Главная/Honda/Today/Honda Today I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Снятие и установка

Содержание

Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая коробка передач: Снятие и установка Honda Today I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 51 иллюстрация ~12 мин чтения

Как установить автоматический коробку передач: снятия и установки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

По окончании монтажа обязательно проверьте положение ТС согласно " ПРОВЕРКЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТС " и при необходимости отрегулируйте в соответствии с " Проверкой положения ТС. (ref-396287-S22185229172011050400000)(ref-396287-S22185229172011050400000)

Схема №32

Рис. 32: Регулировка положения A / T. Honda Today I

Ослабьте гайку троса.
Установите переключатель диапазонов передачи и рычаг селектора в положение " P ".
После проталкивания троса в направлении, показанном на иллюстрации, с усилием 9,8 Н.м (1 кг-м, 2,2 фунта-фута) отпустите его. Это в естественном состоянии, затяните гайку троса до технических условий. Гайка троса: 14,5 Н.м. (1,5 кг-m, 11 футов-фунтов)

Как снять (модель сдвига столбцов)

Снимите нижнюю приборную крышку лев. (См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396292-S36643160102011050400000)
Снимите коленный протектор.
Отсоедините трос блокировки переключения передач.
Извлеките кабель блокировки ключа.

Схема №33

Рис. 33: УСТАНОВКА (модели консольных смен). Honda Today I

Схема №34

Установите кабель блокировки ключа на цилиндр ключа и установите держатель.
Поверните ключ зажигания в положение «ЗАМОК».
Установить рычаг переключения передач A / T в положение (P).
Вставьте стержень блокировки в держатель регулятора.
Установите крышку корпуса на кронштейн.
Переместите ползунок, чтобы закрепить держатель регулятора на штоке блокировки.

Как установить (модель сдвига колонн)

Установите трос блокировки ключа в цилиндр ключа зажигания.
Подсоедините трос блокировки переключения передач.
Установите коленный протектор.
Установите левую нижнюю приборную крышку (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396292-S36643160102011050400000)

Схема №35

Внимание

Установите шланг воздухоотводчика с краской на верхней стороне. При установке шланга воздухоотделителя не раздавливайте и не блокируйте, складывая или сгибая шланг. Вставляя шланг в передающую трубку, обязательно полностью вставьте его до тех пор, пока его конец не достигнет участка изгиба трубки. Убедитесь, что зажим надежно установлен на кронштейн.

Схема №36

Внимание

Схема №37

Схема №38

Слейте жидкость A / T. Обратитесь к разделу " " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ (ATF) " ". (ref-396287-S21975412382011050400000)
Снять зажимы масляного поддона (1). → Передняя часть транспортного средства → Болты масляного противня Сливная пробка (3)
Снимите масляный поддон 2.
Снимите прокладку масляного поддона.
Проверьте наличие посторонних материалов в поддоне картера, чтобы определить причину неисправности. Если жидкость A / T очень темная, имеет какой-то сгоревший запах или содержит посторонние частицы, тогда фрикционный материал (сцепления, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может препятствовать давлению насоса. ВНИМАНИЕ: при обнаружении фрикционного материала промойте охладитель коробки передач после ремонта. См. " ОЧИСТКА КУЛЕРА ЖИДКОСТИ ". (ref-396287-S24504699882011050400000)
Снимите магниты с масляного поддона.

Схема №39

Установите магниты масляного поддона, как показано на иллюстрации.
Установите масляный поддон (2) новую прокладку масляного поддона. →: передняя часть транспортного средства → болты масляного противня зажимы (1) сливная пробка (3) ВНИМАНИЕ! Перед установкой болтов масляного картера удалите любые следы старого герметика с уплотнительных поверхностей и резьбовых отверстий. Не используйте старую прокладку повторно, замените ее новой. Всегда заменяйте болты маслосборника, так как они являются самоуплотняющимися. Частично устанавливайте болты картера для предотвращения перекоса.
Установите болты масляного поддона и зажимы затяните в числовом порядке, как показано на иллюстрации. Болты масляных поддонов: 7,9 Н.м (0,81 кг-м, 70 дюйм-фунт)
Установите сливную пробку с новой прокладкой на масляный поддон и затяните в соответствии со спецификацией. Сливная пробка: 34 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно прокладку сливной пробки.
Дозаправьте A / T жидкостью и проверьте на утечку жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ А / Т (ATF) " ". (ref-396287-S08030350152011050400000)

