Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Today/Honda Today I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач: Капитальный ремонт Honda Today I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 76 иллюстраций ~7 мин чтения

Как разобрать автоматический коробку передач: капитального ремонта

ВниманиеНе разбирайте детали за опорой барабана. См. раздел " " ВИД В ПОПЕРЕЧНОМ СЕЧЕНИИ (2WD MODELS) " ". (ref-396287-S26340987362011050400000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Слейте жидкость из А / Т через сливную пробку.
  2. Снимите гидротрансформатор, прочно удерживая его и поворачивая при вытягивании прямо наружу.
  3. Проверьте одностороннюю муфту гидротрансформатора с помощью проверочного инструмента, как показано на иллюстрации. Вставьте проверочный инструмент в канавку опоры подшипника, встроенной во внешнюю обойму муфты одностороннего действия. Удерживая опору подшипника контрольным инструментом, проверните шлиц односторонней муфты с помощью подходящего инструмента. Убедитесь, что внутренняя обойма вращается только по часовой стрелке. Если нет, замените узел преобразователя крутящего момента.
  4. Извлеките болты и корпус преобразователя из коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не царапайте корпус преобразователя. Самоуплотняющийся болт (А)
  5. Снимите уплотнительное кольцо с входного узла сцепления.
  6. Снимите болты крепления масляного насоса в сборе к картеру коробки передач.
  7. Равномерно извлеките узел масляного насоса из картера коробки передач с помощью инструментов. Номер инструмента: ST25850000 (J-25721-A) ВНИМАНИЕ! Полностью затяните винты молота-ползуна. Убедитесь, что обойма подшипника установлена на кромочную поверхность узла маслонасоса.
  8. Снимите уплотнительное кольцо с масляного насоса в сборе.
  9. Снимите обойму подшипника с масляного насоса в сборе.
  10. Снимите игольчатый подшипник с передней солнечной шестерни.
  11. Снимите переднюю солнечную шестерню в сборе с переднего водила. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите переднюю солнечную шестерню, вращая ее влево и вправо.
  12. Снимите уплотнительные кольца с входного узла сцепления.
  13. Снять переднюю водило в сборе (с входным сцеплением и задней шестерней внутреннего зацепления) с заднего водила в сборе. ВНИМАНИЕ: Не снимайте его игольчатым подшипником.
  14. Ослабьте стопорную гайку и извлеките концевой палец ленточного сервопривода из коробки передач.
  15. Извлеките тормозную ленту из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить растрескивание или отслаивание тормозных накладок, не растягивайте без необходимости гибкую ленту. При снятии тормозной ленты всегда закрепляйте ее зажимом, как показано на иллюстрации. Проверьте тормозную полосу, обращенную к ней, на наличие повреждений, трещин, износа или ожогов.
  16. Снимите средний несущий узел и задний несущий узел как единое целое.
  17. Снимите средний несущий узел с заднего несущего узла.
  18. Снимите игольчатый подшипник (передняя сторона) со среднего несущего узла.
  19. Снимите игольчатый подшипник (задняя сторона) со среднего несущего узла.
  20. Снимите обойму подшипника с заднего водила в сборе.
  21. Снимите игольчатый подшипник с заднего несущего узла.
  22. Снять среднюю солнечную шестерню в сборе, заднюю солнечную шестерню в сборе и ступицу муфты заднего хода высокого и низкого давления как единое целое. ВНИМАНИЕ: Снимите их с кольцом подшипника и игольчатым подшипником.
  23. Извлеките верхний и нижний узел муфты заднего хода из прямого узла муфты. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что игольчатый подшипник установлен на верхнюю и нижнюю поверхность кромки узла муфты заднего хода.
  24. Снять игольчатый подшипник с опоры барабана.
  25. Снять муфту прямого сцепления в сборе с тормоза заднего хода.
  26. Снимите стопорное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
  27. Протолкните разъем жгута сборки A / T. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъем.
  28. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-396287-S00276971262011050400000)
  29. Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если жидкость A / T очень темная, пахнет гарью или содержит инородные частицы, фрикционный материал (муфты, лента) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и муфт и может препятствовать давлению насоса. При обнаружении фрикционного материала выполните очистку охладителя жидкости. См. " ОЧИСТКА ЖИДКОСТИ ". (ref-396287-S24504699882011050400000)
  30. Снимите магниты с масляного поддона.
  31. Если датчик температуры жидкости A / T 2 установлен, отсоедините разъем датчика температуры жидкости А / Т 2, как показано на рисунке. Отсоедините соединитель (A) датчика 2 температуры жидкости A.t. ВНИМАНИЕ! Не повреждайте разъем. Выправьте клеммные зажимы (= → ) для освобождения клеммного шнура в сборе и жгута датчика температуры текучей среды A.t.
  32. Отсоедините разъем датчика выходной скорости (1). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъем.
  33. Выпрямление клеммного зажима (< = =) для освобождения жгута датчика выходной скорости.
  34. Снимите болты (A), (B) и (C) с регулирующего клапана при помощи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). < =: Передний болт СИМВОЛ ДИАГРАММА Обозначение болта Длина мм (дюймы) Количество болтов A 42 (1,65) 5 B 55 (2,17) 6 C 40 (1,57) 1
  35. Извлеките регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией из коробки передач. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны с ручным вырезом клапана и высотой ручной пластины. Снимите его вертикально.
  36. Снимите датчик температуры жидкости A / T 2 или пробку, как показано на иллюстрации. Датчик температуры жидкости А / Т 2 Снимите с регулирующего клапана с блоком управления трансмиссией датчик 2 с кронштейном. Снимите кронштейн с датчика температуры жидкости Ац 2. Вилка Снять с регулировочного клапана с ТСМ пробку (1). Снять со пробки 2 скобу 1. Вынуть из пробки 2 уплотнительное кольцо 1.
  37. Снимите уплотнительное кольцо с соединителя жгута сборки A / T.
  38. Отсоедините разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъемы.
