Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-396284)(ref-396285)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-396284) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Инструмент коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Биение карданного вала
| Единица измерения, мм (дюймы) | |
|---|---|
| Пункт | Предел |
| Биение карданного вала | 0.60 (0.024) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ карданного валА
Усилие гибкого соединения вала карданного вала
| Единица Н.м (кг-м, дюйм-фунт) | |
|---|---|
| Пункт | Предел |
| Усилие изгиба соединения карданного вала | 2,26 (0,23, 20) или менее |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗГИБАЮЩЕГО УСИЛИЯ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛА карданного вала
Осевой люфт цапфы
| Единица измерения, мм (дюймы) | |
|---|---|
| Пункт | Предел |
| Осевой люфт цапфы | 0,02 (0,0008) или менее |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ЦАПФЫ
Стопорное кольцо
Модель 2F1310 (4WD)
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Толщина | Цвет | Номер детали (1) |
| 1,99 (0,0783) | Белый | 37146-C9400 |
| 2,02 (0,0795) | Желтый | 37147-C9400 |
| 2.05 (0.0807) | Красный | 37148-C9400 |
| 2.08 (0.0819) | Зеленый | 37149-C9400 |
| 2,11 (0,0831) | Синий | 37150-C9400 |
| 2.14 (0.0843) | Светло-коричневый | 37151-C9400 |
| 2.17 (0.0854) | Черный | 37152-C9400 |
| 2.20 (0.0866) | Без краски | 37153-C9400 |
| (1) Всегда проверяйте в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях. | ||
| (1) | Всегда проверяйте последнюю информацию о деталях в отделе запчастей. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА - МОДЕЛЬ 2F1310 (xtigx1) 4WD