Система подачи топлива: Диагностика Honda S2000 AP1

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

1. Манометр давления топлива 07406-004000B
2. Переходник манометра топлива 07VAJ-0040100

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
3. Снимите колпачок заливки топлива.
4. Снимите крышку впускного коллектора (А). ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показаны модели 2000-2003 годов.
5. Используйте ключ на демпфере пульсаций топлива (А) на топливной рейке.
6. Поместите тряпку или магазинное полотенце (В) поверх демпфера пульсации топлива.
7. Медленно ослабьте заслонку пульсации топлива на один полный оборот.
8. Снимите с топливной рейки демпфер пульсации топлива.
9. Прикрепите крепление манометра топлива и манометра топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показаны модели 2000-2003 годов.
10. Отсоедините вакуумный шланг (А) от регулятора давления топлива (Б) и защемите его, закрывая хомутом (В).
11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запускается, перейдите к шагу 13. Если двигатель не запускается, перейдите к шагу 12.
12. Проверьте, работает ли топливный насос: снимите колпачок заливки топлива и прослушайте порт заливки топлива, пока помощник включает выключатель зажигания (II), вы должны слышать, как насос работает в течение примерно 2 секунд, когда выключатель зажигания включен (II). Если топливный насос работает, перейдите к шагу 13. Если топливный насос не работает, протестируйте его (см. " ТЕСТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-221332-S09571689962006022400000)
13. Считайте показания манометра (при отсоединенном и зажатом вакуумном шланге регулятора давления топлива). Давление должно быть 320-370 к Па (3,3-3,8 кгс / см 2, 47-54 фунт / кв. дюйм). Если давление в норме и двигатель работает, переходите к шагу 14. Если двигатель не работает, устраните причину, затем продолжайте этот тест. Если давление не соответствует спецификации, переходите к шагу 14.
14. При работающем двигателе отсоедините и снова подсоедините вакуумный шланг и снова прочтите манометр. Давление должно быть 260-310 к Па (2,7-3,2 кгс / см 2, 38-46 фунт / кв. дюйм). Если давление топлива в порядке, испытание завершено. Если давление не соответствует спецификации, перейдите к шагу 15.
15. Во время наблюдения за манометром снова отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления. При отсоединении шланга давление должно повыситься. Если давление не повысилось, замените регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Если давление повысилось, но все ваши показания были ниже указанных, проверьте наличие засоренного топливного фильтра и наличие утечек в топливных магистралях. Если давление повысилось, но все ваши показания были выше указанных, проверьте наличие защемленного или засоренного топливного шланга или магистрали. (ref-221332-S41921940202006022400000)
16. Подсоедините вакуумный шланг, снимите манометр и установите на место демпфер пульсации топлива с новой шайбой. После использования заверните демпфер пульсации топлива до 22 Н.м (2,2 кгс-м, 16 фунт-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: После использования тщательно разберите и прочистите крепление манометра.

Испытание топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, проверьте, что топливный насос действительно работает; когда он включен, вы услышите некоторый шум, если вы послушаете порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания. Если топливный насос не издает шума, проверьте следующим образом

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Снимите задний поддон (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЗОНА ПОДДОНА "). (ref-221365-S38909043212006022400000)
2. Снимите панель доступа с пола.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините штуцер 5P топливного насоса.
5. Соедините перемычкой клеммы разъема № 4 и № 5 главного реле ПГМ-Фи 7п.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте наличие напряжения аккумуляторной батареи между клеммой № 5 разъема топливного насоса 5п и массой кузова при включенном выключателе зажигания (II). При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте массу топливного насоса. При исправности массы замените топливный насос (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА "). При отсутствии напряжения проверьте жгут проводов (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЛАВНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ ПГМ-Фи "). (ref-221332-S00428628212006022400000)(ref-221332-S12490424132006022400000)

Как осмотреть топливопровод

Проверьте линии топливной системы, шланги и топливный фильтр на наличие повреждений, утечек или ухудшения качества, а также замените детали по мере необходимости.

Схема №15

Войти

Проверьте все хомуты для шлангов и при необходимости повторно затяните их.

Схема №16

Войти

Испытание блока отправки показаний топливомера

1. Модели 2000-2003 годов (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ") (ref-351948-S01632152822009122900000)
2. Модели 2004-2005 годов (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ") (ref-351948-S01632152822009122900000)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Проверить предохранитель № 5 приборная панель фонарь BACK UP фонарь (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Если предохранитель в порядке, проверить на обрыв в проводе YEL между узлом измерительного прибора и предохранителем № 5 приборная панель фонарь BACK UP фонарь (7,5 А). Если предохранитель перегорел, заменить его и проверить на обрыв в проводе YEL между узлом измерительного прибора и выключателя № 5 приборная панель фонарь BACK UP.
2. Снимите задний поддон (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЗОНА ПОДДОНА "). (ref-221365-S38909043212006022400000)
3. Снимите панель доступа с пола.
4. Отсоедините 5P штуцер топливного насоса.
5. Измерьте напряжение между клеммами разъема топливного насоса 5р № 1 и № 2 при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть около 5-8 В. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 6. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте наличие: обрыва или короткого замыкания в проводе YEL/BLK или BLK. Плохого массы (G 601). Неисправна главная печатная плата в узле датчика.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отверните болты и снимите блок топливного бака (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА "). (ref-221332-S00428628212006022400000)
8. Замерить сопротивление между клеммами № 1 и № 2 + 0.49 поплавком при положениях Е (ПУСТО), низкий (низкий топливо INDICATOR фонарь 48 ON), 1 / 2 (HALF.472 FULL) и F (FULL).если вы не получили следующих показаний, замените блок отправки топливомера.
9. Чтобы топливный насос не работал, выньте из коробки предохранителей / реле под тире предохранитель № 2 топливный насос SRS (15 A).
10. Подсоедините топливный насос 5P штуцеру.
11. Поверните выключатель зажигания ВКЛ (II) поплавком в положение F (ПОЛНЫЙ). Если топливомер показывает " F ", система исправна. Если топливомер не показывает " F ", замените узел манометра.

Тест индикатора низкого уровня топлива

1. Выполните проверку блока отправки показаний топливомера (см. раздел " УСТАНОВКА "). Если система исправна, перейдите к шагу 2. Если в системе есть какие-либо неисправности, устраните их. (ref-221332-S04004085612006022400000)
2. Включите выключатель зажигания (II) поплавком в положение E (EMPTY). Если индикатор низкого уровня топлива горит, перейдите к шагу 3. Если индикатор низкого уровня топлива не горит, обратитесь к Схеме цепи индикатора низкого уровня топлива, модели 2000-2003 (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "), модели 2004-2005 (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "), и проверьте цепь. (ref-351948-S01632152822009122900000)(ref-351948-S01632152822009122900000)
3. Поднимите поплавок выше положения низкий. Если индикатор низкого уровня топлива погас, система в порядке. Если индикатор низкого уровня топлива все еще горит, обратитесь к Схеме индикатора низкого уровня топлива, модели 2000-2003 (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "), модели 2004-2005 (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "), и проверьте схему. (ref-351948-S01632152822009122900000)(ref-351948-S01632152822009122900000)