  39. С помощью подходящего инструмента снять разъем жгута сборки A / T с регулирующего клапана при помощи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  40. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) и разъем переключателя диапазонов передачи (2). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте разъемы.
  41. Снять задний удлинитель в сборе (модели 2WD) или переходник в сборе с корпусом (модели хтагх1) в соответствии со следующими процедурами. Модели xtigx2 Отвернуть болты (1 кронштейна) для заднего удлинителя в сборе и картера коробки передач. Самоуплотняющиеся винты (2) постукивание по заднему удлинителю в сборе мягким молотком. Вынуть из чехла коробки передач задний удлинительный узел (с игольчатым подшипником).модели 4WD Извлеките корпус адаптера к корпусу трансмиссии и кронштейн клеммной колодки (1) Снимите с помощью подходящего инструмента. 4WD 2WD
  42. Снимите обойму подшипника с выходного вала.
  43. Извлеките выходной вал из картера трансмиссии, вращая влево и вправо.
  44. Снимите парковочную шестерню с выходного вала.
  45. Снимите уплотнительные кольца с выходного вала.
  46. Снимите игольчатый подшипник с картера коробки передач.
  47. Извлеките датчик выходной скорости (1) из корпуса коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не подвергайте его удару, падая или ударяя по нему. Не разбирайте. Нельзя допускать попадания металлических опилок или каких-либо посторонних материалов на магнитную область переднего края датчика. Запрещается размещать в области, подверженной воздействию магнетизма.
  48. Снимите стопорное кольцо тормоза заднего хода, используя две отвертки с плоским лезвием. ПРИМЕЧАНИЕ: отожмите защелкивающееся кольцо из бокового зазора масляного поддона картера коробки передач, используя отвертку с плоским лезвием, и удалите его с помощью другой отверткой.
  49. Извлеките стопорную пластину тормоза заднего хода из картера коробки передач. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. При необходимости замените пластину.
  50. Извлеките N-пружину из картера коробки передач.
  51. Извлеките пластины привода тормоза заднего хода, ведомые пластины и тарелку из картера коробки передач. Проверьте облицовку на наличие ожогов, трещин или повреждений. При необходимости замените пластину.
  52. Снимите стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
  53. Снимите фиксатор пружины и возвратную пружину с картера трансмиссии.
  54. Снимите уплотнительные кольца с опоры барабана.
  55. Снимите игольчатый подшипник с поверхности опорной кромки барабана.
  56. Извлеките поршень тормоза заднего хода из картера трансмиссии с помощью сжатого воздуха. См. " " МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ " ". ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность, чтобы не резко продувать воздух. Это заставляет поршень наклоняться, и в результате становится трудно разобрать поршни. (ref-396287-S27206363622011050400000)
  57. Снимите D-образные кольца с поршня тормоза заднего хода.
  58. Выбейте стопорный штифт с помощью подходящего инструмента.
  59. Удалите штифт ручного крепления вала с помощью подходящего инструмента.
  60. Снимите ручную пластину (со стояночной тягой) с ручного вала.
  61. Снимите парковочную тягу с ручной плиты.
  62. Извлеките ручной вал из картера коробки передач.
  63. Снимите ручные масляные уплотнения вала с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не царапайте картер коробки передач.
  64. Снимите стопорную пружину и проставку с картера коробки передач.
  65. Снимите стопорное кольцо с картера коробки передач, используя подходящий инструмент.
  66. Снимите сервопривод в сборе (с возвратной пружиной) с картера коробки передач.
  67. Снимите возвратную пружину с сервопривода в сборе.
  68. Снимите уплотнительные кольца с сервопривода.
  69. Снимите игольчатый подшипник (1) с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели хтагх1). 4WD
  70. Снимите опору парковочного привода с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели 4WD).
  71. Снимите парковочную собачку (с возвратной пружиной) и вал собачки с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели 4WD).
  72. Снимите возвратную пружину 1 со стояночной собачки 2.
  73. Снимите заднее масляное уплотнение с заднего удлинителя (модели 2WD) или корпуса адаптера (модели хтагх1), используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не царапайте задний удлинитель (модели x-tagx2) или корпус адаптера (моделей х-taгх3). 4WD 2WD 4WD
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Снимите корпус масляного насоса с крышки масляного насоса.
  2. Снимите масляное уплотнение корпуса маслонасоса с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус масляного насоса.
  3. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса масляного насоса.
  4. Снимите уплотнительное кольцо с крышки масляного насоса.
Схема №155
  1. Установите новое уплотнительное кольцо на крышку масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо.
  2. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо.
  3. Установите новое масляное уплотнение корпуса маслонасоса на корпус до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом корпуса масляного насоса при помощи инструмента. ВНИМАНИЕ: Не используйте сальник повторно. Нанесите ATF на сальник. Номер инструмента: ST33400001 (J-26082)
  4. Установите корпус масляного насоса в крышку, затяните болты корпуса маслонасоса на заданный момент (см. " КОМПОНЕНТ "). (ref-396287-S21471093632011050400000)
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Снимите стопорное кольцо с передней солнечной шестерни, используя подходящий инструмент.
  2. Снимите 3-ю одностороннюю муфту с передней солнечной шестерни.

Передняя несущая панель в сборе

  1. Проверка на деформацию, усталость или повреждение. ВНИМАНИЕ: При необходимости замените передний несущий узел.
  1. Снимите стопорные кольца с барабана прямого сцепления с помощью подходящего инструмента.
  2. Снимите ведущие пластины, ведомые пластины и удерживающую пластину с барабана прямого сцепления.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач