Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Система подачи топлива: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов

Система напоминания

Все разделы

Система подачи топлива: Снятие и установка Honda S2000 AP1

Приборы и панель приборов 28 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять топливопровода/быстроразъемное фитинга

ПримечаниеПрежде чем приступать к работе с топливопроводом и фитингами, ознакомьтесь с разделом " Меры предосторожности при работе с топливопроводом / быстроразъемным фитингом " (см. раздел " Меры предосторожности при работе с топливопроводом / быстроразъемным фитингом ").

Схема №19

Рис. 19: Демонтаж топливопровода / быстроразъемного фитинга. Honda S2000 AP1

Схема №20

Схема №21

Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
Проверить топливную быстроразъемную арматуру на наличие грязи, при необходимости очистить ее.
Удерживая соединитель (А) одной рукой, другой рукой сожмите лепестки фиксатора (В), чтобы освободить их от стопорных собачек (С). Потянуть разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (D) или другие детали. Не использовать инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
Проверить контактную площадку (А) магистрали (Б) на наличие грязи и повреждений. Если поверхность загрязнена, очистить ее. Если поверхность ржавая или повреждена, заменить блок топливного бака, топливный фильтр, магистраль подачи топлива или магистраль возврата топлива.
Для предотвращения повреждения и предотвращения попадания посторонних предметов, закрыть отсоединенный разъем и конец линии пластиковыми пакетами (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксатор не может быть повторно использован после того, как он был удален из трубы. Заменить фиксатор, когда: замена блока топливного бака. Замена топливного фильтра. Замена линии подачи топлива. Замена линии возврата топлива. Он был удален из линии. Он поврежден.

Как установить топливопровода/быстроразъемное фитинга

Схема №22

Рис. 22: Монтаж топливопровода / быстроразъемного фитинга. Honda S2000 AP1

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Проверить контактную площадку (А) линии (Б) на наличие грязи и повреждений, при необходимости очистить.
Вставить новый фиксатор (А) в штуцер (Б), если фиксатор поврежден, или после: замены блока топливного бака. замены топливного фильтра. замены магистрали подачи топлива. Замены фиксатора из магистрали. Замены магистрали возврата топлива.
Перед подсоединением новой топливной трубки/быстроразъемного фитинга в сборе (А) снять старый фиксатор с соединительной линии.
Совместите быстросоединяемые фитинги с линией (A) и совместите стопорные собачки фиксатора (B) с канавками соединителя (C). Затем нажать на быстросъемные фитинги на линии до тех пор, пока обе фиксирующие собачки не зафиксируются со звуком щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подключение затруднено, положите небольшое количество нового моторного масла на конец линии.
При повторном соединении разъема со старым фиксатором убедиться, что соединение надежно, а язычки (А) прочно зафиксированы на месте; проверить визуально, а также потянув за штуцер (Б). При замене топливопровода на новый, убедиться в том, что вы сняли кольцо тянуть (С) вверх после того, как вы подтверждаете, что соединение является безопасным. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем снять тягу кольца, убедиться, что соединение топливной магистрали надежно. Если соединение небезопасно, то при попытке его удаления может сломаться кольцевая тяга.
Подсоединить отрицательный кабель к аккумулятору и включить выключатель зажигания (II). Топливный насос проработает около 2 секунд, и давление топлива повысится. Повторить это два-три раза, и проверить, нет ли утечки в системе подачи топлива.

Схема №28

Рис. 28: Замена регулятора давления топлива. Honda S2000 AP1

Подложите под регулятор давления топлива магазинное полотенце, затем сбросьте давление топлива (см. раздел " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
Отсоединить вакуумный шланг и шланг возврата топлива.
Отвернуть два болта-фиксатора (А) диаметром 6 мм и снять регулятор давления топлива (В).
Смазать чистым моторным маслом новое уплотнительное кольцо (С), и осторожно установить его в надлежащее положение.
Установить регулятор давления топлива и болты фиксатора 6 мм.
Снова подсоединить вакуумный шланг и шланг возврата топлива.
Включить выключатель зажигания (II), но не запускайте стартер. После того, как топливный насос проработает около 2 секунд, давление топлива в топливной магистрали повышается. Повторить это два или три раза, затем проверить, нет ли утечки топлива.

Как заменить топливный фильтр

Топливный фильтр следует заменять всякий раз, когда давление топлива падает ниже заданного значения (320-370 к Па, 3,3-3,8 кгс / см 2, 47-54 фунт / кв. дюйм при отсоединенном и защемленном вакуумном шланге регулятора давления топлива), убедившись в исправности топливного насоса и регулятора давления топлива.