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
Слейте жидкость A / T. Обратитесь к разделу " " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ (ATF) " ". (ref-396287-S21975412382011050400000)
Отсоедините разъем жгута сборки Вп.
Снимите стопорное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
Протолкните разъем жгута сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъем.
Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-396287-S00276971262011050400000)
Если установлен датчик 2 температуры жидкости A / T, отсоедините разъем датчика 2, как показано на рисунке. Отсоедините соединитель (A) датчика 2. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъем. Выпрямьте четыре клеммных зажима (< = =), чтобы освободить клеммный шнур в сборе для жгута датчика 2
Выпрямите клеммный зажим (< = =), чтобы освободить жгут выходного датчика скорости.
Отсоедините разъем датчика выходной скорости (1). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъем.
Снять болты (A), (B) и (C) с регулирующего клапана при помощи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ОБОЗНАЧЕНИЕ БОЛТА И ТАБЛИЦА ДЛИНЫ Обозначение болта Длина мм (дюймы) Количество болтов A 42 (1,65) 5 B 55 (2,17) 6 C 40 (1,57) 1
Извлеките регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным вырезом клапана и высотой ручной пластины. Снимите его вертикально.
Снимите датчик температуры жидкости A / T 2 или пробку, как показано на иллюстрации. Датчик температуры жидкости А / Т 2 Снимите с регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией датчик 2 с кронштейном. Снимите кронштейн с датчика температуры жидкости Ац 2. Вилка Снять с регулировочного клапана с ТСМ пробку (1). Снять со пробки 2 скобу 1. Вынуть из пробки 2 уплотнительное кольцо 1.
Снимите уплотнительное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъемы.
С помощью подходящего инструмента снять разъем жгута сборки A / T с регулирующего клапана при помощи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) и разъем переключателя диапазонов передачи (2). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъемы.

Внимание	Если датчик 2 температуры жидкости A / T имеет дефекты, замените его пробкой. После завершения установки проверьте утечку жидкости и уровень жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ А / Т (ATF) " ". (ref-396287-S08030350152011050400000)

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Состыкуйте разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) и разъем переключателя диапазона передачи (2).
Установить разъем жгута сборки А / Т на регулирующий клапан с ТСМ.
Подсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Установите новое уплотнительное кольцо в разъем жгута сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольца повторно. Нанесите ATF на уплотнительное колесо.
Осторожно, датчик температуры жидкости A / T 2 или заглушка, как показано на иллюстрации. Болт с зажимом для крепления к кронштейну (болт с зажимным приспособлением) 2 Установите датчик температуры среды А / Т 2 (вместе с кронштейном) в управляющий клапан с блоком управления трансмиссией. Затяните болт датчика температуры среды A или T на заданный момент времени. ВНИМАНИЕ: отрегулируйте отверстие кронштейна до отверстия управляющего клапана с помощью TSM.
Установите регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией в корпус коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что входной датчик скорости надежно установлен в отверстии входного датчика скорости (А). Подвесьте жгут выходного датчика скорости наружу, чтобы не мешать установке регулирующего клапана с ТСМ. Отрегулируйте разъем монтажного жгута A / T регулирующего клапана c TSM к клеммному отверстию корпуса коробки передач и соберите его так, чтобы ручной вырез клапана вошел в зацепление с ручным выступом пластины.
Установить болты (A), (B) и (C) в регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией. СИМВОЛ БОЛТА И ТАБЛИЦА ДЛИНЫ Обозначение болта Длина мм (дюймы) Количество болтов A 42 (1,65) 5 B 55 (2,17) 6 C 40 (1,57) 1
Временно затяните болты 1, 2 и 3 во избежание вывиха, после чего заверните их по порядку (1 -- > 2 -- > 3), а затем остальные.
Затянуть регулирующий клапан болтами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на заданный момент затяжки. ТАБЛИЦА ОБОЗНАЧЕНИЙ БОЛТОВ Обозначение болта A B C Количество болтов 5 6 1 Длина мм (дюйм) 42 (1,65) 55 (2,17) 40 (1,57) Момент затяжки Н.м (км-г, дюйм-фунт) 7,9 (0,81, 70) С применением ATF 7,9
После установки датчика 2 температуры жидкости A / T подсоедините разъем датчика 2, как показано на рисунке. Подключите соединитель (А) датчика 2. Надежно закрепите клеммный шнур в сборе и жгут датчика 2 с помощью зажимов (< = =).
Подсоедините разъем датчика выходной скорости (1).
Надежно закрепите жгут выходного датчика скорости (1) клеммным зажимом (< = =).
Установите масляный поддон в картер коробки передач (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-396287-S00276971262011050400000)
Подтяните разъем жгута сборки Вп, ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъем.
Установите стопорное кольцо в разъем жгута сборки ТС.
Состыкуйте разъем жгута сборки Вп.
Подключите отрицательную клемму аккумулятора.
Заправьте А / Т жидкостью и проверьте уровень жидкости и утечку жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T (ATF) " ". (ref-396287-S08030350152011050400000)

Схема №64

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-396287-S00276971262011050400000)
Отсоедините разъем датчика температуры жидкости А / Т 2 (A). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте соединитель.
Выпрямите клеммный зажим (= → ), чтобы освободить жгут датчика 2 температуры жидкости A / T.
Снимите датчик температуры жидкости в А / Т 2 с кронштейном с регулирующего клапана с ТСМ.
Снимите кронштейн с датчика температуры жидкости Вп 2.

