Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Отопление / кондиционирование: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Отопление / кондиционирование: Капитальный ремонт Honda Ridgeline I рестайлинг

Ручная система кондиционирования 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора кондиционирования воздуха

Требуются специальные инструменты

Держатель сцепления A / C: Robinair 10204, Kent-Moore J37872, Honda Tool и Equipment Kmt-J33939, или коммерчески доступный

Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Снимите центральный болт, удерживая нажимной диск (A) с помощью имеющегося в продаже держателя сцепления кондиционер (B).
  2. Снять нажимной диск (A) и регулировочную прокладку (ы) компрессора (B), следя за тем, чтобы не потерять регулировочную прокладку (и). Если сцепление требует регулировки зазора, увеличить или уменьшить количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем повторно установить нажимную пластину и повторно проверить ее зазор (см. " ПРОВЕРКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА A / C "). ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в трех толщинах: 0,1 мм, 0,3 мм и 0,5 мм, см. повреждения на нажимной пластине с помощью отвертискривления. (ref-336464-S03655826582009072700000)(ref-336464-S03655826582009072700000)
  3. Если вы заменяете катушку возбуждения, снимите стопорное кольцо (A) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снимите шкив (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив или компрессор A / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте молоток для удаления стопорных колец. С помощью молотка повреждает компрессор. Не ударяйте или не прикалывайте на шкив, чтобы снять его. Если шкив трудно снять, используйте коммерчески доступный инструмент для удаления шкива. Убедитесь, что челюсти тянущего инструмента не входят в зацепление с поверхностью шкива.
  4. Снимите винт с клеммы массы катушки возбуждения (A) и кронштейна (B). Отсоедините разъем (C) от катушки возбуждения, затем снимите зажим жгута проводов (D). Снимите стопорное кольцо (E) с помощью плоскогубцев, затем снимите катушку возбуждения (F). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения или компрессор переменного тока.
  5. Повторно соберите муфту в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: При замене катушки возбуждения убедитесь, что новая катушка имеет правильное сопротивление (см. шаг 6 на " ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С "). Установите катушку возбуждения стороной провода вниз и совместите бобышку катушки возбуждения с отверстием в компрессоре А / С. Очистите шкив и скользящие поверхности компрессора А / С с помощью очистителя контактов или другого ненефтяного растворителя. Установите новые защелкивающиеся кольца и убедитесь, что они установлены в правильном направлении. (ref-336464-S03655826582009072700000)
Схема №102
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-336464-S09779384562009072700000)
  2. Поднимите транспортное средство на подъемник, затем снимите передний брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-336499-S27204655702009072700000)
  3. Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в систему, и вытекание масла компрессора A / C.
  4. Очистите сопрягаемые поверхности.
  5. Замените уплотнительное кольцо на предохранительном клапане на новое и нанесите тонкий слой масла хладагента перед его установкой.
  6. Снимите пробку, установленную в шаге 3, затем установите и затяните предохранительный клапан.
  7. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-336464-S06889077922009072700000)
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Регенерируйте хладагент с помощью зарядной станции регенерации / рециркуляции (см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-336464-S09779384562009072700000)
  2. Снимите крышку передней переборки (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ "). (ref-336480-S04615002362009072700000)
  3. Снимите переднюю решетку (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-336480-S40319074872009072700000)
  4. Выверните болт, затем отсоедините приемную линию В (А) от конденсатора А / С.
  5. Отверните болты, затем отсоедините выпускной шланг (А) от конденсатора А/С.
  6. Снимите болты, верхние монтажные кронштейны радиатора (А) и кронштейн открывания капота (В).
  7. Снимите зажим (A), болты и верхние монтажные кронштейны конденсатора A / C (B).
  8. Снимите конденсатор кондиционера (A), приподняв его. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор или ребра конденсатора кондиционер при снятии конденсатора кондиционер.
  9. Установите конденсатор A / C в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор A / C, добавьте масло для охлаждения (DENSO Nd-масло 8) (см. " СОВЕТЫ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОКРАСКЕ A / C "). Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла для охлаждения перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134r. (ref-336464-S15900383302009072700000)(ref-336464-S06889077922009072700000)

Другие статьи — Отопление / кондиционирование