Устройство и принцип работы системы рулевого управления - силовой рейки и шестерня: обзора
Система рулевого управления с усилителем состоит из силовой рейки и шестерни рулевого механизма, гидравлического насоса, резервуара с жидкостью, блока корпуса клапана, датчика скорости автомобиля и шлангов. Силовая помощь пропорциональна скорости автомобиля и нагрузке на рулевое управление. Помощь высокая, когда скорость автомобиля низкая, и низкая, когда скорость автомобиля увеличивается.
Датчик скорости автомобиля, используемый на Prelude, представляет собой трохоидно-роторный гидравлический насос, приводимый в действие шестерней спидометра в трансмиссии. Когда автомобиль находится в движении, насос датчика скорости сбрасывает часть гидравлического давления, уменьшая помощь усилителя рулевого управления.