Внимание	Если датчик 2 температуры жидкости A / T имеет дефекты, замените его пробкой. После завершения установки проверьте утечку жидкости и уровень жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ А / Т (ATF) " ". (ref-396287-S08030350152011050400000)

Установите датчик температуры жидкости в ТС 2 на кронштейн.
Установить датчик температуры жидкости А / Т 2 (с кронштейном) в регулирующий клапан с ТСМ. Затянуть болт датчика температуры жидкости A / T 2 на заданный момент, ВНИМАНИЕ: Отрегулируйте отверстие под болт кронштейна до отверстия для болта регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией.
Подсоедините штуцер (А) датчика температуры жидкости А / Т 2.
Надежно закрепите жгут датчика 2 температуры жидкости A / T клеммным зажимом (= → ).
Установите масляный поддон в картер коробки передач (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-396287-S00276971262011050400000)
Подключите отрицательную клемму аккумулятора.
Заправьте А / Т жидкостью и проверьте уровень жидкости и утечку жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T (ATF) " ". (ref-396287-S08030350152011050400000)

Схема №65

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-396287-S00276971262011050400000)
Снимите пробку 1 с кронштейном 2 с крана управления с ТСМ.
Снимите кронштейн 1 с пробки 2.
Снимите уплотнительное кольцо 1 с пробки 2.

Внимание	После завершения установки проверьте утечку жидкости и уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T (ATF) ". (ref-396287-S08030350152011050400000)

Установите новое уплотнительное кольцо (1) в пробку (2). ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно. Нанесите ATF на O-кольцо. Уплотнительное кольцо должно быть свободным от загрязнений.
Установите пробку 2 на кронштейн 1.
Установите пробку 1 [с кронштейном 2] в регулирующий клапан с ТКМ и затяните болт пробки (< = =) на заданный момент времени. ВНИМАНИЕ: Отрегулируйте отверстие под болт кронштейна до отверстия для болта регулирующего клапана с помощью ТСМ.
Установите масляный поддон в картер коробки передач (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-396287-S00276971262011050400000)
Подключите отрицательную клемму аккумулятора.
Заправьте А / Т жидкостью и проверьте уровень жидкости и утечку жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T (ATF) " ". (ref-396287-S08030350152011050400000)

Схема №66

Снимите задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396332-S24972550142011050400000)
Снимите передачу с коробки передач (модели 4WD). См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (4WD) " ". (ref-396287-S39185409742011050400000)
ОСТОРОЖНО: Не царапайте задний удлинитель в сборе (модели 2WD) или переходник в корпусе (модели хтагх1). 4WD

Схема №67

Установите новое заднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо в задний удлиненный корпус (модели 2WD) с помощью инструмента или корпуса адаптера (модели хтагх1) с использованием подходящего инструмента. Номер инструмента: ST33400001 (J-26082) ВНИМАНИЕ: нанесите ATF на заднее сальниковое уплотнение. Не используйте заднее уплотнительное масло повторно. 4WD
Установите передачу на коробку передач (модели 4WD). См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (xtigx1) " ". 4WD (ref-396287-S39185409742011050400000)
Установите задний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396332-S24972550142011050400000)
Проверьте уровень жидкости A / T и на утечку жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ А / Т (ATF) " ". (ref-396287-S08030350152011050400000)