Схема №29

Рис. 29: Замена топливного фильтра. Honda S2000 AP1

Снять блок топливных баков (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА ").
Снять топливный фильтр (А).
Установить деталь в порядке, обратном снятию с новой базовой прокладкой, затем проверить следующие пункты: При подключении жгута проводов убедиться, что соединение надежно закреплено, а клемма (В) прочно зафиксирована на месте. Проверить, чтобы язычок зажима (С) не мешал жгуту проводов. Не толкайте нижнюю часть всасывающего фильтра (D). При установке блока отправки топливомера (Е) убедиться, что соединение надежно закреплено и разъем прочно зафиксирован на месте. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть или не перекрутить его чрезмерно.

Схема №30

Рис. 30: Замена блока подачи топливного насоса / топливомера. Honda S2000 AP1

Схема №31

Снять задний поддон (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЗОНА ПОДДОНА ").
Снять панель доступа с пола.
Выключить выключатель зажигания.
Отсоединить штуцер 5P топливного насоса.
Снять колпачок заливки топлива.
Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
Отсоединить быстроразъемную арматуру от топливного насоса.
Отвернуть болты (А) и снять блок топливных баков (Б).
Снять кронштейн (А), топливный фильтр (Б), узел отправки топливомера (В), шланг (Г) и электрожгут (Д).
При подключении топливного насоса убедиться, что соединения надежно закреплены, а всасывающий фильтр (Н) прочно соединен с топливным насосом (И).
Установить блок в порядке, обратном снятию с новой базовой прокладкой, затем проверить эти пункты: При подключении жгута проводов убедиться, что соединение надежно закреплено и клемма (F) прочно зафиксирована на месте. Проверить, чтобы язычок зажима (G) не мешал жгуту проводов. Не толкайте нижнюю часть всасывающего фильтра. При установке блока отправки топливомера убедиться, что соединение надежно закреплено и соединитель прочно зафиксирован на месте. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не перекрутить его чрезмерно Проверить наличие утечек топлива.

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Снять колпачок заливки топлива.
Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
Снять задний поддон (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЗОНА ПОДДОНА ").
Слить топливо из топливного бака: Снять блок топливного бака (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА "). Используя ручной насос, шланг и контейнер, подходящий для топлива, вытянуть топливо из топливного бака.
Переустановите блок топливного бака.
Удалить тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра с помощью шприца. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль; это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
Снять люк (А) с пола и отсоединить штуцер (Б) топливного бака 5п.
Отсоединить оба разъема 2р (А) датчиков заднего колеса АБС и вытолкните разъемы (В).
Снять крышку топливопровода (А) и отсоединить трубку горловины заправки топливом (В), трубку рециркуляции паров топлива (С) и сигнальную трубку паров топлива (D) от трубок заправки топливом (Е).
Слегка ослабить гайки задних колес, затем поднять автомобиль и убедиться, что он надежно поддерживается.
Снять задние колеса.
Снять болты с обоих кронштейнов жгута датчика заднего колеса АБС (А).
Снять оба щита суппорта (А).
Отсоединить оба троса стояночного тормоза (А), и сдвинуть их с пути.
Отсоединить тормозные шланги от обеих задних тормозных магистралей с помощью рожкового гаечного ключа 10 мм.
Снять фланцевый болт (А) с обеих задних заслонок (В).
Снять крышку канистры (А), элемент жесткости задней подвески (В) и карданный вал (С) (см. " СНЯТИЕ карданного валА ").
Снять глушитель (А).
Отсоединить быстроразъемные соединения (A) (см. раздел " Меры предосторожности для топливопровода / быстроразъемных соединений ").
Отсоединить вентиляционную трубку паров топливного бака (A), затем снять болт (B) и канистру EVAP (C).
Отсоединить шланг (A) и трубку отвода топлива (B), затем извлечь трубку отвода паров топливного бака из держателя трубки (C). Снять болты (D) и узел отвода топлива (E).
Установить домкрат или другую опору под подрамник задней подвески (А). Снять крепежные болты (В) и подрамник задней подвески (А).
Поместить домкрат или подставку под топливный бак (А) и снять крепежные болты (В) и топливный бак.

Как установить систему подачи топлива: снятия и установки

Установить топливный бак в порядке, обратном снятию.
После установки стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ") и отрегулировать выравнивание колес (см. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ").
Проверить отсутствие подтекания топлива.