Помощь на низкой скорости
- Проверьте уровень жидкости и натяжение ремня. Запустите и холостой двигатель. Поверните рулевое колесо от замка до замка несколько раз, чтобы нагреть жидкость. Прикрепите шкалу пружинного натяжения к внешнему концу спицы рулевого колеса.
- Убедитесь, что транспортное средство находится на чистой сухой поверхности. На холостом ходу двигателя потяните шкалу натяжения пружины до тех пор, пока шины не сдвинутся. Показания должны быть менее 6,6 фунтов (3,0 кг). Если показания превышают указанные, остановите двигатель и отсоедините шланг между блоком управления и датчиком скорости на датчике. (Таблица 1) Заглушите шланг и фитинг датчика.
- Запустите двигатель на холостом ходу и потяните на себя шкалу натяжения пружины до перемещения шин, если показание меньше указанного, замените датчик частоты вращения, если показание больше указанного, проверьте рейку и шестерню.
Схема №3
Имитация высокоскоростного ассистента
- Проверьте уровень жидкости и натяжение ремня. Запустите и холостой двигатель. Поверните рулевое колесо от замка до замка для прогрева жидкости. Остановите двигатель. Отсоедините шланги при датчике скорости.
- Подсоедините байпасный трубный соединитель (07406-0010101) к шлангам на датчике скорости. (Рис. 2) Это соединяет отсечной клапан и блок управления со шлангом резервуара, имитируя работу датчика скорости на скорости более 30 миль в час.
- Прикрепите пружинно-натяжную шкалу к наружному концу спицы рулевого колеса. С транспортным средством на чистом, сухом полу, запуске и неработающем двигателе. Тянуть на пружинно-натяжной шкале до движения шин.
- Если поворотное усилие меньше 11 фунтов (5,0 кг), датчик скорости в порядке. Если поворотное усилие больше, чем указано в спецификации, проверьте неисправный датчик скорости или ограничение линии подачи датчика. Проверьте насос усилителя рулевого управления и рулевой механизм на наличие ограничений.
Схема №4
Стравливание гидросистемы
Заполните резервуар до нужного уровня. Запустите двигатель и работайте на быстром холостом ходу. Поверните рулевое колесо от замка до замка 2 или 3 раза, чтобы стравить захваченный воздух. Перепроверьте уровень жидкости.
Ремень насоса ГУР
| Применение | Новый | Б/У |
|---|---|---|
| Прелюдия | .37-.45 (9.5-11.5) | .53-.65 (13,5-16,5) |
| (1) Измерение прогиба производится в дюймах (мм) при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. | ||
| (1) | Измерение прогиба производится в дюймах (мм) при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного хода ремня. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ (1)
Сила вращения шестерни и сила скольжения рейки
Используя ключ контргайки (07916-SA500001), ослабьте контргайку направляющего винта (Шпл.3) для размещения компонента. С помощью 14-мм ключа затяните направляющий винт до 35 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4 Н.м). Ослабьте направляющий винт в соответствии с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ НАПРАВЛЯЮЩЕГО ВИНТА ". Удерживая направляющий винт рейки на месте, затяните контргайку. (ref-53581-S36941294512001011600000)
| Применение | (1) Противовращение (градусы) |
|---|---|
| Прелюдия | 15-25 |
| (1) После того, как направляющий винт штатива был затянут до 35 дюймовых фунтов (4 нм). | |
| (1) | После того, как направляющий винт статива затянут до 35 дюймовых фунтов (4 нм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ НАПРАВЛЯЮЩЕГО ВИНТА
