Опрессовка гидросистемы
- Проверьте уровень жидкости и натяжение ремня. При необходимости отрегулируйте. Отсоедините выходной шланг от насоса. Установите комплект манометров (07406-0010001). Полностью откройте запорные и регулирующие клапаны давления.
- Запустите и остановите двигатель. Поверните рулевое колесо из замка в замок несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры. Полностью закройте запорный клапан. ВНИМАНИЕ: НЕ закрывайте запорный клапан более чем на 5 секунд, иначе насос будет поврежден.
- Постепенно закрывайте клапан регулировки давления, пока игла манометра не стабилизируется. Считайте давление. Полностью откройте запорный клапан. Давление насоса должно быть 995-1138 фунтов на квадратный дюйм (70-80 кг / см 2). Замените насос, если давление слишком низкое.
Поиск неисправностей системы рулевого управления - силовой рейки и шестерня: диагностики
Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как проверить систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: диагностики
- Убедитесь, что проход для масла в передней крышке свободен. Осмотрите регулирующий клапан и фильтр. Проверьте регулирующий клапан на предмет износа, заусенцев или повреждения кромок канавки. Вставить регулирующий клапан в отверстие и проверить плавность перемещения. Замените клапан (при необходимости).
- Контрольный регулирующий клапан давления. Прикрепите шланг к шестигранной стороне регулирующего клапана. Погружной клапан в жидкости рулевого управления с усилителем Honda. Используя не более 14,2 фунта на квадратный дюйм (1 кг / см 2), продуйте шланг и проверьте на утечку.
- При обнаружении течи разобрать и очистить клапан. Замените все прокладки, обнаруженные при разборке. Повторное испытание на утечку. Если утечка сохраняется, замените клапан. Обратите внимание, имеет ли клапан идентификационную метку для определения правильности замены клапана.
Проверить держатель шестерни и подшипник на наличие чрезмерного люфта. При необходимости заменить. Осмотреть игольчатые подшипники в корпусе зубчатой передачи на предмет повреждений. В случае повреждения игольчатых подшипников заменить рулевой механизм в сборе.
- Проверьте отсечной клапан на наличие царапин и / или задиров. Вставьте отсечной клапан в корпус клапана и убедитесь, что он плавно скользит внутрь и наружу. Если корпус клапана поврежден, замените корпус клапана и отсечной клапан как единое целое. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсечной клапан, регулирующий клапан и плунжеры имеют размеры, соответствующие корпусу клапана. Если какой-либо из них нуждается в замене, убедитесь, что НОВАЯ деталь имеет такую же идентификационную букву.
- Осмотрите плунжеры на предмет задиров или царапин. Вставьте плунжеры в корпус клапана и проверьте плавность работы. Замените любой поврежденный плунжер. Если корпус клапана поврежден, замените корпус клапана как единый узел.
- Проверьте контрольный клапан на наличие задиров или царапин. Вставьте контрольный клапан реакции в корпус клапана и проверьте плавность работы. Если корпус клапана поврежден, замените корпус клапана как единое целое.