВНОГО ПОДШИПНИКА

Шатунный подшипник

Номер маркиТолщина " T " мм (дюйм)Идентификационный цвет (метка)
01.500-1.503 (0.0591-0.0592)Черный
11 503-1 506 (0,0592-0,0593)Браун
21 506-1 509 (0,0593-0,0594)Зеленый
31 509-1 512 (0,0594-0,0595)Желтый
(1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о деталях
(1)Всегда уточняйте у отдела запчастей самую свежую информацию о деталях

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУННЫЙ ПОДШИПНИК

Уменьшенный

Единица измерения: мм (дюйм)
УменьшенныйТолщинаДиаметр шейки кривошипа " Dp "
0.25 (0.0098)1 627-1 635 (0,0641-0,0644)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАМЕТРА ШЕЙКИ ПАЛЬЦА КРИВОШИПА

Масляный зазор шатунного подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктыСтандартПредел
Масляный зазор шатунного подшипника0 020-0 039 (0,0008-0,0015)0 055 (0,0022)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА

Другие статьи — Двигатель механический