Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/DTC B1152: Gauge control module internal error (EEPROM erro…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC B1152: Gauge control module internal error (EEPROM error) Honda S2000 AP1

Приборы и панель приборов 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1152: Внутренняя ошибка модуля управления датчиком (ошибка EEPROM)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  4. Проверьте наличие датчиков с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1152? ДА - замените измерительный прибор в сборе (см. " ЗАМЕНА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА В СБОРЕ "). НЕТ - отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на измерительном приборе в сборе. (ref-351948-S34640678482009122900000)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите 6 секунд и более.
  4. Проверьте наличие сигналов коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли сигналы коды неисправностей B1173 или 1178? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на узле датчика и блоке управления TPMS.
  5. Проверьте наличие датчиков TPMS с помощью HDS. Указаны ли какие-либо датчики? ДА - перейдите к указанным датчикам, затем перепроверьте. НЕТ - перейдите к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем А (22P) узла датчика.
  8. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  9. Проверьте целостность соединения между соединителем датчика в сборе А (22P) № 21 и № 22 и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли целостность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на масса корпуса на соответствующем проводе. НЕТ - перейдите к шагу 10.
  10. Проверить целостность цепи между клеммами А (22P) узла датчика № 21 и № 22. Есть ли целостность цепи? ДА -восстановить короткое замыкание в проводе между клеммами А (22P) разъема узла датчика № 21 (CAN2 L Line) и № 22 (CAN2 H Line). НЕТ -перейти к шагу 11.
  11. Проверить целостность соединения разъема А (22P) узла манометра клеммы № 21 и № 22 с клеммами 20P и № 11 соответственно блока управления СКУТП. Есть ли целостность? ДА -подставить заведомо исправный блок управления СКУТП, и произвести повторную проверку. Если индикация пропадает, заменить оригинальный блок управления СКУТП. Если Дтк все еще присутствует, то заменить узел манометра (см. " Замена манометра в узле). (ref-351948-S34640678482009122900000)
Схема №111
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  4. Подождите более 30 секунд.
  5. Проверьте наличие датчиков с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1175? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в узле датчика и в узле отправки датчика топлива.
  6. Не отсоединяя разъем узла манометра или узла отправки топливомера, измерьте напряжение между разъемом узла манометра В (30P) клемма № 10 и разъемом узла отправки манометра 5п клемма № 2, а также между разъемом узла манометра В (30P) клемма № 2 и разъемом узла отправки манометра 5п клемма № 1. Есть ли меньше 0,1 В? ДА -перейдите на шаг 7. НЕТ -выворот в проводе между узлом манометра и узлом отправки манометра.
  7. Проверить блок передачи показаний топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ПЕРЕДАЧИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА "). Исправен ли блок передачи показаний топливомера? ДА - Заменить узел датчика (см. раздел " ЗАМЕНА УЗЛА ДАТЧИКА "). НЕТ - Заменить блок передачи показаний топливомера (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-221343-S13524367032006022400000)(ref-351948-S34640678482009122900000)(ref-221343-S14188270712006022400000)
Схема №112
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  4. Подождите более 30 секунд.
  5. Проверьте наличие датчиков с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1176? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в узле датчика и в узле отправки датчика топлива.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините 5P штуцер узла подачи топливомера.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  10. Подождите более 30 секунд.
  11. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1176? YES -перейти к шагу 12. NO -замените блок отправки показаний топливомера (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-221343-S14188270712006022400000)
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Отсоедините разъем датчика в сборе B (30P).
  14. Проверьте целостность соединения между разъемом узла датчика B (30P) № 10 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на массу между узлом датчика и блоком отправки данных. НЕТ -замените узел датчика (см. раздел " ЗАМЕНА УЗЛА ДАТЧИКА "). (ref-351948-S34640678482009122900000)
Схема №113
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1177? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - перейдите к шагу 5.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Запустите двигатель.
  8. Проверьте наличие датчиков с помощью HDS. Указано ли значение расшифровка кода ошибки B1177? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ - сбой в работе датчика, система в данный момент в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на узле датчика.
  9. Проверьте состояние батареи (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ "). Батарея в норме? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -зарядите батарею или замените ее. (ref-221385-S19013466022006022400000)
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. При подсоединенных соединителях измерьте напряжение между клеммой А (22P) узла датчика и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА - Замените узел датчика (см. " ЗАМЕНА УЗЛА ДАТЧИКА "). НЕТ - увеличение сопротивления цепи; проверьте цепь IG1 между выключателем зажигания и узлом датчика. (ref-351948-S34640678482009122900000)
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте наличие системных коды неисправностей Pgm-FI с помощью HDS. Есть ли системные коды неисправностей Pgm-FI? ДА - выполните поиск и устранение неисправностей коды неисправностей, затем выполните самодиагностику узла датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). НЕТ - перейдите к шагу 3. (ref-351948-S04361299932009122900000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините разъем датчика в сборе B (30P).
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
  7. Проверьте целостность соединения между разъемом датчика В (30P) № 26 и разъемом ЕСМ Е (31P) № 13. Есть ли целостность соединения? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -восстановите отверстие в проводе между датчиком в сборе и ЕСМ.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой B (30P) узла датчика и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между узлом датчика и блок управления двигателем. НЕТ - перейдите к шагу 9.
  9. Снова подсоедините разъем В (30P).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между разъемом узла датчика B (30P) клеммой № 26 и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -заменить модели блок управления двигателем. ' 00-05 (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем ") ' 06-09 (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем ") НЕТ -заменить узел датчика (см. " ЗАМЕНА УЗЛА ДАТЧИКА "). (ref-351945-S35124653042009122900000)(ref-351945-S35124653042009122900000)(ref-351948-S34640678482009122900000)

Другие статьи — Указатели