Схема №68

Как снять автоматический коробку передач: снятия и установки

Внимание	При извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Снимите крышку двигателя.
Снять измеритель уровня жидкости A / T.
Удалить подтеки с помощью электроинструмента (если он оборудован).
Снимите переднюю выхлопную трубу и центральный глушитель с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-396314-S14267592462011050400000)
Снимите задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396332-S24972550142011050400000)
Извлеките кабель управления A / T, как описано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЕЛЕКТОРА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. (ref-396287-S09161105762011050400000)
Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Не разбирайте. Не допускайте попадания металлических опилок или посторонних материалов на магнитную область переднего края датчика. Не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Снимите трубку охладителя жидкости.
Снимите пылезащитную крышку с корпуса преобразователя.
Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ и снять четыре болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя.
ВНИМАНИЕ: Устанавливая разъем коробки передач, будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой.
Снять траверсу с помощью электроинструмента.
Снимите рукав суфлирования воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396287-S29464709282011050400000)
Отстыкуйте разъем сборки Вп.
Снимите трубу для заправки ТС Вп с агрегата.
Заглушите любые отверстия, такие как отверстие для заправки жидкости A / T.
С помощью электроинструмента выверните узел A / T на болты двигателя.
Извлеките узел A / T из транспортного средства с помощью трансмиссионного домкрата. ВНИМАНИЕ: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Прикрепите сборку А / Т к трансмиссионному домкрату.

Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию, обращая при этом внимание на следующее

Схема №72

При установке коробки передач, установить болты 0 в порядке, как показано на иллюстрации. Передача к болтам двигателя: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: При замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться, что штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка из-за отсутствующих элементов может вызвать вибрацию, утечки масла или поломку компонентов трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: *: болт № 2 также защищает вентиляционное отверстие от проворачивания. ОСТОРОЖНО: 2WD (ref-396287-S25379730312011050400000)(ref-396287-S08030350152011050400000)(ref-396287-S22185229172011050400000)(ref-396287-S37204386712011050400000)

Схема №73

Внимание	При извлечении узла A / T из двигателя сначала извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из узла A / T. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.

Схема №74

Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
Снимите крышку двигателя с помощью электроинструмента.
Снять измеритель уровня жидкости A / T.
Удалить подтеки с помощью электроинструмента (если он оборудован).
Снимите переднюю выхлопную трубу и центральный глушитель с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-396314-S14267592462011050400000)
Демонтируйте гребные валы. См. разделы " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " (спереди) и " Демонтаж и монтаж " (сзади). (ref-396330-S03442681762011050400000)(ref-396332-S24972550142011050400000)
Извлеките кабель управления A / T, как описано в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЕЛЕКТОРА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. (ref-396287-S09161105762011050400000)
Извлеките датчик положения коленчатого вала (POS) из сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Не разбирайте. Не допускайте попадания металлических опилок или посторонних материалов на магнитную область переднего края датчика. Не размещайте в области, подверженной воздействию магнетизма.
Отсоедините трубку охладителя жидкости A / T от узла A / T.
Снимите пылезащитную крышку с корпуса преобразователя.
Проверните коленчатый вал, и снимите четыре болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При проворачивании коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя.
Поддерживайте сборку A / T, используя трансмиссионный разъем и инструмент. Номер инструмента: - (J-47002) ВНИМАНИЕ: при установке трансмиссионного разъема будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Фактический специальный сервисный инструмент может отличаться от инструмента, показанного на иллюстрации.
Снять траверсу с помощью электроинструмента.
Слегка наклоните коробку передач, чтобы сохранить зазор между корпусом и коробкой передач, затем отсоедините шланг воздушного суфлера от трубы зарядки жидкости A / T. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-396287-S29464709282011050400000)
Расстыкуйте разъем агрегата А / Т и разъем блока передачи.
Снимите трубу для заправки ТС Вп.
Заглушите любые отверстия, такие как отверстие трубы для загрузки жидкости.
С помощью электроинструмента снять с болтов двигателя узел Вп.
ОСТОРОЖНО: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел A / T на домкрате коробки передач.
Снимите перекладку с агрегата Вп (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-396311-S23508391532011050400000)

При установке коробки передач на двигатель закрепите болты, как показано на иллюстрации. Передача к болтам двигателя: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: При замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться в правильности установки дюбелей во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими дюбелями, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: *: Болт № 2 также крепит вентиляционное отверстие.
Совместите положения болтов для приводной пластины с положениями для гидротрансформатора и временно затяните болты. Затем затяните винты указанным моментом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (4WD) " ". ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. После того как преобразователь установлен на приводную пластину, поверните коленчатый вал на несколько оборотов и убедитесь в том, что трансмиссия вращается свободно без заеданий. (ref-396287-S39185409742011050400000)
Установите датчик положения коленчатого вала (POS).
После завершения установки проверьте утечку жидкости, уровень жидкости и положения А / Т. Обратитесь к разделам " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ ДЛЯ A / T (ATF) " ", " " КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ А ИЛИ Т " " и " " РЕГУЛИРОВКА ПОЗИЦИИ Для A или T ". (ref-396287-S08030350152011050400000)(ref-396287-S22185229172011050400000)(ref-396287-S37204386712011050400000)

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82