Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Today/Honda Today I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Регулировки
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Регулировки Honda Today I

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как отрегулировать двигатель механический: регулировки

ПримечаниеРегулировку производите в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника. Указанная толщина клапанного подъемника является размером при нормальных температурах. Игнорируйте размерные различия, вызванные температурой. Используйте спецификации для горячего состояния двигателя, чтобы отрегулировать.

Схема №7
Схема №8
  1. Снимите распределительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396294-S32094413172011050400000)
  2. Снимите подъемники клапанов в местах, которые не соответствуют спецификации.
  3. Измерьте толщину центра снятых подъемников клапанов с помощью подходящего инструмента.
  4. Используйте приведенное ниже уравнение для расчета предельной толщины подъемника клапана при замене. Расчет толщины подъема клапана: Толщина заменяемого подъемника вентиля = t1 + (C1 - C2) t1 = толщина снятого подъемника клапанов С1 = измеренный зазор клапана С2 = стандартный зазор клапана: Толщину нового подъемника можно определить по меткам штампов на обратной стороне (внутри цилиндра). Марка штампа N788 указывает 7,88 мм (0,3102 дюйма) в толщине, доступной толщине от 7.86 мм (от 0.0008 мм до 0.38 мм). (ref-396294-S29731688462011050400000)
  5. Установите выбранный подъемник клапана.
  6. Установите распределительный вал.
  7. Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  8. Убедитесь, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют техническим требованиям (см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "). (ref-396294-S29731688462011050400000)
  9. После завершения ремонта еще раз проверьте зазоры клапанов в соответствии со спецификациями для прогретого двигателя. Убедитесь, что значения соответствуют спецификациям. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-396294-S29731688462011050400000)
Схема №9
  1. Тщательно прогрейте двигатель, после чего остановите его.
  2. Стравите давление топлива согласно разделу " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-III не используется для сброса давления топлива, оставьте предохранитель топливного насоса отсоединенным до шага 7. (ref-396286-S19886485852011050400000)
  3. Снимите свечу зажигания с каждого цилиндра (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396294-S30263452272011050400000)
  4. Подсоедините тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-III).
  5. Установите тестер компрессии с инструментом в отверстие свечи зажигания. Номер инструмента: EG15050500 (J-45402)
  6. При полностью нажатом клапане акселератора проверьте давление сжатия в цилиндре двигателя. Проверьте клапан зажигания на " СТАРТ " для запуска. Когда манометровый указатель стабилизируется, прочитайте давление сжатия и обороты двигателя. Выполните эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. Единица измерения: кп (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) / обороты в минуту COMPRESSION характеристика Стандарт Минимальное ограничение между цилиндрами 1 520 (15,5 220) / 200 1 324 (1,0 192) / 100 ВНИМАНИЕ: всегда использовать скорость
  7. Монтаж компонентов производится в порядке, обратном демонтажу.
  8. Запустите двигатель и подтвердите, что он работает плавно.
  9. Выполните диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалите его. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-396286-S27117638742011050400000)

Другие статьи — Двигатель механический