Общие технические условия
| Применяемая модель | 2WD, 4WD | |
|---|---|---|
| VK56DE | ||
| АКПП | ||
| Марка транспортного средства | LE, SE, Xe | Буксировочный комплект |
| Модель конечного привода | M226 | |
| Передаточное число | 2.937 | 3.357 |
| Количество шестерен | 2 | |
| Число зубьев (ведущая шестерня / ведущая шестерня) | 47/16 | 47/14 |
| Объем масла (приблиз.) | 2,01 л (4-1 / 4 US pt, 3-1 \ 2 Imp pt) | |
| Тип регулировочной проставки ведущей шестерни | Разборные | |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Момент предварительного натяга
(Тип передаточного числа 2 937)
| Единица измерения: Н.м (кг-м, дюйм-фунт) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни | 1,7-3,1 (0,18-0,31, 15-27) |
| Общая предварительная нагрузка (общий момент предварительной нагрузки = крутящий момент предварительного натяга подшипника ведущей шестерни + боковой момент предварительного нагружения подшипника) | 2,49-4,57 (0,26-0,46, 22-40) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ
(Тип передаточного числа 3 357)
| Единица измерения: Н.м (кг-м, дюйм-фунт) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни | 1,7-3,1 (0,18-0,31, 15-27) |
| Общая предварительная нагрузка (общий момент предварительной нагрузки = крутящий момент предварительного натяга подшипника ведущей шестерни + боковой момент предварительного нагружения подшипника) | 2,38-4,46 (0,25-0,45, 21-39) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